美国纽约二手长头车价格

㈠ 超6万人感染，病毒重创欧美车企！国产品牌花式复工的背后...

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这是世卫组织14日公布的，中国以外新冠肺炎的确诊病例。不到两周，这场最初在中国爆发的疫情，便迅速蔓延至全球。

欧洲疫情的风暴中心的意大利，由此前宣布的在11个地区实施的“封城令”，范围扩至全国。而位于意大利的主要车企、供应商都紧急关闭工厂。

意大利最大车企FCA集团（菲亚特克莱斯勒）宣布，将采取暂时关停工厂等措施，以应对新冠肺炎疫情的蔓延。而著名意大利超跑品牌兰博基尼，也宣布暂时停产。

湖北省部分重点汽车零部件供应商分布情况（图源：盖世汽车）

早在1月29日，博世集团就曾警告称，博世的供应链很依赖中国，“我们需要等待事态的发展。如果这种情况继续下去，博世的全球供应链将会中断”。

安波福日前则表示，这场疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元，营业利润更是减少6000万至8000万美元，远远高于预期。

近年来，中国汽车零部件企业在国际市场上不断发展壮大。来自国际贸易中心的数据显示，中国生产的零部件占比已超过日系车企的30%，韩国也接近这个数据；欧美车企对中国零部件的依赖，近20年来翻了三番，上升到20%。

虽然，在核心零部件领域方面，仍与美、日、德有所差距，但仍挤占了一大部分市场。

数据显示，2018年，我国汽车零部件行业总产值达到38455亿元，汽车零部件出口金额为551.2亿美元，占全部汽车产品出口比例的75%以上。有研究机构估计，2019年我国汽车零部件市场规模将达到4.3万亿元，出口金额有望突破600亿美元。

这也是为何即便中国零部件企业在世界排行中仅占第四，此次因疫情停工停产的情况下，却仍然制约着大多数的国际车企。也由此可见，中国市场在主流车企中占有举足轻重的地位。

有业内人士分析称，随着新冠肺炎在欧美、日韩等地的蔓延，跨国车企在这些地区的生产、销售将面临很大考验。

相比之下，中国汽车市场逐渐恢复正常，以及国家层面和各省市陆续出台的相关刺激汽车消费的政策，在下半年乃至整个2020年，汽车行业或将呈现出一种新现象：全球汽车营收将会主要依靠中国市场，中国也将会成为全球汽车产业未来发展的重要基石。

正如商务部外贸司司长李兴乾所说，疫情发生后，一些外贸企业在售订单履约难，因此部分订单产生转移，这是贸易投资领域的正常现象。正常市场机制正在逐步恢复，欢迎各国企业与中国企业开展产业链和供应链合作。

“中国始终是全球企业的投资热土。当前国际市场风云变幻，再次证明中国可能是世界上投资避险的最佳区域。”

写在最后

作为国民经济重要的支柱产业，汽车行业目前在全球范围内还未触及低谷，但按照疫情的发展趋势，欧美、日韩等国家未来几周内很可能会出现大面积的爆发，这将对全球汽车产业提出挑战。

不过，这或许也是一个信号，正如北汽集团董事长徐和谊所说：汽车行业的大拐点已经到来，当前如同钢铁业大调整时代的起步时期，钢铁行业的今天就是汽车业的明天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 在美国读研究生一年的费用是多少

其实这个问题没办办法详细具体的回答，因为每个学校的费用都会有一定差别，通常公立的大学相对于私立的大学会便宜一些，而且同一个大学下面的不同专业上也会有一定的差别，所以我今天就和大家大概的算一下我们如果去美国留学费用方面的预算应该怎么去做，以研究生为例，我们先说一下我们的费用主要分几块去考虑：

