天津北京现代电动车价格及图片大全

『壹』 补贴后17.38万起，北京现代菲斯塔纯电动产品力如何买哪款更值

2018年，北京现代菲斯塔在中国市场正式推出，其动感的外观、丰富的配置以及1.6T车型的出色动力表现，迅速赢得了年轻消费者的喜爱，成为国内运动型轿车市场的一个标志性存在。随着新能源汽车行业的快速发展和消费者用车观念的转变，纯电动车因其较低的养护成本、适合日常通勤的特性，以及各种优惠政策，正逐渐受到年轻人的青睐。北京现代菲斯塔纯电动的上市，为寻求品质保证和产品平衡的纯电动车型消费者提供了新选择。
补贴后售价17.38万-19.88万元，工信部纯电续航里程达到490km的北京现代菲斯塔纯电动，在价格、配置和续航等方面带来了不少惊喜。作为北京现代的首款纯电动轿车，新车在多个层面展现了其特质和竞争力。
外观方面，菲斯塔纯电动在保持运动感的同时，融入了纯电动车返旅御的简约和未来感。新车采用现代品牌全新的“感性运动”设计语言，前脸封闭设计，快慢充接口隐藏于车标之下，鲨鱼造型车身极具视觉冲击力，前包围两侧的“鲨鳃”设计独特而立体。车身线条流畅，搭配17英寸双漏岩色轮毂，视觉效果出色。新车提供多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。
内饰方面，菲斯塔纯电动体现了时尚、简洁和易用的设计理念。新车内饰具有年轻运动属性，平底方向盘、金属踏板和哑光镀铬饰板等元素增添了运动感。电子按键式换挡机构使中控区域更显简洁，同时提升了操作的科技感和便捷性。7英寸液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏为全系标配，内置BlueLink车机系统，提供车联网、导航、手机互联等功能。此外，新车还标配了手机无线充电功能，满足了年轻消费者的需求。
在空间利用和舒适性方面，菲斯塔纯电动表现出色。尽管定位为紧凑型轿车，但其尺寸和车内空间表现优于同级别的燃油车。新车后排空间宽敞，满足日常家用需求。座椅包裹性良好，填充物厚实，提供电动调节、加热和通风功能。此外，第二排座椅支持4/6比例放倒，增加了车内空间的灵活性。
动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大功率135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间仅需3.5秒，最高车速可达165km/h。配备宁德时代三元锂电池组，电池容量56.5kWh，实现490km的纯电续航里程，领先于同级别合资纯电动车型。先进的能量回收系统、电池恒温系统和能量回收等级调节等，提升了车辆的高效性和智能性。新车提供整车3年/12万公里和核心零部件8年/15万公里的质保政策，降低了后期用车的顾虑。
针对3款不同配置的车型，小智推荐补贴后售价18.88万元的2020款GLX智捷版。该版本在配置上较为全面，包括驻车雷达、镇缓倒车影像、自动驻车、自动空调等实用性功能。添加1.5万元可获得更多安全性和舒适性配置，如头部气囊、并线辅助、电动天窗等，性价比高。其次，推荐补贴后售价19.88万元的2020款DLX悦享版，该版本在安全性和舒适性方面进一步提升，配备了车道偏离预警、自适应巡航等高端功能。
综上所述，北京现代菲斯塔纯电动在外观、内饰、续航和配置等方面表现出色，补贴后的售价和购车礼遇也提供了较高的性价比。对于追求时尚、潮流出行方式的消费者来说，菲斯塔纯电动确实是一个值得考虑的选择。

『贰』 现代菲斯塔落地价多少钱

现代菲斯塔的总价计算：

落地价大约在118万元左右，其中包括服务费2000元、商业险4154元，以及车腔敬辆购置税和车牌号等必要花费，总计11536元。首付和落地费用合计为48190元，每月的还款金额为2442元。购车者可以根据这些详细费用来计算最终的实际落地价。

