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『壹』 《极限竞速地平线4》评测：一花一世界，四季四乾坤

作者：NGA-hjyx01

XBOX平台的当家花旦之一、欧美 游戏 届“枪车球”的杰出代表，由Playground Games开发的极限竞速：地平线4>于2021年3月21日登陆了steam平台。

这对于广大没有XBOX 游戏 主机的steam玩家而言毫无疑问是一个重大利好的消息——终于可以一品这一款本世代最出色的沙盒世界的赛车竞速类 游戏 了，那么这款 游戏 的游玩内容、 游戏 特色、在PC端的移植状况如何呢，接下来我将为大家逐一进行介绍。

以我们熟悉的土豆厂育碧的 游戏 为例，新时代的“单机” 游戏 开始逐渐走向了强调互动、用户粘性、持续养成内容(刷刷刷)和服务型内容(氪金)的方向。

比如作为一个篮球为根据的社区，虎扑的朋友们想必很多人都熟悉NBA2K系列的 游戏 ：在NBA 2K中，你不仅可以单机、与好友对战、网上联机进行各个类别的比赛，还可以自定义球员游玩他的整个职业生涯(MC)、或者组建自己的球队(MT)和定制联赛(ML)，甚至还能当一把“篮球经理”——当然，2K的经历模式和专业类 游戏 比如足球经理相对简直是幼儿园级别。

而对于开发商而言，最为重要的在于任何时刻如果你想在漫长的硬肝之旅中抽身，你可以选择氪金——这也许脱离了其作为 游戏 的纯粹性，但是也给与了持续更新和内容不断完善的驱动力。

类似于NBA2K这种与现实中有实际映射对象、有大量差异化的数据样本(球星和球队)、有不断变化的过程(球员表现和球队成绩)就是一种天然适合作为持续运营的“服务型” 游戏 。

而本文要介绍的极限竞速：地平线4>同样是这样一款以现实中的各类车辆——包括迅猛的跑车、坚韧的越野、霸道的重卡等为映射对象，以现实中的地理区域和自然环境(加以魔改)作为 游戏 区域，包含了各个类型 汽车 赛事比赛，各种类型的车辆搜集和培养，大量的服务与互动内容的综合型赛车竞速 游戏 。

在极限竞速：地平线4>中有一种“水到渠成”的引导舒适感——如同开头的动画CG介绍过程中突然把“演示”中的车辆控制权交给玩家一样， 游戏 尽管内容庞杂，但引导和“教学”却做得非常出色，且不露痕迹，比如地面有方向线条的引导，这让玩家不必同时观察小地图和路面的状况，也能根据线条的位置判断 游戏 推荐的“最佳行驶路线”——如果你的实际车辆轨迹偏离了这个路线，那么肯定是有一些操作层面的失误。

而更进一步的引导在于：这个线条会随着玩家车速的变化实时变化为黄色或者红色，变成黄色时需要放松油门或者刹车，而变成红色时可能需要手刹与刹车双管齐下才有有效控制速度了。

以一些简要的剧情作为铺垫，以“赛车嘉年华”作为核心目标，极限竞速：地平线4>将 游戏 中大量的内容串联起来。

这些内容以“公路赛”、“冲刺赛”(只进行一圈)、越野赛(不经过道路)等形式在 游戏 地图上逐一展开，所有的赛事都分为多个等级，完成了低等级的挑战就会解锁对应高等级的赛事，已完成的赛事会变为金色，未完成的赛事则有着黄色边框的“新”字作为提醒。而在地图选项中可以对各个类型的赛事进行筛选，所以也不会有眼花缭乱的观感。

地平线中的赛事类型不仅覆盖了我们所熟知的常规类型，还有这视觉冲击力爆表的“表演赛”可供游玩，在表演赛中玩家操控的车辆将与气垫船、火车等平时完全无法想象的庞然大物并驾齐驱，甚至完成一些“飞跃地平线”的极限演出。

参加赛事有两项主要的收获：CR( 游戏 内货币)和影响力，CR可以购买 游戏 内的各种 汽车 (不包含RMB购买的可下载内容)和家园，影响力则可以视为“经验”，地平线4>以四季变换作为剧情和 游戏 阶段的节点驱动，需要赚取足够多的“影响力”才能进入到下一个 游戏 阶段。

