豪车要喷子吗

❶ 五五开微博发布为什么送岳父豪车

相信有关注五五开的人都知道，一直以来五五开对她的女友UU都非常好，这其实是有原因的，因为五五开当初刚开始做直播时是UU一直默默无闻的在背后支持他，还向他把借钱给五五开买电脑，对此五五开一直都很感激，就在刚刚五五开发布了一条微博感谢UU父亲，五五开表示五年前你在我最穷的时候给我买了一台电脑，今天你生日我还你一辆车。

❷ 自己开的不咋地，却爱喷各种豪车的人，到底什么心理

所谓的地位象征并不是简单而强烈的心理期待，而是被提升至社会的特定地位，更准确的解释应该是受更高级别的重视。豪车、贵重的珠宝、房屋、手表箱子，信息技术小发明，国家授予的荣誉和奖章，这些普遍的吸引了别人的注意，使我们认为拥有这些东西的人是值得钦佩或尊重的。
一些有如此行为表现的人，确实值得我们钦佩和尊敬——她们的表现与事实相符，但对名人狂热的崇拜却引发了一系列的观点，如果你期望得到更高的地位，那么你的行为表现就应该到达那个高度。
当然这取决于你对“地位”一词的理解，在古代对社会等级或阶层特征严格划分的社会中，地位几乎是不可能改变的，你出生在一个阶段，那么你就永远属于那里。

❸ 为什么说三大伪豪车是捷豹凯迪拉克玛莎拉蒂

现如今入门级BBA被说成是伪豪牌，一些高价格、低品牌度的车子被说成是伪豪牌，现在可好连玛莎拉蒂也成伪豪了，实在是令人无可奈何；其实这种话开豪车的朋友是不会说的，大多数开豪车的朋友也是一点点从低端车换成豪车的，比如开宝马7系的不会瞧不起开宝马3系的，因为大家都知道生存的艰辛、奋斗的不容易，所以都懂得敬畏、思维也相对理性；只有那些开个破车、骑个电驴到处闲逛的朋友才会到处指点江山，那张大嘴一张开，他们啥话都敢说、啥事都敢想。

第一伪豪车的称号，其实那也只是一句笑谈而已、没几个人太在意；由于克莱斯勒300c很早就被称之为伪豪，那么与它共享平台的玛莎拉蒂总裁也跟着被说成是伪豪了；实际上唯品牌论、唯平台论、唯功率轮、唯扭矩轮都是不对的、不严谨的！玛莎的劣势在于大部分车型没法与法拉利共享平台，这就成为了它的槽点，但有槽点并不等于它伪豪。

❹ 宝马和奔驰是人们心中的豪车，奥迪算豪华车吗

以前看电视剧，有句台词说“让女人疯狂的只有两样东西，一个是迪奥，另一个是奥迪”。包括以前我对奥迪也是带有崇拜心态。现在买了奥迪，确实没有那种买了豪车的感觉，有的只是喜欢和满足。我不介意别人说奥迪是伪豪车，因为对我来说它只是一种车，一个牌子而已，包括奔驰宝马也一样，只是牌子而已，没必要非加上豪车的标签。在乎豪不豪的，虚荣心真的太高了。如果非要论豪不豪，那我问你奔驰GLA和途锐哪个豪？所以豪不豪是个很笼统的概念，具体还要看价格。单说品牌价值的话，我觉得不该用豪这个词，而是实力和底蕴。奥迪的实力和底蕴足够俘虏大众的心了，豪不豪让喷子们去说吧。我开我的奥迪，不见得比别的车主低人一等，更别说键盘车神了

以前，如果听说卡迪拉克、林肯、沃尔沃这些轿车，一般人都会认为是最高级的轿车，远比奔驰宝马奥迪强，可谁知道，现在都是二线品牌。看来，改革开放使中国人涨了不少见识。

❺ 比亚迪唐EV，一种实现豪车梦最简单的方式

在前阵子试驾完比亚迪唐DM以后，我就对唐EV充满了无尽的好奇，如果没有了变速箱和发动机，唐EV会不会更加犀利？直到拿到这台车以后，我才发现原来唐DM是多么了不起的一台车。

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❻ 如何看待“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”

现如今，人们生活水平不断提高，有钱人越来越多，但有些有钱人非常低调，买豪车也不买大众都认识的豪车，什么奔驰、宝马、奥迪、宾利、法拉利和兰博基尼等，大家都认识，买来开出去好像要炫富一样。不夸张地讲，有些有钱人就是很低调，他们宁愿买一辆不怎么出名的车，但你要是拿出来一看价格，也是贵的吓人。举个例子，在车友圈里有种说法叫“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”，的确，沃尔沃在大众眼中，可能确实不算豪车，因为没有什么名气，但实际上，沃尔沃还真算是豪华车，因为沃尔沃的热门车型，基本上都在30万以上，价格最高的还突破了100万。接下来，笔者就好好给大家分析一下，为什么说“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车”。