长春出租车价格太贵了

『壹』 长春出租车价格

大概17、8元左右，最多不会超过20元。因为我就在两地的中间偏火车站位置，打车7元，长春的出租车起价是5元，1.3元一公里。在火车站不要在站内打车，绕过战前广场到胜利大街口打车。
具体方向是：你背对着火车站候车室大门入口，正对着你的很直的那条街是人民大街，左边那条街就是胜利大街，东南方向。
具体路线：走胜利大街-大马路-二道街-亚泰大街-吉林大路-临河街-公平路-金融研修学院。如果你来的时候亚泰大街和吉林大路交汇那个路口还不让左转弯，那就要从荣光桥绕行一下了，直接进入临河街，不走吉林大路，顶多加2元。

『贰』 长春出租车价格

5元起步，2.5公里时变6元。之后每500米加1元。到达后，有1元燃油税。
计算方法：公里数 X 2+1=价格。再加1元燃油税。

『叁』 长春市出租车起步价调至8元 你还打车吗

长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制的通知市出租汽车行业协会，各出租汽车企业、个体经营者：

根据《政府制定价格行为规则》、《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》等有关规定，现将长春市出租汽车运价调整及建立运价与燃气价格联动机制通知如下：

出租汽车运价

1.基础里程价：基础里程为2.5公里，基础里程价8元(22点至次日4点为9元)。取消每车次1元的燃油附加费。

2.基本运价：基础里程后，基本运价为2.2元/公里，按实际行驶里程计费，每100米计价器增加0.22元。

3.空驶费计费距离和标准：行驶距离在15公里(不含)~30公里加收50%空驶费，行驶距离超过30公里后加收75%空驶费。

4.低速等候计费：时速低于12公里/小时开始累计低速等候费，0.4元/分钟。

5.高档巡游出租汽车实行优质优价：B级出租汽车(如红旗H5)：基础里程运价和基本运价上浮50%;C级出租汽车(红旗H7)：基础里程运价和基本运价上浮100%。

6.计价器累计里程费和低速等候费，四舍五入后以整元计费。

7.单程(打车往返视为两个单程)过路过桥费由乘客负担。

出租汽车运价与燃气价格联动机制

1.联动基数。以2019年12月26日车用天然气销售价格为基数。

2.联动适时。根据成本测算，车用天然气销售价格累计上涨或下降达到1.3元/立方米，并持续30天以上，适时调整出租汽车基础里程价增加或降低1元。

3.联动程序。在符合联动条件情况下，出租汽车行业协会向市政府行业主管部门、价格主管部门提出联动申请，由市价格主管部门会同行业主管部门提出意见，报请市政府同意后，向社会发布执行，不再履行听证等定价程序。

听证会总体情况

25名听证代表100%支持运价调整及建立运价与燃气价格联动机制方案，同时对运价调整后加强行业规范和管理、提高出租车服务质量等方面提出了很多好的意见和建议。25名听证代表包括消费者代表10名，经营者代表2名，利益相关方代表1名，人大代表、政协委员各1名，政府部门代表7名，社会组织代表1名，专家学者代表2名。

对听证会参加人主要意见和建议的采纳情况

(一)采纳“提高服务质量及从业人员的文明程度”建议，采纳理由：目前长春市已起草完成《长春市出租汽车运营服务规范》，从出租汽车服务方式，经营者、从业人员、车辆和服务站点，以及运输安全、监督等方面，进行全面规范。下一步市交通运输局将向市司法局备案并公布实施。

(二)采纳“建立健全出租汽车经营许可的准入、退出机制”建议，采纳理由：《长春市城市客运出租汽车管理条例》的修订工作将于2020年启动调研，修订过程中将相应增加出租汽车经营许可的准入、退出机制。

(三)采纳“开通手机APP，对驾驶员的服务进入实时评价，对驾驶员的服务水平划分等级，低等级驾驶员限制其进入机场及火车站营运”建议。采纳理由：综合信息化平台建设工作已经启动，平台建成后，将可开通相应的评价系统。

