成品油装车价

㈠ 为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵

现如今随着经济生活水平的提高，买车对于很多人来说已经不算是一件难事了。既然说好买车，那么车子最终落地的价格自然是每一位准车主们都关心的话题，当然了人傻钱多的我们就忽略不计了。在买车中想必很多人都会遇到这样的一个问题，那就是为什么全款买车的裸车价比贷款买车裸车价要贵？

4S店所有的套路就是为了增加利益，消费者买车，根据自己的需求，全款买车的人，很多在4S店的劝导下选择了贷款买车，而且还要缴纳一定的金融服务费。这个事情大家也都比较了解了，奔驰女研究生坐在引擎盖上，揭开了金融服务费面目的面纱。想贷款买车的朋友，一定要考虑清楚了，车是刚需还好说，不是刚需的，买车就是徒增压力，不断贬值而已。

㈡ 下探怎么造句

1、 春天，田野也披上了绿装，竹笋也从地下探出头来，呼吸着新鲜空气，看一看这奇妙的世界，柳树姑娘吐出了嫩芽，一阵微风吹来，它挥动着细长的胳膊跳起了婀娜多姿的舞美丽极了，令人陶醉。
2、 春天，可爱的小草从地下探出头来。树木抽出新的枝条，长出嫩绿的叶子。穿黄色裙子的迎春花妹妹正向我们点头。桃花公主穿上了红红的衣裳，我感觉春姑娘已经把春天的色彩撒下人间。
3、 春天是个万物复苏的季节。小草从地下探出了脑袋，花儿争芳斗艳，一展丰姿。柳树姑娘在河边挥舞着她的手臂，燕子掠过长空。到处一派生机勃勃的景象。
4、 小草从地下探出头来，那是春天的眉毛吧？
5、 春姑娘迈着轻盈的脚步来了，小草弟弟好奇的从泥土地下探出了小脑袋。
6、 真是耳闻不如目见。今年去乡下探亲，才发现我国农村变化有多大。
7、 小草从地下探出面来，那是春天的眉毛吧。
8、 技术正在改变这一切,它正在劈波斩浪为今日的水下探索者开路.
9、 随后股价开始下探，但仍然比发行价高出很多，大约在28美元左右。
10、 上周五股价在下探半年线时，获得一定支撑，预计后市将酝酿技术超跌明显，可适当关注。
11、 通过中外比较，在世界园林文化的背景下探讨中国传统园林种植设计艺术的民族特色和重要地位。
12、 先拧下探针顶上的防尘盖，缓慢按下探针，将依次发出报警信号和切除信号。
13、 最后对无梁板桥的结构尺寸优化作了一下探讨。
14、 跌皮其在1,844处的支撑位将会引发下探至1,820。
15、 在室温下探测到了共存的磁性和铁电性.
16、 请于我们的天文馆圆顶下探索星宿与夜空.
17、 Snake:帮帮忙告诉那些穿制服的注意一下探病时间好吗?
18、 H7N9“禽”况下探访海峡禽市:“怕不起,不如照吃起”作者。
19、 次下探1190位置得到有效支撑,短期有望回升至1200上方,但金价想逃离目前弱势,至少要突破日线图10均线1211位置才能脱危,或者短期仍将在1200关口拉据战。
20、 救援队员使用水下探杆、三角排钩等多种工具搜寻,但直至晚11时许,仍然没有结果。
21、 半个月前南下探友,没想到正好遇到王小波的蜀军作乱,我身为朝廷军官,自然不能熟视无睹,前去抵挡。
22、 春天，春风拂面，让人感觉暖洋洋的，柳树长出了鲜嫩的枝叶，小草也从地底下探出了头，河里的冰早已经解，几条鱼儿在里面游来游去，到处一片生机勃勃的样子。
23、 春天，花儿张开了美丽的笑脸，红扑扑的，嫩绿的草儿在春姑娘的抚慰下探出了脑袋。树木长出了叶子，那么翠绿，微风吹拂下的花草树木不停地在成长，大地上一片勃勃生机。
24、 在金价跌穿重要趋势线支撑位后,技术性抛售拖累金价,看来金价将下探50日移动均线切入位下方,金价在过去两个月都守住了该水准.
25、 瘦高个似乎是个好为人师的家伙,他絮絮叨叨了半天这才按动了一下探测仪的开关,顿时王汉就感觉一股无形的力量扫过自己全身。
26、 2014年的艺术品市场拍卖市场,仍然承袭着2012年以来的成交量下降态势,尤其是成交量的逐级下探,表明整个市场仍未见底。
27、 隆众石化网分析师李彦表示,8月底原油价格连续三日大涨,将使得下一轮成品油调价开局上涨,虽然供需端的利空依旧明显,但油价近期的下探动力略有减缓。
28、 近日,哈弗M2新推出了一款天窗版车型,在享受3000元节能惠民补贴之后,其价格下探至6万元区间,一举成为SUV领域惟一一款“6万余元的天窗版SUV”车型。
29、 而就在两人对峙的当口,托洛斯特区城门上方的塔楼里跑出来两个慌慌张张的士兵,一边往城墙下探头探脑地查看,一边还在系着自己上衣的扣子。
30、 深证B指虽然周二起也是阴线收盘,实体线还在周一阳线的头部和颈部位,但周四下探到5日均线寻求支撑。
31、 从均线上看,大盘还需再次下探,但空间有限,大家可以做做高抛低吸,大阳线需要等待短三线多头排列,聚集。
32、 我私下探访,常听人言,若无颜家,不知有多少人卖儿鬻女,又有多少家收了稻谷运不回家。
33、 进入8月,东莞车市迎来一年中的低谷时期,车价持续下探,不少车商在打价格战,许多“超值版”“特惠版”“限量版”车型充斥车市。
34、 陈水扁暂时被无保释放,但陈水扁有时间上理容院花3800元整理门面,却不打算自己南下探视母亲,还要劳驾眼睛不舒服的扁妈舟车劳顿北上探子。
35、 祝童厌恶的丢下探棒,打开窗户放清新的空气进来。
36、 当下餐风饮露,四下探查,见村北有一巍峨大山高耸入云,层峦叠嶂,连绵千里,称之龙山,又见村南有大河奔腾,川流不息,称之象水。
37、 汪叔正在把手伸进尸体身下探摸,这叫摸棺板。

