shimanoxtr自行车价格
1. shimano山地车变速分多少等级，一般价格多少
全世界的高档运动自行车上，Shimano(禧马诺)公司的零部件以绝对优势保持着全球第一的占有率，Shimano的产品涵盖了变速、传动和刹车系统，并且有自己独具一格的命名规则。以下简单介绍一下
Shimano各系列山地车配件的命名以及档次定位：
按档次从低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、DEORE XT、XTR 2500左右的整车，厂商一般最多用到Alivio；1500左右的整车，一般最常见的是Altus；而SIS不应该出现在千元以上的整车中。
自行车厂商为降低成本和售价、满足国内市场的需求，一般不会用到完整的套件，都是挑几样主要部件来用，比如变速指拨、前后变速器；因为变速系统技术含量最高，而且用户比较关心；其他传动和刹车系统比如牙盘、曲柄、花鼓、刹车等一般如捷安特、美利达等台湾厂商常用台湾产品来代替，当然，台湾厂商的配件有的也是很不错的。
虽然在国内销售的品牌整车里很难看到使用整套的套件，不过一般通过看变速系统的级别来判断整车的档次还是比较准的，特别是对于三千元以内的品牌整车。
Shimano公路车零件，按档次从低到高：
3300、4400、5500、6500、7700。
3300：一般来说假如是娱乐活动、旅游、放松、体验公路快感的话就装“SORA3300”作为SHIMANO最低等套件，在商业策略上被安排为体验级 。
作为这等级的套件没有去作竞技方向的优化，而这样的零件在商业上求的是让更多人对公路运动、SHIMANO其它公路套件产生兴趣，所以，SORA必须是便宜的、耐用的、操作舒适的（由于低成本套件需求量最大所以SORA代表着SHIMANO的形象，所以它必须耐用），当然，SORA的每个动作反应速度、动作精度自然得限制着没4400高，我觉得，偶尔骑行或娱乐，SORA3300套件已经足够了。
4400：它被定义为“入门级”套件
除了考虑了娱乐性之外，舒适性能已经不再是象SORA那样舒适第一，它被有针对性地往“运动级”方面去设计，有针对性地学习公路车运动、操作方式则使用4400套件，当然，为了保住更高级套件市场，4400的操作方式和往上的高级套件操作方式必须做得非常相似，但是精确度则被SHIMANO有意识地限制了。
4400和3300之间的关系、结论：
其实4400就是个拥有9段的3300而已，看看4400里面的材料和3300就知道只是4400有了9级，而补充了3300的8级的不足，并且4400只是在操作方式、设计上模仿了更高级的5500或以上而已，重量、成本改进可以说是几乎没有什么差异，不过对于SHIMANO的学习“运动入门级”SHIMANO这就刚好“自完其说”了~~（只是我觉得3300、4400只是被SHIMANO故意搞的分级，实际上他们的性能相差真的不远--个人意愿，仅供参考~！）除非SHIMANO有天搞出了10级的4500吧！
2. 禧玛诺山地变速器等级价格
运动级别的山地越野用套件，从高到低的名称依次是：XTR、Deore XT、Deore LX、Deore、ALIVIO、Acera、ALTUS、TOURNEY，更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）、SAINT（介于XTR和XT之间，适用于AM和FR）、适用于小轮车的DXR，capreo用的较少。
运动级别公路用套件，从高到低的名称依次是：DURA-ACE、Ultegra、105、TIAGRA、SORA、2200，更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。
由于变速器分为大套中套小套 一次列举不易说明 所以一下价格以中套为准学位 同时不同的店面价格会有所差异 所以只能给出参考价格
顶级为XTR 价格在四五千左右
次顶级为xt 价格在两千左右
训练级为DORE 价格在一千左右
介于次顶级和训练级中间的鸡肋为SLX 价格接近XT
入门级ALIVIO 还有新款的M4000 价格在五百左右
更低端的变速套件就没有介绍的必要了
3. 山地车xTR代表什么
xtr是Shimano套件的最高级别，xtr大套的话，水货都要8千。xtr是土豪和性能的象征
4. 崔克山地车为什么这么贵
fuel 9.9配置
车架
OCLV Mountain Carbon 主车架和后叉，Carbon Armor，ABP Convert，Full Floater，E2 锥形头管，BB95，内置变速器和伸缩座杆走线，ISCG 05 支架，镁 EVO link，G2 Geometry，120mm 行程
前避震
Fox Factory 系列 32 Float，CTD（爬坡-走山道-下坡）FIT 调整减振器，回弹，E2 锥形转向管，Kashima Coat，15QR，定制 G2 Geometry，带 51mm 偏移，120mm 行程
后避震
Fox Factory 系列 Float, DRCV, RE:aktiv, CTD（爬坡-走山道-下坡）减振器、回弹，Kashima Coat，由 Trek 在加利福利亚精心打造，7.25x1.875"
尺寸
15.5、17.5、18.5、19.5、21.5、23"
车轮
车轮
Bontrager Rhythm Elite Tubeless Ready 带 TLR 垫带，RapidDrive，交叉编制，142x12 后，15mm 前
轮胎
Bontrager XR3 Team Issue，Tubeless Ready，芳纶胎缘，29x2.30"
传动系统
变速手柄
Shimano XTR, 11 速
后变速器
Shimano XTR, Shadow Plus
曲柄
Shimano XTR, 32T
飞轮
Shimano XTR, 11-40, 11 速
链条
Shimano XTR
组件
车座
Bontrager Evoke RXL 碳纤维，碳纤维导轨
座杆
RockShox Reverb Stealth，双螺栓头，31.6mm，零偏移
把横
Bontrager Race X Lite 碳纤维小燕把，31.8mm，5mm 上扬
把立
Bontrager XXX，碳纤维，31.8mm，7 度
车头碗组
Cane Creek IS-3，E2，碳纤维盒式
刹车
Shimano XTR Trail 液压碟刹
配件
把套
Bontrager Race Lite，锁定
附加部件
避震器打气筒，Bontrager 预调扭力扳手
世界杯中夺冠战车的复制品，作为一辆冠军车，它自然也是TREK的顶级车款之一。车架设计独特，整车超轻，加速极快，爬坡能力和操控性一流。虽然价值不菲，不过物有所值，是越野赛首选。
5. 禧玛诺山地车套件等级
禧玛诺山地车套件有：“Shimano XTR”；“Shimano Deore XT”;“Shimano SLX”；“Shimano Deore”;“Shimano入门级套件”。
6. 自行车上的trx是什么意思
1. "自行车上的TRX是什么意思？" 这个问题涉及到自行车配件领域的术语。
2. TRX是指日本Shimano品牌旗下的XTR系列变速套件。
3. XTR系列是Shimano推出的高端山地自行车变速系统之一。
4. 该系列变速套件包含了多种组件，例如刹车、碟片、前拨链器、后拨链器、指拨器和飞轮等。
5. 完整的XTR系列变速套件的价格大约在1万元左右，具体取决于购买的具体型号和配件。