不过，本作的特色在于只要玩家在开车——无论是完成了飘移加速这样的“技术动作”，还是撞到了路边的护栏，都会有“影响力”的增加，而这些影响力的名称还有这各种级别，达到特别的级别(比如陨星计划)可以提供上千的影响力，有一种类似于音游中在“good、excellent、fantastic”等持续变化的“评价级别”中获得正反馈的持续快感，通过“驾驶影响力”与沿途的美妙风景，地平线4>难得的做到了让从一个任务地点到另一个任务地点的赶路过程不那么乏味。

当然，在沿途的风景都变得熟悉，也不需要继续在路上对技术进行历练之后，你也可以选择消费CR实现地点间的“传送”。

在公路赛事中可以尽享“超级跑车”的速度感，从教学演示中的豪华超跑到新手起步的奥迪A6，速度与掌控力的大幅下降可能会让玩家产生一定的心理落差，参加的赛事也会因为 汽车 实力的不足一再败北——当然这也是刷刷刷赚取豪车的心理动力所在。

如果连续输掉比赛(指未能登上领奖台)， 游戏 会推荐玩家降低难度，反之连续夺冠则会建议增加难度。难度会影响奖金和影响力的结算——但是并不多，每个级别5%而已，而不同难度之间电脑车手的实力差距极大，所以对于赛车新手而言不妨以低难度起手开始 游戏 ，不然可能会输到怀疑人生。

在比赛中完成“技术动作”比如飘移、漂亮的超越和“干净利落”的赛程(指贴合比赛线路且没有发生碰撞)，那么会获得额外的影响力结算，同一场比赛可以反复进行来挑战获得更高的分数，而各项赛事之间的差异显著：比如公路赛事讲究起速和变速、城市街道则强调转向和操控、山地赛事因为上下坡的变化需要更好的抓地能力等，玩家可以自由选择自己偏好的赛事类型，也可以选择适合特定类型赛事的车辆来进行游玩——推进到下一阶段的影响力要求其实很低，往往地图上的“新”赛事完成不到1/4就已经有足够的影响力推进阶段。

在赛车类型的 游戏 中，地平线是一个类似于“尘埃”的标题设定：尘埃让人想到拉力越野赛时的尘土飞扬，而地平线则是在高速狂飙中视线远端的道路在“地平线”中“升起”的神奇视觉体验，通过 游戏 中基于“真实物理反馈”的赛车体验。

这种感觉也确实让人大呼过瘾，其作为一个专精的赛车竞速类 游戏 ，远远不是从看门狗军团>到赛博朋克2077>中各种塑料开车手感能比，当然，这种速度体验的前提是你掌握了基础的技巧、熟悉各种路况的应对和有趁手的优秀跑车。

对于新手玩家而言，第一步应该是尝试尽可能在减少碰撞和失去车辆控制力的前提下“完成”赛车过程——核心在于速度控制和各种路面状况下的转向技巧，随后才应该考虑基于抓地能力的飘移过弯、手刹甩尾等进阶技巧，并且通过对于场地条件的“阅读”选择和改装最适合自己的赛车。

地平线4中有一个非常有特色的点在于“倒带”系统，玩家对于任何一段过程不满意即可执行“倒带”，这样在一些比赛中可以避免由于偶然的失误葬送的好局，也可以在一些困难的路口过弯处反复试验来达到最好的效果。

“倒带”最常用的情境是错过“结算点”—— 游戏 允许一定程度的“抄近路”，不需要完全按照赛道行驶，但每隔一定距离就会有“结算点”，如果错过了任何一个结算点那么成绩将会无效，而玩家行驶的车辆只要是“蹭”到了截断点的旗帜就算是有效，所以也不必太过忠实于官方路线，适当讨巧可以大幅降低过弯难度。

不过值得注意的点在于：“倒带”在比赛最开始和临近结束前是无法使用的，如果开场就失误，最好是重新开始比赛，而如果撞线前滑出场外，那么也只有接受排名垫底的苦果重头再来。

地平线4>中不能捏人，但是有一些基础的外形模板可选，除此以外，可以对各个位置的服饰，包括手套、眼镜、鞋子、各类服装等内容进行自定义——当然，其中的大部分物品是需要在 游戏 过程中慢慢解锁的。