㈢ 价格下探是什么意思

房价下探是什么意思
下探就是暂时下调房价，然后观察一下房价下调后的市场反应。如果下调后，需求量郸大，那就继续上涨，说明有市场，房地产没有泡沫（官方说法，没有泡沫）。如果需求量没有放大，那就继续维持现在的水平。这个叫做下探。如果真正的降价，那就是房价下调。中国的词汇还是很广博精深的
房价下探是什么意思
下探就是暂时下调房价，然后观察一下房价下调后的市场反应。如果下调后，需求量增大，那就继续上涨，说明有市场，房地产没有泡沫（官方说法，没有泡沫）。如果需求量没有放大，那就继续维持现在的水平。这个叫做下探。如果真正的降价，那就是房价下调。中国的词汇还是很广博精深的

希望采纳
通达信里股价下探到20均线怎么写指标公式？
TJ1:=C>=MA(C,20) AND ABS((L/MA(C,20)-1)*100)<=1;

TJ1;

希望能帮到你
请问什么叫盘口，怎么看。
无论庄股盘口的什么动作，无非三种目的：拉擡、洗盘、出货。要在盘口中能读懂动作的含义，是做中短期趋势在实战中不可缺少的基本功。

拉擡：当庄家在其初期建仓区域内完成吸筹动作后，在大市的配合下，将展开主升浪，始股价迅速脱离其成本区，以免更多低价筹码落入他人手中，在盘面表现为基本脱离指数的干扰，走出较为独立的短线向上突破行情。实战中可以从以下几个方面识别庄家的拉擡动作：

一是开盘形态

强庄股在其起跳的瞬间，开盘前20分钟的走势较为关键。如果大盘开市指数作惯例的上打下压试盘，股价受其干扰不大，在大盘指数走低时会稳固运行于前一日收盘价上方作横盘处理，均价与股价的关系基本保持平行，量比超过1.0，即使有抛单打低股价也能被迅速拉回盘整区。在此期间，如出现向上大笔提拉的过激动作，要视股价与均价的位置决定买入时机，在股价脱离均价2％以上，均价却无力上冲时，切勿追高买货，短期内股价必将有一个向均价回归的过程，可以在均价附近吸纳。开盘形态的强度决定了该股当日能否走强，从中可以洞悉庄家做当日盘的决心。

二是盘中形态

日线图上刚出现突破迹象的个股盘中运行一般都较为稳健，盘中一个破绽就是庄家很少将股价再打到均价下方运行，当天没有必要做这个动作，如果发现盘中向下打低均价回抽无力时，要小心是否开盘形态是一个诱多动作，识别这个动作的要领是诱多形态开盘一小时后必然向下跌破均价走低，显示庄家无心护盘，有意作震荡。所以如果错过了开盘强势的个股，要及时发现摆脱指数振荡而能以稳和放量的方式将股价运行于均价上方的个股，尽量在均价附近进货比较稳妥。

三是尾盘形态

如当日盘口强劲，会在尾市半小时左右引发跟风盘的涌入，使股价脱离当日走势倾斜率单边上行，此时庄家会借机大笔提拉，以封死下一交易日的下跌空间，由于此时跟进的买盘都有强烈的短线斩获利润的兑现心理，所以尾盘若在抢盘时出现5％以上的升幅，要小心次日获利盘兑现对股价造成的抛压以及庄家次日开盘借势作打压震荡所带来的被动，建议操作者不要在尾市过分追高抢货，以免陷入庄家次日短期震荡给仓位带来的被动局面。

洗盘：洗盘动作可以出现在庄家任何一个区域内，基本目的无非是为了清理市场多余的浮动筹码，擡高市场整体持仓成本，使庄股运行在某个阶段能轻松达到目的。盘中庄家洗盘一般有下面两个方式：直接打压、宽幅震荡。直接打压较多出现在庄家吸货区域，目的是为了吓退同一成本的浮动筹码。在盘中表现为开盘出奇地高开，只有少许几笔主动性买单便掉头直下，一直打到前一日收盘价之下，持仓散户纷纷逢高出局，在这里，不要简单认为股价脱离均价过远就去捡货，因为开盘形态基本决定了当日走势，庄家有心开盘做打压动作，这个动作不会在很短时间内就完成。较为稳妥的吸货点应在股价经过几波跳水下探，远离均价3％－5％以上，均价由于是小单造成的抛压而没有大幅向下，反而在高位盘整，此位置当日短线浮筹已不愿再出货，庄家也发现再打低会造成一定程度上的筹码流失，所以这个位置应该是在洗盘动作中较为稳妥的吸货点，就算当日不会反身向上，也是当日一个相对低价区，可以从容地静观其变，享受在洗盘震荡中的短差利润。尾盘跳水这个动作是庄家在洗盘动作时制造当日阴线的一个省钱的工具。

