六千多万豪车

㈠ 十大豪车排行榜

全球十大豪车排行榜：最便宜的两千多万 第一名售价一亿。
1、柯尼塞格Koenigsegg
2、LukanHypersort
3、迈巴赫exelero
4、西尔贝Shelby Supercars
5、阿斯顿马丁
6、兰博基尼
7、轩尼诗 毒蛇 GT
8、帕加尼Huayra Dinastia
9、布加迪布
10、法拉利拉斐尔Laferrari

㈡ 武汉一豪车只开1700公里，为何在停车场放10年

因为这辆豪车的主人已经去世了，而在他去世之前并没有去开这辆车，因此才会在停车场放了10年。

㈢ 世界十大豪车标志

世界十大名车包括劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、阿斯顿马丁、布加迪、帕加尼、柯尼赛格。

劳斯莱斯(Rolls-Royce)

柯尼赛格(Koenigsegg)Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。

㈣ 世界十大豪车排行榜，世界十大豪车标志图片

豪车，听名字就知道价格不菲。那么对于世界豪车你了解多少呢？今天物通网小编来给大家介绍世界十大豪车排行榜，世界十大豪车标志图片。

世界十大豪车排行榜

NO.1 西尔贝（最低5000万）

1999年，西贝尔成立，这款美国跑车成立之后，便晋升成为了全球最贵的跑车！2.78秒就可以破百！急速可以达到443公里/小时！价格高达5000万！西贝尔是美国跑车，总部设立在华盛顿！

NO.2 柯尼塞格（最低2600万）

柯尼塞格来自瑞典！1994才创立，也是生产世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思！也颇有些皇家的味道在其中！值得一提的是，柯尼塞格的标志同瑞典皇家空军相同，是一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车！Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，2012年正式进驻中国！

NO.3 布加迪（最低2500万）

布加迪同样来自于意大利！。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。期间，布加迪几经衰落！尤其在二战期间！不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。

NO.4 帕加尼（最低1200万）

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。帕加尼和法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的跑车以优良的性能，高品质的做工和昂贵的价格闻名于世！代表车型有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

NO.5 迈巴赫（最低500万）

迈巴赫的创始人名叫凯尔·迈巴赫，他为什么能够生产出这么高端的汽车，原因在于他出生于汽车世家。他的父亲名叫威廉迈巴赫，曾经是戴勒姆·克莱斯勒发动机公司的首席技术总监！迈巴赫曾经在德国几次火爆，而又几次衰落！但最终由于市场不景气于2013年停产！而后奔驰公司，发布了新车迈巴赫S级。这辆车又重新回到了市场！

NO.6 宾利（最低500万）

宾利也来自英国！是一个名叫沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。宾利一开始其实不是制造汽车的，而是个军工企业！而后转型开始设计汽车。宾利一直以高端的品质和豪华示人！目前宾利汽车隶属于大众旗下！

NO.7世爵(最低500万)

世爵简介：世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。

NO.8 劳斯莱斯（最低400万）

劳斯莱斯跟上边两个品牌有所不同的是，劳斯莱斯更多的是生产豪华轿车！劳斯莱斯1906年诞生于英国！为什么叫劳斯莱斯呢？因为创始人有两个，一个叫劳斯，一个叫莱斯！所以公司叫劳斯莱斯！（这个更邪乎！）劳斯莱斯涉及的领域是非常广阔的！飞机领域也是有的！现在的劳斯莱斯，属于宝马旗下的一个公司！

NO.9 法拉利（最低300万）

意大利真是一个豪车的高量产出地！因为不止兰博基尼诞生于这里，法拉利也是！1929年，恩佐·法拉利（恩，又是一个名字跟车一样的兄弟）创办了法拉利，主要生产高性能跑车！ 1947年开始，法拉利开始自主生产汽车的道路。而后，菲亚特汽车收购了法拉利90％的股权！但是法拉利依旧独立运营生产汽车！法拉利主张纯手工打造！因此，在车的品质上也是没话说的！

NO.10 兰博基尼（最低200万）

兰博基尼的厂家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼。是1963年一名叫费鲁吉欧·兰博基尼创立的。品牌的名字就跟人一样，很多企业的名字都是这么来的！在1980年，兰博基尼破产过一次！而后，1988年被奥迪所收购，在之后奥迪又被大众所收购，所以现在兰博基尼归大众管！兰博基尼的标志是一头牛！目的在于体现其不服输的精神！

关于“世界十大豪车排行榜，世界十大豪车标志图片”以上内容已经给大家详细介绍清楚了，希望可以给大家帮助！

㈤ 海南最贵的法拉利，千万豪车配百万牌照，全球仅799台

国内二手车市场曾经出现过法拉利F12TDF，售价接近千万，这种限量版可遇不可求，所以挂牌不久就被人买走了，由此可见这款车是多么的抢手。12缸的车有不少，自吸并不多见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 买顶级豪车到底有多亏600万宾利开十多年，现在卖50万还被嫌弃

