吉利新帝豪5年车味道大

1. 有多少人买吉利帝豪后悔了

吉利汽车-新帝豪

车主一缺点：中控屏有点小，但触控灵活，清晰，比较人性化吧，内饰都是黑色，个人不太喜欢，感觉有点单调，而且不耐脏。车灯设计时尚，日行灯和示宽灯有个性，但就是晚上时，远光灯是黄色的，不是特别亮，照到的距离不是特别远。

车主十二缺点：步走点肉，毕竟排量在那里摆着，但你舍得给油还是可以了，中控异响严重，车漆超薄，离合结合点偏高，后排中间凸起高?底盘整体偏硬，过一些大坑洼还是有点荏性?

2. 都说吉利帝豪四年后质量就不怎么样问题多

新买得帝豪16款，目前开了半个月，油耗超级高，提回家得时候显示160多的公里数，现在是916现在邮箱还有100快钱油，总共加了有6百块钱93，这样平均算下来78毛一公里，

3. 为什么有人说吉利帝豪真的很差劲

这几年来，随着我国汽车行业的复兴，我们国内的车企实力在不断的上升，一批又一批优质的国产汽车品牌可以说是扬眉吐气了，像吉利、荣威、比亚迪、哈佛等等这些优质的品牌。我们来说说吉利这个让国人骄傲的品牌，吉利汽车在G20峰会上面更是当成主力使用的车辆，其中有博越、博瑞、帝豪、远景这些型号参与G20峰会期间的日常使用。看回2019年全年国产汽车的销量排名，吉利汽车以绝对优势排名第一位，总销量为136万辆的骄人成绩，其中帝豪系列的销量更是吉利汽车销量的扛把子，帝豪系列全年总销量为40余万辆。但是如此出色的销量为什么有人说帝豪系列的车子很差劲呢？我们来深入了解一下。

关于帝豪的中控异响，很多车主都表示开一段时间会发现，路过坑坑洼洼的路面或者过减速带的时候中控会发生异响的状况，这是因为帝豪的中控虽然漂亮，但是有很多塑料材料组成的，但是这种不影响汽车的安全性和机动性。在有异响的地方大力去按压塑料边缘就不响了。但是在这个级别的车子，这种情况也是属于常见大，而且异响必不会特别大，心态好的车主表示音乐调大声一点就没问题了，毕竟价格和所用材料是成正比的。

其实就算有以上的这些缺点，丝毫也不影响帝豪在小型轿车的销量地位，因为性价比还是相对很高的。帝豪系列无论从外观还是内饰以及配置方面都是在同等价位的选择上都是不可挑剔的。

那么关于吉利帝豪的缺点，除了小匠老师所分析到的这些缺点以外，还有那些缺点呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

