全国十大豪车图片

⑴ 中国悍马之城是哪啊

唐山，中国的悍马之城悍马, 豪车 30多年前在一片地震的废墟上重新起步的唐山，正在以惊人的速度创造着发展的神话，与此相对应的是，近几年来迅速崛起的唐山新一代富豪们，也正在书写着令世人咂舌的财富神话。年轻人开的都是名车：悍马、玛莎拉蒂、陆虎，坊间称唐山街头上跑着 50个亿，百米车流中必有一辆名车。
悍马是年轻人的玩具
“我有6辆车，在城里代步就开一般的奔驰、宝马，但要是跟朋友出去玩就可能开现在这部玛莎拉蒂跑车，有时候是法拉利或迈巴赫。要是去矿上看看，一般会开悍马。”刚过而立之年的张斗带着她的女朋友在洗车。这是唐山著名的东鹏福克洗车店，为爱车做一次超精洗要花98元。
张斗和父母现在都住在北京。6年前，张父退休，把所有的家族产业都交给儿子管理。张斗也结束自己以玩为主的游乐生活，着手打理生意。张家在唐山市迁西县有一座金矿和一座铁矿，在唐海县有一家造纸厂和一家轧钢厂，在曹妃甸开发区还有港口，做物流与仓储业务。“我现在比较重视铁矿，三天两头地就跑到矿区看看，最近老开悍马。”张斗说自己家族的产业遇到一些挫折，去年8月底，他囤了一批钢材，准备等涨价大赚一笔，没想到遇到金融危机，一下子亏了一亿多。“你不觉得这还缺点什么吗？”谈起产业链，张斗准备投资再建一个炼钢厂，因为他们家的铁矿还可以开采40年。如果炼钢厂建成，那么从矿山到港口，生产链打通，他们家的铁矿石就可以直接变成钢材出海了。
在过去的10年间，唐山富豪群体急剧上升，很多人称之为唐山的“黄金时代”。张斗说，在铁矿石价格狂涨的时段，他的一位朋友凭借囤积的几千吨铁粉，轻轻松松地就赚了几百万，“在唐山，一年收入上亿元的人不在少数。”
唐山的新富群体大多与钢铁和资源有关。在北部山区，蕴藏着丰富的矿产资源，其中铁矿资源总量超过60亿吨，次于鞍山，多于攀枝花，为国家三大铁矿集中区之一。此外，在开平、滦县有煤矿，在遵化、迁西有金矿，在南堡、曹妃甸有石油资源。这些储量丰富的金银铜铁煤油资源，使得许多人实现了“一夜暴富”的梦想，资源富豪成为唐山新生代富豪的主力。“悍马曾经在2005年前后流行过一阵。”作为《冀东车市》的总编辑，李庭芳见证了唐山汽车市场的风云变幻。“但现在成熟点的富豪都不玩了，悍马已经过时了，主要是小孩在玩。当个大玩具，有钱人都买法拉利、迈巴赫或者兰博基尼。”唐山车网的创始人闫万里补充道。
唐山豪车有7000辆
把唐山称为悍马之城是不公平的，它同时还是法拉利之城、迈巴赫之城、劳斯莱斯之城、玛莎拉蒂之城、路虎之城、陆上巡洋舰之城……
唐山的矿主们发家后，一般首先要做的就是买辆进口名车。和别的城市不一样，唐山人不怕露富，而是喜欢光明正大地向外人显示我是个有钱人。
在唐山街头，随处可见各种新款名车，很多没有上市的好车。都会通过不同渠道，率先在唐山露面。“现在，不管什么牌子的好车，只要能出现在中国，第一辆肯定就在唐山。”喜欢在路上拍车的网友清风车影说。他参与拍车6年，各种品牌的豪华汽车，总共拍到大概有5000辆。“这大概能占到唐山豪车的70%。”据此估算，唐山豪车有7000辆之多。