盘口表现在临近收盘几分钟，突然出现几笔巨大的抛单将股价打低，从钱龙81、83的5分钟跌幅排行榜中可以发现这个动作。这个动作进货机会不好把握，建议实战中不要抱有侥幸心理去守株待兔地找这样的进货机会。宽幅震荡较多出现在上升中途，容易 *** 作者误认为是庄家出货。识别这个动作的要领是要观察是否庄家在中午收市前用急速冲高的这个动作，一般在临近中午收市附近急于拉升股价都是为......>>
老5系裸车价下探到36万，新宝马5系44.99万起，怎么选
再过几年，新款的也会变成老款的，所以，从性价比上看，现在还是选择优惠较大的老款比较划算。
股票中枢是什么意思。如何找出来？
这个是我在网上找到的，希望对你有帮助；

中枢是买卖方反复纠缠的价格区域。买卖股票无论运气技术好坏最终都只会让饥一无所获，所以合理分析认清股票的价值，在价值上做投机是股市中持续合理获利的基础，任何股票都有价值中枢，所谓中枢，就是这个股票在这个价格上的价值体现，也就是低于该价格，该股票处于市场低估区，高于该价格，该股票处于价值高估。

何为价值，就是一项资产在交易市场中的价格，它是买卖双方竞价后产生双方都能接受的价格。在证券市场当中我们必须知道股票的价值中枢所在，因为当市场的价格低于价值中枢时，说明此时买卖双方产生一定的分歧，多方不看好后市，股价继续下探；当市场价格高于价值中枢时，说明此时多方看好后市，后期股价一路上扬。但是我们用普通软件当中的指标是很难识别每个股票的价值中枢所在的。

股票中枢是什么意思？

股票的价值=股票中枢所在价格

低于该价格，该股票处于市场低估区，高于该价格，该股票处于价值高估。

如何找出来？

我向你推荐 基本书;

格雷厄姆 《聪明的投资者》，证券分析

以上的材料是本在网上，找到的比较正确，相对比较容易理解的材料编辑而成。

希望对你有所帮助。

如果需要，解答请在这里回复我将尽快回复。
求：通达信股价下探或击穿20日均线的盘中预警公式。
ma20:ma(c,20);

cross(ma20,c);
买卖二手车 10分
手续

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一是车务手续。包括三个证件，其中最为常见的就是有车辆登记机关即车管所核发的《中华人民共和国机动车行驶证》，以及由车管所核发的车辆权属证明、类似于房产证的《中华人民共和国机动车登记证书》，还有一种证件叫《机动车来历凭证》主要包含全国统一的机动车销售发票和二手车交易发票，最为常见的就是机动车销售发票和二手车交易发票。

二是车辆保养维修手续。车辆进入使用阶段，将会自然进入保养维修过程，记录这些过程的载体我们称之为保养维修手续，包含三种。一种是车辆使用说明书，也成车辆使用手册；第二种是保养手册，独立成册或者与车辆使用说明书同册记录，在购买二手车过程中这是一个非常关键的手续，他全面记录了车辆历次保养的时间、公里数、保养项目等等。还有一个需要注意的是，一些车辆保养机构会将保养记录上传至网上，而不在保养手册上记载；以及年份久远的车不在厂商制定的服务商处进行保养，都会使得保养记录断档。购二手车时需要在这些方面多加注意。第三种是车辆附加配置使用说明以及保修卡。

三是税费手续。在车辆上牌开始使用后会缴纳各项税费，购买车辆保险等，我们统称为税费手续，我们把这些手续分为四种，一种是车辆购置税完税凭证，缴税范围包含购买、进口、自产、受赠、获奖或者其他方式取得并自用的应税车辆，大家在购买二手车的时候千万注意，这些形式下获得的车辆都应该具有完税凭证。第二种是车船使用税凭证，作为大家耳熟能详的税种，不过多赘述。第三种是公路养路费凭证，不过随着我国成品油机制的不断改进，该项费用已经并入燃油附加费。第四种就是车辆的保险单，是指保险公司为该车提供的保险凭证单据，其中自从2006年7月开始的交强险属于必上险种，所以大家在交易车辆的时候也要注意，车辆保险的各种凭证会有效记录车辆的出险情况，对于购车判断具有很大帮助。

注意事项

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二手车手续

消费者对要买的二手车的手续有一个详细的了解，有些买车人因为图便宜选择购买一些手续不完，不能过户的二手车，这样不仅买家会有麻烦，卖家也会存在相同的麻烦。二手车交易需要的手续有车辆登记证、行驶证、购车发票、保险单以及交易双方的身份证。

二手车里程表作假

汽车里程表主要分为两种，即机械式和电子式。机械式里程表利用的是齿轮转动的工作原理，只要拨动里程表计数器的齿轮，就能随意调整读数。而后者的回调难度要大一些，但也不是不可能。很多人都习惯通过了解车辆的使用年限及公里数可以判断原车主的用车情况，这个想法是没有问题的，但判断车况不能单凭里程表，因为这个是可以改动的，建议消费者提高警惕。

