2017各省豪车数量
① 南昌一辆200多万的豪车没人认领究竟是为何
在2017年的2月23日，南昌交警成功在街头截获了一辆玛莎拉蒂“克隆车”。
这辆在南昌街头频繁出现，身背17起交通违法的“粤DGT899”豪车，其牌照的真实车辆此刻正在千里之外的广东汕头。
据悉，该辆套牌玛莎拉蒂小车车型是2009年的“总裁”款，当年售价起步210万元人民币以上。
“像我们这里类似这种‘无主’车就有七八百辆，数都数不过来；每隔一段时间就要统一报废一批。”停车场的一位工作人员介绍，虽然这辆玛莎拉蒂还没有达到报废年限，但是目前被暂扣停车场的几辆奥迪，以及一辆宝马小车却因为超过6个月无人认领，已经被纳入了近期的强制报废名单。
就在2017年7月初，南昌交警新公告了18辆已经强制报废程序机动车，根据相关法规，这18辆包括宝马、保时捷、奔驰、奥迪、林肯等品牌在内的大小车辆，都由于在交警部门履行暂扣手续之后，超过6个月无人接受处理，因此被交警部门纳入公告报废程序；公告报废后，如果这些车辆还是处于无主状态，那么从公告之日起6个月之后，它们也将被强制报废。
② 都说今年的钱越来越难赚了，为什么买豪车的人却越来越多
在今年，相信大家普遍都有听到身边做生意的朋友抱怨今年的生意是越来越难做了，而且2017的国内经济增速也确实在下滑，但是小编看了一下2016年和2017年的豪车销量对比却发现，虽然抱怨钱越来越难赚的人很多，但是买豪车的人却比2016年更多了！
根据各车企公布的销量数据计算，2016年，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、保时捷、英菲尼迪、林肯以及讴歌11家豪华车企累计销量达到216.38万辆，较2015年同期的186.28万辆增长16.1%！
而目前虽然2017年12月份的销量还没有统计出来，但是仅仅计算9大豪华品牌11个月的销量就已经达到219.71万辆，已经超过去年的11个豪华品牌全年的销售份额！
为什么都说钱越来越难赚，反而买豪车的人越来越多？
笔者觉得其实还是消费习惯导致的，目前汽车消费者已经越来越呈现低龄化的趋势，年轻人喜欢提前消费，愿意贷款买车，再加上现在的豪车价格也越来越低，豪华品牌的销量自然也是蹭蹭蹭的上涨。
而且根据胡润研究院首次发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》来看，通过这份报告可以看出，中国豪车车主整体属性为年轻，高学历，高收入。其中，车主平均年龄33.5岁，男性占76%，将近一成在国外时间超过3年。豪车车主平均个人月收入3万元，平均家庭月收入8.8万元，家庭月收入超过10万元的比例超过30%；平均家庭总资产超过1000万元的达到10%，简直不要太有钱！
再加上现在依然属于汽车快速消费的时代，每天新增的车辆数量依然非常庞大，就算增速降低，但数量还在上升；现在人们整体生活水平还是提高了，日子过好了自然都想买好一点的车，允许的话买豪车也不是什么梦想。假设你有钱了，你有100w的资金可以买车，你是打算花10w随便买辆凯越，还是花40w买辆Q5？
总结：
所以根据上述所说，关键还是有钱的年轻人人越来越多再加上汽车越来越便宜，而且能够贷款买车这三个关键因素让豪车销量不断创造销量新高，
③ 额鄂尔多斯人这么有钱，为什么大街上豪车那么少呢
现在经济危机有的人饭都吃不开了。
④ 盘点自家楼下停放的那些豪车
?我所居住的地方是新一线城市的三环周边的一个新建的小区（竣工时间从三年至十年），而我的那个单元楼下面的停车位大多停放着各种豪车。住在顶楼的我回家后总是开心又自信！因为此刻我把这些有钱人都踩在了脚下！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑤ 抖音开豪车，住别墅的美女那么多，是真的吗
开豪车住别墅应该是很多人比较向往的生活状态吧，现在不少一线品牌的豪车，也都沦落到街车了，像是常见的BBA系列，满大街都是，不过有些小视频中，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利等顶级豪车也是不少，那么也有人经常提到这个问题，这些拍视频的人真的都是车主吗？
