年轻人刚参加工作买豪车对吗

① 为什么单位很多人工资一般却开的豪车

其实，我们倒认为，每个人都有自己的命，待在工资收入不高的岗位上面，也未必就没有享有开豪车的可能。

1、啃老+分期付款能圆豪车梦
我认识一个环保公司的90后员工小杨，父母退休后收入属于中上水平。在小杨看来，好多朋友都开着好车，自己也不能太落后，否则就会抬不起头，在朋友圈会被边缘化。
于是小杨就与父母商量后，拿了父母的积蓄付了车贷的首付款，然后他准备每个月节省一些，通过一二年的时间把车贷的钱给还了。
2、拆二代员工为了炫富
在上海现在很多老房子要动迁，有的人在被动迁后，选择货币安置，有的人选择多要一二套房产这很正常，而拆迁户家庭在一夜暴发后。父母担心孩子待在家里会学坏，或者惹麻烦，就随便给他们找了一份普通职员的工作。
而拆二代也觉得待在家里很没趣，想体验职场的生活，让自己的生活不那么无聊。但是家里有钱，随便就买了一辆豪车作为代步工具了。

3、开豪车上班的富二代
我有一个亲戚，在游戏公司当销售主管，他告诉我，他们公司的楼下停了好多豪车，而开这些豪车的人，都是拿3500-4500元的职员。他们之所以开得起豪车，主要是父母是有钱人。
他们与这家游戏公司有着千丝万缕业务往来。有钱人送儿女到企业来上班，并不看重工资多少，他们也没准备为企业出多大力量，而是企业能够替他们缴纳五险一金。所以，企业通常对这样来混日子的富二代，基本上是放任不管。
4、开豪车是工作的需要
我认识一个80后女强人，她进公司没几年就升了销售主管，后来由于业绩完成突出，又被提职为销售总监，分管全公司的销售部门，算是高管了。为了能更好的和一些老板洽谈商务。
去年底，她一咬牙就买了一辆奥迪A8，但像她这样刚刚升职上来的高管，开奥迪A8还是有些奢侈了。
但她的解释却是：日常工作接触的老板不是开法拉利就是开保时捷，如果我买的车太次，都不好意思参加一些客户的饭局，只能咬咬牙买一辆奥迪A8。显然，一些人买豪车是为了工作需要，撑撑门面。

在现代社会上，工资不算太高，但照样开豪车的人有很多。因为现在消费金融升级，年轻人可以贷款买豪车。同时，现在又是独生子女，很多家庭又比较富裕，花点钱买辆豪车也不算什么大事儿。
更关键的是，一些过去不算富裕的人，通过动拆迁变成了有钱人，他们也要买豪车，过上富豪的瘾。当然也有部分企业的职工，出于做业务，出成绩的需要，不得不咬牙去买国内豪车，否则客户就会瞧不起你。
总之，出现这种现象，大家不要感

② 为什么单位很多人工资一般却开的豪车

其实，我们相信每个人都有自己的生活方式，即使在工资不高的岗位上，也有人能享受到开豪车的乐趣。
1. 父母支持与分期付款实现豪车梦。例如，我认识一位在环保公司的90后员工小杨，他的父母退休后有稳定的中上收入。小杨觉得，朋友们都开着好车，自己也希望能跟上潮流，否则会在朋友圈中感到自卑。于是，他向父母借了首付款，计划每月节省一部分钱，用大约两年的时间还清车贷。
2. 拆迁户子女的炫富行为。在上海，许多老房子面临拆迁，一些家庭因此获得大量补偿。这些拆迁户家庭为了避免孩子闲在家中惹麻烦，通常会给他们找一份普通工作。而这些拆迁二代通常也会购买豪车来炫耀自己的财富。
3. 富二代员工的豪车。有一位在游戏公司担任销售主管的亲戚告诉我，他们公司楼下停着许多豪华车，而这些车的车主都是月薪在3500-4500元的普通员工。这些人之所以能开豪车，是因为他们的父母本身就是有钱人，他们到公司上班并不是为了赚钱，而是为了打发时间，同时享受公司提供的福利。
4. 工作需求驱动的豪车购买。我认识一位80后的女强人，她凭借出色的业绩在短时间内晋升为销售总监。为了与客户更好地洽谈业务，她去年底购买了一辆奥迪A8。尽管对于刚刚升职的她来说，这辆奥迪A8有些奢侈，但她说，日常工作中的客户都开着法拉利或保时捷，如果她开的车太差，就不敢参加客户的饭局。
总之，现代社会中，即使工资不高，依然有人能开豪车。这背后有消费金融的支持，有家庭条件的允许，也有工作需求的驱动。一些通过拆迁一夜暴富的人也会选择购买豪车来享受生活。当然，也有员工为了业务需要，不得不购买豪车来维护客户关系。