车况是否隐瞒问题

一要进行目测检查，这其中包括检查车辆发动机型号和出厂编号、底盘型号是否与行车执照上的记载吻合。

二是车辆的技术状况检查，包括检查车辆是否发生碰撞受损、车门是否平衡、油漆脱落情况和车辆的金属锈蚀程度等。

三是车厢内部、附属装置、车辆底部检查，要看座位的新旧程度、座椅是否下凹，以及行李箱的随车工具是否完整，车窗玻璃升降是否灵活、仪表是否原装、踏板是否有弹性等。

四是发动机检查，包括观察发动机的外部状况，看汽缸外有无油迹露出；检查发动机油量，拿出机油量度尺看机油是否混浊不堪或起水泡；揭开水箱盖看风扇皮带是否松紧合适等。

过户手续完整办理

最后，最关键也最容易忽略的问题就是车辆相关手续的过户。很多车主为了贪图省事，没有办理过户手续，导致后期无论是用车还是理赔都有很大的难题。建议消费者在购买二手车后尽快办理车辆相关手续和车险的过户更名手续。

心得

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哪些二手车不能买

对于很多想要购车的朋友来说，选择二手车就是为了便宜，以同等的价位能够购买一辆......>>
分析师张尧浠老师：上交易日（6月13日周二）金价下探回，本周加息也将临近，黄金该如何走向呢？
张尧浠：上交易日黄金市场周二（6月13日）隔夜金价曾下探1259美元/盎司的近两周低位，但随后探底回升，最高触及1269.15美元/盎司。今日周三亚盘交投在开盘价1266美元/盎司上方，4小时走势图显示有反转势头。但在本周美联储6月利率决议之前，不可贸然判断方向。

尽管月初公布的非农数据令人失望，但随着美联储加息的临近，市场几乎还是完全押注本次会议将加息25个基点。认为利率将会上调至1%至1.25%区间。不过此次议息会议的重点并不在于是否加息，因为之前我就说过，对于已经公认的确定加息的话，那么市场很有可能就已经提前消化了加息所带来的影响，所以是否加息，意义不大。

真正重要的是，这次美联储会否向市场透露出更多关于缩减资产负债表的信息，利率决议后主席耶伦将在半小时后举行新闻发布会。以及在近期一连串疲软经济数据公布后，是表示加息前景模糊，放缓加息步伐，还是有对未来利率路径有更多的阐释，这对美元的强弱至关重要。这也影响着黄金是回落后大幅反弹，还是在加息上雪上加霜重锤一击？

虽然周一全球股市重挫 *** 避险情绪回升，但美联储利率决议之前，市场的情绪较谨慎，在美联储加息的前提下，黄金连续第四个交易日下挫。分析师张尧浠说；在加息之后黄金可能会再次因"卖预期买事实"而迎来反弹。当然，也有市场主要关注的美联储对于未来加息前景看法，如果美联储暗示有望进一步加息或是提供有关缩减资产负债表的信号的话，美元有望受提振，同时打压黄金；反之黄金有望反弹。

此前公布的5月份货币政策会议纪要显示，美联储就缩减4.5万亿美元资产负债表达成共识。几乎所有官员认为，如果经济增长和加息路径符合预期，今年开始缩减资产负债表是合适的。如果美联储如市场预期，释放更多缩表的信息，那么美元很有可能扭转近期的跌势，反之即便美联储加息25个基点，可能依然阻止不了美元近期的颓势。由于对特朗普 *** 政策预期的消退，美元指数从今年的最高点103.8一路下挫，近期始终保持在97上下震荡。如果此次耶伦不释放更为鹰派的信号，那么美元很难重拾动能。黄金依然还是有再次触及之前高点的机会。

日线级别，隔夜金价下破50日均线支撑1260美元后反弹，并录得长脚十字星。而十字星之前的K线并不是大阴线，诱多的可能性较低，而隔夜低点亦接近布林线中轨支撑，暗示该位置支撑较强，多头有望展开反弹，若能顶破1271.40附近阻力，将加强这一观点；若能站在1275美元上方，则将破坏均线死叉信号。指标上，MACD绿色动能柱微幅扩张，双线初步死叉，KDJ指标向下。但在跌破200日均线1240美元前，中期风险仍偏上行。4H级别来看，若金价能够持续收在1260美元上方，则后市有望反弹，反之则会向1250-1240美元回调。黄金趋势暂先看一个震荡性的突破情况，上方关注1272一线的阻力。以及下方支撑1259。

今日重点关注的财经数据与事件2017年6月14日 周三

20:30 美国5月季调后CPI月率、美国5月零售销售月率

22:00 美国4月商业库存月率

22:30 美国至6月9日当周EIA原油库存

次日02:00 美联储FOMC公布利率决议及政策声明

次日02:30 美联储主席耶伦召开新闻发布会
这对是Jordan什么型号？
是Jordan Rising High X.今年推出的团队篮球鞋。鞋底搭载FlightPlate技术，同时具备Phylon中底缓震，鞋面采用Flywire 飞线技术。

国内官网售价899，AJ品牌而论性价比很高了。某宝双11活动，价格下探至700上下。

如果喜欢，可以出手了。

望采纳，谢谢。

㈣ 对重卡行业销量的合理化建议

合理化建议得根据不同市场情况指定不同方针.只有把用户的心思摸透了了解了才可以。
2009年中国重卡市场进入了一个“理性、平稳减速”的回归期，发展势头减缓是可以肯定的，2009年全年与2008年相比，整体趋势下降15％20%左右，预计全年重卡产销量在4045万辆。

