汽车视频老外测豪车

1. 搜狐视频里的暴走汽车试驾的英菲尼迪Q50L什么时候进来中国的

• 英菲尼迪是在2007年进来中国市场的。
  

以下是英菲尼迪的成长发展史

1989年成立，英菲尼迪曾经叫“无限”

1985年11月，日产成立了“地平线工作组”，开始研究北美豪华汽车市场状况。到1987年7月，豪华车部门开始建立，日产高层在诸多备选名称中精挑细选，终于该品牌被命名为“Infiniti”。

在很长一段时间，国内媒体一直将“Infiniti”译作“无限”。直到它正式登陆中国后，官方发现“无限”的品牌名称已被抢注，才改名为“英菲尼迪”（音译）。

英菲尼迪的商标是一个椭圆圆环，中间有两条向中心汇集的直线代表通往巅峰的道路，它的含义是一条笔直的道路直通向广袤无垠的大地，寓意是“无限地积极向前发展，追求客户至上”。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”。

1889Q45：定位大型豪华轿车

1889年英菲尼迪部门成立后，便率先向北美市场推出一款四门豪华轿车，名为Q45。之所以以“Q”开头，据说源自“Q-car”这个词，它是指一种外表低调但性能优越的车，这也暗示了英菲尼迪的定位——低调的运动奢华。

Q45的外观不追求大气、张扬、满是镀铬条的土豪风格，而是以个性独特、优雅低调为主基调。在造型方面显得修长，侧面看起来有点英式豪车味道。它的前脸低矮，给人一种高性能动感。尾部的贯通式尾灯在当时而言是比较潮流和时尚的。

Q45豪华轿车可直接与宝马7系、奔驰S级、雷克萨斯LS400匹敌，舒适性配置方面，Q45配备电动调节方向盘、电动调节后视镜还有带两组记忆功能的电动调节前排座椅，还有无钥匙进入系统、数字显示空调面板等。值得一提的是，Q45宽大厚实的座椅给人一种“软绵绵大沙发”的感觉，可惜中控台没有当时豪华车应有的实木装饰条。

1889年M30：定位双门豪华轿跑车

光有一款四门豪华轿车是不够的，看看雷克萨斯同行已经推出SC跑车系列了。因此英菲尼迪也于1990年推出一款M30双门跑车，用以对抗雷克萨斯的SC。

M30是英菲尼迪双门跑车系列的开山鼻祖，同时拥有硬顶和敞篷两种车型。它搭载一台163马力的3.0L单顶置凸轮发动机，匹配4速自动变速箱。底盘方面已经采用可调节悬挂，驾驶员可切换“运动”和“舒适”两种风格。

M30的诞生为了抗衡雷克萨斯SC双门跑车，由于日产在运动型跑车方面本来就有建树，因此尽管M30看起来没有雷克萨斯SC时尚和豪华，但操控性还是很优秀的，不少车迷购买它用于改装后直接去参加漂移赛。

1990年入门级豪华车G20问世

这个时候英菲尼迪的产品线只有大型豪华车和双门跑车两种，还略显单一。英菲尼迪需要推出一款更亲民的轿车，那就是G20，它和当时的宝马3系、奔驰C级处于同一个级别，此外它还是英菲尼迪史上唯一一款前驱轿车。

第一代G20是在日产Sunny（阳光）基础上改造的，懂车的人或许发现它的外观上真长得跟Sunny像极了。尺寸方面，它的长宽高分别为4440mm×1690mm×1390mm，轴距为2550mm。

1992年推出中型豪华车J30

1992年，英菲尼迪推出J30以取代失败的M30，虽然它从双门跑车变成四门，但设计师依然认为它属于“轿跑车”一类，因为它有线条流畅的线条、低矮的车身造型，和当时众多方方正正的中型车不同。

之所以变成四门轿车，是因为平台变了。前面提到了M30是在第二代日产Leopard基础上“换标”的，而J30是在新出的第三代Leopard基础上打造，由于第三代Leopard（J.Ferie）只有四门版，J30就产生了相应的变化。

和其他同时期的英菲尼迪产品相比，J30是一辆相当独特的车，造型新颖时尚。可惜它最大的诟病是空间，由于过于强调车身线条感，致使车内后部空间不足。J30只生产了三年，到1996年就被I30取代。

