比辉昂还憋屈的豪车
❶ 哪些车看起来很穷，真是价格却在百万以上
在现如今的国内，购买一辆汽车，已经成为了多数消费者们的首要选择。同时因为汽车在日常生活中，确实能给人们的生活带来很大的便利，于是近几年购车的人数也是在不断增多着的。并且也随着近几年，人们收入的不断增加，大家在选购车辆时，除了会对购买一般的汽车外，在对于豪车的选择上也有了更多的选择！
3.大众辉昂。大众汽车可能是因为它与国内一汽汽车和上汽汽车都有合作的原因，所以人们在看到大众时总觉得它是一款国产车，但其实大众作为来自德国的汽车品牌，旗下也是有着非常昂贵的豪车的，向大众辉昂就是这样。相比于传统豪车来说，辉昂这款车型它的辨识度依然也是不够的，如果别人不懂车的话，往往总是会认错他的，但其实辉昂的售价一般都要在100万元以上，所以开这款车也是非常能给人一种装穷的感觉。
❷ 最低调的三款豪车
最低调的三款豪车有大众辉昂，大众途锐，北京BJ90。
1、大众辉昂
BJ90延续老款车型的设计思路，强调硬朗气派与工业风格，在空间上占据绝对优势。之所以能够成为国产豪车的代表产品，BJ90的三大件全部源自老奔驰GL平台打造，瞬间提升车辆的质量与档次，被很多网友戏称：只是换了一个车标。
❸ 卖不动都有原因这三款车穷人看不起、富人看不上，处境尴尬
常常听到一句话，叫“时刻都需要找准自己的定位。”个人认为，其实这句话用在汽车领域中，也再适合不过了；因为对于一款车是否能成功来说，市场定位从来都是不容忽视的一方面。
不过诸多的车企中却总有那么几款车，始终没有找到一个真正适合的市场定位，最终就导致了被消费者遗忘，销量也跌至了冰点。比如下面咱们要聊到的这三款车，便是这样的存在。
第一款：传祺GA8
指导价：15.68-22.68万元
一月销量：62台
好了，以上便是笔者今天给大家盘点的三款，市场处境尴尬、销量也没跟上节奏的代表车型。其实按理说这三款车的产品实力都还是不算低，但或许是因为品牌、因为市场的地位不够精致，故而低迷的销量就逐渐导致了其成为所谓的穷人买不起、富人看不上系列了。
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❹ 全球10大低调的豪车有哪些
奥迪A8L，宝马7系，发现神行，辉昂，捷豹XEL，凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克CT6，迈巴赫S级，沃尔沃S90英菲尼迪QX50。
十大低调的豪车：
奥迪A8L 是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车 ，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six。
发现神行是介于第四代发现和神行者2之间的一款中型SUV，进口版车型采用了2+3+2七座布局。此外，发现神行采用了轻量化单体壳式车身结构设计，让发现神行拥有出色的动力表现及高抗扭刚度。
大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。
捷豹XEL是既能兼顾到豪华又能有运动的车型，而且底盘非常的软，最大的优势就是铝制车身，在城市代步起来比较的轻快。搭载2.0T排量发动机，发动机最大功率：184.0kW，最大马力：250PS，最大扭矩：365.0N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱择。
在30万左右这个价位，想买一台动力强，可玩性高，同时对品牌还有一点要求，那凯迪拉克ATS-L可以说是唯一的选择。
凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌的一款高档豪华轿车，用以继承赛威SLS的市场空间，2015年4月在纽约车展全球首发，2016年在北美市场上市。
迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。
沃尔沃S90是一款很注重营造轻松氛围的豪华轿车，因此它也更适合家用。相比于其它车型，沃尔沃S90显得更平易近人，不论是外观造型还是内饰设计，都很有亲和力。基于这个基调，沃尔沃S90走出了不一样的风格。当然，也少不了提及沃尔沃的招牌——安全。
全新一代英菲尼迪QX50，相比上一代修长溜背的跨界SUV风格回归了许多，这一代可以看成是一台正儿八经的中型SUV。
以上内容参考太平洋汽车网
❺ 途昂和辉昂是一个级别吗
从平台上来说辉昂和途昂不是一个级别，两者从“骨子里”都是不一样的。途昂是拉皮高尔夫，辉昂是换标A6别看途昂这么大，其实它是出自于大众的MQB平台（横置发动机），大众的MQB平台车有高尔夫、朗逸、帕萨特的中型及以下的车型。而辉昂是属于MLB平台（纵置发动机），同样出自于MLB平台的车型有奥迪Q5、保时捷Macan、奥迪A6L、A7等，可以说辉昂就是换标的奥迪A6L（变速箱和发动机参数一致）。从平台定位来看，大众辉昂明显是高于大众途昂的，可以说辉昂赢在起跑线。一图看清大众的平台
总的来说，辉昂相比途昂在平台等级、车辆硬件、以及品位上都要高了一个档次。