百山四座摩托车价格是多少

⑴ 我想买辆摩托车不知道价格

摩托车知识
能在中国买到的摩托车大体分为4种

第一种是进口摩托，如宝马等国际名牌。这种车质量极其优良,精工细作,各方面都没得说.但是要想购买它们,动辄几万，十几万元，不是普通人买得起的。更重要的是：普通人也不愿意买啊——那钱都能买个好汽车了！它适合于钱多发慌的狂热摩友。

第二种是合资摩托，如新大洲本田，雅马哈，铃木，豪爵等。这种摩托价位稍高，一般在6000——10000元，一般人咬一下牙也能承受。这种摩托质量好，承重大，操控性好，骑乘舒适（豪爵天剑的车几乎感觉不到振动），省油，维修保养方便，信誉好，其技术比国产稍先进（发动机采用链条机）。适合于日常代步，偶尔也可以去跑个长途.它较高的质量也适合于一般的摩友。很多喜欢摩旅但钱却不是太多的摩友选择豪爵EN,雅马哈天剑,铃木GSX,新大洲本田战鹰，五羊本田锋翼等.(这些摩托低配大约在7000元左右,中高配在8500元左右.)

第三种是国产摩托,如宗申,嘉陵，钱江，力帆，隆鑫等。这种摩托价位一般，在4500元——6000元左右，它们比较大众化,优点是便宜，耐磨，实惠,修理简单。缺点是整车质量比不上合资,修理频率稍多，振动稍大（因其大多采用顶杆机）,噪声稍大，适合于喜欢摩旅的普通人。钱江畅跑，嘉陵独狼,隆鑫赛道是其中的杰出者。

第四种就是各种国产山寨和拼装摩托,包括各种各样的小牌、杂牌摩托.它们价位大约在4500以下.这种摩托价格非常便宜.但是优点也仅此而已.这种国内小厂仿制或拼装的摩托,质量极不可靠,易磨损,易坏,油耗大,噪声和振动大,三天一坏,五天一修.这种摩托纯粹是样子货.抓住人们贪图小便宜的心理来蒙人的.很多情况起不了多久就会坏掉。维修费和多出来的油费甚至可以买到另一辆了。不推荐用。（除非是比较专业的摩托拼装者，他们可以利用自己的专业拼装出比较牛的摩托）

第五种是低价位的合资摩托和高价位的国产摩托，价格在5000-7000元，如锋朗125，CBX150,威领等合资和嘉陵街火，高配版新独狼和金悍王等。价格较低而且性能不必高档合资车差多少，性价比很好。推荐锋朗125.

合资：
1、雅马哈天剑125
天剑振动最小，噪音最低，最舒适，同比价格最贵，中低速动力强，高速不行，爬坡力气小，售后服务很差，配件很贵，热车时间长，冬天打火困难，外观娇小玲珑，。车身较轻，高速有点飘。(雅马哈天戟和天剑发动机一样，其他配件和外观稍有不同，天剑是运动型，天戟是实用型，比天剑便宜1500元左右，资金少，不讲求外观的人可以考虑天戟)

2、豪爵EN125
质量不错，动力稍强，高速很棒，低速稍弱，振动稍大，同比价格最低，大众化，配件好买，外观豪放大气，刹车性能稍差，车身稳重，舒适性稍差。
豪爵EN125资料：
性能特点：
制动系统：双缸卡钳配合240mm大直径碟片的前刹，加上性能优良的鼓式后刹，充分保障行驶安全。
油箱：独具匠心的外廓造型，令双腿与油箱自然贴合，增加驾驶的稳定性。14升的超大容量，让您行驶更省心。
座垫：采用先进的真空一体成形工艺，真皮质感的面料，配合人体的随形设计，大大提高骑乘的舒适性。
发动机：新款SUZUKI高性能发动机，125排量中最高的6档变速，使用数字化点火器以及

3、本田锋翼125：
各种都中庸，售价也是。
4、本田新锋翼：各种性能由中庸提到很强，但是价格也比较贵。

4、豪爵钻豹：钻豹共三款，HJ125K-A价格6800-6900元，HJ125K-2A价格7300-7400元，这两个车的车架和发动机都是一样的，质量和性能也都一样，只是外形稍有不同，K-2A的外形更时尚些。HJ125K-3A价格7800-7900元，车身基本和K-2A一样，发动机带有平衡轴，车身也有很多地方做了升级，显得更豪华点
和EN是一样的，只是发动机没有en先进，外观不同。钻豹是用来代步的，稍便宜，en有休闲气质，贵一些。

国产：
嘉陵独狼：工艺质量及质量的稳定性与合资品牌相比还有差距，换档平顺柔和，比同级产品综合省油15%，动力性则提高25-30%。发动机款式老，耐磨，振动较大，价格在5000到6600（1，2，3代依次递增）左右。可以说是国产性价比最好，就是难看了一些，振动大，不是很舒适。每代在各种性能方面均有显著提升，适合于稳健老成的人。