1996年QX系列诞生——英菲尼迪首款SUV

在这一年，英菲尼迪推出了其首款SUV——QX4，从此开创了QX系列的历史。QX4是在当时日产Pathfinder的基础上打造的。

“QX4”是在美国的车名，而在日本本土则以日产TerranoRegulus的身份销售。其竞争对手主要是丰田4RUNNER，但后者当时还没出世，因此QX4抢了先机。在90年代中后期，美国人为SUV趋之若鹜，因此QX4这种高档SUV就十分抢手了。

QX4并非仅是豪华的城市SUV，它的越野能力还很强——离地间隙为211mm，配备ATTESA E-TS全时四驱系统。在1997年至2000年，所有在售的QX4都是四驱车型，直到2000年后才新增后驱车型，供广大消费者选择。

2002年全新的G35替代G20，开始声名鹊起

2002年，英菲尼迪推出G35。虽然它旨在替代陈旧的G20，但它其实已是全新的车型了，首先它从G20的前驱变为后驱，其二它的外观设计比G20发生质的提升，空间也大很多。

G35是一款很运动的车型，得益于它和350Z双门跑车共平台，而G35也有双门版车型。外观方面独立设计，不再使人感觉和日产某某车型相像，造型时尚新颖，将豪华感、时尚感、运动感成功结合在一起。

2003年，G35被权威汽车媒体《Motor Trend》评为“年度最佳车型”，《Car and Driver》也将它评为“2003-2004年最好的十款车”。从G35开始，英菲尼迪开始声名鹊起，定位也逐渐清晰：时尚的运动型豪华轿车。

2002年轿跑SUV诞生——FX系列

同年，英菲尼迪推出了FX35和FX45，从此开创FX系列的历史。FX是最受欢迎的英菲尼迪之一，我相信大家在国内见得最多的英菲尼迪就是FX车型。

FX车系有很多亮点，在诸多SUV在强调其越野、空间功能的时候，英菲尼迪就强调“跑车和SUV的结合”。因此，FX具有流线的车顶弧线、颀长的车头、硕大的轮毂，这些特征看起来都显得很运动，仿佛它就是一款加高底盘的掀背跑车。因为这个独特的风格，很多人为之倾心。

2004年QX系列升级至全尺寸SUV

虽然在1996年英菲尼迪便有QX系列SUV，但当时的QX4并非全尺寸SUV，而且这个级别的SUV竞争较激烈。于是英菲尼迪便于2004年推出全新的QX56，它曾是英菲尼迪车系中体型最庞大、价格最贵的车型，是首款在美国制造的英菲尼迪。

尺寸方面，QX56的长宽高分别是5255mm×2019mm×1956mm，轴距为3129mm。而QX4的长宽高仅为4671mm×1839mm×1796mm，轴距仅为2700mm。因此我们可以直观地看到，QX56不仅是比前辈大个一两圈，而是晋级了。QX56有4082公斤的拖拽能力，因为庞大的身躯，重量自然增加，导致QX56并不省油，目标市场也集中在北美、中东、俄罗斯等地，而日本本土基本不销售。

2006年全新M系，更有运动味

2006年，英菲尼迪全新的M系上市，企图占据竞争激烈的中大型车市场——比如奔驰E级、宝马5系、讴歌RL等。外观方面，它比老款M系更匀称，尾部的四出排气管看上去动感十足，比同级别的对手更有气势。

这代M系于2007年底正式在中国上市，共推M35标准版和尊尚版两款，售价分别为54.8万元和59.3万元。这代英菲尼迪M在中国有一定保有量，但是不多，在街上出现比较多的则是它的孪生兄弟日产风雅。

2008年全新EX中型SUV系列诞生

继FX系列上市后获得好评后，英菲尼迪继续推出一款定位略低的中型SUV，定名EX系列。尺寸方面，EX系列的长宽高分别为4638mm x 1803mm x 1598mm，轴距为2800mm。外观设计汇聚轿跑、SUV于一体，线条流畅，设计新颖。

在配置方面，EX系列配备多功能方形盘、无钥匙启动、全景摄像头、胎压监测、GPS导航/娱乐系统、Bose环绕立体音响系统等。安全性方面配备车辆动态控制系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、ABS等。

