日本人喜欢开什么豪车

A. 日本绝大多数人似乎都对豪车没什么兴趣，这是什么原因

都说车是男人的脸面，可在日本，喜欢开豪车的通常只要两种人：一种是忽然久贫乍富急于夸耀的暴发户，另一种是混黑道的人。

柳井正、孙正义，还有丰田章男，这些日本顶级富豪的座驾，都是日系的雷克萨斯。

不论是富豪还是普通人，日本绝大多数人似乎都对豪车没什么兴味，日本街头简直都是日系国产的寻常车型与品牌，对日本人来说，汽车是工具而已，彰显不了身份与价值。

人总是喜欢妒忌，假如你过得好，四周的人可能不是更希望接近你，而是疏远你，所以也就有了“坚持友谊的最好办法，就是让对方觉得你过得不如他”。

在日本，一个人假如开豪车，四周的人并不会觉得羡慕，反而会用冷漠的态度侧目以待，一朝一夕，以至于身边的人都会逐步分开，这并不是什么好事情。

越是有钱的日本富豪，行事作风越是低调内敛，这也是为何日本有很多富豪，但他们在国际上并没太多知名度的主要缘由，可没有豪车，丝毫不影响他们的位置与才能彰显。

B. 日本有钱人都开雷克萨斯

日本有钱人都开雷克萨斯？

说到豪车，雷克萨斯也算是日本的一款豪车，就好比是中国的红旗，一方面是自己的汽车品牌，出于爱国，大多数的日本人都是非常喜欢雷克萨斯的。那么是不是日本的有钱都会开雷克萨斯呢？当地转圈打脸，是我们想多了。当地人表示：傻子才不买BBA。

从源头来看，雷克萨斯是日本人自己的汽车品牌，而且连日本首相都是乘坐的雷克萨斯的汽车，可见日本人对于雷克萨斯有多么的喜爱。而且雷克萨斯也算是一个豪华品牌，做工什么的也还算细致，乘坐的舒适感极强，不过太过于低调，一点也没有豪车的该有的尊严。

其实在日本的富人区，基本是很少可以看见雷克萨斯的，真正的有钱人一方面会有爱国的情怀，但把车子开出去，更多的还是要讲究一个面子问题。如果是涉及到商业合作，那么面子必定是首位的。所以在日本的富人区，反倒是BBA系列的汽车随处可见，相比与本土的雷克萨斯，BBA不管是内在还是外观都要更加的豪华，大气。虽然在价格上，BBA系列的汽车确实是要比雷克萨斯要贵不少，可大家要知道的是，这可是日本的富人区，他们的感觉便是面子比钱重要。所以有当地人也是表示：傻子才不买BBA。

其实雷克萨斯在日本的销量并不算好，反而是大洋彼岸的北美等过拥有很高的知名度。而且每年的销量也不低，这或许和每一个地区的文化差异有很大的关系，北美的一些国家正好喜欢这种内在低调而不失风度的汽车，事实上也证明了这一点。那么为啥日本人还是那么热爱雷克萨斯呢？这或许就是一种民族情怀吧，如果日本人不热爱自己的汽车品牌，那就更别谈把雷克萨斯推向世界汽车市场了。

C. 丰田旗下的顶级豪车，从来不是雷克萨斯！

说起豪车，人们首先会想到劳斯莱斯、宾利之类的顶级豪华品牌。没错，它们的确是汽车王国雍容高贵的标志，无论这些车看起来款式多么老旧，造价多么高昂，依然无法撼动其地位。

另外，像这种行政级的豪华轿车，国人更倾向欧洲品牌，比如：奔驰迈巴赫S级，超级富豪则更多会选择劳斯莱斯和宾利，所以丰田世纪还是做一个精神图腾比较合适。

范儿态度：不得不承认，日本汽车有着较深的文化底蕴和工匠精神，虽然丰田世纪的知名度与劳斯莱斯之类的顶级豪华品牌无法比拟，但对于制造汽车的匠人精神还是值得我们学习的。最后，不知道你们对于这款车有怎样的看法呢？欢迎大家在下方留言，与范儿一起交流讨论。

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D. 很多人都爱日系车，那日本人自己开什么车

都知道日本造车能力强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。不止国人放心日系车，全球消费者也都对日系车情有独钟。我们来看看2019年全球车型销量排行版前十榜单：

写在最后

不吹不黑，日本不仅造车工业值得我们学习与借鉴，理性的汽车消费观点、深厚的汽车文化底蕴也同样值得国内消费者欣赏。

真心期待不久后的一天，日本街头也将开始能见到我们中国制造的国产车奔驰而过，那也不失是一道靓丽风景线呀！

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E. 在日本有钱人基本不会开奔驰宝马，会被看不起，看看土豪开什么车