第一块：国内准备出国留学的费用：语言培训费用通常情况下 TOEFL 1-3万 依照个人水平的不同，需要报班的费用会有差别 GRE 或 GMAT 1-3万，中介费用 6万左右（这是大部分机构的一个常见的合同价格，也有5万左右的，同时也有10万左右的，但是太贵和太便宜的就不见考虑了），背景项目主要考阔科研，论文，实习，这个基本上每个项目都是2-3万（这是比较有含金量的项目，真的可以和教授学点东西，而不是单纯为了那一封推荐的那样的项目，单纯为拿推荐的项目有的是免费的，有的是很便宜，不太建议选，即便是做了，对于以后的申请其实帮助意义并不是十分的明显。但是写项目也不是每个同学每一项都要选的，根据自己的申请目标去选的，譬如，你申请商科金融专业，你选一个好的实习做个2段或是3段就好了，科研，论文就留给那些理工科，或是申请博士的学生去选择就好了）这样算下来，没出开始申请呢，基本上就要有个10-15万的前期准备的预算。
第二块：申请中的费用：主要包括学校的申请费用，现在美国大学申请一个专业的费用基本是100-200刀，所以我们一般情况下申请10个专业应该就差不多了，这样算下来也得有个小1万了。在加上寄送TOEFL 和GRE OR GMAT 成绩，以及寄送官方成绩单的成绩的费用，这是小钱但是算小来，也可能要2000左右。这款我们就按照1.5万做个预算。
第三块：就是学费以及在美国的生活费用，这块是一个大头。通常的概念是美国的私立大学会比公立大学的学费出来差不多1万多刀。越是知名的大学，学费相对越贵。下面给大家截取几个美国商学院的学费，供大家参考一下，通着这些费用截图，我们可以看出费用，学校之间的费用差别还是很大的，所以如果我们预算有限，我们再咨询留学过程中，在选校的时候，就要对学校的性质，地理位置，费用多询问一下。因为各个学校之间的给用差别还是很大的，所以没有办法做详细费用评估，大体上该在30-70万之间都是可能的。在加上个留学项目的长短譬如美国有些项目是1年制的，有些项目是1.5年制的，有些是2年制的，这样也会影响我们再美国的生活费用。美国生活费用的花费也会根据我们所在位置的不同，差别也是挺大的，譬如你在纽约市中心上学，和你在纽约市周边上学，可能一年的常规花销就相差2-3万。那你要是在纽约州和你在佛罗里达生活，花费又会有很大区别，或是和你选择的生活方式也会有差别，你自己居住，和你与同学一起居住都会由差别。所以我们通常会给你家长或同学说，美国大学一年的生活费在8-10万，但是也有可能你的花销会超这个预算，但是如果一年花个20，30万的生活费，建议家长就要和孩子好好谈谈了。。。。。。
所以，我们最后可以核算一下，让你一个孩子，去美国留学，按照现在的汇率和学费计算，如果去一个世界级的名校，不仅仅你要有好的成绩，背景，你还要有雄厚的财力，奖学金，美国经常给，但是如果他不给怎么办，斯坦福的大学的offer都拿到手了，去不去。。。。。哈哈，所以，当我们决定去美国留学的时候，我们首先是要有个预算的，剑指名校的家长朋友们，你们最好有个80-100w的预算，如果你们想花个50w左右的预算，你们就要好好思考一下，我们能接受的学校，所以前期多花点预算，早点规划，争取让孩子变得更强，拿到美国大学的奖学金。不然孩子就得自己在国外努力一点，一边学习，一边努力把自己的生活费用挣出来，这不是不可能，但是孩子的辛苦一点。

所以我们如果决定去美国，尽可能的早点找机构给自己制定一个完美规划，这样应该是最可能节省钱，因为越完美的规划，就越可能让我们拿到美国大学的奖学金，这才是省钱的最好的方法，而不是像很多家长去考虑的中介的点小钱，项目那点小钱。TOEFL培训那点小钱。但是如果目标明确，早点规划，也有可能把这点小钱省掉，譬如目标明确了，孩子就有学习TOEFL GMAT GRE的目标和动力了，有一部孩子是可以通过自己的努力，无需语言培训机构的介入就考到理想的成绩。

在这里分享一个可以查询留学案例的地方咨询费用问题，留学志愿参考系统中一键定位。可以看看和自己院校背景差不多的同学，都去了哪些学校。不见得一定精准，但是可以做个参考。

㈢ 2019年美国汽车市场全景回顾：冰与火之歌未完结

作者简介：圣安东尼奥小石匠，纽约州立大学布法罗分校机械工程研究生在读。主要研究领域：动力学，控制和机电一体化。

美国市场2019年全年总销量为17,047,725辆，比2018年下降1.3％。皮卡和SUV的全年销量增长2.6％，至12,234,492辆，而其他乘用车销量在2019年下降了10.1％，至4,813,233辆。总的来说：

皮卡和SUV市场继续扩张，而传统轿车市场继续萎缩。

底特律三巨头-微跌

作为基本盘，底特律三巨头在2019年的美国市场的表现可以说是紧紧跟随大市场，通用集团、福特集团和FCA集团依然分列榜单的第一、第二和第四名，并呈现微跌的态势。

通用集团:2,887,046辆|下跌2.3%?；福特集团:2,422,698辆|下跌3.0%?；FCA:2,203,663辆|下跌1.0%

在2019年，通用和福特继续「去轿车化」的战略，而本身产品型谱更加侧重皮卡和SUV市场的FCA集团下跌幅度相对较小。同时销量也受到北美汽车工人协会罢工的影响。

通用汽车：

●受美国汽车工人协会（UAW）罢工影响，2019年第四季度销量下滑了6.3%至735,909辆。

●雪佛兰全年销售下降3.8％，至1,958,925辆；GMC增长1.5％至564,946辆；而凯迪拉克则增长1％至156,246辆。别克增加了66辆，至206,929辆。

