北京宝马m3二手车价格

㈠ 15万预算就能买二手宝马M3，值得入手吗

大家都知道，宝马旗下的M系车型走的是高性能路线，其中宝马M3就是一款经典的代表车型之一。由于欧洲对旅行车比较热衷，最近有关宝马M3的旅行版车型也有所亮相。不过从国内消费者对旅行车的关注来看，宝马M3应该不会引进国内。即使引进的话，其价格大概率也会比现款宝马M3更贵。而现款宝马M3在国内的售价也已经去到80万以上了，对于普通玩家来说，这两款新车都是很多人难以达到的高度。要想玩这种豪华高性能车，其实还有一个选择，那就是二手的宝马M3。

据我们了解，宝马M3在目前的二手车市场价格跨度比较大，有些车型的价格甚至只要十几万的预算就能买到，那么它值得入手吗？

老款的宝马M3在提供了四门版轿车的同时，还推出了双门轿跑版以及敞篷车型。不同版本的车型价格相差比较大，而且由于宝马M3在改款换代方面频率比较高，市面上所涉及到二手车的车型很多，同时它们在价格上的跨度非常大，因此我们先要了解一下这些车型在二手车市场上大概处于一个什么样的价位。

首先，我们以年限比较久的2009款 宝马M3四门轿车为例，该车型上牌距今已有十多年的车龄了，从年限上来看算是比较老的车型了，行驶的公里数在11万公里左右，不过目前的二手车挂牌价不到15万元，相当于一台现款本田思域的价格。简单计算一下，这个价格相当于比当时新车的含税价便宜了100万左右，听起来是不是很夸张？而且这也不算是个例，同样也是2009款的宝马M3，其中敞篷版跑车以及双门版轿跑目前的二手车价格比四门版车型价格贵不了多少，大部分价格维持在20万元以内。

当然，像2009款的宝马M3从时间年限来讲确实比较久了些。如果想要了解一些车况更新的车型，其实我们可以来看看改款过后的宝马M3。改款后的宝马M3在二手车市场上的车型主要集中在2014款和2018款上面，从颜值上来看，这个时期的车型确实要更加运动年轻不少，大部分的行驶里程基本保持在10万公里以内，整体的车况都还不错。不过它们的价格也要贵不少，很多车型的二手车价在30万元以上，部分车况状态更新的车型价格要去到60万元以上。另外还有一点就是这部分车型在全国的车源数量相对比较少。

最后就是最新款的宝马M3，它们分别是2021款和2023款车型。由于新车上市也没有几年，很多车主买来可能就是当做一台玩具车来使用，平时可能开的少，因此整体的车况也都处于很新的状态。二手车价格自然也就很高了，这类车型的价格则去到70万元以上，虽然相比新车也能省去十几万元，但是其本身高昂的价格就要劝退一大批消费者了。另外值得一提的是还有一些限量款车型，由于这些限量款车型比较稀少具有一定的纪念价值，基本上就是一车一价了，但总体来说其价格比起相同年限的其他版本车型要高出不少，如果不是出于情怀或者收藏等因素考虑的话，这类车型在购车时不建议作为参考。

在高性能豪华轿车阵营里面，宝马M3的综合表现一直以来就很突出。不过，其高昂的售价注定只是为一小部人而服务的。而在目前的二手车市场里面，15万预算就可以买到一台宝马M3，这个费用对于大多数人来说或许就可以承受了，这样也就可以满足他们对驾控和性能上的追求。虽然这只是一台十多年前的车型，车源也相对比较少，但这款车型较为经典，而且具有一定的实用性。在这个属于新能源车型的时代，像宝马M3这类性能车还是值得那些感兴趣的用户关注的。

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㈡ 百万豪车宝马M3居然是一台事故车，宝马M3鉴定攻略！