据清风车影统计，价值近千万元的宾利、劳斯莱斯各有十余辆，数百万元的法拉利跑车有几十辆，有个富豪甚至收集了全系法拉利跑车。其余像兰博基尼、迈巴赫、玛莎拉蒂、保时捷卡宴等豪车也有近百辆。悍马有100辆左右，路虎有600多辆，至于奔驰S系列，宝马X系、7系，奥迪Q7等名车的拥有量则不下5000辆。
这些名车驰骋在市区人口仅200多万，只有路南、路北两个城区的唐山，显得格外密集。有市民说，在百米之内的车流中，必能见到50万元以上的名车。去年的一份统计资料显示，在国内进口汽车下滑的大趋势下，唐山购买进口汽车的数量逆势而上，1月~10月份唐山登检进口汽车1262台，总价值达8.65亿元，较去年数量和总值分别增长24.8%和8.37%。总额增长的同时，车型和档次也大大攀升，单车价值在100万元以上的占到总数的24%。有人称唐山街头上跑着50个亿。
唐山人的豪车心理学
对于唐山来讲，命运是公平的。大地震毁掉了唐山人的家园，大自然又赋予唐山太多的资源和财富。“我在贵宾楼门口看到一辆镶金边的限量版卡宴，国外还没上市呢。它旁边就是一辆奥迪Q7。”这样的话语时常能成为普通唐山市民的开头语。这个城市的人都很懂车，就连带孩子的保姆也能一口气说出好几种豪华车的型号。“现在的唐山富人并不拼名车的价格了。因为最贵的车也都有了好几辆了。”清风车影说，现在人们拼的是自己的车是不是全国第一辆，是不是唐山独一无二的型号。“所以唐山的富豪很懂车，他比名车销售员还清楚各品牌性能与动态，一有最新型号的车面世，他们就会有所动作，有些车主甚至到欧洲去定做豪车。”
唐山富豪的财富来源于高风险、高回报的行业，因此他们内心缺乏一种稳定性，甚至对财富有一种恐惧感，这在根本上决定了他们消费行为的非理性，而将财富向低风险、低收益的行业进行保值性投资也成为他们的共同选择。“过去唐山的那些煤矿工人，一出地面，就把钱拿去买猪头肉喝酒去了，因为他们时刻面临着生命危险，是不习惯把钱攒起来的。”闫万里曾与一些富豪交流过消费观念的问题。“他们敢于花钱，他有1000万，就敢拿出500万来买豪车，这在江浙地区是不可想象的。”闫万里调查得知，地震对唐山人的消费心理影响很大，很多唐山富豪宁愿自己在山上盖山庄、造别墅，也不太乐意到城里购置楼房。
此外，这些富豪多从事重工产业，对具有大工业品质的豪车有种天然的热爱。他们把车当成艺术品欣赏，自己烦闷了就去车库看看，或者偶尔开出去兜一趟，舒缓心情，享受成功的价值。
一位民企老总说：“为什么选择豪华车呢？是因为需要啊！当你的钱挣到了一定程度你想低调都不可能了，你周围的朋友都是奥迪、宝马、巡洋舰什么的，你开一辆帕萨特就显得不合适了。”另外，富人们对安全相当看重，进口豪车能带来安全感。

