广汽日野搅拌车价格

① 广汽日野700系列重卡的节油冠军

2010年11月1日起实施的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，让习惯了只关注车辆能否重载、低价的用户开始关注车辆的省油。在政策引导和用户需求的双重作用下，卡车企业对产品的燃油经济性也越发重视。2010年11月16日落幕的第三届国际卡车节油大赛，国内各大重中轻型商用车企业悉数到场参赛。可见，节油能力已成为当下产品竞争的杀手锏。
此次比赛中，刚刚上市的广汽日野表现不俗，在众多行内高手必争的重卡6*4 380-400马力组角逐中，笑到了最后，取得了节油冠军的称号。并在混凝土搅拌车组比赛中，一举夺魁，夺得此次大赛两项节油冠军大奖。
据了解，广汽日野700系产品后桥总成采用日野的专用设计，对差速十字轴、制动蹄、调整臂等多个部件实施了设计变更，大幅度提高了后桥总成的耐久性，达到世界级重卡品质。日野最新驾驶室提高了舒适度，宽敞、舒适且视野宽阔。根据人体工程学原理设计的空调、FS定速巡航等功能的开关，保证驾驶员操作便利。通过采用四点悬浮驾驶室、驾驶员气悬座椅、先进的隔音系统等，实现了700系列与进口日野车同等的舒适性和安静性。
广汽日野配备的日野P11C和E13C发动机，配有高智能的节油开关，可有效利用发动机的特性进行节油驾驶；通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的无谓消耗；加上其符合空气动力学的驾驶室，有效节省了燃油费用，比普通国产重卡油耗至少降低5%以上。广汽日野重卡的价格要比国内其它品牌高出十几万，但是油耗一年能省7-8万，节油是是广汽日野的一大优势。

② 我想买辆二手混凝土搅拌车，请专业人士告诉我各种品牌的新车价格和一般情况下各品牌车各年限的各格 谢谢了

9方车？现在大部分都是10方车或者12方车！
如果买二手车，最好是进口车，国产车二手基本不行！首先动力不足，如果路况不好很影响工作效率！其次，二手国产车问题较多，底盘方面你应该知道，小毛病很多的；上装部分设备不够成熟，容易粘附混凝土，减速器在保养不及时时容易打轴承！

买车我建议：
日野：要上海华建日野，底盘是日本的，上装部分是华建的，技术较为成熟！10方车价格在60w左右，12方在70w内
另外：广汽日野也行，价格较低
三菱：上装仍要华建的，价格相对日野要便宜，但是车辆动力性能较日野要差，跑公路可以，工地路况较差时仍存在安全隐患！
五十铃：上装海诺的，动力较差，轴距较短，整体车高相对前两种要高出15公分！

③ 混凝土搅拌车哪家好

您好，买上海华建品牌搅拌车的话，可以通过看我用户名来电。
您买车时主要应该关心以下几项内容。
1、挑选放心的搅拌车生产厂家。
好的拌车上装应具备：拌筒及叶片应采用高耐磨高强度材料；拌筒进出料速度快，运送过程物料不离析（到达目的地后卸下的料应该都是搅拌均匀的）；液压件和操纵部分的耐用可靠性高（好的上装应该采用国外进口成熟液压件，质量可靠而且要便于维修），现在品牌比较好的搅拌车是上海华建，星马汽车等。
2、选择质量过硬，售后服务，口碑好的底盘。
进口底盘价格贵肯定有贵的道理，他们的产品毛病非常少，售后服务的投诉也少。缺点是配件少，价格贵。
国产底盘现在主要有东风大力神、上汽依维柯红岩、重汽HOWO、陕汽德龙、欧曼，江淮，解放J6等。虽然细节还是距离进口车辆相差很远，但只要注意日常保养，大件的质量已经过关，性价比也较高。
合资的有广汽日野，东风日产柴等。价格在上两者之间。
3、确定自己买多大容积拌筒的拌车。
不同地区的法规政策不同，所以您自己问问清楚，别买的太大，不能上牌。另外车辆是分为6x4三桥和8x4四桥两种，从使用的可靠性上说，三桥车尽可能不安装10m³以上容积的拌筒，最大做到12m³，四桥车尽可能不配12m³以上的拌筒，现在最大做到16m³。
从经济层面上说，选择容积越大越好。从维修保养角度讲，三桥10m³，四桥12m³是最合理的配置，毛病非常少，超过这个建议的配置，不同程度会出现比如刹车不灵，钢结构开裂的情况，没法子，设计时要讲求科学的，对吧。
4、付款方式是否适合自己。
拌车的付款现在主要是全款和按揭，部分还采用分期。
5、另外上海华建还承接小罐子车改大罐子车的改装业务，欢迎来电，如果你的久三菱或者五十铃车的液压件，底盘都符合我公司的要求，那么很幸运的，你可以花不多的钱就让自己的车辆多装好几方料。

