半挂车价格销量

A. 销量停滞其实暗藏巨大机会！2020年的商用车应该这么卖

终于2020年了，今年家哥除了关心一下杨幂唱的野狼disco究竟有多难听以外，更多的注意力我还是放在了国内商用企业的年会上。

从一汽解放的“智领时代勇启新程同心驭势勠力攻坚”、东风商用车的“满载信赖从心出发”，到陕汽商用车的“蓄势聚力共创未来”、中国重汽的“新时代新重汽新跨越”，最后是福田汽车的“聚焦商用车成就客户价值引领营销创新”……

不难看出，各家商用车企在年会主题的选用上，就已经默契的采取了统一的默契战线——2020年是值得拼搏的一年。那么，2020年，中国商用车市场的挑战和机遇又在哪里呢？

为啥二手车交易也在里面？

很简单，既然整个行业都实行是标准化操作，那么车辆的损耗就应该是可控的，那就有可能在进行二手车辆交易的时候提升残值率。

往深层次挖掘的就会发现，这也是为什么与发达国家相比，我国的二手车市场潜力远没有被挖掘的原因之一。

商用车车联网的部分家哥之前专门出过一期白皮书的内容，感兴趣的朋友可以了解一下，篇幅原因，这里就不过多赘述了。

写在最后

2020年是“十三五”规划的收官之年，商用车企业此前制定的发展目标能否实现，也将在今年年底揭晓。面向未来，2021年的目标如何制定，“十四五”的发展方向如何规划，更是左右未来发展的起始，一切都有待市场检验。

2020年是一个别样的开局之年，商用车品牌制定的目标能否实现，只有在今年年底方能揭晓。

最后，借用一下领导人的新年贺词来结个尾：让我们只争朝夕，不负韶华！新的一年，在对未来充满希望的同时还应谨慎布局，避免站错队。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 国产半挂车哪个好

买牵引车和挂车现在主要问题集中在于国家政策的倾向，时下购买重型牵引车楼主要全面考虑：1.车辆自重2.牵引能力3.驾乘舒适性4.燃油性价比等等，在国内目前有几家可供楼主考虑1.陕汽德龙奥龙2.重汽斯太尔3.川汽红岩4.北汽福田欧曼以上企业均有310～330马力段发动机。陕汽德龙奥龙采用潍柴发动机、法士特变速箱、陕汽汉德桥在业界晓有名气，并且售后服务站多，唯一美中不足的就是电器故障多，各类小毛病不断。其实，每个厂家都有相应的问题，就看楼主是如何理解的了，本人经营大车多年还没见过哪个厂家产品没有问题。每个用户也不可能用过所有的车辆品牌，所以不要听信片面之词。购买前，多向一些用户打听然后考虑购买哪个品牌。
经过我多年的经营经验我对一些品牌有如下认识：1.陕汽：原中国重汽集团下属企业，军工单位，35和50周年国庆阅兵指定用车单位。有部队的口碑总体来说还算不错，我前面已经说过。现在被潍柴控股，是潍柴的子公司，是山东重汽的强劲对手。2.山东重汽：原中国重汽集团下属企业，也是山东的大企业，牌子老，产品性能也不错型号规格多。但经过2006年发动机事件后，销量远不如以前。但市场份额依然大，如不加紧改造，市场前景不甚乐观！3.川汽：依然是原中国重汽集团下属企业，西南地区人们很接受其产品其他地区销量不容乐观。4.福田：以农用车起家，发展迅猛，但制造重卡时间不长，其产品以美观为荣，驾驶室还有机器人贴图（很像变形金刚），驾驶舒适性也不差，但同样存在故障率高维修站少等问题，如果将来发展到位、技术引进全面将是前3家企业的劲敌。