动力方面，EX25搭载235马力的2.5L V6发动机，EX35搭载318马力的3.5L
V6发动机，初期上市匹配5速手自一体变速箱。它于2007年登陆中国，推出EX35风尚版和风华版两款，售价分别为62.7万元和64.7万元。由于外观漂亮，价格又可以接受，因此上市后便受追求个性的消费者欢迎。

2009年Essence概念车，奠定未来新车风格

2009年，正值英菲尼迪成立20周年。当时英菲尼迪献给广大车迷最大的厚礼，就是推出最酷的Essence概念车。这款车的研发费用达到了200万欧元，它的诞生直接影响未来的英菲尼迪新车风格。

Essence概念车应该算是史上最漂亮的英菲尼迪跑车，流体雕塑的车身曲线、优雅的长车头短车尾轮廓、精致的车身曲面细节等都足以令人们垂涎，即使是对英菲尼迪一点也不了解的人，看到这款车都为之心动。它造型上的诸多亮点，比如新造型的进气格栅、液体状的车灯、流畅立体的特征线等都成为未来量产新车借鉴的元素。

当然性能不是英菲尼迪的唯一追求，它的定位是“运动型豪华轿车”。因此，Essence在后备箱还增设特制的LV旅行箱，凸显尊贵奢华气质。

2012JX在国内上市，2012年再推出JX豪华7座越野车，定位于EX系列与FX系列之间，车身造型流畅优美，其实从2009年的Essence概念车开始，英菲尼迪新车就采用液态雕塑的风格。

JX不仅外观漂亮，而且很实用。它采用3排7座设计，其第二排可以60/40、第三排座椅可以50/50分割比例放倒。在储物方面，将第三排座椅放倒后，可以达到相当充足的后备厢空间，而将第二排座椅放倒后竟然可以十分平整的与后备厢空间连接。

2014年10月起，英菲尼迪JX就成为《爸爸去哪儿》热门节目的“主角车”，极大地提升了XJ的名气。果不其然，英菲尼迪JX订单迅猛增长，1-11月份累计销量达到2,719台，其中8-11月份四个月的累计销量是今年七个月销量总和的两倍。

2013年全新的入门级豪华车Q50

2013年，英菲尼迪推出全新的入门级豪华车Q50，以替代现款的G25四门轿车。外观上大量借鉴了Essence概念车的流体雕塑风格，时尚优雅。全新车身设计采用先进的空气动力学设计，空气阻力系数仅为0.26Cd。

Q50内饰采用大量的高档真皮材料，结合实木与金属面板的装饰提升豪华氛围；中控台采用了非对称式设计，并装备了两个电容触摸屏，集成了英菲尼迪InTouch系统，可实现24小时远程话务协助，另外驾驶员还可通过中控台上的驾驶模式选择旋钮，可对发动机、变速箱、操作及转向装置进行特定设置。

Q50是首款国产的英菲尼迪轿车，它主要竞争对手是宝马3系Li、奔驰C级、雷克萨斯IS之类。

全系英菲尼迪车型改名

2013年底，英菲尼迪总部在全球媒体电话会议上宣布，从2014年推出改款车型开始更新旗下车型的命名方式：轿车以Q命名，SUV车系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也分别改为Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。

英菲尼迪采用这种命名方式是有原因的，首先是原奥迪美国总裁约翰·德·尼琛（Johande·Nysschen）出任日产汽车公司高级副总裁，负责英菲尼迪事业部全球业务。受奥迪影响，因此将英菲尼迪多样化的型号进行了简洁易记的梳理；其二，英菲尼迪为了纪念其第一款车（Q45）的诞生，故以“Q”开头。在2011年至2013年期间，英菲尼迪继续推陈出新，比如JX、Q50等。

2015年英菲尼迪QX30

外观方面，该车延续了英菲尼迪QX30概念车的设计理念，整体车型非常动感时尚。但与概念车不同的是，该车的车身线条从概念车上的硬朗变得更加柔和了一些。另外，该车配备车顶行李架。

