重汽豪沃lng牵引车维修服务站

JH66X4LNG460马力国六牵引车。这款车采用的是平地板高顶驾驶室，驾驶室内部的空间非常充裕，搭载的动力系统也非常的成熟合理，显然解放已经做好了应对排放标准升级的准备。

J6P6X4560马力国六牵引车。除了基本配置外，在油箱托架为位置，装有超声波传感器，偷油贼靠近时，会发出系统会发出声光报警，可以起到警示的作用，对于卡友们来说这是一个很好的福利。

豪瀚N7GLNG6X4480马力国六牵引车。大容量的气罐搭配可使续航里程达到2300公里，不仅如此，该车还配有液力缓速器，对于常跑山区和长途运输的卡友来说是个福音。

豪沃T7H6X4500马力国六牵引车。大容量油箱可大幅减少加油次数，提高时效性；在舒适度上智能空调可根据外界环境自行调节驾驶室内温度；长寿命粗虑的10万公里换周期，可节省50%的综合使用成本。

汕德卡C7H6X4LNG480马力牵引车。480马力在天然气车中算是上等输出车型，大马力弥补了天然气车没劲的历史，另外作为重汽高端定位的车型，其配置及亲人服务都受到了广大卡友的青睐。

（图/文/摄：太平洋汽车网胡巧云）

⑸ 国六天然气牵引车哪一款最好

国六天然气牵引车哪一款最好
随着市场的变化，一些厂家相继推出国六燃气牵引车。目前市面上国六的燃气牵引车，需要结合自身需求来选择。下面简单了解一下各大品牌推出的燃气牵引车。

一、解放

解放燃气牵引车，采用WP13NG430E52发动机，最大功率达到430马力，最大扭矩可达到2000N*m，采用新435桥，995L的天然气罐，自重8940KG，该车型还采用轮间差速锁和轴间差速锁。

二、天龙

天龙燃气牵引车搭配的玉柴动力，12档法士特变速箱。这款车的品牌没有大变化，没有什么好说的。

三、欧曼

欧曼燃气牵引车，采用了潍柴动力13L天然气发动机，法士特变速箱。提高了下燃烧效率，也是没有什么大亮点，十吨440后桥。

四、重汽

重汽新款豪翰搭配MT13.48—60发动机，最大功率可以达到480马力，重汽专用16档变速箱，百公里汽耗27-32公斤。

五、德龙

德龙也是搭载潍柴发动机和法士特变速箱，整车重量有所减轻，但是质量还是过硬。排量、扭矩、最高功率都没有什么变化。

还有一部分品牌的话就不一一介绍了，这几款的话都不错，目前保养，维修都方便，全国都4S店。所有的新出来的车子，国六都没有普及，不知道哪种合适。看配置的话也看不出车子的优势劣试。不知道选的话，直接选择一汽，毕竟老大不是白当的。建议还是以燃油车为主，不要去做时代迁移的过度牺牲品。

国五时我驾驶过，陕汽，重汽，东风的LNG天然气汽车，各有优缺点。陕汽德龙的Wp潍柴13升发动机，马力430，扭矩2000，是这三款车扭矩最大，配件好买，也比较便宜，缺点，空车加速比较慢，发动机噪音大，抖动较，爬坡时间太长，温度高。重汽的MT13升德国曼技术的发动机，马力430.扭矩1900.是这三款车老二，技术相当先进，顶置凸轮轴，加速快，抖动小，缺点，配件贵，在外面市场不好买的到，发动机比较娇气，空滤最好用它原厂的，感觉这车点火，需要3.4秒才燃。解放也增加了锡柴天然气发动机，目前来说，国六发动机技术都变了，尤其燃气发动机质量及气耗问题，一地鸡毛！还好厂家对问题响应及时、高效解决、稳定卡友赚钱心切的心，才有了如今燃气重卡市场一片火爆，有些地区柴油牵引车几乎无人问津。

解放的，重汽的，陕汽德龙都行。看你买哪个价位的，什么配置的，还得看你在什么地方跑车，后期维修方便不。

只要人民币充足，建议汕德卡，还有就是豪沃T7绝对牛逼，关键是看有几个子了。

去年冬天汕德卡440的卖的非常火，动力也强。

高效王中王、全勤汕德卡，选它准没错！

值得一提的是搭载玉柴的东风也取得了第四名的好成绩。

实事求是来讲，前四位厂家的LNG牵引车都可以买的。

有老司机算过一笔账，一辆64公路牵引车每年行驶20万公里，按照燃气车气耗30公斤/100km(均价4元/公斤)，燃油车油耗33升/100km(均价5.5元/升)计算，燃气车每年较柴油车可以节省约12.3万元燃料费用。用不到一年时间就可以把购车多花的钱弥补回来，后面节省的都是利润了，每年至少多赚10万。

