长春第一豪车

『壹』 没有让国人失望！33万起就能拿下红旗H9，你们还买BBA

你眼中的红旗是什么样的？在不同年代的人眼中，有不一样的答案。你爷爷会告诉你，毛主席坐的CA772才叫大红旗。你爸爸会说，V12缸的L5才是大国气魄。而在年轻一代眼中，他们看到的红旗更多的则是走入寻常百姓家，更时尚、精致、接地气的新红旗。

当然，H9的诞生，不仅仅是红旗产品向上的力作，更是对自身掌控力的涅槃。面对合资品牌的封锁，红旗起到了带头大哥的功能，为市场破冰，也为后来者铺路，能否一将功成，似乎也还是一个未知数，咱们能做的只有期待，不知你对于H9是否存有期待呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 奥迪下赌“电动化”为何在长春

1、1月18日，奥迪在华控股的合资企业首次落户长春。这无疑是行业的一大举措，意味着豪华车在中国上半年结束，下半年开始出现。这一举动它被定义为奥迪下一个“黄金十年”的开始。

2、官方新闻简短、内容丰富且具有历史意义。消息明确宣布，新公司是一家基于奥迪和保时捷共同开发的PPE平台生产纯电动汽车的新能源公司，股权由奥迪、大众集团和中国一汽组成，其中奥迪和大众集团持股60%，销售由一汽奥迪销售公司承担。

4、这是新奥迪出现的强烈信号。也是继宣布“控股”和“南奥迪”后，又一个可以决定世界的决定，说明奥迪在中国的“根”仍然离不开长春，但奥迪不再独立过去是奥迪抓到了好牌，说明后合资时代的豪车不仅可以跨界多元化组合，更需要战略决心和眼光。这是很多洋车追不上的优势强劲有力。

5、从高端纯电动汽车起步，这是奥迪进入豪车下半年的入场券，是奥迪在中国持续稳定发展不可动摇的基石，也是对未来豪车趋势的清晰判断。这个例如，可谓奥迪的新战略，即“获得新能源汽车的未来和新能源豪华汽车的地位”。这不仅是大势所趋，更是历史机遇。过去的经验告诉我们，汽车不是成功靠投机，需要积累和文化介入，需要超越商业价值的社会责任。

6、30多年来，从合作到合资，奥迪在改变中国的过程中不得不提到“以产促生”的贡献；其次，在全价值链本地化体系的能力建设上，我们引以为豪的今天汽车制造树立的标杆依然先进，与时俱进；而且，在顺应消费趋势，改变和改善消费结构方面，被公认为豪华车的风向标，一直是购买豪华车的首选。如果从时代、历史和现在三个维度来看奥迪，可以毫不夸张地说，奥迪是中国经济社会发展的见证者和参与者。具体来说，奥迪是中国的豪车制造业模范生，不仅是豪车消费的引领者，更是时代变迁的响应者。

『叁』 在长春最贵的豪车是什么车，多少钱

宾利慕尚 500w

『肆』 长春豪车数量

是非常多的。长春的豪车数量是非常多的，并且价格也都是非常高的。长春，古称喜都、茶啊冲，吉林省辖地级市、省会、副省级市、大型大城市、哈长城市群核心城市。