降到13万的豪车

⑴ 一口气降价超13万！大众全新途锐跌至48.5万，不比奥迪Q7更香

现在的国内豪华汽车市场上，发展局面可以说是很不平衡的，德系BBA占据了豪华市场90%的份额，其他品牌打造的豪华车型，仅仅能够争夺10%的市场，这可以说还是比较尴尬的，毕竟从市场来看，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等车企，也都是有着不错的实力，可是结果呢？在市场上只能够通过降价来博取消费者的好感，而且销量还是比较惨淡的。

?动力方面，全新的途锐搭载的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了370N·m，当然新车还提供3.0TV6涡轮增压发动机，最大输出功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，动力上的爆发可以说是非常强劲。作为一款纯进口豪华SUV车型，途锐号称开10年近乎0故障，但是因为车标，新车即使降超13万，依然没有人愿意买单，绝对是非常可惜的了。对于这款豪华SUV，你是如何看的呢？

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⑵ 号称卡宴亲兄弟，被车标拖累的豪车，为何降价13万都卖不动

号称卡宴亲兄弟，被车标拖累的豪车，为何降价13万都卖不动？

保时捷卡宴作为一款火到常常出现在网络段子里的车型，其知名度不言而喻。加价提车、需选装配置的现象在卡宴身上甚是常见。当然，由于近百万的起售价格，卡宴让大部分消费者望而却步。

卡宴贵、卡宴难买，但卡宴仍旧是豪车圈最靓的仔。

大众途锐入门就配10个安全气囊，推出了搭载3.0
V6车型，匹配8档手自一体变速箱，最大功率为250kw/340匹马力，最大扭矩为450牛·米，并全系装备全时四驱系统、空气悬架、前后多连杆式独立悬架，还带有托森中央差速器、后桥限滑差速器，零到百公里加速成绩仅需5.9秒，无论是越野还是家用，途锐都不在话下。

不得不说，这款车是如假包换的“被车标耽误”，猛降13万的售价无疑是买到就赚到。那些喜欢保时捷卡宴，却又被卡宴的高价拒之门外的消费者，不如考虑一下这款卡宴的同门师兄弟，说不定会有超出预期的收货。

⑶ 林肯MKZ、讴歌RDX，这些冷门车型，价格真的要跳水

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别克凯越

“一降到底”的别克家轿，8.39万降到5.45万

别克凯越自2003年上市到2016年停产，13年时间里，凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中，别克放弃了这款经典车型，一是凯越已经日益“老迈”了，二是要为英朗让路。随后的时间里，合资品牌产品不断下探，大众推出了桑塔纳和捷达，福特推出了福睿斯，面对价格更优优势的“低端”合资车，别克又产生了“复活”凯越的打算。

简评：看惯了越来越同质化的产品，“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户，加之讴歌RDX本身的产品力就不错，而且售价也更接地气，是一款实打实的良心产品。

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