4. 我为什么选择吉利帝豪——拥有小豪六年的用车感受

转眼间2020年已经快过去一半了，时间总是在不经意间溜走，从提车到现在就仿佛就在昨天。我的小豪是2014年12月生产出来的，距离六年也就还有半年时间多一点。所以在这我就笼统的称用车六年也没毛病，开了这么多年个人还是有一些好的用车感受分享给大家，希望才买车或者打算购买帝豪的车主做一个有价值的参考。闲话不多说正文开始。 帝豪作为国产车中家用轿车的标杆，到底是它的那些方面吸引了广大的车主朋友的青睐。让我慢慢的道来，对于十万级别的家用轿车，买车的潜在车主首先看重的就是乘坐空间还有油耗还有后备箱空间。毕竟购买家用轿车的家庭，大部分都是家庭的唯一用车。既然是唯一用车那就需要考虑到方方面面。 帝豪的外观不谈，反正外观这是每个人的审美观不同感觉就不同。我个人还是觉得帝豪比较耐看，带一点年轻化。首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服。后排的座椅支持放倒，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间。说到后备箱的储物空间，帝豪的后备箱容积绝对不算小。形象的说就是大的那种登机箱可以放两个，还有一些空隙放点小的。对于家用来说是绰绰有余 ，我开这么几年后备箱放满的时候都是没多少次。够大够用。 说了乘坐空间和后备箱储物空间。我就再说说大家最关心的油耗问题，个人认为油耗和方方面面的关系还是比较大的。比如堵车 满载 胎压不足 急加速等等。我的油耗可以给大家做一个参考值，不算低也不算高。我的用车情况大部分都是一个人用车，少数三个人。城市道路和中国大部分的其它城市一样堵车，红绿灯长，我这还有特色的上坡下坎。我用车的城市就是魔幻山城，重庆。所以油耗方面不用担心是平原地区那种。我的小豪是1.5L的自然吸气发动机，手动档。一般我是发动机转数2000转到3000转之间换挡，坡比较长又比较陡那种基本都是4000转换挡。不算是温柔的开吧!我自己计算出来的百公里综合油耗是7升燃油跑一百公里，这油耗是包括堵车不堵车郊区环线全部综合的。对于我来说7升一百公里不算油耗高。市区综合油耗说了。再告诉高速的油耗，高速就正常驾驶，限速多少就跑多少。帝豪的油箱是50L的，油箱的容积有百分之九的富裕，实际帝豪可以装54.5L的燃油。实际就算54L燃油。加满跳枪，纯高速路我一箱油跑了1000公里，显示续航还有四十多公里。高速笼统说百公里油耗也就5.2L一百公里。不知道这个油耗算高还是低大家自己想。 帝豪最重要的三个家庭用车方面都是超越同级车的，因为我开小豪跑过很多的路况，所以对于帝豪的三大件可以简要的说一说。首先是发动机，发动机是一辆汽车的心脏。帝豪的发动机我用车快六年给我感觉就是低速提速给力，耐用，给发动机喝过各种牌子的机油一点问题都没。我开车算比较暴力了都还不费油，这是我最喜欢的了，很多人看我开帝豪就说什么费油什么的。我就笑笑说，暴力驾驶市区油耗也就七个。当然油耗和用车环境和开车的人关系很大。帝豪的发动机我觉得缺点就是中段加速尤其是80到120之间的提速，毕竟排量小了想加速给力除了大排量就是加涡轮了。非常希望1.5T的涡轮发动机装帝豪上，那样我觉得真的是完美了。油耗低，动力够。帝豪的发动机对于很多人关心的耐用性，把车开到报废发动机依然还是可以正常使用好多年这点就不用担心了。再者帝豪的底盘，底盘关系一辆车过减速带坑洼路面，急转弯变道等很多方面的操控和乘坐感受。我简要的说就是急弯有很好的支撑性只要不超过60码过急弯都没事，有时候车子的悬挂还撑得住，但是轮胎抓不住。个人感觉帝豪的悬挂底盘都没什么可挑剔的，做为家用车已经很不错了。但是我还是要说，过减速带虽然没多余弹跳，但是有点硬不影响使用，只是和前轮过去减速带那种感觉差别明显。变速箱我说不了太多，毕竟我的是手动档。手动档变速箱就是耐用传动效率高，各个档位都没什么问题。最怕的时候就是堵车，堵车时间长真的是手动档的恶梦。关于帝豪的其它方面就下次再下帖子啦，帝豪的三大件家用的实用性是绝对符合一辆家用轿车的高标准的。 帝豪有优点也有缺点，但是瑕不掩瑜。用车六年一次都没罢工。帝豪是一款值得购买的家用轿车，我个人感受就是帝豪车重了所以油耗相对于最省油的合资车油耗方面落入了下风，但是我觉得这都不重要，车重相对来说肯定就要安全的多。下面大家欣赏快六年的帝豪，天天都是停在外面的。使用了小豪六年和新车时候的小豪我觉得没多大的区别耶。还是和新的一样，技术一般见谅云母红的颜色在太阳光下真的是太棒了。不多说了下面上图。
车牌我就没打码，真实车主毫无畏惧。小豪的 大鹏展翅。[可爱]
6年车的内饰，自己看。我觉得还是很新呢。[偷笑]
后排座椅，够宽大。仔细看中间的凸起。这个要是可以做成低一半下去都要好很多。不知道新款有没有改善。[嘻嘻]
关上前后车门。来个侧面。全网最花的小豪，我就当仁不让了。[偷笑]
右后边的角度看过去。小豪秒变中级车。[坏笑]
浑厚敦实高识别率的大屁股。V8是我的梦想，如果帝豪搭配V8 我觉得可以秒思域。[偷笑]
近距离来一张，看车漆。风吹日晒六年还是这么棒棒哒。
左后部拍一张。
这个角度的小豪是不是感觉特别有厚重感。[可爱][嘻嘻]
所谓绿树搭配红叶，小豪的云母红颜色就是那朵红叶了。[偷笑]
蹲在草丛偷拍一张。
换个地点，换个角度。[可爱]
这是开小豪上山后在半山腰拍的。树木太深看不见湖。见谅。
面朝小豪，右前脸越看越犀利。透镜的近光灯完全就是点睛之笔。
左边也好好看。[偷笑]
副驾驶的正侧面。运动不失稳重。
蹲着拍一张，这天可真热。[偷笑] 这个角度看过去底盘够低够好看。
换个地方拍。感觉又不一样。[嘻嘻]
太热只有蹲树林里给小豪拍.
最后小豪的大脸镇楼。帝豪相伴，幸福相伴。[偷笑][偷笑][偷笑]