具体表现利好的一面有：

第一、国家积极的财政政策和适度宽松的货币政策，扩大内需、促进经济平稳较快发展的一揽子计划已初见成效，经济运行出现了积极变化，形势比预料的要好；国务院出台十大措施， 4万亿元的投资，会大规模拉动内需，刺激重卡的消费。

第二、国家颁布的《汽车产业调整和振兴规划细则》中明确要求“要将重型货车占载货车的比例达到25%以上的份额”。从今年14月销售数据来看中、重货车合计销量仅占货车全部销量的18.94%，其中重型货车(含牵引车)仅占10.43%，离25%的市场目标还有很大的空间。

第三、我国自2009年1月1日起扩大增值税转型范围，允许固定资产抵税，鼓励企业增加投资和推进技术进步及国际石油价格的大幅度下跌，在一定程度上会刺激对重卡的需求。

第四、地方政府出台支持建立符合环保要求的车队，在一定程度也会刺激对国Ⅲ、国Ⅳ重卡的需求。例如北京市环保局、交通委、交管局日前联合出台的限制黄标车五环路以内通行的规定。

第五、企业为了刺激消费采取的举措：汽车消费信贷是汽车金融最基本的业务之一。为满足贷款购车的市场需求，拉动内需，满足用户需求，拓宽销售渠道，与金融公司联手共同推出“车贷险”业务，以拉动对自己品牌汽车产品的需求。从2008年11月开始，中国重汽分别与中国太平洋财产保险公司、中国人民财产保险股份有限公司签订“汽车贷款保证保险”业务合作协议，由中国重汽财务公司向购买中国重汽产品的自然人和法人终端用户提供共计35亿元的汽车消费信贷，两家保险公司为中国重汽提供履约保证保险。中国重汽此举则为用户开辟了一条新的融资渠道，而且相比银行，企业的财务公司发放贷款的速度更快，转账也更为便利，大大缩短了用户办理贷款的时间。今后用户购车，可以直接通过经销商向财务公司申请，由保险公司负责审核用户资质和信贷偿还能力。审核通过后与用户签订履约保证保险，中国重汽财务公司就可以为符合条件的自然人用户发放金额不超过总车价60%、期限最长不超过两年的个人按揭贷款。保险事故发生后，由保险公司履行保险条款规定的赔偿责任。

第六、我国逐步有序取消政府还贷二级公路收费工作取得重大的阶段性成果。其中吉林、河北、河南省、黑龙江、湖北、湖南、辽宁、福建、江西、山东、江苏、安徽12个省份已全部取消了政府还贷二级公路收费。

第七、四川震区的重建、2010年上海的世博会和广州的亚运会也会进一步增加对重卡的需求。

不利的一面有：
第一、金融危机的持续深入与扩大会进一步减少市场对重卡的需求。由于受到经济环境影响，市场对煤炭、电力和钢铁的需求大幅减少，导致货运市场不景气，进而使得对车辆的刚性需求不足，山西等部分地区的货运车辆停运高达六成；港口、物流、矿山、房地产工程等市场的全面萎缩，正在对重卡行业形成整体打击。

第二、2009年1月1日实施的燃油税将给交通运输行业带来巨大冲击。遵循多用多缴(税)、少用少缴(税)的原则。卡车用户的行驶里程长，有的用户甚至是歇人不歇车，燃油成本是所有成本构成中最大的一部分，实施燃油税必然会使得目前重卡用户的成本大幅度上升。这就降低了把重卡当作生产资料用于快速赚钱户的购买欲望。
第三、受金融危机的影响，国外市场对重卡的需求进一步减少，预计比2008年下降20％30%。
2009年对于重卡企业来说是生死攸关的一年，注定也是不平凡的一年。虽然2009年14月与去年同期下降了33.87%，但是毕竟14月累计产销重卡16万余辆。现在国际金融危机还在蔓延，对中国经济的影响还在加深；中国经济回升的基础还不稳固，内外部环境还十分严峻；因此2009年今后的市场形势对重卡生产企业来说依然不容乐观