④ 广汽日野700系列搅拌车挡位好难挂

可能只是和你以前的操作习惯不大一样，慢慢来，用习惯了就好了。

⑤ 华凌星马搅拌车与广汽日野搅拌车底盘哪家强

由于华菱星马集团前身是马鞍山市建筑材料机械厂，1980年便开始批量生产散装水泥车，华菱在水泥罐体生产领域早已是专家。

由于政策的原因，广东很多混凝土企业淘汰了一批老车。 这些企业纷纷表示：“老一批华菱车几乎没有经历大修，特别是罐体的质量很好，使用10年也没有出现变形。”

2、华菱搅拌车的底盘和驾驶室技术具备相当高的先进性

华菱搅拌车的底盘和驾驶室技术，来源于日本三菱FUSO，在今天看来仍具备相当高的先进性。该车的驾驶室，也即华菱重卡和华菱之星的驾驶室，保留了日系卡车特色的三雨刮和外摆后视镜配置，优势是行车视野好。华菱混凝土搅拌车视野较好，夜间车辆进入工地装卸料会更为快捷。

3、华菱搅拌车整车重心较低

在整车设计和装配上，华菱搅拌车充分考虑到了车辆重心的问题，整车重心较低，这大大降低了翻车意外的发生。2018年搅拌车新规出台后，两家企业更换了大量的四轴车，而华菱的四轴搅拌车依然保持了低重心的特性。

华菱星马的混凝土搅拌车在广东地区备受认可？到底是有哪些优点呢？
4、近年推出的汉马发动机的油耗成本更低

即便是在国内的卡车底盘制造商中，华菱也是罕见的拥有自主动力链的厂商，包含发动机、变速箱、车桥，尤其是近年推出的汉马发动机，投放市场后已获得大量好评。

汉马动力车型的油耗成本，要低于过去使用其它发动机的车型。将油耗成本均摊到每方混凝土运输上，即记录成“多少升油/每方混凝土”：过去车辆装载12方时，平均油耗为1.4-1.5L/方，新规之后目前装载量减少至8方，平均油耗为2.0L/方。

看似油耗有所增加，实则上运输收益没有下降，反而提升：新规后混凝土价格上涨，运费提升至50-60元/方，而过去只有30元/方。车辆总重降低后，维护保养费用也因此减少，尤为显著的是轮胎和刹车蹄片更耐用了。

5、从底盘到罐体都是自主生产和装配，零配件供应快捷、齐全

我们知道，市场上大部分的搅拌车是由专用车厂改装制造，所使用的车辆底盘则来自其它卡车厂商，而华菱则是从底盘到罐体全是自主生产和装配，因此有更好的整车匹配性，并且华菱出厂的搅拌车均符合公告标准。而且华菱搅拌车车上的主要部件总成均是自主生产配套，对于车队来说，能获得快捷、齐全的零配件供应。

新规出台后，搅拌车的装载方量减少，华菱应时推出了轻量化车型，并采用合理匹配车辆工况的动力配置，让企业的运营成本降低，效益进一步提升。

⑥ 想买广汽日野的搅拌车，不知道发动机是那什么牌子的听说是上海日野的，具体怎么样

广汽日野发动机质量还行，但是现在国产发动机的质量不比进口发动机差 潍柴的就不错，买搅拌车我建议你看看福田雷萨的和华菱的，三一的多多了解还是好的。现在技术都很成熟了。。。。。

⑦ 混凝土搅拌车大概多少钱

看看你当地可以上多大拌筒的搅拌车，个人使用而且想赚钱快点应该买大拌筒的运输车，假如你当地能上12方以上牌照，那么就买四桥12方上的车子，买12方其实就够了，急功近利点的我单位（上海华健品牌搅拌车）还有15方。价格算上购置税保险等等要50万出头了，按照发动机和品牌的差别还有万把块钱差价。底盘可以自己随意挑选：东风、重汽、陕汽德龙、欧曼、江淮、广汽日野、东风日产柴等等，挑马力大的就行，你主要看的应该是发动机，其实潍柴WP10.375就很不错。还有问题可看我账号，联系。