心动不如行动，四个大气瓶的，来一辆致富利器吧。

根据市场销量来看，状元郎：中国重汽拔得头筹，销量3.41万台，全都是搭载其在德国曼技术上开发的MT13国六燃气发动机，没有这款定海神器，市场占有率根本不可能达到惊人的30%，何等霸气威风。榜眼：一汽解放，销售2.85万台，其搭载的大部分都是潍柴WP13，和部分锡柴解放燃气动力。探花：陕汽集团，销售2.34万台，基本上全是潍柴WP13动力。值得一提的是搭载玉柴的东风也取得了第四名的好成绩。

不能买，买了老婆都要没有了

⑹ 三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点

【第一商用车网 原创】
近日，工信部发布申报第333批新车申报公示，37款牵引车上榜。这些牵引车新品中，国六车有29款，为10款国六天然气车（2款CNG和8款LNG）和19款国六柴油牵引车；国五车有5款，均为国五柴油动力；新能源牵引车有3款，为2款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车。
小编注意到，本批公示上榜的牵引车数量创下近13批次最高，即去年6月（第321批）以来牵引车新车公示规模最大的一次。其中，国六牵引车29款的数量更是创下近15批次最高，仅低于第315批、第316批和第318批。由此我们可从侧面感受到目前牵引车市场的热度之高，国六牵引车也在迎来市场的销售爆发季。
事实上，不只是数量抢眼，本批次牵引车看点也是别样精彩。如，康明斯天然气国六动力首次亮相，配套欧曼牵引车上榜；解放推出燃料电池半挂牵引车，外观高端大气；陕汽重卡“罕见”搭载玉柴天然气机；联合卡车又有新款驾驶室亮相；除此之外，还有……简直不要太精彩！下面就和小编一起来看看吧。
第333批新车申报公示国六牵引车配置一览
看点一：康明斯国六天然气动力配套欧曼牵引车亮相！2020年要发力
当下，国六盛行，天然气牵引车暴涨。然而，从去年年初以来，我们在工信部公告里看到的国六天然气牵引车搭载的发动机，要么是潍柴，要么是玉柴，要么是解放动力，另外是就重汽、东风商用车和华菱汉马动力等，康明斯似乎并无动态。然而，从这一批公示起，情况要有所改变了，因为康明斯国六天然气动力来了。
配备康明斯天然气动力的欧曼国六牵引车
本次批示上榜的康明斯天然气动力配置
小编注意到，在第333批新车公示上，康明斯国六动力配套欧曼牵引车亮相。该欧曼牵引车产品型号为BJ4259L6DLL-10，其搭载的康明斯国六天然气机来自于康明斯(中国)投资有限公司，发动机型号有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四种，排量11.8L，最高实现460马力。而460马力，正是目前天然气重型机领域的主流动力。据悉，康明斯在今年下半年将重磅推出X12N国六天然气机，另外东风康明斯在去年也传出今年将推出500马力重型燃气机。看来，2020年，在天然气国六领域，全球发动机巨头康明斯也要全面发力了。
看点二：终于出手！解放推出燃料电池半挂牵引车
在燃料电池卡车领域，每批公示都有一些“惊喜”。而第333批公示最大的惊喜，便是一汽解放燃料电池半挂牵引车的亮相。
解放燃料电池半挂牵引车
资料显示，该解放燃料电池半挂牵引车外形长7.4米，宽2.55米，高3.98米。总质量25吨，整备质量10.65吨，准拖挂车总质量38.22吨，轮胎规格12R22.5 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量14.22吨，轴距3800+1350mm。动力方面，燃料种类为氢气，采用宁德时代的磷酸铁锂电池；电机型号为TZ488XSDE251WH，来自德纳（北京）电机有限公司，最高功率350kW（约为476马力）。
解放燃料电池半挂牵引车配置详情
第330批公示，东风商用车推出燃料电池半挂牵引车；第333批公示，一汽解放推出燃料电池半挂牵引车。燃料电池牵引车市场，越来越“热闹”了！
看点三：陕汽重卡搭载玉柴发动机
第333批新车公示中，牵引车数量陕汽德龙重卡最多，共计12款上榜，均为国六车型，在国六牵引车中占比超四成。相比以往批次陕汽德龙牵引车以潍柴动力为主，本批公示中陕汽仅3款配套潍柴机，剩下9款中有8款搭载西安康明斯发动机（其中1款为陕汽德龙H6000牵引车）,1款搭载玉柴机。