1~4月，商用车中的货车累计增长11.99%，高于行业2.56个百分点；而重卡中的半挂牵引车、客车和货车非完整车辆降幅最为明显，半挂牵引车销售降69.21%。同比来看，9类细分车型共有5类车型出现下跌，4类车型出现上涨。上涨的4类车型中，重卡只占一种；而下降的5类车型中，重卡却占3种。因此对于重卡行业整体形势依然严峻，不容乐观。
中外市场冷热不均
从2009年14月国内主要重卡生产厂家销售情况可以看出几乎所有的重卡生产厂家与2008年同期相比都大幅度下降。从2009年重卡企业的排名来看，市场格局发生了很大变化。一汽解放和东风商用车下降幅度较大；北方奔驰增长幅度较大，且排名前进了一位；斯太尔技术平台的企业又重新夺回了市场，而且还大幅度地扩大了战场，约占重卡市场份额57%，其中中国重汽市场份额14月连续4个月维持接近30%市场份额，其市场份额几乎等于第2、第3名之和，这就进一步奠定了中国重汽在重卡行业的霸主地位，因此最近吸引世界众多知名的汽车零部件企业都纷纷到济南投资办厂争相与中国重汽协作或配套；陕西重汽市场份额略有上升；上汽依维柯红岩也正逐步恢复元气并有较大幅度的上升。
纵观国外市场，北美、欧洲、南美、中东和北非几乎大部分地区都已进入重卡需求衰退的行列。德国戴姆勒集团近日宣布，2009年第一季度，公司净利润亏损高达12.9亿欧元，这是戴姆勒10年来的首次“亏损”。而在2008年同期，戴姆勒净利润为13.3亿欧元。其中，卡车部门销量下降表现尤为突出。据财报所指，戴姆勒卡车部门第一季度销售额为49亿欧元，下降22%，亏损1.42亿欧元。德国重卡制造商曼公司第一季度财报称，曼集团净利润相比2008年同期的3.22亿美元，缩减至2.41亿美元，降幅达到43.8%；其中，曼集团商用车业务订单量同比缩减了61%。瑞典商用车制造商斯堪尼亚，第一季度净利润比2008年同期大幅下降93%，至1.79亿瑞典克朗；造成这一现状的主要原因是订单大幅下降，斯堪尼亚第一季度销售额为158.6亿瑞典克朗，同比下降28%；交货量为11304 辆，下降41%。瑞典另一著名卡车制造商沃尔沃2月份全球销量同比下滑51%。其中沃尔沃最大单一市场欧洲市场下滑63%，北美市场下滑6%，亚洲地区下滑47%；沃尔沃集团第一季度财报显示，第一季度销售额仅为561亿瑞典克朗，同比骤减27%，亏损45亿瑞典克朗；由于全球市场需求锐减，沃尔沃在欧洲、北美及亚洲市场上遭遇经济寒流，使这一季度成为沃尔沃公司有史以来亏损最为严重的季度。
中国重汽：2009年中国重汽给自己制定的目标是12.5万辆，其中整车出口确保2万辆，力争2.5万辆。2008年给人们留下深刻印象的就是中国重汽自主创新的EGR给重卡市场带来的冲击波，它迫使国外供应商及国内重卡生产厂家大幅度让利于消费者。2009年中国重汽借助EGR产品成本优势，继续稳固在重卡市场上霸主地位，在重卡市场上攻城掠地的同时，大幅度拉开了与竞争对手之间的距离。中国重汽在逐步完善重卡黄金产业链的同时先后收购、控股并布局建成了济南专用车、青岛专用车、泰安东岳专用车、广西柳州运力专用车、宁德福建专用汽车、湖北华威专用车、四川绵阳西南专用车等基地。
一汽解放：2009年，一汽解放给自己制定的目标10.7万辆，2008年一汽解放重卡销量达10.5万辆。可见一汽解放对于今年的市场并不十分看好。事实上从2009年14月的销售数据上也印证了这一点，一汽解放重卡下降十分明显，与2008年同期相比下降56.72%。2009年重卡的淡季马上就要来临，市场回暖还有待时日，今后的竞争将更加激烈，预计负增长已成定局，一汽解放完成全年目标有很大难度，急需采取更加积极有效的措施才能阻止继续下滑的趋势。
东风商用车：2008年东风商用车重卡销售9.2028万辆，东风天龙全年销量达4万辆，同比增长超过80%。东风商用车虽然没有完成预定的目标，但是在重卡行业处于第二的位置也是值得称道的。2009年东风商用车给自己定的目标是销售重卡11万辆。从2009年的销售数据来看，这一目标很难实现。2009年14月东风商用车销售重卡23693万辆，同比下降52.13%，虽属重卡第一阵营，若不积极采取有效措施，十分危险。
陕西重汽：2008年，陕西重汽销售重卡6.6万辆，其中出口1.3万辆。陕西重汽2009年为自己制订了7.5万辆的年度销量目标。为了实现这一目标陕西重汽积极推出了09款第二代国Ⅲ“智能节油王”重卡，即康明斯“全勤冠军+节省冠军”双冠王。
为了进一步扩大出口份额同时还积极推出了“SHACMAN”重卡品牌，为了增强“SHACMAN”品牌的国际影响力，陕汽在继续优化产品结构的基础上，针对气候区域的划分，根据不同用户的要求，强化了热区版、寒区版、高原版等特色产品的性能；并将进一步深化“服务型制造”的理念。
北汽福田：2009年北汽福田为自己制定的目标是重卡销售6万辆。2008年福田汽车总销量突破40万辆，在国内商用车市场销量保持连续5年排名第一。其中欧曼重卡产销5.7万辆，与年初制订的5.8万辆目标仅差1000辆。2009年14月北汽福田累计销售中重卡(含非完整车辆)为15294辆，运行还算平稳。虽然保住了重卡第五的位置，但是市场份额下降幅度较大，与2008年同期相比下降37.72%；因此完成2009年的目标也不容乐观。北汽福田早就意识到自己在关键零部件领域的缺失，为了巩固自己的阵地进一步扩大自己的市场份额并为今后图谋重卡领域的霸主地位，北汽福田在加紧关键零部件投资的同时积极推进与世界重卡大鳄戴姆勒公司合作，并及时推出了新品欧曼智能2009版，它包括6系、9系与奇兵三个系列30多个型号，已覆盖载重自卸车、牵引车、货车与专用车等全系列车型。
