70年代中国国产汽车价格
『壹』 70年代的汽车是什么样子的
红旗CA770（1965-1998年）红旗CA770是1965年正式投入生产的豪华轿车。由于其成熟的造型、稳定的性能，以及众多的衍生车型，使其成为了老百姓心中红旗轿车的代名词。红旗CA770是继首款红旗轿车CA72后的第二代红旗产品。
『贰』 70年代以前！200块钱买一辆汽车这个是什么概念！相当现在多少钱
70年代以前，200块钱买一辆汽车这个是2w的概念。
70年代，中国的经济才刚刚开始发展，社会贫富差距，城乡差距都比现在要小得多。现在的发达城市，如北上广深，车水马龙，高楼鳞次栉比；内陆偏远乡村，缺水少电，村民食不果腹。而70年代的中国，无论城市乡村，都大致是照片中的那般模样。
主要优势：
七十年代，上山下乡运动是大多数青年独特的记忆，北京学生们大多奔赴黑龙江和内蒙兵团、云南农场以及到山西陕西等地插队落户，他们离开学校和北京的家，在边疆和农村度过了他们最美好的年华，这是一个人、一群人、一代人关于青春的记忆。
『叁』 70年代一辆上海牌轿车要多少钱
捷达车在国内是1991年12月5日第一辆捷达a2在一汽-大众轿车厂组装下线
所以80年代
国内还没有捷达车
『肆』 中国红旗汽车发展史
1958年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车当时并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗的前身，定牌为CA71。之所以取名“东风”，是因为毛主席对当时国际形势有个著名论断：“东风压倒西风”。1958年8月，由“东风”轿车改进而来的新型高级轿车问世，吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，才正式给轿车命名为“红旗”对于“中国第一车”，新中国的缔造者们曾寄予了无限的期望与关怀，特别是毛泽东主席，曾三次提及“坐我们自己制造的轿车”。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。 1959年9月，第一辆红旗检阅车送到北京，供国庆十周年阅兵使用。 1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。 1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。 20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华，把“见毛主席，住钓鱼台，乘坐红旗轿车”为最大愿望。 1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外“中国第一车”罩上了耀眼的光环。 1984年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了三军，成为让世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。 1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车再度成为国家礼宾用车。