最近由于这疫情的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，今天就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。
今天我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定
要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。
2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3 M / X4 M具有两个规格，最高输出功率为480 hp和高性能型号为510 hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“ xDrive”。新型M3 / M4也有望成为首款M的4WD车型。
我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。
我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？
外观有三点明显的区别：
1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；
2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；
3、最具特色的就是这个外后视镜的造型；
尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；
注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。这两款车型的二手车价格可相差很大，四门版宝马M3跟普通3系太像，二手车价格要比两门版低。
四门版宝马M3在二手车市场不太畅销，销售周期较长，除非收购价格合适，否则你要做好一定的心理预期。
这一代宝马M3内饰并不华丽，让人记忆深刻的就是“鸡腿挡把”。第一次接触它的人可能会有一些尴尬，你无法在鸡腿挡把上面找到P挡，停车的时候有点懵逼！
这种尴尬我第一次接触它的时候深有体会，它似乎是在向我们强调自动挡车如何正确停车，你究竟是先挂入P挡然后熄火还是挂入N挡然后熄火，最后再挂入P挡！
鉴定车辆的第一步是要对车辆信息有所了解，那车辆铭牌是你必须鉴定的位置。
前部或者后部的鉴定，只要你技术过硬从哪个位置都可以，但是人们一般习惯从比较容易的位置开始，我们选择后部开始鉴定。
车辆后部的鉴定无非就是那几个位置：后备箱盖、后备箱底板、后备箱围板、后翼子板板角。
后翼子板板角是最为特殊的位置，很多事故车都在这个位置暴露出来，不信你接着看看。
后翼子板板角的鉴定无非就是两点：一看焊点、二看钣金胶。
鉴定到左侧翼子板板角的时候明显发现钣金胶异常，这个信息可不是一个好兆头。
给你们上一个左右两侧钣金胶对比图，让你们看的更清楚一点。这胶打的工艺差一点，这工艺居然是4S店的。
事先询问车主车辆是否出现过事故碰撞，车主那个坚定这车没问题，车况很好。最后我用这车的实际车况给车主普及了一下什么叫事故车，车主才说的真话，当初这个位置只是轻微碰撞，4S店给他们修成这样的，不知道这个位置切割过，看来这又是一个背锅侠，究竟谁对谁错，谁又能说的清呢？
我们接着对这个位置进行鉴定，注意上图手指的位置这个位置的钣金胶也不正常，而且内部有明显的烧焊情况。
后翼子板切割这个位置的钣金胶有问题这很正常，但是这个位置钣金胶和板角的钣金胶同时出现问题这就不正常，这车应该出现过二次碰撞，说明白一些就是第一次修完以后，接着又碰撞了一次。
另一侧来看看正常情况下的样子，这样对你们来说更好判断和理解。
接下来就是经典的左后翼子板切割寻找切割点的位置，门柱上面两个切割点、后翼子板板角切割点，一共三个找其可以收工了。
这台宝马M3后部就鉴定完毕，车辆左后翼子板切割、后备箱盖更换，其余一切正常。
左后翼子板切割，那你必须重点鉴定左后门是否正常。通过鉴定发现左右门存在拆卸痕迹而且胶体异常，可以判断左右门更换。
后部鉴定完毕以后，我们再来看看前部的鉴定。
这是一个经典的4.0 V8 S65B40A发动机，发动机体积较大占据发动机舱位置较多，鉴定的时候要注意缝隙。
引擎盖有明显的拆卸痕迹，边缘没有钣金胶，这车原厂就不带钣金胶这点要注意，通过鉴定判断这台车的引擎盖仅仅是喷漆。
左前大灯通过日期可以判断为更换，1月出厂的车5月份大灯就进行过更换，看来车主还是比较兴奋呀！
右侧大灯正常，看来仅是左侧刮碰而已。
这类09年的老车，尤其是宝马车型，那漏油就是必须要鉴定的，通过上部鉴定发现该车气门室盖有明显的漏油痕迹，这个时候最好找一台举升机升起底盘看一下底部漏油情况，这个问题可不容小觑。
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㈢ 明星原味一手车，梆梆硬，有需要的吗

明星或者一些知名人士作为目前上流社会的一类群体，往往拥有极高的关注度，甚至包括他们的衣食住行都会被人时刻盯着。

而提起这些名人们的座驾更是个顶个的壕无人性，一旦这些带有特殊意义的豪车被“挥泪”出售，往往就会引起很多土豪们的争抢，今天咱们就来聊聊那些曾被或者正被出售着的名人豪车。

以上这些名人出售的车辆，其中不乏数千万的超豪华超跑，也不乏一些性能车或者豪华定制车。得益于这些车本身的产品价值，再加上名人效应，使得这些车已经不再是一辆单纯的交通工具，而是极具收藏价值的收藏品，所以它们的价格才会普遍较高。

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