北方奔驰：2009年北方奔驰为自己制定了3万辆的目标。2008年北方奔驰可谓一枝独秀，不仅提前完成了销售2.5万辆全年目标，销售2.5038万两，行业排名跃至第六位，增幅达67%，并成为唯一完成年度目标的重卡企业。从2009年运行得情况来看，北方奔驰也未能在金融危机中幸免于难，2009年14月北方奔驰累计销售重卡9320辆，与2008年同期相比下降了8.00%。
上汽依维柯红岩：2008年上汽依维柯红岩完成了2.0522万辆，这对于动荡不安仍处于整合调整期的企业实属不易。2009年上汽依维柯红岩给自己制定的目标是2.8万辆，这个目标不算太高也不算太低。为了完成2009年的既定目标，经过长期蛰伏的红岩又信心百倍地推出了红岩特霸、红岩杰狮等新品，希望借助IVECO技术及 TRAKKER品牌提升红岩在重卡领域的影响并夺回先前失去的市场。但是从2009年14月的销售数据来看，上汽依维柯红岩要完成2009年的目标还有一点难度，仍需加紧努力。
安徽华菱： 2008年华菱销售达到了1.2万辆，在重卡行业排行第八位。2009年安徽华菱给自己制定的目标是1.5万辆，2009年14月累计销售重卡5214辆，与2008年同期相比上升了6.30%，是重卡行业难得保持正增长的厂家，而且市场份额也有大幅度提升。现在华菱生产经营形势正逐月好转，2009年现已连续两个月销售重卡超过1500辆接近历史最好水平。
《商用车与发动机》一、国际金融危机蔓延扩大延期将导致重卡国内外市场需求下降
国际金融危机蔓延扩大延期化带来的中国经济减速，预计今年重型卡车市场需求放缓。国际经济环境恶化，使重型卡车进口国市场需求下降。随着经济增长放慢，货物运输需求的减少和出口量下降，必然导致出口货物运输的下降；其次是国内消费需求的萎缩，造成国内货物运输的下降。这两个不利用因素将进一步造成物流的萎缩，运力下降、运价下跌，从而加剧了货运市场上"供大于求"的状况，使得重型卡车市场陷入持续低迷的"严冬"，不少重卡制造企业去年的销量不如预期，个别厂家已暂时半停工和减低产量。
二、人民币或再升值或贬值对重卡的影响力分析
随着中央政府的经济调控，各商业银行都在一波又一轮地下调人民币存款利率，以剌激和拉动国内的消费市场。这可能给我们一个信号，人民币可能有贬值的空间，但再继续升值的可能性不大。
人民币升值对我国经济发展的利与弊分析：1、中国GDP国际地位提高，增加国家税收收入；2、有利于中国进口但不利于中国出口，出口减少可能导致国内就业压力加大，加剧低收入群体的支出负担和市场投机行为，可能导致出现通货紧缩；2、原材料进口依赖型厂商成本下降，利于平衡我国的国际收支，改变双顺差的现状；3、国内企业对外投资能力增强，但吸引海外投资优势减弱；4、在华外商投资企业盈利增加，中国资产出卖更合算；5、外债还本付息压力减轻，单纯依靠价格优势的产业受冲击......
作为中国重卡出口的强项所在，人民币升值势必会对中国重卡企业的海外销售造成较大的影响，致使各各重卡企业借助国际市场来保持较高的产销率增加了一定的难度。人民币升值假如2009年人民币如再继续升值，这将使各重卡企业在海外的竞争力大为削弱。反之贬值的话，汽车出口量和出口利润可能会迎来绝地反弹。
三、油价波动变化对重卡影响力分析
燃油税开征使重卡相对的燃油经济优势不断显露出来将有效地控制节制车辆使用，并加速老旧车辆的更新和促进牵引车市场增长，但如果未来含税油价逐步提升，重卡用户使用负担成本大幅上升，运量减少，运价下降，营运收入下降，营运效益下降，老客户车辆会出现报停，致使运输行业的短期衰退，则很可能抑制重卡的消费，也将导致需求下降，潜在客户购买力会受影响。
四、"远水解不了近渴"的拉动内需举措
2008年底，中央政府出台了一系列拉动内需的措施以维持经济的增长速度，这些措施主要是以固定资产投资形式来实施的，这对汽车行业来说，无论是直接或间接地都具有有一定"积极作用"和"促进作用"的。
2009年，由"7万亿元"基础建设投资形成杠杆，将带来重卡更多市场需求，市场在国内需求方面也有望明显上升，初步测算自卸车和公路运输车辆将有较大幅度增长，乐观预计需求增长总量20万辆。
作为"7万亿元拉动内需"的基础建设投资措施之一的新建铁路施工项目，对重卡市场的需求作用将存在一定的后续性，今年上半年企望铁路建设拉动重卡产品需求的增长可能性不大。笔者的朋友、重型卡车市场分析专家袁学辉先生日前指出：下半年随着投资立项提出、审批、批准，资金到位以后，投资单位或部门还要进行项目前期准备工作需要一个过程，项目开工后衍生出来的各种需求，供应方还需要一定的反应时间，产生效果特别是体现到拉动重卡需求还要有较长的时间周期。
五、二级公路收费站撤销与计重收费对重卡是相对利好
随着自2009年元旦成品油税费改革正式实施，作为改革的重要组成部分之一，政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作也已经开始。取消政府还贷二级公路收费的工作，将按照逐步，有序的原则进行撤销。据交通部统计，目前二级公路占全国路网的42%。目前在广大农村的二级公路上，有绝大部分的重卡在跑。因此，撤销二级公路收费站对重卡来说是一重大的利好消息。但笔者担心各地政府还贷二级公路的收费站点的撤销工作将持续很久，并且变性变异。"上有政策、下有对策"，是中国的最大特色。、
