天津帝豪gs提车作业

Ⅰ 新年伊始，来交个爱车帝豪GS提车作业

新的一年，新的希望，祝您在新的一年里，开春大吉，财源滚滚，心想事成。我和我的帝豪GS给您拜个早年。从提出到现在也有一段时间了，每天开着它出门心里都会有点欣喜，提车的那份喜悦估计要到年后才会慢慢的消淡。喜欢一辆车首先是从它的颜值开始的，我认为帝豪GS是那种简约大气的美，即使没有惊艳的装饰，一样可以美的有气质，那双犀利的大灯组如同鹰眼一般的犀利透亮，跨界的风姿也让我着迷，这车的价格虽然不贵，但是在设计上面却能看出设计师的用心。再来说说说动力上的表现，两种驾驶模式也能开出不一样的心境，市区开车比较的佛系，主要也是车流大车子跑步起来，中规中矩的表现也让我满意，都说轿车坐着舒服，我感觉我的帝豪GS也不差，发动机与变速箱磨合的融洽，动力输出的平顺让你在车中也感觉到不凡的舒适度，在郊外或者是高速上就喜欢换成运动模式，那加速的瞬间绝对的让你欣喜，听着发动机沉稳有力的声音，握着方向盘也是很自信的，虽然不能像性能车一样带你体验速度和激情，不过帝豪GS也能给你不俗的驾驶体验。最后说下油耗，在我的预期范围内，百公里7.2个油，我挺知足的。

Ⅱ 【车主点评:帝豪gs2019cvt1.4雅，提车分享】

#选车理由 能买到这款车，因为我买车前一直看的都是长安的逸动p和锐程cc，不过到店的时候被告知刚好没有这两款车，卧*？没办法，出门口，旁边不远就是吉利4s店，心想反正假都请了，就去看看吉利呗，因为一开始也超喜欢吉利缤瑞，可惜了是三缸。然后就看到了这款帝豪gs。
#最满意 最满意当然是颜值了，品牌也不错，而且最近更换的黑标，感觉就很帅。美中不足的是买一直想买轿车，之前超喜欢缤瑞，可惜了是三缸，非常可惜……然而，我刚提gs回来不到一个月，丫的缤瑞就出四缸了？？？卧*？而且同时2020款新gs面世了，19款的又降价了，卧再*？
#最不满意 买回来一个月，跑了1000多公里，新手上路，停车起步的时候有时候会有顿挫，新车味道有点大，开了一个月，现在一坐进车里还是有很明显的味道。A柱太大了，左转的时候严重挡视线，甚至要伸长了脖子往旁边看。其他问题的目前还没发现。
#空间 本人178，坐进去毫无压力，感觉很宽松，无论是前排还是后排，但后备箱确实小了点
#外观 外观不用说了，买这车主要是就看中了颜值
#内饰 驾驶位能摸到的基本上都是软的，方向盘手感很好
#动力 新手上路，不知道什么叫动力好坏，反正觉得很够用
#操控 指哪打哪，方向盘比较轻，转起来不费力，很香
#舒适性 开久了腰不痛，这点值得点赞。胎噪有点大啊，路况不是很好的，开窗的话噪音还是挺大的
#油耗 刚从4s店出来油箱空空的时候去加油站喊加满，加了57升油，(官方数据油箱容量55升？)目前跑市区和二级公路显示7.2个油，没上过高速

Ⅲ 一辆车，一段幸福的时光，爱车帝豪GS提车分享

曾几何在办公室里忙的焦头烂额，好想休息一天美美的睡一觉，而现在真正过上了吃吃睡睡的猪一般的生活，又觉得是那么的没有意思，人生啊，还是忙碌一点充实一点的好。无聊的时候就想开上帝豪GS去外出溜达溜达，不过情势所迫还需老老实实的呆在家里面，我的爱车帝豪GS，选车的时候也是有点纠结的，不过也终选到满意的车子。这车可以说只同级别车型中，颜值界了动力性能比较强的，动力操控里面长的又是最漂亮了，哈哈，车子开了几个月依然还是喜欢的不得了。家族式的前脸设计，承托着吉利的使命感，水滴涟漪的中网，犀利的大灯，无不透漏着前脸的精致感，侧面看动感的腰线，溜背的设计，加上敦厚的屁股，可以说不论从哪个角度看，帝豪GS的设计都很带感。动力和操控上也有着不俗的表现，方向盘转向轻盈，指向精准，可以说是指哪儿打哪儿，路感反馈清晰，带有电子助力转向操控上可以说是很顺溜，动力上面日常出行没有问题，与变速箱的配合完美，动力输出无顿挫感，在需要加速和超车的时候，也能轻松完成，特别是在运动模式下，也有着年轻人所喜欢的速度和激情。