5. 五年帝豪，100000多公里，长沙车主说说自己的用车感受！

今天是2020年4月19日，还有半个月，帝豪就陪自己及家人度过整整五年的时光了。五年时光，对于自己而言，家庭、事业都发生了巨大改变，一切蒸蒸日上、向阳生长，而这一切改变，都在帝豪的伴随下悄然发生着。帝豪，就像知己老友一般，默默地陪伴身旁，见证着你的成长，欣喜着你的欣喜。【选车经历】2015年5月9日提车。这一年，是自己和爱人毕业的第三年，结婚的第二年，买房的第二年，装修的当年，几件人生大事都在紧锣密鼓地进行着，当然，自己和爱人为数不多的存款也像溪水一般哗哗地流出。在闲暇之余，我和爱人喜欢到长沙河西大学生城逛逛街，回忆大学时代的美好，但每次出行都是搭乘公交，非常不便，长此以往，咱俩就萌生了买车的念头。鉴于刚买房，同时又在装修，所以就谋算着10万内落地的车即可。当时的车没有现在的多样，每天看汽车之家，性价比较高的有吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、长安逸动，还有丰田威驰、本田锋范等，但同价位上合资车配置太低，稍微上了配置落地又超出10万关口了，每月看汽车之家轿车销售排行榜，帝豪基本上能够排名前十，甚至一度在前五，想着销量代表一切，所以果断选择帝豪。那时候不懂车，没有想保值率、品牌效应等等，更不知道动力、悬挂等参数，只想着有个遮风避雨的就行，当然，根本原因是预算不够。2015年5月9日，和爱人一起果断提车，当时幸福感满满，提车当天，俩人草草吃了中饭，便急匆匆开到大学城逛街庆祝一番。想想幸福的日子其实很简单，就是“最好莫过于刚刚好”！【用车感受】到今天为止，用车快5年了，总行驶103651km，平均每年2万公里。现在把各类用车情况分享如下：1、故障情况。在用车刚满三年的时候，某一天仪表盘显示发动机水温过高，到4S店检查，师傅说是水箱渗水，让我换一个新水箱。我说每次都来店里保养，为什么你们一直没检查出来，况且这属于汽车零部件质量问题，虽然刚满三年，但你们前期没检查出来，也有责任，理应免费换新。结果4S店真给免费换新了，现在想想真应该好好感谢他们，良心门店。除此之外，车再也没有发生任何毛病，哪怕自己经常自驾游（后面会写到），也没发生任何小毛病，不得不说是辆良心车。2、保养情况。前4年，约8万公里，都是在4S店保养，平均6千公里保养一次。从第五年开始，选择在邻居家开的修理厂保养，换了半合成机油，平均8千公里保养一次。五年保养期间，换了三次雨刮器，在十万公里的时候，做了一次大保养，换了齿轮油、皮带、火花塞、刹车油、防冻液等等。同时，空调格和空气格都在某宝上买，保养时请师傅装上，比4S店便宜太多，目前也没有看到地盘有生锈的情况，车内也没有异响等情况发生。3、驾驶感受。动力：由于之前没开过什么车，觉得动力还行，直到自驾青海时，加上高海拔原因，才发现在户外驾驶时动力是很不够的。当然，平时在城区上下班代步时，起步有点肉，加上是手动挡，起步有点慢，如果不赶时间，加上良好的心态，也够了。空间：作为一辆紧凑型轿车，从它的定位来看，如果平时就是上下班，满载的机会不多，我觉得空间是够用的。