尾部方面，新车尾部线条圆润，饱满的车尾造型也让整体显得很舒服。尾灯随着尾部线条向下低垂。排气方面，该车采用了双边单出的排气方式。

内饰方面紧凑又不失豪华，三幅式多功能方向盘上镶嵌了国人很喜爱的银色镀铬，中央大屏和中控区域整体偏向驾驶员方向，中控面板上由木质材料进行了装饰。动力方面，据悉，英菲尼迪QX30量产版将提供1.6T、2.0T涡轮增压发动机可选。传动系统与发动机匹配的是7速双离合变速箱。

英菲尼迪“拒认”二线

2017年英菲尼迪挑战赛

产生“二线”这样的说法，一方面是品牌号召力上的差异导致的，另一方面则是实打实的销量差距所导致的。今年上半年，英菲尼迪在华销量达到了21379台，这个成绩相比去年同期增长了15%，在经历了“阵痛”过后，英菲尼迪似乎重新找回了在华发展的节奏。期待英菲尼迪在市场有更好的表现。

2. 10大豪车品牌，认识5个不稀奇，全部认识算我输！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 知名主持人跨界做网红，年收入破千万，虎哥火爆短视频的背后

他是全网说车人 “闻风丧胆” ，他是说车人的标杆， 是演员、主持人 、还是说车界的大网红 “虎哥” 。

他是短视频 汽车 领域的 “前辈” 月入百万，账号估值 几个亿 ，凭借专业的 汽车 知识，以及铿锵有力的个人魅力，在短视频平台吸粉 三千多万 ，一度成为网络上的千万网红。

虎哥表面看着一身正气，身高172，体重130斤左右， “光头” ，他说的车从二八大杠到飞机航母，那这个具有幽默风趣的人，没有人敢动他一根头发，他是凭借什么做到了千万级大网红？

虎哥说车原名 于虎 ，1974年9月出生于浙江杭州，毕业于浙江传媒播音主持艺术学院，于虎为人 正派低调 ，对 汽车 有着深厚的了解，专业素养过强，曾在《天天听世界》、《新闻聚焦》、《我的 汽车 有话说》等众多节目中担任节目 主持人。

在《我的 汽车 有话说》里面帮大家解决的很多用车上的问题与困难，得到了网友的一致好评，更是获得了杭州市 “十大新闻栏目” 的称号。

虎哥刚 毕业 的时候，从学校出来一时间很茫然，不知道该去做什么，想着先找和自己专业对口的，找了好几家主持人的工作，都没有给他肯定的回复，他想应该是应届生的原因吧，没有工作经验的他，只能另想办法，他利用自己的口才，找了一个 批发商 ，用自己勤工俭学的钱进了点小饰品去 摆地摊 。

虎哥买了一个 小推车 ，找到一个闹市区，因为闹市区的人比较多，但是他没有想到的是，闹市区 鱼龙混杂 的人比较多。

转了一圈找到了一个相比较好点的地方，把自己的 饰品 摆放好，他用上自己的优势，很快东西都卖得差不多了。

就在虎哥准备收拾东西的时候，来了一伙人，说要收取 摊位费 ，刚毕业的虎哥不了解 社会 的状况，只能忍着， “好汉不吃眼前亏嘛”。

到了饭点想着找个地方吃饭的，看看自己卖的钱只敢去买五块钱的盒饭，就这样持续了一个月。

这天， “杭州交通经济栏目组” 通知他应聘通过了

2000年 刚踏入主持人行业，虎哥虚心学习，努力地发展，刚开始做的是主持人的 助理 ，因为当时的应届生是没有工资的，虎哥每天下班后还是会隔三差五的去摆地摊。

在一次 偶然 的机会，那天虎哥正常去台里上班，到了以后，在整理今天主持人需要的东西，就在这时 台长 找到他，说今天主持人家里有事来不了，别的主持人也都在忙着，问虎哥能不能主持。

当时突如其来的机会，把虎哥弄得有点蒙，愣住的他马上反应过来说： “我可以。”