这款配套玉柴机的陕汽牵引车，从车型来看是德龙新M3000。该车搭载的玉柴天然气型号为YCK11400N-60，最高功率400马力。
搭载玉柴天然气机的陕汽德龙新M3000牵引车
虽然同是陕汽控股旗下，但陕汽重卡在动力上基本以潍柴为主，另外也会搭载其合资动力——西安康明斯发动机，但很少配套玉柴机，这点与陕汽商用车不同（陕汽商用车与玉柴是多年战略合作伙伴）。而这次公示，陕汽重卡或将从此打破其此前的动力配套格局。
看点四：联合卡车出新驾驶室？配备1350L气瓶
联合卡车在本批公示中，上榜了两款牵引车，均是国六排放，两款都是天然气车，一款是常规天然气车，一款是危险品牵引汽车。
其中，联合卡车上榜的常规天然气牵引车采用的似乎是新款驾驶室，前脸与之前版本变化明显——一贯的U型前脸变为X型造型，格栅面积加大，“下巴”处的保险杠设计也发生较大变化。资料显示，该车总质量25吨，整备质量8.87吨/9.75吨，配备1350L气瓶；搭载玉柴机器YCK11400N-60或YCK11380N-60气体机，最高功率400马力。
联合卡车天然气牵引车
看点五：三一重卡国六自主动力亮相
继第327批公示后，第333批公示三一重卡再次搭载自主发动机上榜，数量为3款，发动机企业均为昆山三一动力有限公司。其中两款为国五动力，一款搭载12升机，发动机型号为D12C5-408E0或D12C5-435E0或D12C5-462E0或D12C5-490E0或D12C5-517E0，最高功率517马力；一款搭载9升机，发动机型号为D09C5-320E0或D09C5-360E0或D09C5-380E0，最高功率为380马力；剩下一款为国六动力，为9升机，发动机型号为D09C6-320E0或D09C6-360E0或D09C6-380E0。
搭载其自主动力的三一国六牵引车
三一自产国六发动机
值得注意的是，这是三一重卡自产国六发动机的首次亮相。虽是重卡市场的后来者，三一重卡打的是“有准备”之战，不仅瞄准了热门市场，同时在动力领域也在追求核心技术掌握在自己手中。
看点六：中国重汽汕德卡520马力天然气牵引车亮相
在之前批次，我们看到了中国重汽的豪沃520马力天然气牵引车、王牌520马力天然气牵引车和汕德卡520马力天然气危险品牵引车，而在第333批公示，我们迎来了中国重汽汕德卡520马力天然气常规牵引车的亮相。三者搭载的都是中国重汽发动机。
汕德卡国六天然气牵引车
具体来看，本批公示亮相的汕德卡520马力天然气牵引车，可选装MT13.40-60、MT13.44-60、MT13.48-60和MT13.52-60三款发动机，最高功率依次是400马力、440马力、480马力和520马力。在天然气重卡领域，520马力可以说是非常给力的动力了，而目前看来，中国重汽正在让其旗下各品牌牵引车都达到这样的动力“巅峰”。前4月夺下天然气重卡销量冠军的中国重汽，接下来会创造怎样的奇迹呢？
看点七：东风天龙KL配套龙擎DDi13发动机
从去年到现在，东风天龙KL推出了不少国六牵引车新品，不过搭载的发动机基本是东风康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400发动机或是东风康明斯Z14 520/560马力发动机或东风商用车龙擎DDi11发动机，而龙擎DDi13发动机（目前最高功率有520马力和560马力）一直是配套东风天龙KX旗舰重卡，如第321批公示和第323批公示。
东风天龙KL
据悉，DDi13发动机是东风商用车公司结合世界先进技术自主开发的全新一代重型柴油机，采用了多项集成化、模块化及轻量化设计技术，结构紧凑、性能优异，五项核心指标（动力、油耗、可靠、轻量化、安全），达到国内领先水平！而东风天龙KL是目前重卡市场的热销产品，自去年初上市以来，快速夺取份额。显然，DDi13发动机配套东风天龙KL，将进一步提升东风天龙KL的市场竞争力。
结语
除开以上这些，本批次的牵引车看点还有很多。如，开沃和大运各推出了一款纯电动牵引车；华菱星马又推出了一款国六牵引车，今年在国六领域发力明显；康明斯在本批次公示占比最高，在国六牵引车中配套占比约32.6%，等等。
从新车申报情况，以及本站记者的市场调查来看，牵引车的市场旺季在6月还将延续下去，各重卡企业都准备好了吗？
责任编辑：李秀芝
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