豪车好修吗

Ⅰ 路虎车返修率是不是很高

对我们大多数来说，路虎一直都是一个豪华品牌，甚至我们也会觉得路虎的毛病多，对路虎有了固有印象。但是根据汽车维修机构提供的维修数据来看，路虎的返修率并不高，出现的问题也比较集中，主要是1.全地形系统报错，2.揽胜机械增压器故障，3.发现四柴油版发动机故障灯常亮，4.揽胜底盘系统无通信。而这些问题很大一部分都是因为核心技术的激进应用，所以路虎除了毛病比较特别之外，也比较难修。

也正是因此，找不到根本原因的话可能就越修毛病越多，路虎的维修费用也不低。所以说“修不好的路虎”这个这句话也就越传越广，吓退了很多的潜在用户。今天小编并不是为了给陆虎证明什么，而是要告诉大家了解汽车品牌的时候不管是对于汽车品牌还是对于汽车知识都应该客观，不带有任何偏见，同时也是让大家对各个汽车品牌都能够有着全面的认识，这是否能够让人深思？

Ⅱ 为什么豪车刮块漆，修这么贵。

1、豪车发生比较大的损坏，在很多进口车4S店，通常都是“只换不修”；
一般某些高端车型之所以还只是停留在进口车层面，是因为他们的很多技术都是保密的，即便是其在中国设点建站，也不可能把所有的技术传授过来。也就是说，一些核心部件坏掉了，经销商不是不想修，而是没有能力修；要修也可以，从厂家聘请专家过来，所有费用都需要买家买单，这些成本肯定比更换零配件价格更高。
2、豪车零配件从国外引进，层层加价导致售价很高；
仅仅从零配件价格来看，其成本、售价也因为各种各样的原因，总是比国外高出很多。与许多合资和自主品牌车型不同，进口豪华车的零配件大都需要从国外引入。而一个配件从国外厂家出来，几经周折到达车主车上，已被层层叠加了诸多利润。汽车在国外生产时，零配件及材料都是全球采购，可以将成本降低；所以，配件出厂时价格应该不会太贵。但一般来说，国外的原厂件安装到消费者的车子上，必须经过这样一个渠道流程：厂家——零配件周转中心——零件总进口商——4S店，周转中心要利润，零件总进口商要承担关税和利润，4S店也还要赚钱，而这些到最后都需要由车主亦或者是保险公司来买单。
3、品牌形象需要
大多数进口豪华车本身对品牌就非常重视，表现在售后方面，就是一种超乎寻常的严苛。比如最普通的喷漆，普通国产车用的漆和进口豪华车无法相提并论；一款豪华车如果需要重新补漆，即便是很小的划痕，4S店大多会建议车主更换整条保险杠或是车身其他部位的面板，就因为同样的油漆，国内的4S店根本调不出来，或者说根本喷不出完美的效果。
同时出于维护品牌形象的需要，进口豪华车4S店的建店标准也非常高。"走进豪华车4S店，就像走进一座宫殿或豪华酒店"，为了打造这种高端的消费环境，经销商花费自然不菲。这所有的一切，都是羊毛出在羊身上，最终还是由消费者来买单。

Ⅲ 举例修豪车的优点

答，如果说你能够修高档的车，那么它的工时费和材料费，都比较高，相对来说修这个车的话，你的利润空间都比较大，所以说修豪车还是有很大的优势，就是能够多赚点钱。另外一个就是你接触的客户的群体，就是完全不一样的。开豪车的客户一般来说，在事业上都是比较成功的。所以说，你多接触这些人的话，对你的事业也是有帮助的。

Ⅳ 路虎真的修不好吗

不是呀，其实那些人是没有开过路虎的人。我是开了两年多的路虎车主，开了如此之久也没有什么大的问题，只要平时多注意车子的保养，按时去4S店做养护，连小问题都很少会出现。路虎是英国豪华汽车品牌，英国皇室都是路虎汽车的忠实拥护者，作为大品牌，无论是品质还是售后都是很有保障的

Ⅳ 劳斯莱斯库里南如果被撞应该怎么去修呢

如果劳斯莱斯库里南被撞了，只能去4S店修理，因为劳斯莱斯库里南属于是豪车，这种车在市场上的存有率很低，大部分修理站都没有关于劳斯莱斯库里南的维修业务，而且再加上劳斯莱斯库里南的零整比很高，只有官方的4S店才能维修。

总的来说，如果劳斯莱斯库里南被撞了，必须要去官方是4S店修理的，因为一般的修理站都是没有劳斯莱斯库里南这个级别的修理业务。当然，你这个说被撞是属于交通事故，也的确应该去4S店定损修理。

Ⅵ 豪车维修为什么很贵贵在了什么地方

随着经济的快速发展，越来越多的人变得富有，豪华汽车零件全铝零件和全碳纤维零件。许多豪华汽车零件都是手工制作的，因此零件的价格出奇地昂贵。零件本身很贵，这导致豪华汽车零件更贵。兰博基尼·阿文塔多，指导价从630万元到700万元，但业主至少需要900万元才能获得丹尼尔，指导价加上约200万元，豪华车的价格比想象的要高得多。

Ⅶ 限量版的车坏了好修吗是否配件很难找维修费比普通车型贵

你好，这些问题你全部都说对了，望采纳。

Ⅷ 豪车真的比普通车更容易坏么

所以车是男性的身份象征。但生活中，并不是所有的人都可以开得起好车，只有少数人才能开着好车。也有的人说了，车是代步工具，开那种都一样，生活是给自己过的又不是给别人过的。那么，开豪车和普通车一样吗？实际上，有可能它是个误会，撇开可靠性差到路人皆知的某老虎之外，大部分豪华品牌的平均品控确实是高于普通车的。觉得他们质量差，更多是心理学原因导致的。首先买豪车人觉，我花这么钱买车就应该，就觉特亏，其次豪车功能，技术先进，那就相对故障情况出现就少。

劳斯莱斯幻影(参数|图片)更换翼子板，不算工时费，光换零件23万。零件还没有，还要到海外去调度，还要进货，好了，又要等1个月的时间。就给我们车主朋友造成很大的痛苦，一个翼子板撞烂了，你是开还是不开？劳斯莱斯，你破的开出去不好。不开，放在家里1个月，保险费白白浪费掉，很难受。根据精神交互作用的原理，车主朋友对这次损坏就会有更深的负面情绪。说人话就是，坏1次让他产生了坏N次的错觉。这也是豪华车更容易坏的由来之一。听关门声音能判断车子质量好坏吗总的来说，除了某老虎这种真的很容易坏的豪华车之外，大部分豪华车容易坏，其实是个错觉，车上像这样的错觉，其实豪华车并不是比普通车容易坏，只是坏起来更让人糟心罢了。