没有主持过的他 很紧张 ，再紧张也要故作淡定地把今天的主持做完，下台以后台长很满意。

虎哥那时候心里面是该有多高兴呀，因为他知道自己要开始转正了，那时候主持一场下来也就 五十块钱 ，最起码不用再去摆地摊了。

之后虎哥先后担任了新闻节目《 天天听故事》、《新闻聚焦》、《神采飞扬》、《今天谁会赢》等节目的播音、主持工作。

2005年4月11日 ，交通91.8《我的 汽车 有话说》 正式开播 ，这是一档关注 老百姓 用车的投诉类栏目，从未接触过 汽车 相关行业的虎哥，硬着头皮接下了这个 重任 ，当时的虎哥对 汽车 知识 一窍不通 的，开始恶补 汽车 相关的 专业知识 ，慢慢形成了自己的风格，在节目中虎哥凭借精深的 汽车 专业知识和法律知识， 仗义执言，主持公道， 实际帮司机朋友解决遇到的问题，这栏节目具有很大的 亲和力 ，被地地道道的称为 “司机师傅的代言人”。

2013年“迫在眉睫” 在大陆正式上映，应该很多人都看过这个电影，让多少人看了， 心里一颤，泪流满面。

在虎哥正常广播交通91.8时突然听到 “救命啊，救命啊虎哥” 听到这个消息虎哥他们就紧张了起来，详细了解后才得知 有一个出生没几个月的孩子肺部破裂 ，在赶往杭州医院的 高速上 ，可是他们都不知道去医院的路，让虎哥帮他们找辆车，虎哥了解情况以后，直接开启了 高速马力 ，大家都在揪着心，最触动我心的一段就是一个路口发生了 车祸 虎哥倒数 “3、2、1！” 瞬间泪奔，国人的善心拯救了这个孩子的生命。

真的是应了传承了中华五千年的 优良传统一句“一方有难、八方支援”。

虎哥在这部影片中也引起了各大网友的关注。

虎哥也算是 第一批 进入短视频说车人的，最开始和其他 博主 一样，在网上分享一些如何选购车辆，以及 汽车 的 性能 、车辆的保养等专业知识，但是 英姿飒爽 的他并没有引起很多人的 关注 。

毕竟短视频还是以 娱乐 为主的，而流量大权还是多半掌握在 女粉丝 手里，虎哥凭借专业的 汽车 知识，与平平无奇的外在条件，当然是吸引不到大批粉丝，于是他改掉了之前的 板正形象 。

之前虎哥跟 汽车 厂家和4S店 打了十几年的交道，在 汽车 行业内各种渠道也是不少的，拿到各种 一手好车 也是没有问题的。

他用到了自己创作的 顺口溜 说车风格受到了很多粉丝的喜爱。短视频起来以后，虎哥说车 做得飞起 ，在全国就火起来了。

2019年 虎哥觉得自己的视频过于单一，他就想到与其他网红合作出镜， 机车博主“痞幼” 大家应该都知道吧，那火辣的痞幼身材各方面都没得说，他们 兄妹 之间各自成了对方视频的 吸粉利器 ，虎哥也会在痞幼的视频当中出现，但是这样的互粉实景不长，他想想还是得以自己为主。

这天，虎哥拍完视频以后坐在那里翻看下面的评论，无意中看到一条评论上面是这样说的：虎哥我是一个 外卖员 ，我有从小就有一个 愿望 ，因为我也很喜欢 车 ，而且看到你拍的那些 豪车 我都情不自禁的多看几眼，这辈子能让我感受一下这种豪车，我从小的愿望就算是实现了。

虎哥看到这个评论以后，就让助理联系了这个外卖员 “小王” 一周后虎哥联系宾利4S店的朋友帮忙弄出三台车让小王亲身体验。

虎哥等小王来了以后，在一块唠了一会家常，就带着小王选了一台宾利 “欧陆GT” 带着他体验过后在车上外卖员小王说愿望是算完成了，这 几百万 的车我这辈子是没有什么希望拥有它了。

虎哥做为正能量的 汽车 博主，安慰道：做人要对自己有信心，我刚毕业那会做主持人一场下来也就50快钱，盒饭只吃五快钱的，也摆过地摊，被别人欺负过，但是现在的 拼劲 都是那个时候攒下来的， 加油!