⑵ 中国排名第一豪车有哪些

豪车有凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃尔沃。

“因为时代久远，数据缺失的厉害，我们不得不另辟蹊径。”余隋怀说。

因为考古专家说这辆车的制作是受到欧亚草原文化影响，所以复原团队来到蒙古草原，对那里的老车进行数据提取。同时，也参考了东周至秦汉全国其他地区出土车辆的数据，因为陪葬车辆毕竟是受中原文化影响。

北上草原寻找复原所需数据：

据余隋怀回忆，第一次看到这辆车的残骸时，便被他的华丽惊呆了。

北大的专家告诉他这辆车的主人可能是义渠戎，而史料关于这个民族的记载本就少的可怜，至于他们使用的车辆究竟，该是一个什么样子更是一片空白。 “一年半的复原时间，绝大多数都用在了搜集各种数据上。”

余隋怀坦言。因为马家塬遗址内同一批出土了十几辆车，每辆车或多或少都能留下一些信息。收集并比对这些零碎的数据，也成了余隋怀团队复原这辆车首先开展的工作。

⑶ 中国哪几个城市豪车最多

这是前两年的数据、现在的温州不知道了。您可以过来温州看一看。很低调的说。其实义乌也很强

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⑸ 一季度豪车销量一览：特斯拉增势明显，BBA仍占头席

当人们的消费观念逐渐发生改变后，购买豪华品牌的群体将越来越大，而这些也将在每个月的销量变化中表现出来！
以2019年的汽车市场为例，根据乘联会数据显示，2019年，全国乘用车的销量为2070.24万辆，同比下滑7.4%。这是继2018年之后，第二次出现下滑，同时它还是近30年来车市总体表现最差的一年。
不过即便是市场下滑，豪华品牌的增势依旧非常明显。从乘联会公布的这一组数据不难看出，豪华品牌的市场份额从2017年的7.4%持续上涨至2018年的8.8%，最后再到2019年的10.7%。值得一提的是，这也是近三十年来，豪华品牌市场份额首次突破10%。
事实上，豪华车的畅销在今天同样可以看见，即便是二三月的“封城”，也没抵挡住大家购车的热情。一季度，中国国内汽车累计销量为367.2万辆，同比下滑42.4%，近乎腰斩。
相比之下，豪华品牌则展现出了一定的“韧性”。
从榜单不难看出，一季度的销量呈现两极分化的态势，BBA三个品牌仍然占据头席；雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃则排在第二梯队；捷豹路虎、林肯、英菲尼迪品牌次之！
在这当中，还出现了一个另类——特斯拉，抛开其高端电动车的身份，特斯拉逆势上涨73.0%的增量就着实让人眼红。
止跌维稳，BBA仍占头席
与二月份的“禁足”有所区别，三月份各大厂商都开启了复工模式，而奔驰更是排在了复工厂商前列！从销量数据可以看出，1季度，奔驰的销量为13.61万辆，虽然相比去年同期下滑了25.9%，但其依旧牢牢地占据了榜首位置，与第二名的宝马拉开了近万台的差距。
在所售车型中，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等车型都有着非常不错的销量。同时，奔驰GLB的上市，也为品牌一季度贡献了5305台的销量。
2019年，宝马（包含BMW以及MINI品牌）在中国市场以723680辆的成绩，实现了同比增长13.1%，略赢奔驰，并创下了公司自1994年进入中国市场以来最好销售纪录。相比之下，1季度的销量就有些滑坡，在今年1季度，宝马共售出新车12.62万辆，同比下滑25.4%。
在这当中，宝马3系、5系、X3等车型均在其细分市场取得了不错的成绩，而宝马5系更凭借近万台的销量，而成了品牌“销量担当”。
相比之下，奥迪近年来的状态就不是太好，一季度，奥迪的总销量为11.48万辆，年任务完成率仅为16.4%。另外，在近几个月中，奥迪还频频传出召回的消息，无疑再次影响了消费者的购车决策！
从奥迪所售车型来看，目前品牌的重心依旧放在A4L、A6L、Q5L三款车型上，同时各车型在其细分市场也均有着不错的优惠，不过在销量上，这些车型就没那么如意了！
两极分化，雷克萨斯超越凯迪拉克
位居二线，似乎从来都不是一个值得夸耀的事情，对于车企也同样如此！有别于“排头兵”聚拢的态势，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃与后面的林肯、捷豹路虎等品牌则呈现出来两极分化的销量布局。

2020年一季度，雷克萨斯成功地超越了凯迪拉克，其实他们日益缩短的差距在2019年的车市中就可以看见。2019年，凯迪拉克全年销量为212,507辆，同比下滑6.8%，以略微的优势险胜雷克萨斯，勉强保住了豪华品牌第4的位置。
同样有着破20万的销量，2019年，雷克萨斯的销量为200,521辆，同比增长25%！所以，一季度的逆袭，对于雷克萨斯这个品牌而言，也并不是什么新鲜事儿。

今年一季度，雷克萨斯的累计销量为3.29万辆，同比跌幅为12.7%，值得一提的是，这是榜单中的最低跌幅！而排在第五的凯迪拉克则卖出了2.75万辆，同比跌幅37.1%。不难看出，用“价格战”来玩错位竞争的做法，在寒冬来临之际还是有很大危险的。
不过随着凯迪拉克CT4、CT5等车型的上市，外加车型优惠幅度的放开，凯迪拉克在接下来的时间里，想要冲击榜首位置也不是不可能。

在二线豪华车型中，沃尔沃的排名一直都是最稳的，不管是前面还是后面，都很难“撼动”它那第六名的位置。今年一季度，沃尔沃的销量为2.36万辆，同比跌幅为25.4%。与凯迪拉克一样，沃尔沃的出色销量也是因为较大的终端优惠，目前部分车型优惠幅度高达10万！
排在最后三位的为捷豹路虎、林肯以及英菲尼迪，它们的同比跌幅均超过了35%！不难看出，在新形势下，不少二线豪华品牌已开始显露出了边缘化的态势！
逆势上涨，特斯拉成榜单新秀
为什么单独将特斯拉放在最后？除了它是榜单中唯一的电动车，还有个原因就是特斯拉是唯一实现销量正增长的品牌！