其实这个问题并不重要，一般看视频也就图个乐呵，豪车就像视频中的道具，是不是真的只有车主知道，不过，之前也有媒体曝出过这种问题，多数都是假的，因为这后面都是有实力的团队合作，也就是所谓的包装，可能用于商业推广，也有可能就是为了捧红某人，都是有经纪人参与的。
有人说这些车可能是租来的，这个说法也不成立，因为有一些车租一天的租金，就要大几千或者上万，让他们租车也不现实，还有一些炫富的，是去4S店拍摄，然后给4S一定的报酬，4S甚至都提供未签署的购车合同，早在2017年，就有豪车4S店开展了这项业务，其中有一家新开的玛莎拉蒂4S，就打出“欢迎微商拍照，一次200元”！
真的也好，假的也好，都是有目的的，或许也有真实的车主，就是喜欢这种方式的生活，不过还是假的多，有一点就可以看出，那就是您看一下您身边真正的有钱人，他们开着豪车住着豪宅的那种，会不会拍抖音？会不会发朋友圈？一定是不会的，我身边也有做生意的富豪，可能也看抖音这种小视频，但是从来都是自己不发的。
前几日有个新闻，一个拥有四百多万粉丝的主播，竟然是一个逃犯。此人利用自己主播网红的身份，接近并欺骗陌生女孩，并把她们拐卖到偏远地区。这无疑又给广大网友门打开了新的世界大门，原来这些表面光鲜亮丽的网红们，不仅仅是生活混乱无序，还有的竟然如此的肮脏禽兽，也不知道屏幕的那些拼命打赏的老铁们，内心是个什么样的感受。
该网红在直播的时候，经常会出现各种各样的豪车，曾经还因为“砸兰博基尼”走红。在他被抓后，警察问起他的豪车从那里来时，他回答说，他的朋友很多，可以随意租借到豪车……
网络拉近了人与人之间的距离，却也把真相隔开了千山万水。很多人以为隔了一层屏幕，就可以做一些瞒天过海的事情，就如同近些时日的“乔碧萝掉下”，上文提到的网红罪犯。除了这些曝光的，那些依然存在着的光鲜亮丽的背后，还有多少我们不曾知晓的阴暗呢？
说回题主的问题，抖音上那些整天炫耀豪车别墅的人网红们，说他们的豪车别墅是假的吧，也不全然是假的，毕竟说不定真的是有些有钱人，闲得慌了，要去网络上炫耀炫耀自己，以此寻找到一些存在感。
对此，我觉得在抖音上一直打着豪车、别墅、美女为营销噱头的网红们，他们的豪车、别墅、美女大多可能仅仅是一份道具，一份租赁而来的道具。
首先呢，发表一下个人观点！
个人觉得这是一种引流的手法方式，引导流量是自媒体的原始目的！
但并不排除炫耀的成分，千人千面嘛，每个人都有自己的喜好啊什么的。
但毫不避讳的说，这也是世风日下的一种表现，值得夸耀的事情很多，比如帮扶了别人，比如自身掌握了一个新的技能，但在这个弥漫着铜臭味的时代里，最能满足人虚荣心的还是经济方面的炫耀咧！
其实这些美女可能不过只是想吸引他人的眼球，生活中怎么会有这么多住别墅，开豪车的人呢？别墅，豪车，多半是借取他人的，或是此美女有个富老公，富老爸，也不排除是自己有本事，有能力。抖音，只是个 娱乐 工具，真实的东西哪有那么多？何必去相信这些呢？
说回美女，可能她们并不美， 科技 发达的现在，美颜相机、修图软件，只要掌握这些软件的使用方法，每一个女人都是美女。
最后我总结一下，美女，豪宅，这些东西只是想吸引别人的注意，并没有实际意义。
作为一个抖音的忠实粉丝来说句话，虽说现在生活条件好了，但是并没那么多有钱人，豪宅豪车美女，没有那么多，在这个自媒体的时代，虚假的东西也越来越多。镜头里的美女和现实的美女有时候还是差别很大的。现在 科技 进步，一个手机就可以把一个普通人修成一个美女的样子。
有时候我们还是要活在现实中，不要被眼前那些网红豪车美女所蒙蔽，我们身边那么多人，哪有那么多豪车美女，都是普普通通的百姓生活。不要去攀比，做好自己比什么都重要。
攀比、炫富的风气依旧盛行，但这种只活在虚幻的富有世界里，意义到底是什么？每个人的生活都是自己的，用这些假象去蒙蔽别人，它们真的会在乎吗？在乎的人只有真正关心我们的人，所以别活在虚幻的泡影里了。我们一定要把网络和现实分开看，豪车可以租，美女视频图片可以修，所以图个乐子就行了，别太当真