Ⅳ 2019年终于和帝豪GS喜结连理了，迟来的提车作业

2019年对于我来说是幸福的一年，也是美满的一年，因为在这一年里我收获了我的两个最爱，一个是我人生中的另一半――我的爱人，一个是我生活中的另一半――我的帝豪GS。不知不觉已经拥有“小S”都半年多了，由于前期一直沉浸在新婚的喜悦中，也没抽出时间来仔仔细细的书写一下这提车作业，一场突如其来的疫情却让我有了更多的空闲时间，借此机会把这作业补上吧！这款帝豪GS是我和媳妇都所喜欢的车型，因为好朋友家也是开了辆帝豪GS，对于它的性能和特点我们都已经了解的差不多了，媳妇也是特别喜欢这“小S”的外观，说到这外观，不得不夸一下我媳妇的眼光了[嘻嘻]非常好，最初就是我媳妇把GS介绍给我的??。这跨界SUV拥有着它特有的美，既不像其他SUV的笨重，又吸取了SUV超大空间，并且还具有轿车舒适好看的外观，可以说取其精华去其糟粕，我最喜欢的还是它的性能了，不论是提速还是制动都是非常棒，总之帝豪GS非常符合年轻人的审美观和操控感。

买车还送了鲜花?[嘻嘻]回到家就又送给了我媳妇[嘻嘻]

我很庆幸能早早的就拥有了“小S”，它不但见证了我最幸福的时刻，也成为了我在疫情期间健康出行的重要交通工具，千言万语汇成一句话：我的“小S”我永远爱你、宠你！

Ⅳ 提车帝豪GS，洋气的吉利车标，生活变得越来越好

其实我买车用处不是很大，更多的是出于一种面子问题吧，这年头一出门，路边到处都是车，总有种再不买车，都落后了的感觉，特别是放假，很多人都开车带着孩子家人出去郊游，嘴上不说，其实心里面还是很羡慕的，作为普通工薪阶层的我，有点小积蓄，但家庭总体收入也够刚好养养家，看大家都说买车容易用车难，所以买车我肯定考虑最多的就是养车的问题吧。最后我提了一辆自己特别喜欢的车子帝豪GS，车子还是很满意的，经济实用款，我在买车前也做了不少功课，各种对比，最终拿下了帝豪GS。事实证明我的选择是正确的，油耗低，即使开车出去玩，再也不用心疼油钱了。呵呵，有了帝豪GS我的生活也变得多姿多彩了不少，感谢，感恩~

车身很短，车顶也低，没有一般suv那么大，宽度不过是够了。

Ⅵ 不负遇见，谈一谈我的爱车帝豪GS的提车作业！

我始终认为每一次的相遇都是命中注定的，几个月前帝豪GS闯入了我的生活，从看到它的第一眼就被它深深的吸引了，那一抹的骚红有着热情的气息，那跨界风的造型让它在众多车型中脱颖而出，不再是SUV车的那种厚实感，轿跑的优雅在它上面也展现的淋漓尽致，之后也看过其他款的车子，但都没有帝豪GS给我的那种震撼，仿佛冥冥之中有某种联系，让我最终牵手了帝豪GS。即使是每天看它也不会有种腻的感觉，每次停了车还都会回头看一阵再离开，帝豪GS整体的设计虽然是简约的风格，但它的魅力就是真么的出众，而且我感觉越是简单的东西越不会过时。虽然定位是紧凑级的车子，但车友们都知道这车的空间一点也不紧凑，180的身高坐进去还是比较舒服的，后排地板凸起也不明显，放下我这44码的大脚也没有违和感，腿部空间宽裕，还有这两个USB口，中央扶手可杯架，座椅宽大厚实，对身体支撑也到位，我感觉整体的舒适度比前排还要的高。操控上是挺简单的，之前虽然没有自己的车子，但朋友的车子也没少去开，这车的方向盘是带电子助力系统的，开着轻巧舒服，也会随着速度的提升适当的增加些阻力感，转弯侧倾不大能感觉到车子稳稳的支撑力，开着的时候挺有信心的，动力上的表现我也满意，起步快没有那种延迟的感觉，超车也快就是一脚油门的事情，如果是在运动模式下，那加速的感觉是真刺激，一不小心速度就上来了，真的是有点上头的，哈哈。

Ⅶ 帝豪GSe提车作业，因为我的帝豪GSe用的是真的不错

GSE提车快好6个月了，今天才来交提车作业实在不好意思，本人女司机一枚，当初刚拿驾照立马就开始筹备要买车，在徐州各个4S店逛了个便，挑的眼睛都花了，让本来就有选择困难症的我，实在不知道选啥好了，说实话心里也不知道自己要买个什么车，最后还是我堂弟给我推荐了吉利的GSE，他说他买的那个GS用了这么长时间了，一点小毛病都没有，说吉利这几年发展不错，车子质量各方面都很好，就这样堂弟陪我去看了GSE，什么功能配置当初刚拿就驾照啥也不懂，就看的这个车蛮漂亮大气的，价格也在我的预算之内，所以也没怎么挑，就定下了，想想自己当初也是蠢萌蠢萌的，车子买过都不知道这个车续航是多少，只知道不要加油，充电就能跑。本人如今也算吉利的忠实粉丝了，目前家里已经2台吉利新能源了，还一台是老公的几何A，当初老公的几何A也是我积极推荐他买的，因为我的GSE用的是真的不错。回头再给大家分享下用车感受。