车型袭圆困介绍与市场行情：

北京现代菲斯塔已上市，提供4T和6T两种动力总成，搭配双离合变速器，市场指导价范围在198-148万元之间。官方定价拍念为118-158万元，但实际裸车成交价可能会有1到2万元的优惠。特别值得关注的是，11月5日菲斯塔N Line新品发布，售价区间为188-148万元，新增N line外观套件、全新内饰设计和5T发动机，共有3款型号。二手车市场上，2019年款菲斯塔行驶2万公里，估价大约在9万元，19款的落地价大约在12到16万元之间，具体价格因地区而有所差异。

纯电动车版本：

纯电动版菲斯塔起价为138万元，共推出三款车型。补贴后的价格范围在138万至188万元之间。在安全配置上，车辆配备了如车身稳定系统和胎压监测等实用功能，为驾驶者提供了安全保障。

『叁』 补贴后17.38万起，北京现代菲斯塔纯电动产品力如何买哪款更值

综合来看，北京现代菲斯塔纯电动不仅在外观、内饰方面颇具年轻性与运动感，并且490km的长续航以及丰富的配置等也是其亮点所在。此外，再考虑到新车补贴后17.38万元的起售价以及官方推出的多重购车礼遇；若是你想要体验时尚、潮流的全新出行方式，北京现代菲斯塔纯电动确实会是个不错的选择。

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『肆』 续航高达500公里，售17.28万元起！纯电动的昂希诺值不值得买

我觉得买什么都一样，理性面对自己的花销，可以有合理期待，但别心存幻想。来自北京现代的昂希诺纯电动，颜值、品质不错、续航也够，算上各种补贴之后，价格也很亲民，尤其适合换购选择，肯定是值得推荐的。

当然这也不是说它没有缺失，比如受限于尺寸定位，它的车内空间是不能和那些越级尺寸产品相提并论，另外舒适性功能会相比价格更贵的海外版本有所减少，比如前排座椅的通风和加热功能，比如只有选择顶配车款才会有的LED尾灯和丰富主动安全配置等等，好在，它的基础安全配置、舒适配置也可以满足日常、在保证续航和价格的同时，一些功能的优化也在情理，但至少它的行驶质感能做到同级最佳，它的综合产品力也能满足热爱驾驶的你。

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『伍』 A级纯电动车的王牌较量！菲斯塔纯电动和几何A，同价位选谁更值

目前现代汽车已经在全球范围内完成了包括燃料电池、纯电动、混合动力、插电式混合动力四大新能源领域动力系统的全线布局。北京现代近年在新能源领域也是屡有出击，接连推出了新伊兰特EV、第九代索纳塔混动版、领动插电混动、昂希诺纯电动以及菲斯塔纯电动车型。值得一提的是，菲斯塔纯电动版本的续航里程是目前同级合资车型中最高的，而且相比AionS、几何A等车型也并不逊色多少。此外，菲斯塔从2018年入市也逐渐树立了口碑，至此，菲斯塔家族在2020年可为北京现代提供强有力的产品支撑。

在2019年全球新能源销量榜中，吉利的新能源产品销量以7.6万辆的销量排名第八。这其中，几何A自4月上市到2019年末，只贡献了9729辆的年销量，对于一个新品牌来说，这样的表现显然不能令人满意。通过上述产品力的解析，几何A各方面综合素质是能和菲斯塔纯电动媲美的，甚至某些维度表现更为出色。今年，几何品牌还会带来首款纯电动SUV几何C，今年几何品牌可否让人眼前一亮，也是令人期待的。

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『陆』 EV君和他的车：北京现代菲斯塔提车手记，中配落地17.4万

今年2月末，EV君作为较早转入新能源指标排队的一份子，也顺利的入手一枚宝贵的北京新能源购车指标，虽然这个指标“打了折”，不能买插混也不能买增程。

由于家里有一辆中大型的传统燃油车，所以这辆电动车就不考虑太大、太贵的车型了，平时用来日常代步，四门五座的A级车便列为首选。比亚迪秦Pro、北汽EU5、广汽AionS和日产轩逸纯电都曾列为备选，接着相继因外观设计、品质做工、续航短板等因素排除。

