帝豪gs呼和浩特车友

⑴ 女司机一枚，与帝豪GS一起书写自己的故事

手握方向盘才有安全感，车子有油才有安全感，手机有电才有安全感,总之一切都是靠着自己的努力得来的,独立的女生最美……其实我也算不上什么女强人之类的，只是我喜欢自食其力，自己通过自己的努力去追求自己想要的东西，我认为女生独立了并不是一件什么很奇怪的事情，自己拥有才最踏实，2019年12月份，准确的来说，也就是2019年的最后一天，我提了属于我的帝豪GS。虽然说这个车子价格很便宜，10万元就可以全部搞定，但是这也代表着我的奋斗历程，也凝聚着我的心血，我觉得这样就已经是很好了，要用自己的人生去书写属于自己的故事。我并不是特别喜欢驾驶，其实之前汽车对于我来讲就是一个出行代步工具，无非就是让生活品质更高，出行更加便利，但有了帝豪GS之后我发现我慢慢爱上了车子，也喜欢上了自驾游，只要闲暇有空的时间，我可能会约上闺蜜一起去附近的景点走走转转，或者我一个人也可以。昨天和闺蜜去我们附近的一个景点了，正好做了一名“摄影师“，嘿嘿，从来没有和我的小红拍过很多张生活照，就是提车的时候拍过几张照片，后面都没怎么拍过了，昨天拍了许多漂亮的照片，拿出来和我们车友一起分享一下，估计这个论坛里面的女司机不是很多吧？如果有的话也可以一起交流交流。

最后再来一张留念

⑵ 18款帝豪GS领潮版一万里程用车养车小记

转眼间，这款帝豪GS已经跑了一年半一万里程了，刚刚在店里做完第三次保养，和车友一起分享用车养车感受。对于年轻消费者而言，目前的务实选择还是帝豪GS，不仅具有跨界外观并且内饰不输合资车，空间和配置还好于合资车。对于身边想买帝豪GS的消费者来说，其实最担心还是双离合变速箱。自动挡采用格特拉克6速干式双离合，头条看多的车友都认为双离合变速箱不稳定，容易顿挫和过热(干式)，其实要知道法拉利、保时捷、莲花等跑车都采用双离合变速箱，也没有这么多问题，主要还是看厂家调校和离合片材质，就比如宝马用的采埃佛8AT的表现与哈弗H9所用采埃佛8AT表现完全不同，与捷豹的8AT也完全不同风格。所以说重点是看调校，并不是看到双离合就吐槽。这方面吉利厂家对这款干式双离合变速箱调校还不错。目前新款帝豪GS已经采用了湿式双离合（1.5T）和CVT变速箱（1.4T），可以说这两款变速箱无论稳定性还是油耗上都很不错。第三次保养继续更换机油机滤，选用了店里288元的全合成机油，比普通合成机油贵了50。空气滤芯和空调滤芯就自己动手省钱吧。前驱车明显前轮轮胎磨损大于后轮轮胎，所以说明书提到一万里程对换轮胎位置还是有道理的。

新旧对比明显

⑶ 帝豪GS的优缺点都有哪些

车主一

5500公里后的用车感受

最满意我个人开的车不多，就我个人而言，良心评论，满意的地方总结几点:1.颜值不再赘述，我本想买一辆SUV，而媳妇喜欢轿车，但是当我们看到这款车的时候就不谋而合了；2.内饰颠覆了人们以往对吉利车的看法，很漂亮精致，中国风的元素也是我的菜；3.虽说是跨界SUV，但是座椅可以调的很高，也能像SUV一样“高高在上”，视野很开阔；4.我期待的油耗是综合工况下7个左右，因为我这边是个小城市，现在开了5500公里，高速、郊区或二级路、市区路所占比例都差不多，现在是7.6，过了首保应该能进入我的期望范围；5.后排座椅可以整体放平，而且操作简单，弥补了后备箱空间较小的问题；6.离合器行程较长，很容易上手，媳妇驾照虽说到手三年多了，基本没摸过车，这次让她来开问题也不大；7.音响很给力，任何流派的音乐都能轻松驾驭，我更喜欢金属，非常板扎；8.别人所说的手动档一二档换档顿挫很严重，我只想说，是你驾驶技术不行啊大兄弟；9.动力还是很可以的，我有拉过8件8080瓷砖的经历，一件就是100斤，副驾驶再坐一个人，也没有问题