买顶级豪车到底有多亏？600万的宾利开了十多年，现在50万无人问津
顶级豪车不仅仅是富豪们的代步工具，也是普通老百姓的梦想座驾。这样的豪车买了到底有多亏呢？据悉一辆当年落地价价值超600万的宾利雅致，现在卖五十万无人接手。
根据一位网友爆料的这辆宾利豪车，虽然当年叱咤风云，然而现在专属车库都没有。以前还能拿来撑场面、接待婚庆等等，现在被富人嫌弃档次不够，穷人嫌弃价格太贵。
大家也许不太熟悉宾利雅致，这款顶级豪车是宾利集团1998年推出的旗舰车型， 2009年正式停产，网友爆料这款车正式2005年改款后生产的普通雅致是R，主打运动性。
动力方面：宾利雅致搭载6.75升V8双涡轮增压发动机，最大输出马力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速仅需5.5秒，极速可达：270公里/小时，车重2485KG，这样的动力参数不输当时顶级跑车。
油耗方面：这样的大排量豪车油耗非常高，据悉市区综合油耗高达三十多升，当年落地价600万左右，现在同款二手车卖五十多万，基本上无人问津。必定这样的顶级豪车维修保养、油耗、保险费用太高。真是穷人买不起，富人看不上。
最后总结：大家觉得这样的顶级豪车五十万值得买吗？欢迎大家关注留言交流！
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㈦ 世界上都有哪些顶级豪车

顶级豪车其实不少，但因为价格都比较高昂，我们通常很少能在路上看到，下面来介绍一部分的顶级豪车：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售价是2450万。

品牌最初创建于20世纪20年代，作为三名主要创始人之一威廉•迈巴赫的被誉为“设计之王”，他还是是世界上第一辆奔驰车的发明者之一。在1919年，对汽车仍然怀有远大梦想的威廉迈巴赫和他的儿子卡尔迈巴赫共同创造了传奇品牌“迈巴赫”，一辆象征完美和价格的汽车。迈巴赫的每辆轿车都是用真皮还有其他最最精致的材料制作，所以非常奢华，他也代表着极致的奢华感，巧妙的设计和精致的优雅。

㈧ 最低调的四款豪车，明明身价过百万，却长着一副大众脸，真成功

汽车的用途主要是代步，但由于其本身售价以及溢价能力等等，也就注定汽车不仅仅只有代步功能，还有社交属性等等，甚至一台豪华车在合适的圈子里，还能给车主带来个人地位的提升。但也有车主不喜欢随大流，更愿意享受低调奢华的感觉。本期就给大家聊聊最低调的四款豪车，明明身价过百万，却长着一副“大众脸”，真成功！
第一台：大众辉腾
有句话叫做不怕奔驰和路虎，就怕大众车标带字母，说的就是大众辉腾。从平台来看，辉腾就很给力，大众专门打造了D1平台用来生产辉腾，后来辉腾销量一般，本着不浪费的心态，又开发了宾利欧陆GT和宾利飞驰，所以从血统上，辉腾是名副其实的顶尖豪华车平台。
曾经辉腾还搭载过6.0L的W12发动机，观众老爷们扪心自问，有多少人一辈子能开上12缸的豪华车？而且售价最高也达到过200多万，很多路虎和奔驰都不一定能赶上辉腾的售价。然而很多人一眼看到辉腾，身价百万，却是一个大众的LOGO，外观设计和普通的大众也并没有太大的差距，还是会心里想：这帕萨特怎么大了一号？
6.0L W12
第二台：大众途锐
同样出自大众之手，与奥迪Q7、保时捷卡宴同一平台。这台车挺有欺骗性的，很多车主都吐槽，开回家以邻居都问：你这途观多少钱？但途锐可是货真价实的进口豪车，售价区间56-98万-81.98万，买得起途锐的，买奔驰宝马就跟玩似的。
作为中大型SUV，途锐车长4878mm，轴距2899mm，全时四驱配托森式差速器，3.0T的V6涡轮增压发动机，加速5.9秒破百，动力强悍，驾驶乐趣足。但这台车低调的原因就是经常被人认成是途观，有时候想高调都高调不起来。
第三台：丰田埃尔法
对于懂车的人来讲，埃尔法意味着什么不言而喻。而对于不懂车的人来说，远看是台丰田，近看是面包车，组合在一起就是丰田面包车。不少人都心想，既然是面包车，说不准价格还没凯美瑞高。然而实际上埃尔法是全进口MPV，动力一般，舒适度高，配置丰富。
而且国内很多人想买埃尔法还不一定买得到，一个是加价，另一个是需要等生产，一台车从下订单到投产，再到运送至车主手中，怎么也得一个多月。而加价就说不准了，中高配都是加30多万才能提车，再加上车价77.2万-85.6万之间，直接让埃尔法成为百万豪车，只不过在不懂车的人眼里，它还是台“丰田面包车”。
第四台：丰田考斯特
从外面看这就是一台普普通通的客车，但并不是有钱都能买到的。经过改装过后的考斯特，内部堪比豪华会客厅，除了最后一排，剩下基本上都是独立座椅，带通风加热以及脚托，阅读灯、豪华地板，大电视等等。而且在汽车本身的配置上，车长7米左右，轴距接近4米，整车近3.5吨。搭载的4.0L自吸V6发动机，前后还是独悬，拥有脚下供暖系统。基本上看到这里，相信很多人心里有数了：这车得加价。
售价区间厂家给的是41.6万-55.68万，实际上买车还需要改装，根据个人需求来定制，这样弄下来具体花多少就说不准了，反正变成百万级豪车是有可能的。但是在别人眼里，这就是一台丰田客车，虽然也没啥毛病。但老司机看到这台车心里自然懂，尤其是加装了隐私玻璃的，一般都会悠着点。
不少豪车都恨不得1块钱的售价吹成2块钱的牛，以表明自己的溢价能力，而这4台车却反其道而行之，让人把百万豪车理解成十几二十万的车，长着一副“大众脸”，让人防不胜防。所以很多人懂车的，在路上看到这几台车一般都离远点，真惹不起。最低调的四款豪车，明明百身价百万，却长着一副“大众脸”！而能开上这几款车那是真成功。
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