里程焦虑豪车
A. 纷纷转型新能源 四大二线豪车品牌谁能率先突围
4月份已经结束,中国新能源市场继续稳步前行,中汽协发布数据显示,4月份中国新能源乘用车产销分别完成64万辆和63.6万辆,同比均增长1.1倍,市场占有率达到29.5%。
虽然这些二线豪车品牌正在新能源领域内进行了不同程度的部署,但仍需拿出自身更多的“真本领”来快速扩充旗下的新能源产品矩阵,在顺应时代发展的同时,也将为用户带来更为丰富的出行选择。
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B. 纯电+增程式!岚图首款SUV搭载百万级硬核配置 12月全球首发
【EV视界报道】从7月品牌战略发布,到9月量产车初定型,不知不觉,岚图汽车进入强手如林的新能源汽车赛场已满百天,这个看起来姗姗来迟的种子选手,有种明知山有虎,偏向虎山行的执念,每一次快速出击都显露出自己的造车新“实力”。
结语
新能源汽车市场的盘子足够大,容得下多种技术路线的存在,岚图汽车能否后来者居上,重塑市场格局,现在下定论还为时尚早,
但好的开始是成功的一半,在正确的路上前行,终归会完成“蓝图”的绘制。
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C. 没点家底真不敢想,3款百万级插电混动豪车,割韭菜了
在智能网联和驾驶辅助方面,Cayenne E-Hybrid和保时捷其它混动车型一样,表现不算突出,配备的只有定速巡航、倒车影像等基础功能,其它诸如车道偏离辅助、道路交通标识识别等均需加钱选装。
但是,在动力操控方面,这款新能源SUV达到了一定的高度。Cayenne E-Hybrid的动力总成系统采用了源自芒冠军赛车919 Hybrid与跑车918 Spyder的混动技术,系统综合功率达到了284kW,系统综合扭矩高达600N·m,百公里加速时间仅需要5.6秒。
而且,Cayenne E-Hybrid还搭载了拥有保时捷主动悬挂管理技术 (PASM) 的自适应空气悬架系统以及保时捷动态底盘控制系统 (PDCC),可以带来更小的车身运动幅度,从而提高整车的动态性能水平。
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D. 现在开个豪车,别人会高看你一眼吗
一个家庭有一辆车,并不一定就是有钱人。但一个家庭都没有一辆车,那大概率其实是钱并不富裕的。如果一个家庭在钱这一方面富裕的话,肯定会搞一辆车的,别说什么出门打车多方便,都扯淡好吗。谁家没个老人小孩磕磕碰碰的,自己家里停着辆车绝对比打车方便多了。富裕人家但凡家里有个人能开车有驾照,肯定会买辆车的。再者说家里停辆车也不影响平时出门打车呀!有的人住市中心很少出远门,用车频率很小,也不好停车,也就不备车了。但你说真正有钱人家没个院子或者停车位吗?在乎一年几千块钱的养车钱吗?停辆车在那应应急很有必要啊。