钱江畅跑：工艺质量及质量的稳定性与合资品牌相比还有差距，6000到7000元，振动较大，换档不太顺，速度非常快，可以把大多数合资车都甩在身后，动力中等。短期内使用很好，长期使用容易出问题，适合于年轻热血的，追求极速的小青年。

隆鑫赛道：工艺质量及质量比合资稍差，6000-7200元，速度堪比合资车，外观非常靓丽振动较小甚至可以和某些合资车有一拼，发动机和德国宝马合作，质量比较可靠，只是容易发热，用户差评比前两款国产车少得多，似乎是国产摩托中最杰出者，并不比合资差多少，如果钱不多又想质量好的话，推荐使用这款，适合于既追求外观，又追求动力和速度的人。

注意：1、各款125的车油耗相差不大，都在百公里1.7——2.3升左右（150约2.0——2.5）
2、国产150的摩托只比125的贵300到500元，因为国产摩托本身价格不高，如果使用国产的话推荐用150的，150的摩托比125的虽然速度不见得能涨多少，但是爬坡的力道、载重、加速性和操控性可以提升很多而且油费并不会消耗很多，有的150摩托甚至没有125的油耗高。
3、对于资金不是很多但又喜欢大动力，一定舒适度和操控性的人来说，推荐嘉陵独狼150，隆鑫赛道150，嘉陵金悍150。
4、有部分款式比较老的合资150摩托价格比较便宜，约7500——8000元左右。这类车的代表是五羊本田威领150。

注意：所有的价格只限于参考对比作用，有的还是几年前的价格。比如钻豹现在已降至6000左右。

⑵ 五万左右的预算，可以买到哪些质量不错的摩托车

厂家指导价：49000

在2014年的时候，“雅马哈”在 AIMExpo 上正式推出了YZF-R3：一款小排量、入门级街车。R-3依旧采用并列双缸发动机，但R3排气量是321cc，峰值马力是42ps vs 36ps，扭力是3.02kg-m vs 2.3kg-m。并且配有ABS防锁死系统，非对称式长后摇臂，前后50：50配重，让R-3极具竞争力。遗憾的是雅马哈在国内没有官方授权专卖店，不过喜欢这款车的网友也不用担心，据所知在帝都北京能买的小贸的R3。后续雅马哈会不会在大陆授权专卖店我们共同期待吧。总结：

今天为大家简单介绍了4款5万元上下能买到的摩托车。都是进口车的身份，至于外形，动力，配置，哪就是见仁见智了。

⑶ 普通摩托车一般多少钱

看你要什么样的车型了，弯梁车5千左右，踏板车最低的要6千几，跨骑车也要6千以上，上述车型说的都是合资或国产品牌车的参考价，杂牌或山寨车的价格相对低一些，具体的可以去牛摩网看一下，

⑷ 我想买二手摩托车左1000元左右

是49CC的迷你摩托车。迷你摩托车长约105厘米，高约50厘米，重量约20公斤，可以说是一种典型的“迷你”摩托车。个头虽小，但是它“肝胆”俱全，除了体积较小以外，在机器的细节制造、比例与工艺技术都与任何世界级GP摩托车相同。

主要特性：

前后碟刹、赛车胎、整流罩，还有漂亮而轻质的铝合金铸式周框架与摇臂——这些都是摩托车艺术工艺品，无论是作为家中别出心裁的摆设还是某个公司老板办公室案头的陈列，这些袖珍摩托车都不啻是一件艺术与高技术结合的装饰品 .加一升油可跑80公里，速度每小时可达60公里以上。

⑸ 摩旅应该怎样选摩托车

摩旅，不是家门口那种郊游，说的是至少要跑上千公里的摩托车旅行，也就是你骑摩托车出去远离了你平时的生活圈，而且因为禁摩，一般人摩旅很少跑中大城市，基本上都是乡路，所以这样的旅行，不用想都知道，如果摩托车质量不过关，半路抛锚了，即使你是修车出身的，一时半会也找不到配件来处理的，因为摩旅选摩托车，最根本还是要质量可靠，能跑个几千公里不出问题那种了，所以合资车还是第一选择了，国产车虽然简单，但是的确不太让人放心，纯进口的太复杂出问题也会折腾死人，尽量选在市场是成熟和口碑好的车型，不要挑选新出的车型来做小白鼠，请关注： 容济点火器

1、油箱要够大，油耗不能太高，能长时间跑远路，比如一箱油装满有14升，或者能一口气跑四五百公里那种车型，百公里油耗在2.2升这个样子比较理想，如果油箱太小了，一定要改大一点。

