黑色锐界四驱豪锐提车

⑴ 长安福特锐界7座suv报价多少

2.0T 180kW

2016款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

前置前驱6挡自动

27.98 万

2016款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

前置前驱6挡自动

29.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

前置四驱6挡自动

31.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

前置四驱6挡自动

33.98 万

2016款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

前置四驱6挡自动

36.98 万

2.7T 242kW

2016款 EcoBoost 330 V6四驱运动型 7座

前置四驱6挡自动

40.98 万

2016款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

前置四驱6挡自动

44.98 万

外观方面，锐界可以说是非常耐看的那种类型，福特近几年也开始脱离粗犷的美式SUV风格转变成年轻时尚的类型。锐界设计轮廓具有最新的时尚配置，六边形的大尺寸进气格栅、豪华的视觉效果，大灯设计等等这些都展现出了全新锐界的年轻化设计。

2.0T EcoBoost涡轮增压发动机最大输出功率为178kW(242PS)

⑵ 豪锐型性价比高 2021款锐界PLUS哪款最值得购买

⑶ 趁着优惠选的锐界，这是我最明智的选择

电尾门。

操控：操控一向都是福特汽车的加分项，开起来挺灵活的，起步有力，提速轻快，没有拖泥带水的笨重感。方向盘也比想象中的轻，指向清楚，总体调教属于偏运动型的。隔音效果：车门有不错的厚重感，关上车门后，车内还是挺安静的。正常行驶时，车速字啊120以下，胎噪和风噪都还能接受，而且引擎盖下面也有很多隔音棉。自适应巡航：目前体验过一次，挺智能的，以后开高速可以用上。本帖完！

⑷ 福特锐界的四驱豪锐版和运动版的外形到底有什么区别豪锐版能改装成运动版吗

福特锐界的四驱豪锐版和运动版在外观上存在着一些显著差异。

首先，运动版车型的外观设计更为独特，主要体现在21寸的熏黑轮毂、黑色的进气格栅以及更为激进的运动下包围上。这些细节的改变，使得运动版在视觉上更加动感和运动。<!--

⑸ 才到手几天的锐界，给各位分享我的提车故事

本人是92年的，现在已经是逐渐步入中年大叔行列了，哈哈！大学毕业后，自已和几个朋友一起创业，也一直梦想着有一台自已的爱车。原本一到过年我就犯愁，因为老婆娘家路不好走，都是山路，班车一天只有4趟，错过了就得再等好几个小时，而下了车之后还要坐个黑面包才能到家。从我家到媳妇娘家开车要四个小时，如果是坐车的话，基本上要一天时间，早上出门，到天黑左右才能到家。所以在和媳妇结婚之后的第一年，就买了属于我们的第一台车，福特福克斯1.6L手动两厢版本，当时资金不充裕，也只能考虑那个价位的车型。 一直使用到现在，福克斯那车开起来的确不错，但动力只能说一般，而且手动挡的车在市区里面开起来太费劲了。另外就是空间也觉得有点小了，主要是有孩子之后，何况我家还是双胞胎，没换车之前，只能先将就不用儿童座椅，用的话后排就没法坐人了。也就是过了今年这个情况特殊的春节之后，才决定要换个大的车，原本是想先换房子再换车的，但是看起来房子有点吃力了，还是先换车吧。 这次换车，我对动力有要求，对安全性配置也有要求，而且我只要自动挡的车，另外空间一定要大，能满足全家人的出行。国产的车型我直接就没看了，预算到位了，也不可能返回去看价格低的，合资中级SUV也看了好几台，最后看上了福特的新款锐界，最开始只是觉得外形我很喜欢，最后看了好几个评测视频，对这车的性能也很满意了。之后去试驾了，也觉得开起来确实不错，而且我之前就是福克斯，再次换锐界可以享终身免费保养。
两驱豪锐型，外形我很满意
LED日间行车灯，造型还是可以，大灯也是LED的，而且这个大灯功能还挺多，基本的自动开闭是肯定有的，还有随动转向自适应远近光
侧面颜值，饱满的车身造型我很喜欢
雾灯造型也很帅气
双色轮毂看着也不错
底盘高度还是可以的，家用我觉得是足够了
后视镜，还有转向灯，镜面有加热功能，而且视野非常好
车身侧面造型还不错，修长而且有力量感
车内的用料很好而且很细致，连这个按钮周边都是钢琴烤漆设计
车内超大的全景天窗，从前排一直延伸到了后排
顶上的阅读灯和开关
一键启动按钮，另外这车还有无钥匙进入，配合起来还是很实用，另外钥匙还可以遥控升降车窗
长条状的中央出风口
车门上的中控锁按键，看起来确实是很精致，周围的金属网我很喜欢
车内储物格还挺丰富的，前面这个放手机和电源接口的格子就非常实用，而且也非常顺手
副驾驶出风口，这车出风口周围都有这种镀铬的设计，也提升了档次
方向盘比较粗壮，握着的时候感觉很充实，转向倒是很灵活，而且跑起来很轻松，指向精准
这车的换挡机构是电子旋钮式的，非常有格调，想想用这种设计的，除了路虎捷豹，这个价位唯一就只有锐界是这种设计，而且这种设计用起来也很方便，换挡轻松，还不占地方
电子手刹肯定是有的
超大的显示屏，这系统的使用还在摸索中
整体中控设计很简洁
最后仪表，才跑200多公里，油耗也还没稳定