C. 22轮的大卡车价格大概多少

其属于特种车辆了。在中国的价格是按照吨位来计算的，可能每吨的价格约在万到5万间

D. 中国哪个城市半挂车最多，维修半挂车生意最好

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。公路运输是我国物流运输最主要的方式，我国每年的公路货物运输量远远多于其他运输方式的货运量，并呈现总体增长的趋势，因此半挂车在我国产生了刚性需求，而且是哪个省公路运输发达，经济发展良好，哪个省的半挂车就多。
2020年8月搜狐网曾经发布一篇题为《【数说市场】上半年我国半挂车产量微下滑1.8% 细分车型、竞争格局有新变化 》的文章，文章中作者列示了2020年上半年全国半挂车销量名次，其中以山东、河北为多。
从全国销量区域分布来看，根据我国物流分布特点，主要分布在华北和华中地区。其中，河北、山东两省以煤炭运输及日用消费品运输为主要运输形式，销量均在万辆以上。而西北、西南地区等物流相对落后地区，半挂车销量则在1000辆以下。
至于半挂车的维修，因为半挂车多处于公路货物运输时间，公路效率最好的属高速，所以在高速出口附近的半挂车维修点最多，也最好。另外，在山东、河北等地，因为半挂车销量和产量大，从业人员居多，出于产业聚集效应，半挂车维修技术更强、生意相对更好。
如果想看更多更详细的内容，不妨上“中研网”参考以下文章：
《中国半挂车市场集中度分析 2020半挂车行业发展现状及未来投资价值评估》

E. 货车报价是多少目前值得入手么

你直接来问货车的价格这个问题太宽泛了，根本没办法回答，我就按照重卡货车和轻卡货车的区别然后给你推荐几款性价比比较高的货车吧。

首先先了解一下重卡，总质量再14吨以上的卡车叫重卡，轻卡的总质量再1.8-4.5吨之间，目前这两种卡车是销售量和路上行驶最多的卡车类型。

买货车其实就比较简单了，因为需要运输和长途所以对车子的质量要求非常高，一旦车子出问题坏再路上，这可不是不同拖车可以搞定的，车坏的暂且不说，就说车上的货也是不能耽误的。所以买货车重点看车的质量，耐燥，没小毛病才是重点，怎么样能找到好的货车？看看哪款车卖得最好，就知道了。或者看好哪款车了，去找个开这款车的货车司机问问驾驶的感觉以及车子的行驶轻卡就可以了！

总的来说按照上面说的热销车型买货车，问题肯定会少很多！

F. 销量和保值率都下降 雷克萨斯在华面临危机

几年前，雷克萨斯是一个让不少车企羡慕的豪华品牌，它不仅销量稳步增长，车型终端价格也非常坚挺，但从去年开始，雷克萨斯在中国市场进行下行通道，销量、保值率都出现下滑，在车质网公布的最新一期投诉排行中，它的主力车型ES还不幸上榜。今天这期节目，咱们就来聊聊雷克萨斯在中国市场的现状。

动力方面，雷克萨斯LBX搭载1.5L THS-II混动系统，由一台1.5L三缸自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率136马力，最大扭矩185牛·米；匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。从产品特点来看，雷克萨斯LBX是一辆很精致的小车，但因为车身尺寸太小，它或很难在中国市场获得太多青睐，这一点从雷克萨斯UX的市场表现就可以看出。数据显示，雷克萨斯UX今年前4个月总交强险数仅有881辆，国内消费者对于这种小尺寸的入门级豪华车并不感冒。

除了LBX之外，全新一代GX也于6月9日发布，虽然它的兄弟车型丰田普拉多在国内市场人气很高，但以上一代GX在国内市场的表现来看，这辆豪华硬派中大型SUV或很难对销量提升有太大的帮助。在这两款车型之外，雷克萨斯还将推出一款基于TNGA-K平台打造的车型TX，它是丰田Grand Highlander的姊妹车型，这款车能否在中国市场获得成功，就要看它的最终售价了，从产品特点来看，它符合国人需求，但如果价格太高，将很难在销量方面有好的表现。

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