与此同时，计重收费政策将在2009年全面化。目前，全国95%以上的高速公路、省级普通公路都将实施计重收费。2009年计重收费政策实施范围不断扩大，2010年则在全国全方位实施计重收费。"计重收费"是治理超载的一种重要手段，使法规从根源上堵死用户靠超载赚钱，而直接地剌激了重卡需要量放大。
六．公路货运总量增长使重卡需求扩大
自2000年以来，中国公路运输货运量和周转总量均大幅增长，全国货运总量每年以10%以上的增长速度不断增长，同时也带动重卡市场新增长需要达10%以上。随着车辆的平均运距不断增长，公路里程的不断增长，公路运输车辆的需求将在2009年继续保持增长态势，增长率有望达到10%左右。预计2009年全国重卡市场保有量约300多万辆，若按其绝对正比例关系的静态运力计算，预期2009年的重卡市场的增长率约为10%上下，总销量约60万辆左右。
2010年，全国公路总里程达到230万公里，全国高速公路通车里程达到6.5万公里，二级及以上公路里程达到45万公里，县乡公路达到180万公里。公路运输车包括普通载货车、公路牵引车、运输类的专用车辆等，公路运输车辆的直接需求动力来源于国内货运总量的指标。
重卡销量与公路运价和燃油价格显然也有着密切的关系：当运力大于运量时，公路运价就会下降，运输市场对卡车的需求也会相应地减少；当运力小于运量时，公路运价就会相应上涨，市场对卡车的需求就会增加。如果运力供应严重过剩，使得准备进入货运市场的新用户在进入时普遍采取观望的态度，推迟车辆的购买计划，延后车辆的购买时间，导致市场新增需求将近乎为零。如果运价不涨，燃油价格一路飙升，人工成本也不断增长，运输企业的利润空间变得越来越小、越来越薄。用户收益的下降往往在整车市场上具有很强的传导和示范效应，通过这种传导和示范效应作用，使得整车市场上新增需求就会减少。
七、产能供大于求，竞争更加激烈。
自2005年底起至2008年的近四年期间，重卡市场"井喷"，需求大幅上升各主机重卡企业都大幅扩大产能，过高地预计了市场需求和对过快市场变化缺乏应变能力，目前各重卡生产企业产能的过剩，进而将导致2009年的重卡市场竞争更加激烈。
八、重卡产品高技术、高附加值的发展态势分析
1．机、电、气、液、微电子一体化技术及GPS技术等在重型卡车上的应用，将大大增强重卡产品的附加值和科学技术的含量。电子技术的飞快发展与大量地运用，使重型卡车安全性向智能化方向发展，各主要总成的运行状况，处处都以电子元件感应表明，操作系统大都通过电脑自动和谐处理。
2．外观欧系化发展态势未来在重卡新车型的造型中，将不断吸收具有流行特征的时尚元素，又且创造性地设计出符合自身特点的新造型，彰显出自己的品牌特色。如近年推出的东风天龙、中国重汽HOWO-A7系列产品等。
3．人性化、安全性和节能环保化发展态势轿车化设计的驾驶室设计愈来愈人性化，为驾驶员提供了舒适工作环境。除停车、行车制动等基本安全措施外，通过配备功能齐全的监控系统，防侧翻系统，以及采取电控、液压、机械3套独立制动系统，大大提高了整车的安全可靠性。节能减排使重卡发动机从机械式发动机向电子式发动机转变，技术路线中电控高压共轨已经成为主流。
4．高速化、提高燃油经济性、重型化、大功率、多轴化、轻量化、单级桥、多档位、大速比、专用和集装箱化是09年重型卡车发展的趋势。
从近年来的统计数据看，前几年重卡用柴油机行业的产品结构主要有7--8升，发动机功率大多在205kW(280ps)以下，而到2008年发动机功率大多在280～，2009年更有向400ps大功率发展的趋势。变速器向档间级差小的多档位、大扭矩方向发展。多档位、大速比变化范围的变速器改善了汽车的动力性、燃油经济性和换档平顺性，提高了整车燃油经济性。轻量化运用新技术，新材料将汽车的某些部件替换，以减轻汽车自重，这对整车的燃油经济性、车辆控制稳定性、碰撞安全性和杜绝超限超载都大有裨益。此外，专用车分类更加细化。随着市场上对自卸车、水泥搅拌车、散装水泥车、罐车、泵车等专用车需求上升，专用车市场将成为各厂家必争之地。

㈤ 购车税是怎么算的

购车税是根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，即根据车辆价格乘以购车税的税率来计算征缴的。

根据《中华人民共和国车辆购置税法》第四条车辆购置税的税率为百分之十。

第五条车辆购置税的应纳税额按照应税车辆的计税价格乘以税率计算。

第六条应税车辆的计税价格，按照下列规定确定：

（一）纳税人购买自用应税车辆的计税价格，为纳税人实际支付给销售者的全部价款，不包括增值税税款；

（二）纳税人进口自用应税车辆的计税价格，为关税完税价格加上关税和消费税；

（三）纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照纳税人生产的同类应税车辆的销售价格确定，不包括增值税税款；

（四）纳税人以受赠、获奖或者其他方式取得自用应税车辆的计税价格，按照购置应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

(5)成品油装车价扩展阅读：

《中华人民共和国车辆购置税法》第九条下列车辆免征车辆购置税：

（一）依照法律规定应当予以免税的外国驻华使馆、领事馆和国际组织驻华机构及其有关人员自用的车辆；

（二）中国人民解放军和中国人民武装警察部队列入装备订货计划的车辆；

（三）悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆；

（四）设有固定装置的非运输专用作业车辆；

（五）城市公交企业购置的公共汽电车辆。