帝豪gl车漆薄
『壹』 吉利帝豪gl致命缺点
五个不足之处
1.动力：车是1.3T手精版本，动力上有两个问题，一是一档无力，起步时都要使劲给油才能感觉到动力出来；二是高车速动力衰减，尝试过车速超过115km/h时，在想加速就要拼命给油了，1.8L自吸的车应该会好很多，所以建议，如果对动力要求较高可选择1.8L自吸。1.3T的涡轮发动机，高车速动力衰减
『贰』 5万以内口碑最好的二手车
1、吉利帝豪GL轿车销量榜前十中唯一的国产车型，月销20000+，保有量不是问题。外观设计新颖，年轻时尚，空间在同级别车型中不是最大，但也属于靠上水平了。
2、长安逸动国产车的“二当家”，外观非常吸引人，但车漆比较薄；内饰高档，用料厚道，后排中间没有凸起，空间很有优势。
3、大众捷达想买合资车的可以考虑大众旗下的捷达和它的兄弟车型桑塔纳，这款车学驾照的朋友们可以说非常熟悉了，新手买回来练手再合适不过了。家用代步也是非常实用的。可以买到17年的手动档，省油耐用，故障率低，维修便宜，唯一不爽的就是会被认为是教练车或者出租车。
『叁』 吉利帝豪gl致命缺点有哪些
吉利帝豪GL的市场认可度
吉利帝豪GL作为一款在市场上备受瞩目的一款车型，尽管有着不少忠实粉丝，但并非无可挑剔。接下来，我们将深入剖析其存在的几个主要问题：
动力性能的局限: 帝豪GL提供了1.3T涡轮和1.8L自然吸气两种引擎选择。然而，1.3T发动机在起步阶段动力稍显不足，需要驾驶者刻意加力才能满足加速需求。高速行驶时，动力输出也显得力不从心。对于追求动力性能的消费者，可能需要考虑1.8L版本以满足需求。
噪音问题困扰: 在行驶过程中，帝豪GL的轮胎噪音和风噪较为明显，特别是在高速路上，可能影响到驾驶的舒适度。这可能与采用的佳通轮胎有关，建议车主在购买时考虑替换其他品牌以减小噪音干扰。
异响问题不容忽视: 部分帝豪GL在发动机转速较高时会听到明显的哒哒声，这可能对驾驶体验产生负面影响。在购车前，务必进行详尽的试驾和检查，以确保购买的车辆无此问题。
车漆质量需提升: 帝豪GL的车身漆面相对较薄，容易在日常使用中出现轻微刮痕和掉漆现象，影响美观度和二手车的保值率。购车后，车主可能需要考虑对车身进行额外的漆面保护措施以延长其外观维护。
以上是帝豪GL在市场表现中的一些不足，购车者在做出决定时，需综合考虑这些因素。
『肆』 帝豪gl18款和19款有什么区别
【太平洋汽车网】区别主要是19款帝豪换了CVT变速箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。
区别主要是19款帝豪换了CVT变速箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。
外观方面，2019款帝豪GL中网采用回纹式格栅设计，看上去很精致，前大灯跟格栅连成一体，下进气口呈梯形设计，两侧的前雾灯很精致。
内饰方面，2019款帝豪GL内饰没有变化，依然采用三辐式多功能方向盘设计，中控台配备大尺寸内_式触摸设计，还新增了智能化功能，同时支持手机APP远程控制功能。
动力方面，2019款帝豪GL搭载1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗5.9L。
2019款帝豪GL的外观不激进但绝对跟得上审美潮流，只不过车漆略薄，头灯亮度较小。内饰依然是熟悉的吉利家族设计，分层明显，做工精致用料厚道，不过没有全景天窗还是不符合国人的口味。前后排乘坐空间足够丰富，并且后排地板几乎没有隆起，值得称赞，乘坐舒适性非常高，不过遗憾的是后备厢开小太小了。全新动力总成让驾驶方面更有激情，在高速下也可以用于随叫随到的提速，并且发动机也不会明显的传入车内，不过高速下风噪还是较为明显。操控性能还算不错，转向稳定性完美，不过转向存在一定的虚位，但也是在可以接受的范围之内。悬架支撑性强，但是滤振效果偏差，坑洼路面的颠簸感较强烈。