目前出租车协会正在开展出租车驾驶员星级评定，将来会在出租车顶灯上显示，运营驾驶员的相应星级，也请乘客选择高星级驾驶员驾驶的出租车乘坐。

(四)采纳“加强行业监管，对违法违规行为、黑车等加大处罚力度”的建议，采纳理由：长春市目前正在开展《长春市出租车行业服务质量和市民满意度“双提升”(2019-2020)行动方案》，旨在不断提升服务质量，全力打造依法经营，诚实守信，公平竞争的市场秩序，为乘客提供安全、快捷、舒适的出行服务。

(五)采纳“在医院、宾馆及商业区增加出租车乘降点或专用停车位”的建议。采纳理由：在全市设立出租汽车乘降站涉及到城市配套服务设施建设，是一项系统工程，需要规划、城建、交通、公安交警等多部门配合进行。下一步，市交通运输局将积极沟通规划、城建、公安交警等部门，在具备条件的地段逐步设立乘降点及出租车专用停车位。

(六)采纳“对‘隐性拒载’行为进行处罚”的建议。采纳理由：建议中提到的“隐性拒载”，是指有市民在街边打车，而出租车未停车询问乘客去向的行为。目前对于这类投诉存在取证难的问题，下一步，市交通运输局将积极推进现代化监管手段，对存在这种行为的驾驶员予以打击。

(七)采纳“杜绝拼车、杜绝拒载”行为的建议。采纳理由：按照《吉林省城市公共客运管理条例》第四十七条第五款规定，出租车驾驶员载客时，不得甩客，未经乘客同意不得搭载他人乘车。待租时应当启用待租标志，不得拒载，不得以其他方式主动揽客。市交通运输局在执法过程中，对于未经乘客同意搭载他人乘车及拒载的违规行为，将严厉打击。

(八)未采纳“老年公交卡可以在出租车上使用”的建议。未采纳理由：老年公交卡是政府通过财政部门给予老年人的公共交通补贴，财政预算资金使用是有严格规定的，只能补贴到公益行业。出租汽车是公共交通的补充形式，用以满足人们的个性化需求，不在财政补贴的适用范围内。

(九)未采纳“基础里程价(起步价)2.5公里7元，或3公里8元”的建议。未采纳理由：此次我市出租汽车运价调整，保持了原来的运价结构，在调整起步价的同时，取消了1元的燃油附加费;与其他城市进行比较，我市出租汽车起步价与东北其他城市水平基本一致。

长春市发展和改革委员会

2019年12月31日

说明：自2020年1月1日起，长春市出租车起步价调至8元，目前是调整计价器过渡期，过渡期内，已调整的出租汽车按新运价执行,未调整的按原运价执行。

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『肆』 长春出租车收费标准

在长春乘坐出租车出行，了解相关费用是非常必要的。那么，长春出租车的收费标准是什么呢？

首先，长春的基础里程费是2.5公里，起步价为8元。如果在夜晚22点到第二天4点打车，起步价会提高到9元。

其次，当基础里程达到15公里后，基本运价按照每公里2.2元计算。这个费用是根据实际行驶里程计算的，每100米计表器的费用会增加0.22元。

第三，当里程在15公里到30公里之间，空驶费会在基本运价上加收50%。超过30公里后，空驶费会在基本运价上加收75%。

第四，如果出租车在行驶期间时速小于12公里，就会开始计算低速等待费，每分钟收取0.4元。

乘坐出租车时需要注意以下几点：

1. 不要贪图便宜的价格而选择乘坐黑车，以免发生意外人身伤害。

2. 上车前要查看副驾驶座位前的显示牌，了解出租车司机的信息。

3. 在乘坐出租车期间，要保护个人信息。

4. 如果发现行驶方向不对，要及时提醒司机。

5. 乘客可以利用社交软件记录行程。

『伍』 长春市出租车价格现在怎么算

起步价5元（0-2.4公里）到2.5公里的时候6元，3.0公里7元3.5公里8元。
等候时间在1.5公里=5元，5分钟的时候是6元。如果是2.0公里等候2分30秒也是6元，等候7分30秒的时候就是7元了。之后12分30秒是8元。非常不合理每5分钟1元钱。1小时才跳12元。

『陆』 吉林长春市打出租车10公里左右得多少钱谢谢大家啦。直接说钱数就行。

长春出租车是一公里两块，还有等候时间，如果等候的少估计23左右吧