③ 自从你买了豪车后，你在亲戚朋友圈里发生了什么改变

我开的并不是什么豪车，只是宝马525。

我的亲戚们倒是都没啥别的表现，就只是敷衍的说一句，你真厉害。也没有借钱的，也没有借给我的。基本上没变样。

但是朋友就不一样了，先是同学，突然就被他们孤立了。聚会不再叫我，他们重新建的群，不约而同的把我跟两个开奔驰的同学孤立了。然后表现最突出的，是我的一个很好的朋友。跟我公司股东说我算个啥玩意，还开宝马。然后外面各种诋毁我，简直就是听不了那些诋毁。什么我给别人当小三人家给我买的车，什么我找个了老头子当老公人家给买的。总之就是说这辆车就不是正路来的。

最可怕的是我闺蜜，她处心积虑的想我出点问题，偷着给我车上装上GPS干扰器。然后挑唆我们公司股东，抢车（车一开始以公司名义买的）。还骗我去一个很偏僻的地方打算抢车，然后我公司股东没敢，这个事就那么过去了。后来我赶紧把车过到了我个人名下。

个人觉得并不算什么豪车，就惹得同学朋友那么眼红，不敢想象某天我要是开上宾利，会是啥情况！

原来是辆起亚，倒没什么感觉。自从换了路虎揽胜极光以后，真是苦不堪言。亲戚朋友蜂拥而至来借车，最多的就是结婚用车。你说你自己用也行，有的朋友讲究哥们义气，还帮他自己的朋友借。

不借吧，伤朋友感情，借吧，还得搭个司机，自己用车也麻烦。后来一怒之下，就给黑色的车贴成了白色，就这样结婚借车的瞬间少了。但还是架不住朋友来借车，就又花钱改成了金色，并贴上我们公司的logo，就这样还是不行。最后实在没办法，给车直接改成了绿色。再也没人来借了。其实路虎去拉结婚，都是当炮车，没有多大意义，但人为了讲排面，要面子，就总是借车。

百十万的车一般大家耳熟能详，也觉得有面。买了以后，只是向大家证明自己的财务能力还算尚可，实际开豪车并不代表有钱，比如开豪车的资产可能是负数，但骑电瓶车的可能有几十万的存款，但人们一般都注重外在的表现

我一个朋友几年前，做生意失败，就剩了一辆宝马，但周围的朋友都觉得他有钱，还是不停的朝他借钱，而他呢为了面子，也不说自己没钱。可实际过的生活是什么样的呢，整天开着宝马当头车拉结婚给媳妇孩子赚生活费。

你问自从你买了豪车后，你在亲戚朋友圈里发生了什么改变。其实最大的改变就是他们会高看你一眼，觉得你混的不错，可以找你借车。或者吹牛逼的时候，我一哥们开了辆路虎，除此之外，别无其它。

不知道什么价位和什么牌子的车才可以称为豪车！在我最难的时候，很多亲人和朋友都在背后议论，说我完了！当我开着新买的雷克萨斯去参加一个亲属的升学宴后，很快就有人约我聚聚，当然了，我没有时间。三个月前，我买了一栋别墅，虽然还没交房，但是已经有很多原来的朋友在微信联系我！上个月，给女儿买了一台奥迪 Q5，这家伙，顿时多了很多嘴脸！总之一句话，生活是自己的，有过一段低落不是坏事，看清了一些东西岂不是更好！

我定居在深圳，家里买了两部车，一辆奥迪A6L（偏商务，我开着上下班），还有一辆宝马SUV（给媳妇开，接送娃上下学），算不上豪车吧。这个档次的车，在我们小区（位于南山后海，靠近深圳湾）只能算一般、很大众化。没啥感觉。唯一的区别就是春节载着妻儿回乡下老家过年，发小、邻居说什么的都有。他们无法理解，我们家一直是村里贫困户，为什么我大学毕业以后会变得这么快，他们应该是还没有适应。其实我这十多年一直都在很拼命，不停进修、努力工作，公司IPO时候有幸成为原始股东，从而完成了原始积累。没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。