油耗：自己从来都不是很关注油耗，觉得只要在自己承受范围之内，高一点低一点没太大关系。有一次实测了一回，市区7.5个油不到，高速5个油左右。【驾车经历】由于这是家里的第一辆车，加上自己和爱人属于比较爱玩的类型，所以这辆帝豪对于我们这个小家来说，可以说立下了汗马功劳，很多重要场合都有它的参与。把驾车经历简单分为几类：1、上班代步。用车的前几年，特别是爱人自己买车之前，我和爱人上下班就全靠帝豪了。由于我上班地点和家里比较远，所以我和爱人每天早上6:50起床，7:10出门，先把爱人送到上班地点，然后再驾车前往自己的上班地点。粗略算了一下，家里和上班地点有20km，每天就这样来回跑，帝豪从来都是不辱使命，顺利抵达。2、日常托运。2015年国庆，我和爱人的小家开始装修，我们采取半包的形式，即自己买材料，装修师傅负责施工。我们开着帝豪，几乎把全长沙建材市场都跑遍了，除了较大的材料，体积较小和重量较轻的材料，都是帝豪拖回来的。那时候为了自己的小家而奔波，虽然很辛苦，但内心却无比充实和幸福。3、返回老家。我的老家在湖南湘西，每逢过年过节，就开着帝豪回老家，单次行程480km，加上在老家的用车，来回一次基本就1千km了，所以前几年，车辆行驶里程上升的比较快。话说，帝豪在跑高速时，除了方向盘有点轻，发动机噪音、风噪有点大之外，其他都还挺好。4、自驾旅行。一是在长沙及长沙附近的自驾，基本都是开着帝豪去的，比如浏阳大围山、宁乡炭河千古城、长沙县江北油菜花、江西武功山、湖北荆州、武当山、随州银杏谷等等；第二类就是比较远的，比如2018年自驾青海湖大环线，从长沙出发，经过湖北、陕西、甘肃、青海，这一路几乎可以看到一切地貌，比如沙漠、隔壁、草原、高山、森林、河流、湖泊等等。这一路还需要穿越一段无人区，无人区最可怕的不是没有人，而是手机没有信号，不能拨出电话，不能上网，现在回想，如果当时帝豪在无人区出故障了，那后果不堪设想。在这次大环线自驾中，看到SUV占大多数，小车比较少，但帝豪一如既往的给力，从来没有把我及家人抛弃在路上。【最后小结】帝豪是我人生中第一辆车，也是在自己刚毕业，家庭、事业刚起步时的一辆车，它陪我共渡风雨、共享繁华、共克艰难，它就是一位好朋友、老朋友，忠诚而又知心。我常跟爱人说，这辆帝豪不会卖掉，就算换车了，我也会把它留在身边，舍不得它的离开，更舍不得让别人成为它的新主人。2019年初，家里添置了新车，主要是爱人使用，长途跋涉和远程自驾，我们都会开着新车去，因为新车有着更强的动力、更安全的配置和更大的空间，帝豪退居二线，主要就是在市区内驾驶了，这样也好，这样帝豪的压力就不用那么大了，再加上我的按时保养，它肯定会陪着我很久、很久、很久！【一些照片】分享几张2018年青海湖大环线自驾游及近期车辆照片：

小镜子，非常实用，谁用谁知道。

6. 车主公开吐槽吉利帝豪EV，一年四季没消停过

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

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