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别克gl8商务车24报价及图片欣赏

发布时间: 2025-01-10 12:54:37

㈠ 优势明显,别克7座商务车GL8/GL8 ES全面更新

近期,别克7座商务车全面更新,推出了包含GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱以及GL8陆上公务舱福祉版等多个不同款型。整体指导价区间为23.29-39.99万元。这次全面更新使得别克GL8在外观,内饰,配置,动力系统等方面更进一步优化,大大提升了产品竞争力,巩固了别克GL8在MPV领域的领先优势,下面来看看这次的更新都有哪些亮点吧。
首先是指导价入门级的别克GL8陆上公务舱,指导价23.29-32.99万元,另提供了两款福祉车版本供选,主打性价比的租赁、一般商务接待用途;别克GL8陆上公务舱在外观上也做了统一的改动,整体都要更显好,采用别克的品牌最 新家族语言设计,也更符合当下消费者审美,跟上了潮流。
内饰更新的重点围绕的是新的车机/互联系统。全系换装大尺寸液晶屏的大背景下,因此我们在新款GL8家族上都看到了类似的中控台设计,只不过在GL8陆上公务舱上是很常规的悬浮式液晶屏设计;GL8 ES陆尊上则是更流行的双联屏方案。内建的智能互联系统,除了惯例的支持手机互联(Apple Carplay以及网络Carlife),更新的eConnect系统还支持了账户登录、APP下载等功能,可以让用户自行定义娱乐系统功能。而在GL8 ES陆尊上,中控系统还升级到了eConnect3.0版本,搭载OnStar安吉星全时在线助理,每年100G流量免费,覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用,畅享云互联乐趣,并为用户提供紧急救援、车况检测、手机APP应用等在内的5大类58项服务。
动力上的升级也是如此,包括全系更换为可变缸2.0T发动机+9AT变速箱,排放满足国六标准。而且以后在升级的话,就是能够在日后推出更多的新能源动力版本(如混动),竞争优势将进一步放大。
另外值得一提的就是福祉版的推出,使得GL8也成了这个细分市场上又一个具有福祉版的车型。可以看到GL8的产品升级已开始更多考虑中国消费者的需求,更多的为更为细分的情况做了更好的优化。
再有就是指导价29.99-39.99万元的GL8 ES陆尊则是车系家族的中流砥柱,主打中端市场。除了一些“精装修”环节以及座椅数量外,与更高端的Avenir艾维亚家族并无太大差异,更适合一般家庭/商务用户。
GL8 ES陆尊来说,内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。
动力方面,全系均搭载带有可变缸技术的2.0T发动机,最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,并匹配9AT变速箱,百公里油耗为7.8升。除发动机更新外,重点增加的配置如双12.3英寸联屏、内建的eConnect系统升级为3.0版本、LED大灯以及负离子空气净化器等。与差价相比还是很划算的。
全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第 一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。
随着别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的全面更新,别克在7座商务车基本完成了全面的升级,基本上在外观、内饰以及动力、配置上均有所升级,竞争力可以说得到了大大加强,保持了其强大的领先优势。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 别克GL8 Avenir 六座版到店实拍,能否冲击埃尔法的高端豪华定位

在1999年,国内市场迎来了一款开创了国产MPV的先河的车型——别克GL8商务旅行车。凭借美系商务车的豪华、舒适以及大空间,让GL8一举获得了“陆上公务舱”的美名。率先应用的电动侧滑门也在之后的十几年里被无数车企效仿,这20年来,地位可以说是无人可以撼动了。

考虑到28TAvenir目前44.99万元的指导价,小白猜测六座版GL8Avenir车型的售价应该不便宜,四座版车型大概率会在50万以上了,但比起动辄加价30万的埃尔法、加80万的雷克萨斯LM,GL8Avenir还是相当实惠的。

你觉得GL8Avenir车型能成功吗?售价会是多少呢?不放评论区和大家探讨哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 别克GL83.0V6商务车多少钱

别克GL8商务车的价格<!--

别克GL8商务车的价格因车型和配置的不同而有所变化。以下是它的价格参考信息:<!--



  • 别克GL8 2.4 CT舒适版:<!-- 22.8万元

  • 别克GL8 2.4 LT行政版:<!-- 24.8万元

  • 别克GL8 豪华商务车 2.4 CT舒适版:<!-- 28.8万元

  • 别克GL8 豪华商务车 2.4 LT行政版:<!-- 32.8万元

  • 别克GL8 豪华商务车 3.0 GT豪雅版:<!-- 36.8万元

  • 别克GL8 豪华商务车 3.0 XT旗舰版:<!-- 38.8万元


以上价格仅为指导,实际售价可能会因市场和促销活动有所变动。如果您对别克GL8商务车的报价有任何疑问,欢迎随时与我们联系获取最新资讯。<!--

㈣ 别克商务车7座报价和图片 新款2023

别克商务车7座报价和图片 新款2023款别克GL8是一款定位为中大型MPV商务车型的汽车,共有17款车型在售。根据市逗败场数据显示,2023款别克GL8商务车的最新报价为23.29万元至53.39万元,其中别克GL8舒适7座版的让指洞裸车售价为23.29万元。在购置税、车船使用税、交强险、商业保险费等费用方面,该车的落地价为26.28万元。此外,该车型在二手车市场中的保值率分别为76%、71%、坦枯65%、61%、58%、53%、43%,第七年保值率为43%。

㈤ 别克商务车7座报价和图片 新款2023

23万起售!配矩阵镀铬前脸+2.0T+9AT+7座,2023款别克GL8亮相!

