广州共享豪车

① 租赁的共享汽车划算吗租一天大概要花费多少钱

租豪车一天多少钱，相信这是很多人都想知道的，的确，对于租车的朋友来说，价格是最主要考虑的因素，租豪车不同于其他类型的车，像一些普通的车型一天的租车费用就是一百都两百之间，稍微好一点的车型价格可以在三四百之间，

哪里租价格会实惠？这个问题实在很难回答，每个地区的出租价格都是不一样的，其实更多的是看在哪个平台租车，价格实惠当然好啦，不过现在更多的人都会选择去正规的平台租车，手续齐全，起码有一点可以放心的是，租车的服务，还有不会出现欺瞒用户的情况的出现，这样也不用在租车的过程中，还担心还车或者在租车过程中会产生什么样的争执。

② 深圳的共享汽车怎么样

个人觉得目前共享汽车还处于起步，不太成熟的阶段，还有很多地方需要改进，车辆管理保养不好，而且费用偏高，这样的费用算下来与滴滴或者租私家车价格差不了多少，再加上车又小车况又差距，并不存在什么优势，但租车的市场这么大，共享汽车即使不太完善还可以分一杯羹的，我们也希望它能越做越好，为年轻尚未买车一族带来更多的出行便利，做为普通消费者我们只希望它的价格可以降一降,车况可以再好一点。

③ 广州车展最值得关注的SUV都在这里，没买车的朋友们有福了

不到10天，广州车展就正式开幕了，本次车展可谓是豪车云集，今天就给盘点下最值得关注的SUV，没买车的朋友们有福了！

长安UNI-K

豪华SUV当中性价比最高的我想说是沃尔沃XC40，我想大家应该没意见吧？而纯电版也已经到来，新车跟极星2共享一个平台打造，动力是这台车的最大卖点，前后双电机的加持下，最大功率达到了408马力，性能可谓是及其强劲。这台车也是沃尔沃冲击国内新能源汽车市场的敲门砖，大家一起期待它的表现吧！

其实除了这些SUV以外，路虎发现运动版P300e跟大众ID.4系列也是其中的经典，在此我就不一一说了！怎么样？这些车型有没有您喜欢的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 古惠南：无科技不广汽，坚信电动车市场会转好

汽车行业正在经历百年未有之大变局，传统车企纷纷转型求变，从GEP纯电专属平台，到三电核心技术，再到自动驾驶智能科技的创新，广汽新能源已走在汽车新四化的潮头，并取得了不错的市场表现和产品口碑。8月22日，第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州举行，广汽新能源总经理古惠南与EV视界等媒体聊了聊一些大家关心的电动化与智能化热点议题。

他向EV视界分享了个人的新思路，“去年新能源车卖得好的时候，有人说是一种虚高，因为很多车卖给了网约车、出租车，对私人销售占比不高。但是我们应该反思一个问题，到今天为止，中国出过一款好的出租车吗？”

在古惠南看来，“网约车、出租车做得好，别的车要做好也没那么难了。丰田就是做出租车起家的，德国路上常常看到奔驰的出租车。我们为什么要在意是私人消费还是对公消费？关键是要把产业做大，做到受市场欢迎，相对整个行业来讲，新能源汽车的才刚刚起步，任何一个市场的发展，大家都不要去小看它，都是一个机会期。出行市场仍然是关键，广汽新能源自然还会紧紧抓住。”

后疫情时期，各地方为了加快恢复经济，限行限购的城市都放开了部分牌照，燃油豪车价格下降对新能源车空间的挤压也在好转，古惠南判断，“下半年新能源市场会出现好转，除非出现不可抗力的因素，如果正常走，我认为好转是肯定的。”

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⑤ 广州国际车展开幕 AITO问界系列齐聚羊城

易车讯 2022第二十届广州国际汽车展览会于12月30日在中国进出口商品交易会琶洲展馆举办，作为新能源领域的热门品牌，AITO问界系列三款车型在19.2号馆集结亮相，为用户带来智慧豪华的出行新体验。

自AITO品牌发布以来，基于HUAWEI DriveOne纯电驱智能平台，实现了一年时间内连推三款车型，涵盖增程与纯电双技术路径。AITO问界M5采用前桥异步交流电机、后桥永磁同步电机组成双电机四驱方案，综合续航超千公里，百公里加速达到4秒级，同时，全铝合金底盘设计、前双叉臂及后梯形多连杆独立悬架配置，驾驶体验感媲美百万豪车。

产品热销的同时，AITO的渠道数量以及质量也在快速提升，目前AITO已经覆盖超过200座城市，体验中心和用户中心超千家，同步已有超过150家的用户中心率先完成形象升级，为用户带来了更为愉悦、豪华的购车体验。

从增程到纯电，AITO问界系列为打造了差异化的高端智慧产品矩阵，为市场提供了多样化的产品选择，感兴趣的朋友可借本届广州车展的举办，前往中国进出口商品交易会展馆19.2号馆的AITO汽车展台，感受问界系列产品带来的非凡魅力。

⑥ 第一台车的真香警告，谈一谈轩逸半年的用车感受和心得

大学毕业也有几年了，年初的时候就圆了自己的小车梦。十四代轩逸给我的感觉真香，特别是动感、时尚的外观，而且还特别省油，车内空间也够大，总体上觉得非常满意。买车之后，自己只要有空的时候就会带上轩逸，出去放放风，这个周末我们就去了市区的海心沙。

轩逸打卡小蛮腰完毕，我和轩逸继续出发，期待我们的下一次旅程。

⑦ 车厘子年终盘点③｜豪车狂欢，走出囚徒困境，迎来非零和博弈

1900年，热力学之父、英国物理学家开尔文勋爵回顾在19世纪物理学发展中宣称，物理学大厦已经建成，后人需要做的不过是简单的完善工作，但这片美丽晴朗的天空被两朵乌云笼罩，第一朵乌云出现在光的波动理论上，第二朵乌云出现在关于能量均分的麦克斯韦-玻尔兹曼理论上。

而且特斯拉已经构筑起了强大的价格优势，特斯拉的上海超级工厂投产以来，Model3的最低售价已经降低为不到30万元，根据乘联会的统计，甚至可以降低到25万元区间，这对于还没有形成规模的传统豪华品牌来说需要长时间的产能爬坡。

随着公共充电设施的全球普及，纯电动车必将会越来越主流，特斯拉对传统豪华品牌的冲击也会越来越大。2020年特斯拉会对豪华品牌的市场造成什么影响，马斯克又将怎么改变汽车，这些都值得期待。

总结

车市的寒冬俨然成了豪华车的春天，而这背后更多的是豪华品牌在中国市场放下身段，精耕细作的体现——因为他们知道，作为全球最大的豪华车市场，谁能抓住行业变革的窗口，谁就有可能在未来的竞争中取得领先乃至获得优胜。

要领先，先共融，但在现实世界中，实现合作共赢其实是一件相当有难度的事情，因为有一种叫“囚徒困境”的东西存在。2019年岁末，我们看到巨头们都相互伸出橄榄枝，释放出最大限度的合作善意，聚焦新能源与智能汽车领域。

抱团取暖也好，非零和博弈也罢，在这个强者恒强，弱者出局的丛林法则下，互惠共赢才能永立潮头。

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