别克gl8商务车17款视频
1. 老款别克GL8，外观老气，配置低，为啥在二手车市场能受欢迎
这篇文章的主角，是一辆现在热度很高的二手车，它就是老款的别克GL8，这车为啥在二手车市场这么受欢迎呢？我们就拿这台13年上牌的GL8分析一下：
最后总结：这辆老款GL8，外观内饰老气，配置低，动力一般，操控一般，油耗不算低，但是，他空间很大，坐着十分舒服，在保证商务感的同时，他又比较低调，最重要的，这车保值率不高，二手车性价比就出来了，用比较低的价格买到更实用的车，这就是这车在市场受欢迎的原因吧。
你觉得这车为啥受欢迎呢？
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2. 17款gl8油箱多大
2017款GL8的油箱容量为70升，为长途旅行和商务出行提供了充足的燃油储备。这款车在外观设计上继承了“别克商务概念车”的精髓，车身尺寸长5266mm、宽1878mm、高1800mm，轴距更是达到了3088mm，为乘客和行李提供了宽敞的空间。经典的直瀑式格栅和冰蓝色氛围灯，以及受豪华游艇启发的怀抱一体式座舱设计，都体现了别克品牌的大气与尊贵。在内饰方面，GL8注重细节和舒适度，中控面板和座椅等接触区域均采用软包覆材质，并配以纯手工法式缝线，提升了整体的触感和视觉效果。座椅更是采用美国进口的高档公牛皮，经过38道精细工艺加工，打造出“全粒面”的顶级品质，让乘坐体验更加奢华舒适。
3. 二手别克GL8，车龄4年，里程7万多，还卖将近30万，你觉得值吗
最近朋友收了一辆别克GL8，16年上牌的17款ES旗舰型，跑了7万多公里，我随口问了一句要卖多少钱，他说的价格让我有些惊讶，要卖28万多，要知道现在最新款的ES最低配车型指导价也就是30万内了，这车车龄4年，也是要近30万，这个价买它值不值呢？我们来分析一下：
底盘方面，和新款车型一样，使用的都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，GL8的ES版本的车型，底盘质感绝对称得上有高级感，悬架对于路面的大小颠簸都有着不错的处理水平，但是，他日常开起来又不会像老款GL8那样忽忽悠悠完全放弃操控性，加上出色的NVH控制，真的是挑不出啥毛病那种。
最后总结：这辆车龄4年的高配GL8车型，优势其实就是在于配置，很高的配置，同价位的新车基本上啥都没有，后期加装的配置很多，花钱不会少，而文中车型则是可以一步到位直接使用，而且这车当年的指导价近40万了，现在不到30万，加上购置税等费用，其实已经省下很多钱，性价比还是有的，虽然有钱人不在乎，但是买GL8的人肯定是在乎的。
你觉得这车值不值？
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