我花27万买的比亚迪唐DM，结果总被人嘲笑，认为开国产车没有面子，一度变得很自卑，奉劝买车要三思，只有自己心态好，才能不后悔。

我发现了一个很有趣的现象，在很多人的认知里，认为豪车就是价格高、配置高、品牌度高，只有满足这3个条件才能称为豪车。

按照这样的认知，即使唐DM配置再高，价格再贵，只要比亚迪的品牌力不足，就不能算是豪车。

可是问题就来了，宝马1系指导价20.58-24.68万；奔驰A级指导价21.18-26.48万；奥迪A3指导价20.31-24.97万，这3款入门版BBA还算是豪车吗？

是不是豪车我不知道，只知道同村的人开雅阁、昂科威、途岳、君威就没有被嘲讽过，而我从买车回家第一天起，就不断地被人质疑为什么要买比亚迪的车。

说实话，质疑声多了以后，我都开始质疑自己的选择，一度变得很自卑。

不过，3年时间过去了，我现在内心已经把唐DM当豪车了，甚至觉得自己买国产车挺骄傲的。

接下来我详细描述买了国产车后才知道的事，以及身边人的变化，希望给大家带来有价值的信息。

我在大学里学得 汽车 专业，在4S店实习过，毕业后也接触过很多车，以为到自己买车时会特别的简单，可真的到了自己头上才发现买车真的很难！

买车时自己预算是25万元左右，重点考虑的就是合资车，第一批看的车就是RAV4荣放、途观L和本田CR-V。

到了4S店试驾了这些车以后，感觉内饰都一言难尽，配置也都比较低，不太符合心理预期。

之后认为SUV都溢价太高，应该买轿车，看了凯美瑞、亚洲龙和天籁，可能是自己开惯了SUV，觉得这些车的视野很低，窝在座位上不太舒服，并且内饰和配置都不符合自己的要求。

看来看去都不满意，我就在网上尝试着看一下25万元左右的国产车，红旗HS5、唐DM这两款车进入了我的视野。

首先是红旗HS5的外观很大气，内饰用料比较足，配置比同级别合资车高很多，各方面是比较符合我的要求。

可是红旗HS5作为首款车型，我对于这款车的耐用性没有足够的信心，害怕后期会出现问题，当时这款车的销量也比较低。

后来回头看这款车，发现2年都没有改款，但是销量却一直很高，这点有些出乎意料，说明认可国产车的人越来越多了，看来自己当时还是太过于谨慎了。

没有选择红旗HS5，我就把目光放在了，中期改款的唐DM上，作为龙颜的首款SUV，外观确实好看，就是内饰有些汽配城的风格。

看着很豪华，就是不耐看，有些为了设计而设计的感觉，2021款唐DM的内饰就好看多了，真正有了豪华感和设计感。

不过，我还是喜欢上了龙颜外观以及超大的空间，最后下定觉得选择了比亚迪唐DM。

很多人买豪华品牌车就是为了开出去有面子，要是宝马、奔驰、奔驰买不起，就会退而求其次选择其他合资品牌 汽车 。

在很多人的潜意识里，就是认为国产车不如合资车，认为同样的价格买合资车才是对的。

我在买了国产车以后，村子里的长辈们要么认为比亚迪这三个字不好听，要么认为花小30万买国产车不值得。

身边朋友们都替我觉得可惜，认为27万元买途观L才是最正确的选择；家里的亲戚都说冲动消费，开国产车出去没有面子。

对于扑天而来的质疑声，我真的开始怀疑自己的选择了，内心变得极度悲伤，好在父母非常认可我的选择，让我内心稍微好受了一些。

别人质疑归质疑，国产车开起来是真的爽，说一下开唐DM的感受，这款车纯电循环在60公里左右，平时下上班很少能用到油。

一开始住的房子没有充电桩，充满需要6.5个小时，导致充电有些不方便，遇到过几次亏电行驶，发动机噪音要大一些，油耗稍微高一些，但是这种情况很少遇到，基本上属于个案了。

在动力方面，唐DM零百加速只需要4.5秒，提速很快，只不过我从来都没有测试过，感触比较深的是每次红绿灯起步没有输过，高速超车只要轻点油门，动力响应很快，基本上都是一气呵成。

在配置方面，简单说一下同价位合资车没有的功能，比如大尺寸全景天窗、自动防眩目内后视镜、12.8英寸大屏幕、主动刹车主动安全、车载新车记录仪、无钥匙进入、远程启动功能等等。