虎哥会经常帮粉丝完成愿望，这也是让他的粉丝 逐渐 加大原因。

后来虎哥的粉丝越来越多了，但是粉丝的要求在不断地在增长，开始带着粉丝一块买车，找虎哥买车的大多数还都是 女粉丝。

这样的流量虎哥怎能错过呢，记得有一个视频是给一个 空姐 的粉丝去买车，当虎哥接到空姐的那一瞬间，心想自己还有这么漂亮的女粉丝，那一米七多的个子，那 大长腿 ，哎不说的太多了，大家知道就行啦。

当时最好笑的就是虎哥在这边帮她选着车，空姐却让 销售 带着去旁边玩 秋千 了，看来每位女生都有着一个 公主梦 呀，好了不要去想了，都正经点， 言归正传。

虎哥可是一个正经的人哦，你们都记得虎哥有两个助理吧 “虫虫、阿秋” ，虎哥知道他们两个还没有买车，就带这两个助理依次买了 心仪的车子 ，助理 阿秋 在外面工作也是没有足够的资金。

所以预算只有 12万， 但是虎哥带他来选车却选了将近 30万 的车子，当助理阿秋说预算没有那么多，虎哥眼都不眨的说到： 喜欢只管签合同剩下的我补。

而且还帮助理虫虫在网上 征婚 呢，你们说像虎哥这种正能量的博主，再加上对粉丝细心和自己员工的关心，去那找这么好的人呢。

2020年 虎哥为了让粉丝看到世界各地的名车，决定开始他人生的环球之旅。

很多人都没有想到虎哥他竟然是从最接地气的地方开始，各式各样的花式说车小到不会走路的 “儿童车” 中到穿梭在人群中的 “二八大杠” 大到我国的 “航空母舰” 真的是只有你想不到的，就没有虎哥说不了的。

粉丝们听了就在视频下面留言，想看 “拖拉机”“挖掘机” 等等虎哥则一一都帮粉丝们安排。

从2021年到现在虎哥的粉丝持续达到3000多万，从一个平平无奇的大学生，到现在的成就，就是想给大家说：不要轻易放弃自己和梦想，只要自己努力梦想都能实现。

加油吧！正在奋斗的你们。

4. 世界排名前十的豪车

得分跑车和王族车
跑车里排名价格方面 1 阿斯顿马丁 2 布加迪3 兰博基尼4 法拉力5 保时捷6 玛莎拉蒂
王族车 1 劳斯莱斯2 迈巴赫3 宾利4 林肯5宝马6奔驰7奥迪8美洲虎
从越野车比较
1悍马 2 路虎 其他都是家用车

5. 能骗到大多数妹子的“伪豪车”有哪些

如今，很多人都有一个“豪车梦”，但豪车动辄数十万上百万的价格也是普通人承受不起的。

俗话又说香车美女是绝配，她们彼此惺惺相惜！很多美女看到了豪车，瞬间变得毫无抵抗力，深深被吸引。也难怪有女人说宁肯在宝马车内哭，也不要在自行车上笑。可是，有些车表面看起来很拉风，不了解的咋一看还以为是百万级别的豪车，其实就是普通车而已。

下面这五款伪豪车，各位妹子们，可要认真看，别被骗了上车。

1、福特猛禽

乍看300C的第一眼就会觉得这个车不便宜，绝对是一辆豪车，为什么呢？因为它与劳斯莱斯实在是太想了，直瀑式的帕特农神庙式的同款中网远看就会让你以为它是一辆劳斯莱斯，特别是在新款改款之后，外观更是与新款的劳斯莱斯的家族式的前脸几乎是一模一样。没错，老美造车也在模仿劳斯莱斯。

其实懂行的人都知道，300C是一款非常不值得买的伪豪车，国内40万的售价，有什么理由不去购买BBA的C级车呢，除了长的像劳斯莱斯之外，300C几乎是没什么优点了，空间小，油耗高，故障率更是高的离奇，由于保有量小，在国内的维修费用特别昂贵。然而在国外300C的定位却是一个老年代步车或者是买菜车，因为价格十分的便宜。即便是这样，全球的销量仍是不理想。

6. 河南豪车董哥是哪里人

浙江宁波。根据微博查询可知，董哥玩豪车是一位来自浙江宁波的短视频创作者，真实姓名为董伟。毕业于浙江大学机械系，在2016年，以“董哥玩豪车”为网名，在各大短视频平台上发布自己创作的视频。视频内容主要以汽车评测、汽车文化、汽车生活为主，凭借专业的汽车知识和幽默风趣的语言风格获得了广大网友的关注和喜爱。截至2023年10月26日，董哥玩豪车已经在各大短视频平台上积累了数千万粉丝，成为了国内知名的汽车类短视频创作者之一。