⑹ 选了福特，锐界两驱豪锐提车，谈谈自己的用车感受

五一节的时候才去定的车，周末开着出去逛了逛，在公园里面顺便拍了点照片，也来好好给我的新伙伴发个帖子纪念一下~
车型是两驱豪锐型，落地28+，送全车装饰，行车记录仪，另外还送了3年的免费基础保养。这车已经是我的第三台车了，我第一台车就是福特的车，只不过福特的嘉年华，1.5L的手动档，两厢小车，当年才开始工作没多久，手头钱不多，又想买个好看的代步车，选来选去只有嘉年华外形最让人喜欢。 后来结婚了，觉得嘉年华小了点，就换了个卡罗拉，日本车确实省心，而且省油，不过那个1.6L的动力开起来真的不是很让人满意，再加上那个CVT变速箱，就更加觉得怀念原来嘉年华的操控快感了。但毕竟一台车也不便宜，也不可能说换就换，还是一直开到了今年，孩子也到了能跑能跳的年纪，为了全家人出行更加舒服，就决定换个空间大的SUV车型。 选择锐界之前看上的车像是途观L，昂科威这些车，操控都还不错，而且都是SUV车型，不过这些车都有自己的硬伤。途观L外观很帅气，但是内饰不是我的菜。而且这车的安全性也有点问题，之前看碰撞测试成绩，貌似非常一般，直接pass不考虑。昂科威又显得太老气了，不仅仅外形有点过时了，内饰的设计也觉得有点土。本田的冠道其实我也考虑过，空间也特别大，不管是装人还是载物都是数一数二的，但是但是，1.5T发动机动力弱就不吐槽了，无聊的CVT变速箱也不说了。日系最引以为傲的稳定性在也被机油门事件所摧毁。2.0T的倒是挺不错，但是那个9AT口碑不怎么样。 之后又考虑过汉兰达那车，毕竟那车的口碑是真的有点强，二手车保值率也相当高。但价格还是超出预算太多了，然后就转头去看了看福特锐界，锐界推出很多年了，去年底的时候又改了外观内饰，换了新变速箱，不管怎么说，2.0T发动机以及这么多年积累下来的口碑都是关键，而且价格真的合适，当然试驾感受我也特别喜欢，2.0T的动力配合8速的变速箱，虽然百公里加速成绩在9秒左右，但实际开起来动力充沛，特别是低速的阶段，福特的调教就是低扭很有劲，而市区里面开车，更看重的也就是低扭，而低扭好的车，市区超车加速也更加犀利。另外这车转向的手感特别好，很扎实很线性，车头指向性相当好，没有虚位但是也不会让人觉得发飘。底盘路感很好，但是又没有丧失舒适性，在过减速带的时候震动感是有的，但不是那种让人内脏跟着颤的震感。 别的不多说了，还是来看看我的新爱驾吧。2.0T的两驱豪锐型，原本我看的是两驱ST Line的，黑色中网更帅，全黑内饰也更霸气，价格优惠也要大一点，但是看了之后发觉配置差距不大，但是两驱豪锐型要多第三排的两个座位，落地价格贵一点，但想想应急的时候能够多坐两个人，平时不用的时候一样可以放倒当个后备箱使用，所以最终就选择了两驱豪锐型。
End~