东风菱智改装城商务车

① 想买一个拉货的商务车，看上东风风行菱智了，不知车子性能如何

全新菱智M5

东凤风行菱智(16张)

菱智1.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机 [3] ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等优势 [10-11] ，以及充足的动力输出 [10-11] 。手动变速器挡位清晰，起步干脆，提速平稳 [10-11] 。菱智2.0L车搭载源自标致雪铁龙的DFMB20的自主发动机，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在转速4000时即可输出，加速时带来了明显的推背感，百公里加速仅为11.5秒。 [10-11]

菱智中高配车型均采用电动助力转向系统，提高传动效率，省油3%-5%；低速轻盈，高速沉稳，且集成自适应调节、随速调节、主动回正功能。 [10-11]

配置：电动5天窗独树一帜

8英寸液晶触控显示屏，集GPS导航、倒车影像、影音播放、蓝牙电话、收音机、U盘、SD卡读取、车辆设置等多项车内配置及安全调整于一身 [12] ，还可实现手机互联功能；前门、中门迎宾灯，方便乘客夜间上下车，提醒行人及车辆注意安全；宽大中央扶手箱让驾驶者能够随意放置胳膊；精细皮质中央扶手高度适中，使乘客肘部更舒适；总面积接近2平方米的全景电动五天窗，在整个MPV市场都是独树一帜的，让驾乘者尽情享受灿烂阳光、蓝天白云或者夜空繁星，也使车内更通透，乘坐更舒适。 [1]

安全：钢炮级车身+丰富安全配置

菱智采用全金属封闭、承载式、刚度大、轻量化的新型安全车身，关键部位均设有高强度防撞钢梁。受到前、后撞击时，菱智能够通过车身底架的弯曲特性，有效吸收和分散撞击能量。同时，相对独立的发动机前舱可控制驾驶室变形范围，提高驾乘人员安全性。 [13]

当车辆发生碰撞突然减速时，乘客仍在惯性下高速向前，巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计可为突然减速提供缓冲，降低伤害。菱智的发动机舱，拥有保险杠到水箱、水箱到发动机、发动机到驾驶舱隔热隔音层的三重溃缩区，有效保障驾驶舱人员安全。 [13]

菱智全系标配ABS+EBD系统 [1] ，可实现高频率刹车，反应迅速。双安全气囊、ELR预警式安全带、自动落锁、高位刹车灯、倒车雷达等一系列安全配置，以及全系标配的ISO FIX儿童座椅固定装置，最大程度保障驾乘安全。 [13]

空间：大而灵活

菱智全系均分为2800mm标准轴距版、3000mm加长轴距版两种车型，车身长短略有不同，但都以超大空间、灵活组合著称。车内宽度在1.5米，第三排座椅并排坐三个成年人丝毫不会觉得拥挤。地板至车顶的车内“层高”接近1.3米，入座后头部空间绰绰有余。第二排座椅中间通道宽度接近0.3米，驾驶者可从后排座椅轻松移入驾驶座，也可采用半蹲姿势在车辆后部走来走去；并且，菱智后排座椅具有5/5侧挂、折叠、前翻、放平、旋转、移动等诸多功能，商务接待、货物装载两相宜。 [1]

底盘：SUV级高通过性、高可靠性

菱智全系采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架和钢板弹簧后悬架，侧重承载能力，为物流运输提供了可靠保障。虽然同级车大都采用类似的悬挂系统，但东风风行的实力体现 在底盘调校上。无论是起伏、坑洼、碎石路面还是破损路面，路况都能清晰传递给驾驶者，在紧急转向切线等动作时指向精准，转弯时的支撑性也能给予驾驶者足够信心，整车表现稳健扎实。对路面较小颠簸处理得也比较理想。菱智的离地间隙、最大爬坡度，均达到城市SUV水准。 [1]

质保：5年或10万公里

商务车被用于日常商务接待与物流运输，出车频率高，使用强度大，对车子的损毁程度高。为此，东风风行旗下商务车提供最长5年或10万公里质保服务。针对发动机、变速器系统零部件、电器件等部件，提供3年或6万公里质保，易损件中电池、轮胎质保1年或2万公里。 [1]

② 二手别克商务车和东风菱智车哪个好一点

二手别克商务车和东风菱智，东风菱智车好一点。
1、二手别克商务车座椅舒适，方向盘轻，手感很好，底盘比轿车高，山道上不刮碰到底盘，车龄过长，发动机噪音较大，百公里油耗13L，一年一次的保养费在600元，整体次于东风菱智。
2、东风风行菱智是风行品牌旗下一款定位于高端公商务接待的MPV，集宽敞的室内空间和优良的功能于一身，兼顾轿车的舒适乘坐感觉及超群的操纵稳定性，体现人性化的设计理念，基于整车的优势，自2001年上市以来荣获中国东盟博览会、博鳌亚洲论坛指定公务用车称号。

③ 菱智该慌了！五菱征程配1.5T，5立方或坐9人，即将上市

随着“货拉拉”、“快狗打车”等货运“网约车”的盛行，商务创业车再次成为市场热门，只要有一台空间大，能拉货的车型，那大家就能开始创业。但如今大部分自主品牌都在进军乘用车市场，似乎要抛弃商用车市场，大家想买台大空间、省心的创业车，除了东风风行菱智外，似乎还真的没有什么选择。但作为商务车专家的五菱，也察觉到市场方向，并推出了全新车型——五菱征程来拓展市场，那它能满足消费者的需求吗？

（菱智）

粗看之下，征程的车型矩阵不如菱智丰富，但可以发现征程的各个车型都具有极高的针对性，2座封窗版车型其实就能当作货车开，而舒适型车型更适合用于载客，7、8、9座车型都能用于城际通勤，顶配的豪华型营运车同样适合用于载客，其具有丰富的安全配置，也适合长途驾驶。值得一聊的是豪华型车型，其拥有丰富的舒适型配置，同时其7座车型也带有独立座椅，其更适合拥有商务接待。所以，征程的选择面并不比菱智差，同时征程的动力、油耗都拥有明显优势，至于配置，征程大部分配置的配备率都会高于菱智。而征程也即将正式上市，如果它能给出一个合理的售价，那它完全有能力和菱智在现实里“碰一碰”。

【本文来自易车号作者AUTO车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】