大家不要觉得这些配置很平常，可是在2019年，这些配置已经很高了，很多合资车都没有。

大家嘲笑我的车开出去没有面子，但是我的车开起来是真的爽，越用越觉得钱花得太值得了。

在我看来，虚荣心强的人、没有存在感的人，才会过分攀比，才会希望通过车来获得别人的关注。

我们要明白车就是用来代步的，就是一种工具，没有所谓的廉价车或豪华车，只要保持一颗良好的心态，就不会出现自卑感了。

买了唐DM回家后，经常有人问我车质量怎么样，有没有遇到过故障。

我知道问这样话的人都是带着嘲讽的心态，在他们眼中国产车的质量就是不行，可实际上让他们失望了。

唐DM开3年了，就学会加玻璃水和防冻液，故障是一个都没有遇到过，唯一一次进汽修店是被他人追尾了，除了保险杠漆蹭花了，几乎没有任何损伤，但是撞我的那辆车前保险杠直接脱落了。

这不是我在吹捧国产车，根据J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究（IQS）》显示：自主品牌与国际品牌的差距由2020年的10个PP100缩小到了2021年的5个PP100。

IQS有一套专业的评测方式：车辆售出后三个月内总故障数 当月销售总量 100=PP100指数

根据乘联会的数据，在10月份，国产车累计销量95.2万辆，而PP100指数只有5个，意思就是100辆国产车中只出现了5次故障。

关键是自主品牌众多，造车水平有高有低，但是在平均之下也能与合资车只相差5个PP100，这已经充分证明自主品牌的造车能力整体上升了。

可以说国产车不仅故障率低了，车身结构还非常安全，在关键时刻保护车主安全的同时还能降低车辆受损情况。

买了车回家后，身边的朋友说虽然国产车配置高、性价比高，但保养的时候价格也高，刚开始我是不信的，直到我在写这篇文章时才信了。

2022款途观L 330TSI 自动两驱舒享版 ，5000公里保养一次需要535元，15000公里保养一次需要698元，25000公里保养一次需要1429元，第30个月大保养一次需要1768元。

我的唐DM保养次数要稍微频繁一些，在3500公里时就要保养一次，需要更换机油和机滤，一共770元。

在8500公里又要保养一次，需要更换机油、机滤、空滤、制动液，一共需要1059元。

在135000公里还要保养一次，需要更换机油、机滤、燃油滤清器，一共需要1059元。

在第30个月就要大保养了，需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、火花塞、制动液、变速箱油、冷却液，一共需要2298元。

对比完之后，我心情一度是沉重的，无论是小保养还是大保养，唐DM都比途观L要更贵一些，并且保养周期更短一些，无形中就增加了养车成本。

难道唐DM不是豪华车，却得了豪华车的病吗？

当我冷静下来发现并不是这样的，我不能光看保养贵，却忽视了开车时的感受，唐DM在动力、配置和油耗等方面表现得都比途观L好，这些综合在一起，唐DM就不比途观L贵了。

随着自主品牌实力不断提升，造车工艺水平不断进步，这几年有越来越多的人开始认可国产车了。

根据“中国工业协会”发布的数据显示：从今年的1至10月份，中国品牌乘用车累计销量突破738.7万，同比增长28.1，市场份额43.8%，上升了6.6个百分点。

中国品牌乘用车在10月份销量95.2万辆，销量同比增长了9.2%，市场份额占比达到了47.5%，同比上升了6.2个百分点。

以前日系车和德系车才是大家的首选，而从这份数据中可以看见，日系车和德系车的市场份额均有所下降。

德系车虽然在合资品牌中市场份额第一，但是已经降到了21.1%，日系车市场份额为20.9%位列第二，美系车和韩系车位列第三和第四，市场份额分别为10.%和2.5%。

韩系车曾经靠性价比优势，一度给日系车造成了压力，把国产车压得喘不过气来，而如今性价比优势已经被国产车超越了，并且在产品力上也不如自主品牌了。

最近靠雪铁龙凡尔赛C5 X 热度很高的法系车，市场份额已经到了忽略不计的地步了，品牌认可度已经不及自主品牌了。

现在的吉利、奇瑞、长城、比亚迪、领克、星途、魏派等国产车在产品力和品牌力上已经不比同价位的合资车差了，越来越多的人开始选择国产车了。

现在很多人看见我的唐DM都是一种认可的眼光了，身边的亲戚朋友也都开始认为买国产车是正确的选择了。

其实我早就看开了，即使买不起豪车，只要能够遮风挡雨，能够满足日常代步，在我心中已经胜似豪车了！

自从买了车以后，身边的人褒贬不一，让我看清了这个世界上每个人的价值观不同、认知水平不同，看待问题的差异是非常大的。

同样一件事，一百个人就会有一百个看法，我们已经想明白了，不会再过分看重他人的评价，自己做出的每一个选择，只要自己满意，对得起自己，那我们就应该相信自己。

还是那句话， 汽车 就是用来代步的工具，没有所谓的廉价车或豪华车，只要我们保持一颗良好的心态，就不会出现自卑感了。

今年29了，农村人没什么文化。刚把开了5年的速腾卖了，买了一台奥迪顶配q5。虽然不算是豪车，但是在朋友圈里也是不小的轰动，自己家人一如平常。可是有个别的朋友我不懂是什么意思。对我疏远。背后说我的闲言碎语，感觉有些困惑。俗话说一个巴掌拍不响。我提车的时候连朋友圈都没敢发。生怕触动有些人的神经。唉:-(求解