我认为抖音里开豪车，住别墅的美女是有的，但是只要欣赏就好，不要太追捧，毕竟多数人还是生活在底层和中层的。想要住别墅开豪车除了家里有矿，那就要靠自己奋斗了，有头脑肯干，行行都能出状元，其中的过程应该是很艰辛的，吃的苦比一般人要多得多。
真真假假我认为不重要，重要的是能在这个 社会 中起到很多褒贬不一的评论个态度，抖音是个文化价值观输出平台，我是这么认为的，主要体现的就是视觉上的触动，能让这个市场接纳才是重点，和某个人接不接纳没半毛钱关系，
重点来了，就像真格基金的徐小平说的，好的产品一定要好的营销，中国好产品太多，就是没有好营销，抖音上面不管打的什么内容，大家永远记住，营销成分永远占据第一，，，记住，营销-营销-营销
不可否认，有很多是本身就长得很好看的人。但是最好看的是那些积极乐观的人，但是抖音上拍出来的都不会丑到那里去，是各种美颜特效加成出来的。有真的也有假的。很多美女都是化妆后，然后在美颜瘦脸，滤镜的作用下才造出来的效果，其实你如果见到她的真人，或许就没有那么好看了，觉得现实和抖音还是有很大差距的。可是也有很多人本来就长的好看的。所以难分真假。一般很少有美女愿意素颜不用美颜，不用滤镜，不用瘦脸出现在抖音上面。
这种事情就是仁者见仁智者见智了。
其实这个问题并不重要，一般看视频也就图个乐呵，豪车就像视频中的道具，是不是真的只有车主知道，不过，之前也有媒体曝出过这种问题，多数都是假的，因为这后面都是有实力的团队合作，也就是所谓的包装，可能用于商业推广，也有可能就是为了捧红某人，都是有经纪人参与的。
⑥ 有的车在国外很普通，为何一进到中国就成了豪车
豪华车是相对的，与品牌认可有关。当然，与售价有密切关系！同一辆车在外国烂大街或者没有人买，到了国内就变成了香饽饽，消费者蜂拥而至，甚至只有提高印象才能买。这种车型真不少。今天我们来扒手我们常见的奥迪A4L、A6L你需要知道什么是豪华的车，例如。
丰田Elfa绝对是神奇的存在，在日本国内是普通的MPV。实际上有名的是香港。部分明星大哥们的爱，大空间，舒适，亲切地被称为“包租”。埃尔法现在以纯进口方式进入国内，加上20%的关税，售价达80多万韩元，加上加价车，要提高20多万元，这么尿性！
⑦ 疫情之下豪车强势逆袭，奔驰宝马批发量挺进前十
乘联会数据显示，一季度全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下滑40.8%，累计销量损失约209万台，其中豪华车表现相对较好，尤其是3月，豪华车零售同比仅下降20%，消费升级的高端换购需求迅速回暖。
对此，汽车分析师王科向我们表示，“豪华车的抗风险能力主要从两个维度看，一是企业自身，除技术资本底蕴外，车型有降价空间本就是极大的抗风险能力；二是消费群体，豪华车消费者反脆弱能力强，受大环境影响较小。”
豪华车普遍表现出较强的抗压能力，取得了领先大盘的优势，而其背后，则是市场向头部企业聚集，合资品牌淘汰赛已经拉响的信号。而在中国豪华车头部品牌的竞争中，宝马却被奔驰拉开了距离。
与在中国市场不同，在全球范围内，奔驰却是增收不增利的一家（营收增加8亿欧元，净利减少45亿欧元至27亿欧元），而宝马则是BBA中盈利最高的豪华品牌，净利润为50.22亿欧元。
不过，新能源或能成为宝马翻盘的机会。
在电动化的转型升级上，宝马力压奔驰一头。早在2007年，就发布了豪华品牌i系列电动车，随后推出了i3和i8车型，以及后来的iX3。
在中国市场上，宝马更是率先布局，尤其是混合动力车型，去年下半年，宝马5系的插电混动版，长期霸占着中国插混市场龙头宝座。2020年，BMW将推出6款车型系列，组成新能源汽车产品阵容。
反观奔驰，尽管早早与比亚迪合资成立腾势新能源，却迟迟打不开市场，自身新能源车型直到去年，才将旗下纯电动车型EQC引入中国。尽管如今奔驰已将中国新能源市场拔高到前所未有的高度，但与宝马相比，已输在了起跑线上。
如今全球疫情处于高峰期，除中国市场外，欧美日韩汽车产业均处于瘫痪状态，各豪华品牌今年在中国市场的表现，将发挥更为关键的作用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。