这时正好北京现代的菲斯塔纯电动上市了，19年做昂希诺续航测试时非常惊艳的能耗和续航表现让我印象深刻，而且虽然近几年掉价非常厉害，但好歹也算是合资品牌，整体应该更靠谱一些。

贷款10万，剩余的车款、保险和杂七杂八一共74000，也就是这辆中配菲斯塔纯电动的实际落地价格为17.4万元。

疫情原因，北京的车管所还未恢复正常工作，所以新车暂时只能办理临牌。好消息是交管部门将临牌的有效期延长到了15天，三次总计也能用1个半月了，应该能坚持到全面复工。

后续我还将为您带来这辆车的深度用车体验，包括充电桩的申报和安装、电耗实际表现、续航水不水等等，请期待。

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『柒』 试驾|菲斯塔纯电动：颜值胜过燃油版，续航操控不认输

?在电动车领域，中国品牌明显起步和发力更早。正因此，目前市场上大多数电动车，尤其是15万-20万元这一主流价位的电动车基本被自主品牌所占据。不过，随着越来越多的合资品牌开始重视纯电动车领域，价位主流、续航比肩甚至超过自主品牌的合资电动车也开始出现。而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。

总的来说，外观动感、驾控表现不错、续航有保障的菲斯塔纯电动可以说是一款表现比较全面的合资电动轿车，它的出现无疑给那些在乎价格与续航，同时又想追求合资质感的消费者提供了一个新选择。

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『捌』 提供3款车型/续航490公里 北京现代菲斯塔纯电动售价17.38万元起

2月25日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价区间为17.38万-19.88万元。新车在保持运动化外观的同时，还有纯电动车型的设定。作为一辆纯电动车型，该车的NEDC续航里程为490公里。

内饰方面，新车与在售燃油版车型基本一致，并采用了按键式换挡机构。配备有10.25英寸的大尺寸悬浮式中控液晶屏，分区空调使得不同区域的温度还可以独立控制。在配置上，配备了LVDA前方车辆出发提醒、RCCA后方交叉防撞辅助和、SEW安全下车警告等ADAS智能驾驶辅助系统。

动力部分，新车将搭载一台来自大陆汽车系统（天津）有限公司的最大功率135千瓦，峰值扭矩为310牛·米的前置永磁同步电机。搭载由宁德时代提供的三元锂离子动力电池，NEDC工况下续航里程为490公里。

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『玖』 让更多年轻人关注 试驾北京现代昂希诺纯电动

刚刚过去的2019年算是新能源汽车的一个节点，诸多新势力品牌受到了来自传统车企发动的强劲冲击，这次冲击甚至对新能源汽车行业整体造成了一次洗牌。早前曾看到网上有一篇文章曾提到传统车企，尤其是豪华品牌是不屑于与新势力品牌竞争的，真正的战场其实是在10-20万元的国产品牌当中。但后来呢？奔驰、奥迪、宝马、保时捷纷纷推出了划时代的新能源车型，甚至是新的车系，一些合资品牌包括广汽、上汽通用和北京现代也祭出了产品参与分割销量。我们今天的主角儿就来自一家老牌的合资车企，它就是北京现代在近期推出的昂希诺纯电动（以下简称昂希诺EV）。

用户可以通过方向盘后方的换挡拨片对能量回收挡位进行快速且直接的调节。

写在最后：

北京现代昂希诺EV是一台综合产品力很强的新能源车，它拥有雄厚的背景，用户不用每天关注公司是否倒闭，售后政策是否改变，续航里程也能够满足家庭的城市与短途旅行需要。当然它也有特定的适应人群，在我两天的短暂试驾中，这台车的在大街上会受到不少年轻人的关注，甚至在充电时会有人特意跑过来问我各种问题，所以它更适合家庭只能有一台机动车时的刚需与成为年轻消费者的第一台车。此外，相比起新势力品牌，我觉得昂希诺EV是更稳妥，更理性的选择。

（文/摄：沈翀）

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