解锁内容主要来自于“抽奖”， 游戏 中根据玩家的影响力数值设定了玩家等级，每次升级都可以获得抽奖机会，而除了自定义外观的选择，还能抽到各类 汽车 ，抽奖的奖品也按稀有度从绿色、蓝色、紫色到最为贵重的金色传说物品。除了升级，一些任务以及官方的节日活动(需要查看 游戏 内邮件领取)也会提供抽奖机会。

作为一个“沙盒开放世界”，一个“家园”也是必不可少的组成内容， 游戏 中最开始就为玩家提供了这样一个地处郊外的别墅作为家园，后续玩家可以通过自己赚取的CR点购买到各式各样的家园，甚至包含爱丁堡中的城堡(本作的背景设定在英伦)。比较可惜的是本作的“家园”算是徒有其表，既没有内景展示，就功能性而言也仅仅只是更换服装而已。

当然相对于购入各类服饰和家园而言，收集养成的最大驱动力还是在于购入各类豪车的体验，从法拉利到宾利，从布加迪威龙到劳斯莱斯，这个世界上所有的各种类型的超级跑车在 游戏 中基本上算是应有尽有，玩家不仅可以购入各种车辆，还可以根据自己的喜好对其进行各种性能改装或者外观涂装方面的自定义选择。

车辆的购入只是车辆养成的第一步——车辆按性能分为车速、操控、加速、起跑、刹车等属性，即便是同一款车型，随着调校的成果好坏，其在性能方面的差异还是非常显著的，玩家既可以根据自己的喜好进行手动的调校，也可以直接下载别人的调校成果(如上图示例)，当然，性能调校大多是涉及到零部件的购买的，在自己中意的车入手之前，也可以省着CR点先凑活用。

本作的赛车有着类似于仁王武器“爱用度”之类的设定，即使用车辆时，除了人物获得影响度，期间车辆也会获得“经验值”的设定，每当五角星转满一圈即可获得1点卡牌点数，而这些点数可以进行赛车加点——当然本作的 汽车 卡牌系统中的“效果”大多与 汽车 性能无关，因此也只算是一种附加的养成体验，对 汽车 的心梗并没有显著的提升效果(但是比如有技术影响力翻倍之类的被动影响可以帮助人物快速升级)。

最终经过一段时间的 游戏 ，原先空空如也的车库就开始熙熙攘攘的热闹起来了——车辆按品质分为多个等级，可以看到上图中的一代神车兰博基尼LP770各项数值都接近10分(这还是没调校过的)，这款车在地平线3中就是最好用、最适合新人的车型之一。

极限竞速：地平线4>提供了如今赛车 游戏 最为出色的视觉体验，完全基于现实的车辆建模和真实的环境物理细节共同构成了极限的“速度”体验，而这样的体验也是最适合使用一款21:9的带鱼屏高曲率显示器用来享受的，AOC的CU34G3S就是这样一款如今带鱼屏显示器中的杰作：它达到了业界最高的1000R曲率，可以让我们完全沉浸在这美妙的赛车世界当中。

LP770作为“五边形战士”也并不是万能的，随着季节的变换，各种赛道会呈现出别样的特征，比如春季的多雨会让越野的赛道变的泥泞、冬季的飞雪会让公路变成溜冰场、山路的高低坡加速则需要更稳定的车身和平滑的变数……

在这些条件下，玩家需要应对各种情况的特色车辆，这也是地平线4随着季节变化带给我们的特殊体验—— 游戏 中的天气和环境都会随着时间和季节有巨大的变化。

在高性能显示器165HZ的刷新率和1ms响应时间下可以看到环境的“变速”感非常的逼真，和飞驰的车辆作为对比，周围的环境都变的模糊了。

在冬天，不仅冰雪覆盖了路面，平时的湖面也都结了冰，成为了越野可能跨越的地形——而滑出赛道会导致更强的车辆失控而造成更严重的后果。在高性能显示器的HDR10技术和RGB广色域的精准色彩显示下，可以看到路面的效果非常出色，连冰凌的痕迹都栩栩如生，如果不是远方的树木稍显粗糙甚至会感觉自己身处真实的赛道而非 游戏 世界。

更加有趣的点在于：冬季变化的不仅仅是 游戏 场景，甚至地图也严格忠实于场景变成了银装素裹的模样，这也是本文标题来源的缘由：在地平线4的4个季节， 游戏 内的世界完全是别样的天地，而玩家每一辆车之间有着各自千变万化的自定义风格，可谓是一花(车)一世界，四季四乾坤。

