江淮汽车商务车7座

『壹』 江淮七座商务车什么型号

瑞风M5，瑞风M5是江淮的国产车厂江淮汽车于2010年推出的一款MPV。

瑞风M5动力方面搭载一台2.0T发动机，这款发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩为260牛米。传动方面，与这款车匹配的是6挡手动和5挡手自一体变速箱。

2.0T自动挡车型的发动机根据新匹配的5AT变速箱工况特点，对这台2.0T涡轮增压发动机在扭矩输出上进行了调整，最大功率仍为177马力（130kW）/5400转。

(1)江淮汽车商务车7座扩展阅读

瑞风M5的内饰采用了外加浅色调内饰与桃木纹饰条，同时还采用了真皮座椅。新车的主驾驶和副驾驶座椅都增加了电加热功能，增加了双杯托、点烟器、阅读灯、衣帽架等小配置。

车用插座放置在中排很近的位置，便于车内笔记本、手机等办公相关用品充电。前排座椅的DVD头枕屏能让后排的乘坐者观赏DVD。

『贰』 请问买江淮瑞风商务车7座的在什么价格

9.99这价没货是商家忽悠人的。厂家是大骗子

『叁』 江淮瑞风7座商务车2015款怎么样

此次上海车展和畅搭载了两款动力系统，分别为2.0TCI涡轮增压汽油发动机与1.9CTI柴油发动机。其中2.0TCI涡轮增压发动机，采用4缸16气门，DOHC双顶置凸轮轴技术，峰值扭力达270N•M，最大功率130KW，动力澎湃，配合6MT变速箱，其强大的动力输出性能在同级别中可谓出类拔萃。1.9CTI柴油发动机采用最新电控高压共轨系统,轨压1600ba，同步应用silent
chain
(无声链系统)、SCV(可变进气涡流)、SOHC16V(顶置凸轮轴十六气门)、VNT(可变喷嘴/截面增压器)、电控水冷EGR、POC(颗粒氧化器)/等前沿技术，升扭矩达到150N.m，满足国IV排放，具有欧V潜力，绿色环保，经济节油。

『肆』 7座商务车和面包车的区别是什么

1、结构不同

面包车是一厢的，商务车都是2厢的。一厢就是发动机和座位是在一起的，面包车的发动机就是在驾驶座的下面的。商务车就是由发动机前部的发动机舱、车身中部的乘员舱，这个2个厢组成的。

2、价格不同

商务车的规格一般都比面包车要高不少，所以现在很多人都趋向于购买商务车，商务车的价格普遍也比面包车要贵。

3、舒适度不同

商务车的另外一个特点就是，采用卧车的结构。商务车用的是卧车的地盘、发动机，因而具有和卧车一样的舒适感，驾驶具有舒适感同样的乘坐也具有舒适感，面包车在追求性价比的时候就不会有这么舒服了。

(4)江淮汽车商务车7座扩展阅读：

真正的家用MPV产品定位是海南马自达Prima在2003年5月。海南马自达通过举办MPV论文比赛等方式，逐步推广多用途车的概念，并根据MPV的尺寸进行细化，提出prima概念为“S－MPV”（smallMPV）。

在被认为是MPV的国产汽车中，有DMCPicasso和江淮汽车的瑞丰，它们都是由韩国现代科技公司生产的。但归根到底，龙和毕加索的作品在一般意义上更像是一辆面包车，而不是mpv，因为毕加索的作品空间相对较小，只能坐五个人。

与传统轿车相比，MPV不仅具有轿车的舒适性，而且具有小型客车的宽度。同时，其内部空间的可调组合可以实现其独特的“小尺寸、大空间”的产品祈祷，更好的满足居家旅游的不同需求。

『伍』 江淮七座商务车什么型号

江淮汽车-瑞风M5
商用MPV市场一直被合资品牌所牢牢占据着，最常见的代表产品就是别克GL8和本田奥德赛。而自主品牌商用MPV中，江淮瑞风的销量和市场反应确实不错，很适合小型企业的日常运输（包括人和物），在不久前的上海车展中，一款名为瑞风·和畅（以下简称：和畅）的商用MPV上市，我们也抢先拿到了测试车，按照惯例，我们先对这款车进行静态方面的体验，在体验前不禁想先把我对于这款车的感受直白的告诉大家：空间巨大，座椅组合丰富，2.0T+6挡手动变速箱是卖点。

『陆』 江淮瑞风7座商务车第三排座椅怎么折叠

座椅上面有一个拉勾，往上拉。然后座椅就和车身分离，就可以把座椅挂起来。

『柒』 瑞风商务车7座一百公里耗油量多少

瑞风商务车7座的有长轴、短轴之分,油耗不一样的。我的是长轴,2010年的车,2.0排量,14万公里,手动档。驾驶习惯较好,私家车,不猛加速狠刹车,正常油耗大概在15升左右,如果夏天开空调,大概17升左右。老车当然比较耗油了,新车会省些。但车的体积、重量在那摆着,油耗不会太低的。

自2018年以来，国内狭义乘用车市场出现了前所未有的持续性负增长，轿车、SUV领域的寒潮让不少车企失去最后一块“赖以生存”的土壤，停工、破产、退市等一系列词条，更为车市“寒冬”添加了一分萎靡的色彩，而刚刚乘联会也公布了2019年车市下降7.5%，是连续第二年下滑。

而国内本来就不受“重视”的MPV市场表现更不如意，不少热门车型11月销量仅剩“两位数”同比跌幅超过50%，如何避免沦为边缘化产品，成为不少车企无法逃避的难题。

逆水行舟不进则退，虽然车市寒潮凛冽，但总有一些车企能在逆境中寻找机遇，找到细分市场新的突破口。根据2019年三季报显示，江淮汽车前三季度营业收入372亿元，同比增长2.36%;归属于上市公司股东的净利润1.22亿元，同比增长154.33%。

逆势之中，营业收入和利润还是保持了双增长，实属不易。而作为十几年来核心销量和利润贡献的品类车型，瑞风MPV系列在2019年度累计销量37566辆，在一定程度上为江淮汽车提供了销量和利润的有力支撑。