价值百万的豪车报废规定

『壹』 百万豪车停到路边5年无人认领，为何停到路边5年不来认领

根据当地民警联系了这辆车的车主之后,据说是因为这辆车是因为存在着经济纠纷

在我们的身边能看到很多所谓的“僵尸车”，一辆车停在某处角落里面，上面落满了树叶、灰尘，被一次次的大雨浇灌的锈迹斑斑，但是却很长时间都没有人再去驾驶过，甚至连车的主人都不知道是谁。

大家也对偶尔出现的一辆“僵尸车”见怪不怪了。但是在济南市市中区的一出小区里面却出现了一辆价值不菲的“僵尸车”，车本身是一辆白色的保时捷跑车，一看价格就不便宜，但是却在这里已经停了很长时间了。

『贰』 国内三百万买的豪车停产了，只开七八年就得卖掉吗，那么浪费吗超跑可以一直开吗为什么国外能一直开

不管是怎样类型的汽车，也就是普通的类型的小轿车还是豪车，其实因为都归属于机动车，也就是一种类型的汽车，他们都是有一定的报废年限的，通常在七八年到15年左右的话，就是一辆汽车的极限，更不用说是超跑了，超跑他的一个耐耗损度是一般汽车的2~3倍，因为像这类汽车它的底盘比较低，而且油耗是比较大的，因此常常只是为了去运用在一些赛车的这种运用图上，实际上并不是用于人们的一些常规便利出行的，光是看它的底盘设计和它的油耗以及它的一个动力设置就可以知道。本身性能其实就是为了便利于为动力，也就是尽享用一个最快的速度而服务的不像普通汽车，它只是为了便利人们的一些出行或者是代步工具而使用的，因此本身他们的一个设计的一个目的和真正的用意，其实在根源上就有一个非常大的不同。
所以一般来说超薄的一个损耗也就是寿命，如果在经常使用的一定范畴下，其实就是会比普通小轿车的寿命还要短，因此七八年的话如果都是日常经常使用的话，已经是属于超跑里面比较长寿的，而且像是这种豪车，其实对于有一些人来说不算什么，既然都能有钱买豪车的话，那他们应该更喜欢去进行更新换代，毕竟豪车的一个设计它其实和手机是差不多的，一个寿命年限也就是每一年都会有当下的一个热款，因此每一年都可以进行更换，特别是在资金充足的一个情况之下，经常换也是有可能的，而且对于有一些有钱人来说，他开车只是为了炫耀，并不是代步工具，也就是做目的性作用，因此。玩到厌烦之后一两个月就会想换一辆新车，而对于他们来说买一个二手车或者买一辆新车，然后再转手卖给别人来说，他已经享受完这个汽车带给他的一个娱乐或者享受感，那么就已经是物超所值的，所以对于他们来说一点都不算浪费，并且从他们的一个消费观念来说，因为他们有钱去买豪车，所以普普通通的这些豪车对于他们来说可能花费的一些金钱只是九牛一毛而已，甚至比较少，所以对于他们来说，经常更换也是很正常。
另外因为不管是什么类型的车，它的寿命都是有限的，也就是他们的一些设备会老化，所以要经常维护和维修，因此开到一定的极限之后，汽车它距离就发生一些意外，其实几率也会逐步增加，因此很多人都不会把汽车用到到了报废年限才把它放弃掉，很大部分都是到了一定年限之前就会把汽车进行处理，因此对于我们现在这种大环境之下，其实这种年限的限制是有一定好处的，也就是增加人们的一个安全意识和安全防范意识，毕竟让人们意识到汽车的寿命其实就和食品的保质期一样，过了一定寿命的话，其实更要注意交通安全，毕竟交通安全它的一个危害性还是比较大的，所以是不容小觑。

『叁』 百万豪车停到路边5年无人认领，该车主能找到吗，他是谁

百万豪车停到路边5年无人认领，车主是外地人，但到目前为止一直都联系不到，不过警方已经确认这辆车有重大的经济纠结，我想也正是因为如此所以才会被人扔在路边，据周围居民反映这辆车已经停在小区很久了，每天路过的时候都会看到，并且从来没见有人开过它，就这样无论风吹日晒这辆车一直都在这里，从来都没有移动过，关于这点周围的居民也表示很奇怪，于是便报了警，警方也表示也曾在这里看见过这辆车，车牌是外地的，但是却一直无法和车主取得联系。

不过让人最担心的就是这辆车的车主了，因为正常人是不会把这么贵的车随便放在这里的，除非车主出现了什么危险，来不及管这辆车，不过好在现在证实了车主没有任何问题，是车的问题所以才会将它放任不管。

『肆』 明明车辆报废有补贴，为什么车主宁愿扔在路边，也不拉去报废

明明车辆报废有补贴，为什么车主宁愿扔在路边，也不拉去报废？不知道大家有没有发现，现在路边的“僵尸车”越来越多了，其中不仅有大众、现代的汽车，甚至连劳斯莱斯等一些价值百万的豪车都有。不少人有疑问，车辆报废不是有政府补贴的吗？为什么这些车主不拉去领补贴，反而扔在路边。废车车主：你太天真了，绝对没有你想的那么简单。

实际上，车主们都是知道政府有补贴，但是走报废流程却没我们想象的那么简单。据广大网友留言，主要因为这3个原因。

3.前面说了这么多，很多人以为报废有不少的补贴，而实际上市场价在300-500元不等（各地的标准不同，但相差不大）。不管你是劳斯莱斯还是普桑(参数|图片)，都是按照废铁称重来计算，车子越重补贴会越高，但也是“废铁”价。又麻烦又没钱，可能还要自己倒贴钱的事情，谁会去做呢？

『伍』 百万豪车年检后变“废车”，车主欲哭无泪，暴力车检何时休

对于私家车是否应该年检，一直以来就备受争议。年检既费时又费钱让众车友很苦恼，但由于一些车辆检验站存在暴力年检更是令车主们苦不堪言。所谓的车辆暴力年检，比如一脚油门踩到底，发动机轰到5000转，各种急刹烧胎等。最终导致车辆检验完成后，刹车片脱落，故障灯亮起等各种问题也就随之而来。暴力年检无疑就是毁车，但对此众车主敢怒而不敢言。

车辆暴力年检事件频频出现，但由于消费者始终属于弱势群体，对于车辆年检后出现的问题只能是自掏腰包进行修理，而很少有能够维权成功的。这也是众多车友呼吁取消私家车年检的一个重要原因。

写在最后

长期以来备受争议的“捆绑式”机动车年检，在今年12月份被正式叫停。而对于取消私家车年检，虽然消费者的呼声很高，但目前来看取消的可能性很小。相比私家车年检的费时费钱，暴力年检，更让消费者无法忍受，而这何时能有个终点呢？

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『陆』 为什么价值百万以上的豪车一般都不买车险

大部分财险公司都不愿意接手这些豪华车的保险。他们给出的都是同一个理由:车子太贵,风险太高,很难承保。但如果买不上保险,豪华车就无法开出家门,只能“待字闺中”。
保险公司也非全盘拒绝豪华车的保险,其实,豪华车的第三者责任险,保险公司一直是可以承保的。但豪华车的车损险,却鲜有保险公司涉足。