地平线4在互动性上做出了很多努力：所有的比赛都类似于“马里奥制造”一般，可以自定义线路和规则，当然，对于懒人而言，也可以直接选择由官方设计的赛事，除此以外，玩家自制的赛事也可以发布在网络上，供玩家参与和竞赛。在于官方服务器有效连接的状况下，所有的赛事都可以选择“合作模式”、“VS模式”、“竞赛模式”，当然，对于独狼玩家而言，全程与电脑对弈也是没有任何影响的。

互动的另一点在于“拍卖”， 游戏 中如果是向系统购买车辆需要逐步解锁，需要的 游戏 时间较长，而且花费也相对昂贵，而在 游戏 中购买别人拍卖的车各方面就好得多——因为往往价格更便宜，经过了玩家的改装后性能也更加出色。

经过长时间的更新，地平线4也包含了更多扩展内容，其中最有价值的是乐高积木风格的“乐高竞速冠军”和“财富岛”这两个DLC，值得注意的是：这两个DLC都包含在终极版中，但是豪华版没有，因此建议要么购买普通版、要么购买终极版。但需要提醒玩家的点在于——目前普通版并不支持升级到更高版本！！只能单独购买DLC作为弥补。

对于新手玩家而言性价比最高的是11元的新手包，如果是普通版 游戏 可以购买11元的新手包让自己的开局更为顺畅。

对于收集控而言，如果本体的车已经收集得差不多，那么也可以按自己的喜好去选择更多的额外车辆包。

我使用的测试平台为win10平台+9600kf+3060ti，画质选项为2K分辨率下全部拉满， 游戏 过程无闪退无崩溃无画面穿模或其他明显BUG，在赛车过程中基本保持在80帧以上，但转场尤其是准备比赛的画面会卡成PPT。 游戏 的推荐配置仅为GTX970或者1060，但从steam评论的状况来看，推荐配置恐怕并没有太好的优化表现。

另一个问题是服务器的连接问题：由于 游戏 绝大部分的内容和游玩方式需要联机，所以网络状况是另一个需要考虑的点，我个人的话使用移动宽带在90%以上的时间可以稳定连接，为出现一些掉线的状况。

此外还需要提醒各位玩家的点在于：steam版不支持存档的转移！也就是必须另开新档进行游玩。

当初在18年惊艳的画面表现在如今可能已经不能算是第一梯队——毕竟是基于上时代主机平台开发的 游戏 ，但还是有着足够赏心悦目的视觉效果。

作为本世代最好的赛车竞速 游戏 之一，极限竞速：地平线4>是一款“大而全”的服务型 游戏 ，其中某些元素有着一些网游或者手游运营模式的影子——在全平台逐渐融合的今日，这样的状况也并非完全是坏事(至少它的额外付费内容还算良心，吃相远远没有2K系列那么难看)，“开放世界”、“赛季制”、“创造、上传与下载”的用户生成内容、多人模式和在线模式的互动性，这些元素结合 游戏 的四季变换一起为玩家提供了一个生动而具有实感的赛车世界——你可以放下一切去充分享受关于赛车的乐趣，也会在车辆的收集和养成中获得累积感。

如果你恰好是一位没有XBOX主机的赛车 游戏 爱好者，那么毫无疑问在这个时间遇上地平线4依然是一份值得开怀的喜悦。

个人评分： 8.5/10

MC评分： XBOX 92 PC 88

STEAM好评率： 71% 差评主要集中在闪退、卡顿和服务器连接

『贰』 什么牌子的轻卡质量最好

五十铃，福田，江铃，一汽，都不错的。

1、五十铃

五十铃汽车公司的前身是1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车；1933年，该公司与达持汽车公司合并。

1937年，该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司；1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产很多品种的汽车，是生产重型、轻型货车的主要厂家，其轿车品牌有双子星座牌和御马牌。

2、福田

北京是福田汽车的全球总部所在地，也是福田汽车的创新中心和业务管理与运营中心。此外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤、冀、鄂、辽、新等多省市拥有整车和零部件事业部；

在中国、日本、德国等国家和地区拥有研发分支机构；在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。

轻卡

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

以上内容参考：网络-五十铃