今年一季度，特斯拉在全球范围内生产了103000辆汽车，并交付了约88400辆，较去年同期增长40%。在国内市场，同样交了一份不错的成绩单，数据显示，一季度，特斯拉在国内销量达到了18588台，占全球总销量21%，其中国产Model 3的总销量达到了17394台。
我们再来看看2019年的数据，据数据显示，2019年一季度，特斯拉在国内的销量为10742台，其中Model 3 销量达7748台，Model X 销量2364台，Model S 销量630台。对比之下，除了Model 3的销量有上升态势，其他车型的销量均出现了下滑。
对于特斯拉这个品牌，我们还需要关注的就是“降价”。5月1日，Model 3后驱标准版的“官方指导价”被调整为291800元，在新能源补贴政策的加持下，消费者最终支付的为271550元，使得其竞争力再一次得到了强化！
写在后面的话
近年来，在消费升级的大背景下，为迎合年轻消费者和新中产阶层的需求，众多豪华品牌纷纷布局下探；同时，受疫情影响，各大品牌为刺激销量也加大了车型的优惠促销力度。。不难看出，在政策与价格的双重福利下，相比一般品牌，豪华车市场市场回暖将更为迅速！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 2019全国豪车之城盘点 杭州是全国超跑之都

不要以为只有国外豪车多，其实中国都的是隐形的土豪，各地都有豪车出没。现在，我们一起来盘点下2019全国豪车之城，看看哪些城市的豪车比较多。

一、2019全国豪车之城盘点

1.上海：高端豪车云集

作为号称“国际大都会”的上海，背靠苏浙两个发达地区，高端豪车云集。上海的 法拉利 数量达到四百多辆， 迈巴赫 也有数十辆之多。上海的豪车车展，每次都是豪车云集，300万仅是起步价，天价豪车亮瞎众人!

2. 北京 ：品牌豪车瞩目之都

北京作为首都，集政治中心、经济中心、文化中心一体，相对于其他一线城市，豪车的品牌、款式更全。这里卧虎藏龙的车实在太多了。北京银泰中心的地下车库“豪车遍地”，看车库里并排的两辆全球限量5台的 帕加尼Zonda Cinque 1号、4号车，还都上牌了!一辆价值6000万。还有 阿斯顿马丁 One77、经典法拉利恩佐、 捷豹XJ 220、 兰博基尼 雷文顿等千万豪车，堪比北京国际车展的豪车秀。

3.广州：顶级豪车必争之地

广州作为华南第一大城市，是各大豪车品牌必争的市场。作为改革开放的前沿阵地，广州在豪车方面，也走在全国各大城市的前列。 保时捷 、 宾利 、法拉利、兰博基尼、 宝马 等都相继在广州设服务点。

4.深圳：崇尚个性化的顶级豪车

年轻的深圳是中国大量新富豪 理想 的居住地，这里有众多高档的住宅区，隐藏着众多的世界名车。也许是深圳发展速度的影响，他们在选择顶级豪车上，大多选择了速度型的跑车，例如机器怪人兰博基尼、法拉利。深圳毗邻香港、澳门，街头的超跑很多都是港澳牌照。

5.杭州：超跑之都

杭州作为中国国富民强的浙江省的省会，拥有最多的500强名企，聚集了浙江大量的超级富豪，堪称豪车天堂。世界顶级的名车在杭州也并不新鲜。杭州是一个超跑密度很大的城市，2014年杭州的法拉利已经接近200台，兰博基尼更是接近90台，超跑之都实至名归。

6. 唐 山：豪车之城

唐山有着丰富的钢铁资源，而其豪车之多却是铁一般的事实。唐山的矿主们发家后，一般首先要做的就是买辆进口名车。据说，在唐山街头，百米之内的车流中必能见到50万 元 以上的名车。有人称唐山街头上跑着50个亿。

7.义乌：每十分钟一辆保时捷

义乌一直以来蝉联中国人均收入最高的县级市。站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、 奔驰 、保时捷、 奥迪 。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅 劳斯莱斯 就有13辆。

8.太原： 悍马 集中营

据不完全的统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破了100辆。这样的密度非常罕见，而这其中，太原拥有的豪车数量是首屈一指的。看山西太原土豪酒吧开派对，门外豪车云集，现场停放着阿斯顿马丁、兰博基尼、宾利等众多豪车总价超过5000万。

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