豪车真图片大全

『壹』 街头现“最牛”宾利，车牌价值两辆丰田埃尔法，豪车见了都远离

如果说30年前，你在街上看到一辆奔驰宝马奥迪都会盯着看半天，那时候我们国家街上的豪车并不算多，那时候，家里有辆车已经是土豪了。但满大街都是奔驰宝马奥迪的今天，很难再有人去驻足观瞧了，因为豪车已经普及了。要知道去年豪华车市场上，并没有受到车市寒冬影响，不减反增。

难怪在湖南看到这辆4个8的豹子号欧陆GT，很多人都驻足观瞧，还拍照留念，不仅如此，更有网友称：自己开一辆宝马在路上，有一次看到这辆车，赶快躲得远远的，毕竟人家是超级豪车啊，万一碰到哪怕剐蹭一下，都够自己喝一壶的。多一事不如少一事，所以很多刚买车的小白，在买车之后开车之前，都学习一些豪车车标，自己开车上路后，一定躲得远远的。

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『贰』 世界顶级豪车前十名图片

世界豪车前十名分别是劳特莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、保时捷、阿顿马丁、布加迪、迈凯伦、帕加尼、科尼赛尔。

一、劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界上顶级的豪车，1906年成立于英国，是英国的豪华名车品牌，具有双R车标，大气尊贵，且行驶噪音低，是车中顶级，当然价格也非常昂贵。

『叁』 詹姆斯豪车盘点：你想要的豪车全都有

前两天那个喊了一年的口号“湖人总冠军”终于实现了，詹姆斯捧起了他生涯中第四座奥布莱恩杯，并且再一次荣膺总决赛最有价值球员，作为老詹粉丝的我也是激动到不行，那么老詹平常都开什么车呢？

1、道奇挑战者SRT

这是詹姆斯车库中比较便宜的一辆车了，肌肉车硕大的外观很适合詹姆斯，售价为8万美金左右。

詹姆斯在平常还有事没事的会送朋友跑车，所以说以后一定要多找土豪做朋友。

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『肆』 豪车图片

『伍』 10大豪车品牌，认识5个不稀奇，全部认识算我输！

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『陆』 豪车标志图片大全

一、迈凯伦

迈凯伦集团总部位于英国沃金（Woking)，聚集了先进的高科技公司，每个公司都最大化地为迈凯伦在世界一级方程式锦标赛运动领域的前沿技术中建立起的全球名声和美誉添砖加瓦。

通过完全奉献、优质和杰出的实施原则，迈凯伦集团已在英国工程和技术界名列前茅。

『柒』 世界顶级豪车前十名图片

世界顶级豪车前十名是：黄金跑车、劳斯莱斯银魅、1963法拉利250GTO、奥迪派克峰、敞篷版威龙、柯尼塞格、布加迪ZB16一4威龙、帕加尼、阿斯顿马丁One一77、轩尼诗毒蛇GT。

1，黄金跑车

全球限量10台，整体外观酷炫。

『捌』 国产“豪华车”内饰PK奔驰S5

当下车市，随着人们对生活质量的重视，乘车舒适度以及品质在购车过程中占比越来越重，越来越多主打“豪华”和“高档”的新车问世，前有WEY VV7和领克01这两款有代表性意义的产品，近来又有一款来自宝骏的高档SUV，高不高档咱不知道，但是内饰的确是够漂亮。

看见RS5的内饰那一刻不得不承认，的确被它惊艳到了，很多人认为这份惊艳就是豪华感，今天我们就来好好讲讲，自诩的“豪华”和真“豪华”到底差在哪？很简单，对比一下就知道了，所以我们就来和豪车界的大哥，售价169万的奔驰S500来全方位对比一下。

似乎看上去并没有多大的区别？但是仔细看看细节就能明显感受到档次和质感的巨大差别。

比如门板区域，车企现下也开始重视细节和做工，多种材质运用还有装饰用的缝线，的确细节上有不小的提升。

但是在真豪车面前，差距显著，首先就是功能丰富性方面，明前售价百万以上的豪车提供的配置和功能更丰富，座椅调节和记忆功能等等，材质用料以及钢琴烤漆面板的装饰点缀，从美观和细节上，都能看出差距，相比之下宝骏RS5的用料就略显廉价。

宝骏RS5的顶配车型还搭载了电子档杆，造型也尽可能的向着大气高档靠拢，心意是到了，但是用料和材质让它略显尴尬。

在真·豪车，奔驰S级(图片|配置|询价)的衬托下，宝骏RS5可能造型新颖，但真称不上豪华和高档这几个字，奔驰S级的功能按键和布局，以及用料都全方位吊打国产高档……

这份豪华感的差距还体现在音响上，宝骏RS5在内饰的造型创意上的确很有新意，就连音响造型细节都考虑到了，整车的确让消费者看到了进步和提升。但是成本受限，材质用料在真豪车面前不堪一击，夸张点说，奔驰S级的音响就能顶这一辆车……

这还真不是说说而已，S500搭载的是柏林之声音响，是目前国际范围内备受推崇的高品质音响制造厂家。对注重品质的豪华群体来说，能够提供知名高端的音响系统，对车型档次感的提升也有明显作用。S500还可以选装高端3D环绕立体声音响系统，价值7.6万……

很多人可能觉得这个音响能有多贵，柏林之声和保时捷也有合作，在卡宴车型上提供选装，从保时捷给出的报价来看，柏林之声3D环绕音响选装费用高达7万多，如果是283万的迈巴赫S680上搭载的26喇叭的柏林之声，至少也要10多万，买一辆宝骏RS5还真是不在话下。

柏林之声音响贵是一个原因，还有一点就是贵在整车设计，为了达成3D立体声效果，早在出厂时音响位置都已经设计好，为了尽可能的还原真实音效，S级轿车的车体设计就考虑到了音响效果和整车的协调性。比如2012款的S级就实现了将FrontBass前置低音扩音器，放到前方的铝质架构空间内，解决了共振问题，而且全车的吸音设计，还能够保证静谧性，隔绝噪音，让立体环绕音响有发挥的场所。光说为了发挥高档音响的生效，奔驰都能考虑到全车设计方面的层次，极尽所能的考虑到每个细节改动带来的乘坐体验，带来最好的充满质感的音效，这份用心就对得起它豪车的身份。其实很多国产自诩豪华的车型，目前在细节和做工用料上尽可能的拿出诚意，只是成本有限还不能真正的担得起豪车二字，不过随着经验的积累，未来可能国产豪华真的能够跻身真豪车领域。