豪爵怎么订车

❶ 豪爵TR300 - 丑并可靠，舒适，实用且喜爱着

一段骑行者的心声：豪爵TR300的魅力与坚持

作为一名热衷于骑行的主观体验者，我在寻找理想座驾时，豪爵TR300以其独特的魅力，深深地吸引了我。它的存在，就像一场意外的邂逅，尽管初见可能有些平凡，但深入了解后，我发现它有着超出预期的可靠与实用。

在周末的闲暇时光，TR300成为了我探索城市与自然的伙伴。它不仅仅是一款交通工具，更是上班路上的安全保障。我购车时，首要考虑的是质量的稳定性，而豪爵TR300的国产第一口碑和铃木技术的融合，让我对它的可靠性有了十足的信心。

当然，TR300并非完美无缺。初次试驾时，我注意到油表的标定问题，它在初期行驶中提示续航过早，与实际续航存在差距。但经过一段时间的使用，我发现这种差异已经趋于稳定。尽管舒适性在长途骑行时稍显不足，但短途出行时，它的舒适度却超越了竞品，让我感到意外的舒展。

尽管外观上，个人审美可能略显保守，但我认为TR300的实用设计远超过表面的美观。例如，那看似不那么精致的风挡，实则在骑行中起到了实实在在的作用。同样，那看似平凡的灯光设计，其实提供了足够的铺路照明，只是需要一些时间去适应和理解。

我曾因为亲友的影响，决定支持老婆的选择，购买了TR300。在新手骑行的过程中，它宽容的换挡体验让我快速上手，尽管有过一次因为缺乏保护导致的意外，但这也促使我更加重视安全驾驶技能的提升。目前，我正在考虑是否将我的“狒狒”暂时作为乘客，转向更轻便的本田NS125LA。

在众多车型中，TR300以舒适性脱颖而出，尽管金吉拉和灰石的颜值高，但质量问题让我对它们产生了保留。最终，我选择TR300，它在疫情下的延迟订车经历，反而让我更加坚定。而试驾体验的舒适度，成为了我锁定它的关键因素。

至今，我已经骑行了3000多公里，TR300陪伴我度过上下班的通勤。尽管存在冷车怠速的问题，但总体表现良好。在城市限行的挑战下，它让我能轻松接送老婆，赢得了家人的赞赏。

虽然通勤油耗有所提升，但我并未刻意节约，而是在享受骑行的乐趣。TR300的电瓶问题也已解决，每次满油后，我都能感受到它稳定的性能。骑行的里程与油耗数据，都在向我证明，豪爵TR300不仅丑，更是可靠、舒适和实用的选择。

我的故事还在继续，TR300已经成为了我生活的一部分。选择它，不仅是因为它的品质，更是因为那份内心的认同。每一次骑行，都是一次与自我对话，与豪爵TR300共同成长的经历。

❷ 5月份豪爵TR300能交车吗

不能。
目前TR300有正常生产，5月份在加大产量，预计5月份产量可以满足21年12月份订车。
疫情属不可控因素，生产、运输及交车各环节随时可能受影响。再加上前期缺芯片及疫情影响生产计划，工厂生产受到了影响。

❸ 各位大哥，（小白）我想问下，经销商那里的在售摩托车有实体车的吗（GSX250R），官网订要等好久啊

你说的GSX250R如果是豪爵铃木生产的，在一些规模大一点的豪爵专卖店会有现货，有的没有现货的可以预订，时间一般不会长，大多两、三天就可以，他们可以直接从省代理发货，很快的。豪爵官网订车一般也是要到就近的当地实体店提车，具体时间要与客服商谈，各地情况不一样。

❹ 豪爵tr300有现车吗

有。
豪爵的TR300摩托车已经上市销售了，当然可以订车了。有些大城市的大型摩托车销售店是有现车出售的，没有现车的就可以在店内订车，大概半个月左右就可以到车了。
豪爵的新TR巡航车系列目前共有250和300两款，外观上的区别就是，TR300的油箱有个亮晶晶的翅膀标。

❺ 豪爵250型的好车有那些

GN250
1、望江铃木发动机有限公司成立于1993年，其前身为望江机器制造总厂的一部分。1999年由大长江集团收购经营，生产的发动机专供豪爵整车配套。从行政级别来说，望江铃木与豪爵是平级公司，都隶属于大长江集团，不存在谁收购谁的问题。 2、望江铃木按照大长江的布局主要是生产发动机，并继续生产GN250和其他一些豪爵没有的整车产品。日本铃木在数年前就已停止了GN250的生产，现在GN250的全球订单都已交给望江铃木做，也就是说，目前世界上每一台GN250都是望江铃木生产的。 按此情况分析，在豪爵没有自己成熟的250产品之前，GN250会继续生产下去。但豪爵推出250产品后，GN250的命运就很难说了。 3、因为豪爵已经拥有成熟的全国性销售服务网络，所以大长江不让望江铃木再搞一套自己的销售网络，而是由豪爵负责望江铃木整车的销售和基本服务（复杂一些的服务还是由望江铃木自己派技术人员服务），所以GN250也只能由豪爵的经销商销售。 但现实的情况是，经销商销售豪爵摩托车的利润比较高，同时豪爵还根据销售任务完成的情况按比例对经销商奖励一定的返点，而望江铃木则没有对GN250的销售进行返点，同时也没有对GN250的销售提出任务要求，这直接导致经销商对望江铃木GN250的销售缺乏热情。加上GN250对豪爵的高端产品（也就是高利润产品，比如GZ125HS）有直接的利益冲突，所以经销商（甚至豪爵商务公司）明里暗里抵制GN250也就不足为奇。 4、GN250一直在生产中，从来没有停产过，也没有什么“严重的质量问题”，目前GN250有两种车款，分为单排气的和双排气的，但两者由同一生产线生产，使用的零配件完全相同，质量无任何差比。望江铃木可以接受用户的要求，为其提供所指定的车款。 5、望江铃木GN250从来没有生产过什么A机C机的GN250，同一时期里的GN250都是同样的发动机。只是按时间的推移和价格的调整，车子零配件某些用料会发生变化。 望江铃木的172FMM发动机已经完全国产化，其质量之好在国内还找不到可以之相提并论的。 6、GN250由于主要的销售对象是ZF公务部门和外国用户，所以一直没有全国统一销售价。目前的销售价格各地都不一样，最低的是兰州，10200就可以拿到。但不管怎么说，新车价格不能超过12000，这就是合理的价格。如果是早年的库存车，因为用料的不同，价格可能会有差异。 7、望江铃木可以向最终用户直接销售GN250，并负责终身服务。但大长江公司为了保护经销商的利益，要求望江铃木不得低于每台13000元销售。这个价格是偏高的，所以还是在豪爵经销商那里订购更合算一些。 8、想买GN250的朋友，对于豪爵经销商的不合作甚至抵制，请按《致各位想买GN250的车友》一帖的介绍把情况反映给望江铃木有关人员，同时不要忘记提供自己的姓名和联系方式。这里要注意一点，必须确认是当地的豪爵指定经销商，不要通过其他的经销商订车。对于是否是当地豪爵指定经销商的疑问，可以通过向本省豪爵商务公司了解来求证。 PS：望江铃木发动机有限公司提请各位注意，以后称呼望江铃木发动机有限公司的时候请简称望江铃木，而不要叫望江，以便与望江机器制造总厂（仍然在生产摩托车产品）区别开来

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