豪车的档位为什么那么多

① 备受好评的两个汽车档把设计，沃尔沃和宝马你站谁

不可否认，汽车的档把设计已经越来越重要，因为消费者的审美需求不断增加，在内饰的细节上也要进行提升才行，例如沃尔沃的水晶档把和宝马的鸡腿档把都是业内公认的高颜值与实用性结合体，那么二者有什么区别和不同？你又更看好谁？今天就一起来看看。

品车识味：

整体来看，两者都是大家比较喜欢的档把，沃尔沃的水晶档把就跟它的品牌调性一样，充满了豪华和贵气感，握持的时候自然会出现一种我在开豪车都感觉。而宝马的鸡腿档杆则更像一个实用性较高的档把，虽然外形上也比较有特色，但鸡腿的造型怎么看都不如水晶的华贵，握持的手感也不如前者。如果是比较注重视觉体验和豪车感受的人，那么沃尔沃的水晶档把确实能带来不少豪华感加分，而宝马的鸡腿档把可能更是那些追求操控感的年轻购车者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 为什么现在的汽车排量越来越小，而挡位却越来越多

现在的汽车，排量越来越小有两个原因，一是政策因素，二是技术因素。现在的汽车都是以液化化石燃料作为动力来源的。这种化石燃料在地球上储量越来越少，同时它燃烧后生成的废气还会污染大气，造成温室效应和雾霾。因此，节能减排就成了各国政府的一个重要工作。汽车就是政府控制的重点。

现在的汽车发动机越来越趋向于小型化，很多车型都装备了1.4L、1.2L以及1.0L的发动机，甚至一些传统的豪车，也在使用小排量的发动机。比如宝马X1使用1.5T三缸发动机、宝马7系竟然使用了2.0T的发动机。发动机排量越做越小，但是变速箱的档位却越来越多了。六速手动变速箱使用的越来越广泛，自动变速箱六速是最低要求，七速、八速、九速甚至是十速自动变速箱也正在推广中。CVT无级变速箱，可以看有无数多个档位。

③ 开豪华车与廉价车最大区别是啥车主们说出实话，最后一点最现实

写在最后：

相信看到这里的小伙伴都已经哈哈大笑了吧，其实无论是廉价车还是豪华车，都是用着各自的作用。开廉价车的用户，可以只是完成代步和生活，夏天不热，冬天不冷，这样一看其实完全满足自身的用车需求的。而开豪华车的人，除了完成了基本功能之外，还需要舒适的驾驶感受，并且要座驾带给用户别的附加属性。所以，各取所需，不论廉价车还是豪车只要能完成用户的需求，就是好车。从这看，廉价车和豪车并没有区别，都值得车主去好好对待。

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④ 豪车都有什么奇怪的设定

这款车就是很多人所喜欢的宝马X5，当然了，它看上去肯定是有些奇怪的嘛。因为它是由双环SCEO改装而来的，别说气质，就连硬件方面这款车都没有做好，双肾结构充满了廉价感，根本不像是一款豪车所会用到的材质。这款车也就能骗骗那些汽车小白，像是一些很懂车的人一眼就可以看出来这款“宝马X5”的底细了。

比亚迪大家都是知道的，物美价廉可以说很适合这个企业的汽车了。这款车的外观也跟一款豪车比较想像，就是老款的雷克萨斯RX，改装过后，就连一些很懂车的人，一时间也看不出个所以然来。

⑤ 越野车，只靠“硬”可不行

过去，硬派越野车，主打一个“硬”就对了。

以牧马人为例，这款车采用了越野车常用的非承载式车身，前后均搭载了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架。这种悬架的好处是能承受很大扭力，同时采用了螺旋弹簧，让悬挂具备了更大行程。这不仅抬高了车身，还能让车辆面对野外的糟糕路面时拥有很强的通过性。

当然了，仰望U8油气弹簧的四轮联动作用还有一个“搂草打兔子”的意外功能。由于云辇-P的油液控制中心可以通过7个阀门精准控制油液的流入、流出，车辆还可以将每个车轮的高度进行单独升降。因此，仰望U8还实现了业界独有的露营调平功能。即使你把车停在了一块崎岖不平的路面上，只要地面凹凸的程度不算太大，车辆都可以将姿态调至水平，以便你不至于睡个头重脚轻。

在活动现场，仰望U8演示在崎岖路面上的露营调平功能

写在最后：

对于在用户心目中主打“性价比”的比亚迪而言，如何让预售价109.8万元的仰望U8获得市场认可，是该公司要解决的核心难题。在笔者看来，做成一个让用户广泛认可的豪华品牌，其难度并不亚于研发一套垂直整合的新能源汽车供应链。

毕竟，后者已经被特斯拉和比亚迪实现，但前者除了等待时间的积累以及常年的技术投入，好像并无他法。

但对于仰望而言，U8这辆车目前已经展示出的技术实力，的确给了消费者一个支付如此高昂售价的理由。那么比亚迪接下来要做的，就是交付合格乃至令人惊喜的产品，让敢于尝鲜的消费者，能够放心地复制冲上必鲁图峰的壮举了吧。

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⑥ 为什么豪华车都是手动挡

豪车为什么大多数都是自动挡？这主要归因于豪车的车主们更倾向于便捷和舒适性。自动挡的换挡更平顺，因此更受欢迎。而且，只提供自动挡版本也能大幅度降低生产成本。

尽管在大多数市场中，豪车主要是自动挡，但欧洲市场却是个例外。无论是豪车还是代步车，欧洲市场都以手动挡为主。这可能与欧洲人更偏爱手动挡车型有关。例如，像德系三强S级、7系、A8这样的豪车，在国内几乎看不到手动挡版本，但在欧洲却随处可见。

自动挡相较于手动挡具有更多优势：

1. 操作简便：自动挡汽车可以自动匹配档位和速度，车主只需要控制前进、后退和驻车档即可。而手动挡的档位较复杂，需要车主根据速度主动换挡，这对许多新手司机来说是个挑战。

2. 省心省力：驾驶自动挡汽车时，车主无需频繁换挡。起步时也不必担心熄火，只需挂入D档并踩下油门，车辆即可行驶。