说个身边例子，主人公是我一表弟

表弟初中毕业就出去闯，小伙很机灵，脑子也很灵活，后面有自己做些生意，基本上是属于不太见得光但又不是十分违规的项目，比如说前几年做的所谓“互联网兼职"项目，本质上是拉人头，玩代理模式，后面团队越来越大，听说几个月时间赚了几十W，年纪轻轻就买了一台宝马5系，买车发完朋友圈后亲戚朋友都知道了，一时间大家都投来羡慕的眼光，当面说小伙子有厉害，是家族最有前途的，让自己家里的小孩多学习学习。

最后果然应了那句老话，常在河边走，哪有不湿鞋，前年的时候在家被几个民警带走了，具体细节不方便阐述，最后也真是辛苦一场白忙活，车子也卖了，这时口碑在亲戚朋友圈急剧下降，什么难听的都有......真是人言可畏。

自从买了车之后，突然感觉自己成了专车司机。但凡有亲戚需要接送站，都会想起我来，突然感觉自己在家族中的地位直线上升。宋小宝啊，你三舅爷的二大爷明个要落地隔壁村的养鸡场，你去接送一下嘛。 哦哦，不好意思，明个的排期被十里铺的刘德华预约了。。。。。。

最后送各位乡亲们一句话，切记，丈母娘送你车时，一定要果断拒绝，不然，你将成为全家人的神州专车司机。

现在有豪车，有房不再稀奇了，据我统计现在农村基本家家户户都有车，甚至一家两辆车，父亲，儿子各一辆，现在农村发展很快，有的收入一般，有的收入很高的。

④ 女生开豪车是一种怎样的体验

女生开豪车是一件很有面子的事情，平时在街上，周围的车，看到你都会让一让，因为他们怕撞到了你的车，赔不起。旁边路过的车也会回头看一看，因为他们好奇开这样的豪车是一个什么样的女人。

马路上的行人也会对你指指点点，不过大多数都是用羡慕嫉妒恨的眼神看着你的车，所以女生开豪车是非常骄傲的。

尤其是参加同学聚会的时候，多年不见的老同学看见你飞黄腾达，一定对你刮目相看。这就是你的资本，即使作为女生，你不漂亮，也不可爱，更没有气质，但是你开着一辆豪车，这就足够了，足够你在同学面前显摆的了。

开豪车的女生可能是富二代，因为这么年轻自己赚钱买豪车不太可能，所以年轻女生大多数都是靠父亲给添置好车的。不过豪车也有可能不是亲爹买的，而是干爹买的。这样的女生就容易让人瞧不起了，没有钱就过没有钱的日子，何苦要出卖色相来赚的好车呢？

不过现在的女性越来越独立，也有很多女生得好车是自己赚钱买的。这样的女生，既有工作能力，又不靠别人，值得大家尊敬。

⑤ 95后“富豪”的第一辆车，如今不到6万，月薪3000就能养得起。

作为70后，我毫不矫情的说，年轻是最大的财富。

别喷，我没说与我同龄的大叔，说的是朝气蓬勃的95后，如果年轻一岁需要你付出10万元，恐怕购买者也是趋之若鹜的。

所以，95后相比于我们这些大叔，身价已经至少多了200万，这绝对不是开玩笑。可你也别骄傲，这200万你先存着，暂时不能用。

致炫L的内饰设计，也是同级别中比较出色的，前后排都配备了安全侧气囊，ISOFIX儿童座椅接口，还有电动天窗，而对于致炫L的空间，也无需担心，无论是前排还是后排，都处于同级别中的主流水平，日常家庭出行，也是完全够用的。

致炫的动力系统，全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，国六版本最大功率81Kw。

更吸引人的是，致炫L诱人的价格，目前市场终端的售价最低不足6万元，怎么样，是不是有点动心了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 说说买了豪车后，周围的人对你的态度有何变化吧

没啥变化，倒是自己心累。开在路上怕刮蹭，开着上班怕事故！