随着国家的快速发展，大家的经济水平也在不断的提高，汽车也得到了很大的普及，很多人都会买一辆汽车方便自己的出行。汽车的主要作用就是用来代步，但是也是分档次的，有高端车也有低端车。有很多车主为了更能象征自己的身份，也会选择买一辆豪车证明自己多有钱，这也是为什么豪车在中国市场这么火爆的原因。但是在日本有钱人基本不会开奔驰宝马，会被看不起，看看土豪开什么车。

去过日本的朋友相信也发现了，在日本有一个特色，那就是汽车不能全部贴膜，如果要贴的话，只能贴在汽车的侧后玻璃上，这项规定也是全国实施的。日本人的消费观还是很好的，不追求什么豪车，只倾向于自己本国生产的车。近几年我们国家的自主品牌汽车也是蒸蒸日上，相信以后也出有更多的人倾向于国产车，大家觉得呢？

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F. 日本人怎么看待德国车

经常我们会听说，德国的重工，日本的精工，从这里面就能够知道，无论是日本还是德国，它们在工业上面都是非常之优秀。在全球汽车市场里面，德系占有率应该是排名第一，日系则是排名第二，德国汽车主要以大众为主，日本汽车则主要以丰田为主，其中要论全球销售范围，那么日系车比德系车还是要广泛一些，只是在销量上面，德系依靠中国市场，然后超过了日系。那么就会有人在问，日本人是怎么去看待德系车？其实也是比较正常的看待，承认德国汽车的优势，同时也不会否定日本车。

在日本汽车市场里，小型车和油电混合车是最受消费者们欢迎，因为驾驶出行成本更低，保养费用也是如此，而有钱人还是偏向于德系豪华品牌，从这就能反馈出，德国车在日本还是有比较大的影响力，所以日本人对于豪华德国车型，那么还是很认可。但是在德系汽车市场里面，德国人却不认同日系车，这是因为日系车主要是小型车为主，代表比较多，所以不符合德国人的习惯，这点就让日系车在德国不占优势，但是从全球范围来看，除了中国很重视德系车，除欧洲外的其他国家，它们则更加重视于日系车，因为相对比出行经济成本，日系车是更占优势，这也验证前面一句话，德国重工、日本精工。

G. 雷克萨斯真好吗其实雷克萨斯在日本都是穷人买，富豪买的是它

虽然中国人口众多，地大物博，然而由于汽车工业起步较晚，因此国内对于豪车的定位还停留在奔驰、宝马、奥迪甚至雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等国外品牌上。在欧洲，有钱人都会选择BBA、保时捷等豪华品牌来彰显自己身份，其中有个很重要的原因就是这些品牌都来自本土。那么对于拥有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等一系列豪华品牌的日本来说，他们的有钱人都开什么车呢？你是不是以为在日本街头的豪车中，雷克萨斯这类本土豪车占了很大一部分？事实并非如此！
日本的汽车产业很早就开始发展了，生意也做到了全球各地，与德系车分成了两大阵营。因此日系车在有这么强悍的背景之下，当地人应该对本土汽车品牌很推崇。而且日本又是一个岛国，土地资源很紧张，街道不宽还是自家生产的小型车更符合当地的用车需求。只不过从豪华汽车的需求来看，雷克萨斯是豪车品牌，日本有钱人是不是都开这款车呢？
一直坚持采用自然吸气发动机的雷克萨斯并不占有优势。并且从外形设计到内饰质感，雷克萨斯在经过改进之后还是显得过于沉稳和保守了一些。所以在日本经济发达地区，比如说知名的东京富人聚集地世田谷区，街头巷尾能看到的种种豪车中，雷克萨斯并没有想象中的那么多见，基本上都是奔驰、宝马以及奥迪这些一线豪华汽车品牌，基本上和咱们国内是一样的情况。
雷克萨斯在日本保养是不要钱的、并且它油耗低，这才算是雷克萨斯的核心卖点之一。雷克萨斯主推车型往往是混动版，油耗是真的低。另外混动版车型提供6年/15万公里的免费保养。说白了，它是你目前已知的豪华品牌里，后期平均用车成本最低的，几乎没有之一。这个世界上哪些人最精明？有钱人。相信我，人傻钱多的没几个。
不过需要指出的是，无论如何，雷克萨斯都是日本本土生产的豪华汽车，日本国民对其还是有很深的情怀的，这一点不难理解，尽管有些不恰当但雷克萨斯对于日本人而言就像是咱们看红旗汽车一样，那可是“国车”。在世界知名调查机构的相关报告中显示，日本国民最喜爱的豪华汽车品牌就是雷克萨斯，并且在榜单上超出第二名非常多，也许这就是所谓的“叫好不叫座”吧，那么大家对此怎么看呢？
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