2023款别克GL8终于在最近的一次发布会上出现了,这款车提供了许多可观的全新特性和卓越的性能。作为一款长期领先的豪华MPV,别克GL8的性价比一直备受消费者追捧,那么这次的升级能否满足市场需求呢?下面我们将从外观、内饰、空间、动力、配置以及安全等方面来了解一下这款车的表现,并为大家提供购买建议。

1.外观

新款别克GL8在外观方面进行了较大改变,采用了全新的设计风格。整体前脸采用矩阵式设计,镀铬前脸让车更加华丽大气;其次,车身线条流畅,车厢东南亚风情,轮毂则采用了流线型的5辐式设计。整体造型不仅时尚美观,更是独具品质感。

2.内饰

内饰方面,别克GL8延续了一贯豪华大气的设计风格。整个车厢内部的氛围非常温馨,配色采用了黑色和浅色调,打造出高贵优雅的氛围。除此之外,车内的材料选择和做工细节都很不错,在豪华品牌中也能算是非常不错的。

3.空间

GL8是别克品牌下所推出的一款豪华MPV,因此需求的乘坐舒适性往往比较高,这款车给人的感觉就是空间非常宽敞。尤其是后排座椅,光线温暖柔和,空气清新,人坐在车里很舒服。此外,别克GL8还提供了很多便捷的储物空间,满足人们在出行过程中的各项需求。

4.动力

别克GL8在动力方面表现不俗,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了231马力,峰值扭矩为350牛·米。匹配的是一款9速自动变速器,车辆的整体性能十分平稳,对于长途自驾游是非常合适的。不过,不同配置的别克GL8车型,其动力参数也会有所不同。

5.配置

在配置方面,别克GL8相当有诚意,除了标配功能之外,车辆还额外加入了不少技术特性。例如,该车配置有8英寸的触摸屏、全景天窗、自动空调、豪华真皮座椅等。此外,别克GL8还提供了360度全景影像、自动泊车、无钥匙启动等其他生活便利功能,为驾乘者的舒适度增添了更多的底气。

6.安全

安全方面,别克GL8同样做得很不错。在被动安全性方面,车辆车架采用了高强度钢铝材质,保证了全车向高速行驶时的安全;主动安全方面,全车配备了多达6个安全气囊、胎压监测、定速巡航、自动紧急刹车和盲点检测等。从整体来看,别克GL8作为豪华MPV市场上的主力军,多年来的积累和创新,使得在安全方面表现十分突出。

7.购买建议

2023款别克GL8是一款非常值得购买的车型,具有强大的性价比和各种卓越的性能表现。对于那些想要购买更具豪华感且空间宽敞的车型,这款车绝对是最佳选择之一。不过,需要注意的是,别克GL8发动机保养较为麻烦,不要贪图部分上的便宜,而忽略了整车的保养维护。

总体来说,别克GL8在外观、内饰、空间、动力和配置方面表现都很出色,而安全特性是它的一大优势。如果你考虑购买一款豪华大空间车,别克GL8绝对是值得一写的推荐之选。

㈥ 商务车之王,为何这么多人钟情于别克GL8,原来全靠吃老本

但凡出去有人接你,尤其是涉及到商务方面的,大家发现没有,基本上都是别克GL8。

所以,尽管这些年国产MPV是不停地,拿它做标杆冲击它,但是冲来冲去,GL8的销量,始终还是摆在那里。

那么,为什么各个月的销量榜上,这大哥基本上都是稳居前列,其实我也在思考这个问题。

所以我特意把这台车租了一天,最新款2023款,当然这个配置不算高配,就算是入门级的一个配置,25万多。我租它的目的,就是想好好再体验一下,想想为什么大家就认它了。

我估摸着,除了可能在商务领域,像GL8的地位,会相对稳固一点之外,其实在家用领域,它的这个东西,是在逐渐逐渐流失的。

甚至以后随着咱们国产MPV,起来之后,我估摸着,可能在商务领域,它的位置也有可能会受到比较大的冲击。

总结

这就是,我再次试驾了GL8这台车之后,我总结出我自己的一些体会。其实它目前的销量,真的是十多年累积下来,在这个领域,大家对它形成一个固有印象的一个老本。

你要真的说,如果没有大的改变,每年就这么小改款,继续这么弄的话,这个老本你觉得它还能吃多久?


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