吉利帝豪ec715行车落锁怎么消

① 2013款吉利帝豪ec715怎么样

动力稍显不足，起步比较“肉”。提速较慢，速度已经上来的情况下操控性还不错，市区驾驶还可以。此车自重较大，1.5的发送机有点小马拉大车的感觉。715并不比718省多少油。反而是驾驶习惯不好的司机开这个车，油耗比718还费。如果入手自动挡的，1.5的动力明显不足。夏季开空调感觉非常明显！帝豪EC7系列性价比挺高的。配置远远高于合资品牌。715和718除了排量不同，车架，轴距，车厢尺寸都一样，比较宽敞，驾乘舒适性很好，减震也不错。轮胎较宽，抓地性能不错，油耗稍大。尤其设计自动挡的，油耗更大。

② 13款帝豪ec715中控如何恢复出厂

点击一下中控屏幕的RS(复位键)就可以将中控屏恢复出厂了。
用一个回形针或者牙签这种比较坚硬的东西，然后直接戳中控屏幕的RS(复位键)就可以将中控屏恢复到初始状态了。
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

③ 吉利帝豪ec715电脑板位置

吉利帝豪ec715电脑板位置在中央控制台下面。汽车电脑板其实就是车上的ECU，电子控制单元，比如现在的电喷发动机，什么时间喷油，喷多少，什么时间点火，都是ECU说了算。在一些中高级轿车上，不但在发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、自动变速器、主动悬架系统等都配置有各自的ECU。

吉利帝豪的特点

吉利帝豪的外形看起来很大气，车头看起来很宽，车身非常修长，车子尾部线条简约，双边双出排气管很运动化。

中网部分还是家族式设计风格，进气格栅采用了回纹涟漪状样式，内部运用了很多竖条设计，Logo也换成了黑色，这样看起来更加的运动和酷炫。

④ 吉利帝豪EC715防盗系统锁了，然后解锁需要一个4位数匹配密码，这个密码找不到了 该怎么办啊，

吉利帝豪EC715防盗系统锁了没有密码的解决方案如下：

1、让钥匙停留在点开关半小时，电子防盗系统(识读线圈式)的汽车，可以用原配钥匙将点火开关接通，并使钥匙停留在点火档0.5~1.0h，发动机有可能起动，这一停留过程的本质是让防盗控制模块和发动机电控单元( ECU )对钥匙重新进行识别。

2、使用密码解读器获取密码，发动机控制单元的防盗密码与防瓷控制模块芯片的密码是一致的，因此可以将发动机控制单元的芯片拆下来，用密码解读设备读取其密码，然后按照更换组合仪表的程序，将发动机控制单元的密码输入防盗控制模块，然后起动发动机，被锁死的发动机一般能够起动。

3、互换防盗芯片，在更换损坏的点开关后，用新钥匙试着起动，如果防盗器锁死发动机(具体表现为防盗指示灯闪烁)，可以用小号一字槽螺钉旋具撬开原车钥匙辆部的塑胶，取出其中的送码芯片(即柱状转发器，长约13mm，直径3mm) ，然后安装到新钥匙(非原厂件)柄部的塑胶内，再用新钥匙起动发动机，最后将汽车开到修理厂，用故障诊断仪清除故障记忆，并进行新钥匙的匹配。

4、串联变阻器查询防盗钥影的电阻，可以将从点火开关至防盗控制模块的反馈信号线断开，在中间串联一一个电阻值为5-10kQ的可变电阻，并将点火开关转至起动位，然后缓慢地调节可变电阻，直到发动机起动为止。

5、反复多次开锁，当用钥匙开门时，车门还没有打开，车灯就闪烁，而且喇叭鸣叫，说明触发了电子防盗报警系统，这种故障在本田里程汽车上时有发生。可以使用钥匙反复开、关门镜的方法(需要转动多次) ，有时能够解除锁死状态，究其原因，是门锁总成内的触发开关磨损、线路接触不良，在反复多次开锁的过程中，其接触状况有所改善。

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车辆防盗系统数据传输的方式：

1、采用无线电号

按下电子钥匙上的遥控按钮，发射无线电信号。由无线放大器接收，并且将信号传送到后SAM (信息采集和促动模块)，再由CAN-B数据总线将电子钥匙的请求车门]解顿信号传输给电子点火开关(EIS)，EIS对电子钥匙的身份进行认证，如果确认电子钥匙为该车的合法钥匙，再通过CAN-B总线将车门解锁指令传糖给左前、右前、左后、后门控单元，各门控单元通过“线控”，使各门锁机构解锁。

2、采用红外线信号

在无线电遥控信号失效的情况下，可以用电子钥匙上的红外线发射窗口对准左前车门把手上的红外线接收器，发射解锁信号。红外线接收器将解锁信号传送到左前门控制单元，再由CAN-B总线将电子钥匙的请求车门解锁信号传输给EIS，EIS同样对电子钥匙的身份进行认证以及一系列解镇过程。

⑤ 帝豪ec715换档杆,怎样拆开

档位罩是塑料的仪表下护板左右2侧各有2个塑料堵盖，撬开堵盖后里面有螺丝，左右各2个，卸下螺丝后拉出下护板，把换挡的档位球拧下来 ， 松开档位罩护板后的固定卡位，就拆下来了。