●?在SUV市场，雪佛兰Equinox（探界者）依然是除了皮卡车型之外最畅销的产品，销量为346,048辆，增长4％；Trax（国内换代前的创酷）增长29.9％，至116,816辆；凯迪拉克XT4增长了310.9％，至31,987；别克售出102,402辆Encore（国内换代前的昂科拉），增长10％，Enclave(与国内昂科旗同名，但实际分属于C1YB平台和C1UB平台)上涨3％，至51,156辆；Envision（昂科威）上涨10.2％，至33,229辆；GMCAcadia上涨12.2％，至99,429辆。

●在皮卡市场，雪佛兰Silverado的销量下滑1.7％，至575,600辆。GMCSierra上涨5.8％，至232,323辆。

FordExpedition

文｜圣安东尼奥小石

图｜?圣安东尼奥小石匠网络及相关截图

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㈣ 国宝级跑车史话，盘点那些经典的雪佛兰科尔维特

雪佛兰科尔维特（Corvette）诞生于67年前，首次亮相于美国纽约Autorama车展，从那时候开始一步一步慢慢的发展成为美国有史以来最著名的汽车之一。

它也被称为“国宝级跑车”，随着第八代车型的发布，如今它也已经正式进入了超级跑车领域。现在是时候让我们回顾过去，了解下几十年来那些经典的克尔维特（Corvette）车型了。

第一次世界大战后，踏入50年代，是通用汽车公司最辉煌的年代，作为当时全球规模最大的企业，公司的领导突然发现自己的品牌下竟没有一款出色的跑车，当时的顾客们购买意大利或德国生产的跑车无话可说，诞生美国人去买捷豹或名爵等英国品牌的跑车，他就完全不能接受。

克尔维特（Corvette）在汽车行业是家喻户晓的名字，它的名字是沿用17世纪英国一种炮舰的名字，通用公司的本意是向当时风靡全球的英国跑车挑战。

1955年，克尔维特V8

从外表看，1953年的克尔维特（Corvette）看上去像是一辆纯正的跑车，但是由于第一代C1车型缺乏真正跑车的血统，而且性能方面也未能达到很高的水平，不过在后期版本上因为改进了动力使得该车型在美国市场取得了很大的成功。

有了这些强大的功能，C7ZR1可以轻松地在10.5秒内爆炸四分之一英里，而经过某些改装之后可能不到10秒的时间。时速0-60英里/小时（3.1秒）也要低于保时捷。?

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㈤ 是不是美国的卡车都是电影里那种长头的

彼得比尔特卡车
在彼得比尔特车厂，工人忙着建造387型卡车，这是道路之王，用于拖拉重达36吨的交通工具。
中国好象没看见过
为了制造这空气动力学的奇迹，彼得比尔特的设计小组和工程师合作，创造出理想中的原尺寸模型。然而车上有超过两万个零件，从全尺寸模型变成由铝合金和钢铁打造的实车，可是艰钜浩大的工程。 雪上加霜的是，每部卡车均完全依照客户的要求而制造，所以各自不相同。在本集节目中，观众将看到力量的终极考验，见识足以提起超过八千公斤重量的巨大机器臂，接受吊起整个卡车底盘的考验。机器人用於喷涂卡车车室，涂料颜色超过五千种，另一方面组装员得人工装配订制的仪表板，其中有五十到六十个接头，线组约有三百公尺长。靠著机械的强猛力道以及人类创意， 这巨型工厂让彼得比尔特长程车队的空力之王，顺利上路。

㈥ 丰田RAV4报价是多少目前值得入手么

截至2021年，丰田RAV4报价在18.98万元-25.68万元之间，目前普遍优惠在1万元左右，是值得购买的。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

新款RAV4有3门和5门两种车型，进气口、前后保险杠更突出了越野的感觉，加大的车灯和丰田标志更为醒目由于轴距加长了80毫米，并且增加了车厢内的高度宽度，乘坐空间宽敞、舒适。

车厢内部的设计很灵活，可像MPV一样做多种调整，后排座椅可以向后滑动、折叠、翻转。

发动机配备为1.8升125马力和2.0升150马力两种。由于采用了丰田的可变进气门正时技术具有极为优越的动力性能，中速时的扭矩增大，油耗降低。2.0升车型保留了目前车型所采用的流行的恒时四轮驱动，而1.8升车型只有前轮驱动模式。

RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。

购买RAV4的原因：

1、新一代的RAV4荣放是基于TNGA-K架构打造，整体的设计风格也一改上一代城市秀气的风格，外观的设计是硬派起来了。

前脸的设计是源自FT-AC概念车，大面积梯形格栅带来不错的视觉冲击，车头细节处理也极具层次感，黑色磨砂的前包围增加一丝野性。

2、车身侧面造型同样硬朗，轮拱部分采用棱角设计，也是硬派SUV常用的设计元素，D柱采用大角度倾斜的设计，让RAV4荣放有一种向前冲的力量感。

3、车尾的设计相对简单，点睛之处在于尾灯造型，简约看起来不失设计感。和车头一样，后杠也有后包围，并且配有双边共双出的排气。

以上内容参考网络-丰田RAV4