最不满意后备箱有点小，东西稍微多一点就放不下了

【空间】一家人没有问题

【外观】车灯设计：卤素大灯的效果一般般，有机会再改好一点的灯光吧

【内饰】车内外观看起来非常的高端，中控台周围用的都是软质材料，摸起来非常舒服，仪表盘旁边也有皮质覆盖，让这车内看起来非常的有质感，这些都还过得去，不过我买的是领尚版，车内用的是仿皮，所以车内异味有一点，不过开了几天就没有了

【性价比】性价比很高，这个价位真的是找不到几个了

⑷ 有帝豪GS就是好，谈一谈四年多的用车感受

时间过的真快，回想起定车、等车、提车的那一刻，仿佛就在眼前。2016年5月21日，这一时间让我牢记在心里，那里情人节刚过的第一天，我就将心爱的GS小金开回了家，由于特别喜欢，我一直把它当做自己的小情人来呵护。说实在的，这款车真的很皮实，现在开了差不多5万公里了，有跑过几千公里的长途，也有在拥堵的城市的驾驶，走过平坦的公路也走过吭哇不平的乡间小道，对于车本身的考验可以说面面俱到。使用期间，我都是在4S店进行日常保养，按规里程更换机油，和其他方面的保养，到时公里数时间节点都会有小妹妹电话提醒，也没有操太多心。在网上经常看到有些品牌的车出现损坏大修什么的，我想应该是机率问题吧，反正我开GS四年多没有出现任何安全故障。同时，自从有了GS，我个人的生活也变的丰富多彩起来，会通过车友会和来自不同地方的车友开展自驾活动，交了一大群知心的朋友，有车的生活是与众不同的，这几年来感受很深，小金也成了我忠实的伙伴。

⑸ 那些当初选择买吉利帝豪的人，现在有感到后悔吗

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标志设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标志内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。

听到底盘有些生硬，希望改进这块。油耗高，遇到拥挤路段，陡坡，凹凸不平！上下班高峰期。夏季开空调，冬季开暖风，油耗也是高的，平常不太注意，都没有发现。平常路上加深油门的话，会听到发动机嘶吼声音，给人感觉不爽。如果路不好，过坑坑洼洼减速带速度过快，会明显听到底盘有些生硬，希望改进这块。车声隔音效果不是特别好。内饰有些简单，而且目前已经发生了轻微的异响，塑料用到的比较多。国人都相当眷注油耗，吉利帝豪在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。吉利帝豪的油耗稍微高些，速锐稍微低些。

⑹ 风雨同路，感恩相遇，感谢陪伴，帝豪GS分享！

都说青春是人生中最懵懂，最美好的时光，也感谢上天让我在最好的年龄遇见最美的你，我们已经从:迅鹰摩托到GS小车，我的第一个“小情人”GS，以后的日子里，我们与你风雨同行。愿你能承载我和心爱的她更多美好的记忆……?相信遇见GS是上天的安排。你是上天安排到我身边陪伴我得天使！时间总是过的很快，不知不觉“小情人GS”已陪伴我将近三年半的时间，如果说与GS相遇是一种缘分，那么……拥有你是我最好的选择！因为有你，和我的家人出行更加的方便；因为有你，我们将会拥有更多美好的回忆；因为有你，我以后将不会风吹雨淋！一切只因有你——17款帝豪GS?帝豪GL已经快乐相守三年多了，近67000公里的用车体验。今晚来论坛发帖，分享一下关于GS三年多使用下来的一些亲身感受，对于帝豪GS的一些认知和一些用车感受做一次分享，同时希望能帮到待定和处在观望中的朋友们。兄弟文采有限，写的不好只是如实分享为主，真实才是今天要做到的，在此先谢谢各位车友支持……