瑞豹山地自行车价格排行
『壹』 锐豹山地自行车全新款的顶级车架子是哪种
你去pars网站看吧，就三款（实质两款），标价2.98W的“Yanez”应该是“顶级”。这个国内牌子主要作公路车，山地车属于玩票。看“Yanez”的车架几何和配置就知道，传统的XC几何，堆砌洗马路上一代11速顶级变速系统（Shimano XTR ），FOX 32金管前叉（是老款，不是新款的SC32金管厂队版），老款Fulcrum 29HP轮组。和标价1.28W的是同一个车架，和捷安特昆山2017款XTC ADV一个等级（如从专业角度说，其刚性可能不如昆山造的XTC ADV），只有一个优势它是29寸，而昆山XTC ADV是27.5寸——压马路的高巡航保持性强于27.5，但压马路干嘛不买公路车，平把公路车或休闲运动车都强于山地车。玩越野的话，它是传统的142规格开档和几何设计（昆山XTC ADV 27.5也是），明显不如BOOST规格＋现代XC几何＋压缩车架的29寸。如果买车架自组，建议看看富律业的Laminar，BOOST＋现代XC几何＋压缩设计的29寸碳架。这个是主流了（欧美山地车市场2017年就开始普及，国内现在也开始普及了），整车的话，看看迪卡侬的XC系列（入门款XC50、中端XC500、高端XC900是碳架的），也是boost＋现代XC几何，不过迪卡侬的XC系列车架的几何，更趋于TRAIL（林道）级山地车的几何（注意XC即越野，和TRAIL是两个分级），就是Stack（堆高）值更小，Reach（前伸量）值更大，头管角度更小，Trail（拖曳距）值更大，更适于激烈放坡式的地形。。。捷安特也有新一代boost的29寸山地车，即XTC ADV 29系列（台湾制造，提升了ADV碳技术，更新了几何设计），可惜不往国内卖（去捷安特的美国网站可以看到至少6款XTC ADV 29，其中XTC ADV 29 0 Team版算是真顶级）
『贰』 这个是自行车有了解的吗叫瑞豹
国产大牌，质量据说是不错的，，，不过，，价格不太美好，，，
『叁』 瑞豹自行车属于什么档次
瑞豹自行车，定位于二线档次，这主要是基于其品牌认知度、创新设计及生产工艺等综合因素。尽管瑞豹自行车在品质和价格方面均表现出色，但相较于一线品牌，其市场影响力和竞争力尚显不足。同时，随着市场上新兴自行车品牌的不断涌现，瑞豹自行车面临着日益严峻的市场挑战。然而，这并不影响瑞豹自行车作为二线品牌中的佼佼者，凭借其出色的性价比和稳定的品质，赢得了众多消费者的青睐。