2、要水冷，当然也有很多人骑风冷的摩托车出门，但是这样需要每骑100公里就要让发动机休息一下，不是很方便了，水冷也要挑选成熟产品，毕竟水冷对技术要求比较高。

3、要有碟刹ABS之类，摩旅很多在野外，刹车在关键时候会起到很重要的作用，不用说大事故了，就是摔破皮了也够你受的，而且和陌生人蹭上了你有理也说不清。

4、合适排量，太小了跑不动，太大了不好操控，油耗高，一般建议选择250CC的排量。

5、要坐起来舒服，坐垫不能太硬，不用说一定要骑上去能脚板能平放地面的车型，拉力车和太子车相对合适点。

6、底盘要高，不要骑踏板车去摩旅，毕竟不是在城市里边休闲度假，乡下的路况是非常复杂的。

7、出门前根据自己情况来个性改装，比如保险杠适当加硬，头盔选碳纤维这些，加装导航充电支架，大灯要改亮点，摩托车最好加装尾箱边箱之类，多带一点工具和配件，喇叭也要改响亮点。

摩托车旅行已成为一种 时尚 ,更成为了一种休闲方式,而对于摩托车的选择应该考虑以下几点

1.稳定性,不管是任何品牌的摩托车稳定性一定要高,不然半路里给你发脾气你对付女朋友的手段对它可没用。

2.舒适度，摩旅最看中的是车辆的舒适度和操控性所以这点一定要出众，不然一趟摩旅下来你会放弃这种休闲方式。

3.排量，虽然摩旅不是赶路但排量在此次任务中很重要，平原地区你可能感觉不到差异但高原地区差别非常大，所以车辆的排量对摩旅很重要。

4.车型，太子车，踏板车，拉力车，街车都可以进行摩旅行，但拉力车是最适合长途摩旅的车型因为这类车辆不仅负重能力强，而通过性好，基础配置高所以它是摩旅的首选车型。

通过以上的介绍你可以根据自己的预算进行品牌，车型的选择，最后祝你旅途愉快！

建议如下:
1，200－400cc排量，动力足够了。
2，单缸构造，好维修；最差情况发生时，不至于把自己撂在外面，问题如果不大自己也能修。
3、油箱最好在15-20升合适，保证续航450公里，就是去新疆西藏青海，也不会因为没油撂地。
4、车高以及坐高，自己全脚或半脚能两脚同时的着地。不要那种脚尖点地的，不安全不方便。
5、如果经济允许，优先考虑本田、铃木、KTM,BMW等车，我不建议国产车，不是我媚外。国产车小毛病太多，你跑一，二万公里以上就会有体会了，会让你发疯的。
6、不要趴赛型的，老腰会断掉。

摩托车车架要结实，发动机最好是循环水冷却，长途骑行散热效果水冷的最好，自然风冷和强制风冷都不可取，发动机的制造工艺和质量上要靠得住！

轮胎最好是胎质最好的真空胎，出发前最好胎里加之适量的自补液，这样路途中遇到胎漏气的几率会少一些，燃油箱的容积要大些！

途中只要带和打气筒，带几个链条活节，链传动的最好带个拆链器。带上两瓶机油，火花塞带上3/4个，点火器带上一个做备件！随车工具带齐，检查一下随身的证件驾照和随车雨具和用品，保持通讯通畅，路途中注意燃油量，如果途经边远山区，最好购个铁桶随车拖着备用燃油靠谱！

摩旅是件餐风露宿的事情，要有充分的思想准备，途中可能什么事情都会遇到，唯一的好处就是自由，千里之行始于足下，可以领略大自然的风光！

整个过程陪伴你的就是摩托车发动机的轰鸣和轮胎摩擦地面的沙沙声，所以充分考虑好 旅游 路线，同时也考虑车的性能和可靠性，精挑细选总能有一款如意的摩托车适合你，我只是个路人，路过提个建议罢了！

您好，我曾独自摩旅了中国，东南亚，欧洲5万多公里，就自己的经历来说，摩旅首先要考虑的是预算问题，在您能接受的价格标准下选择摩托车，然后考虑的就是摩旅路程是路况，是无人区还是烂路多还是全程柏油路，如果经常穿过无人区或者补给少的地区那就要考虑油耗，尽量选择加满油能跑400公里左右的车，如果经过都是破路，那就要考虑越野性能了，如果都是柏油路，只是出门散散心，那就没必要考虑那么多了，根据自己的喜好来选择车型

个人感觉排量在250cc最适合。

一般的骑行只要我们不进入高原隔壁之类的地方。随即选择一款耐力强劲油耗低的车子就可以，毕竟一路小平坡还不至于人迹罕至。这一点你直接去店里随便买一辆都无所谓。

若你是要远骑，比如来个西藏旅行，或者环球旅行之类的，还是建议250cc排量的，其他到成了其次。

250cc排量的动力不错，适合大部分的骑手，技术要求要比一般的略高，危险系数也不大，也是大部分常见的轰鸣性街车，也是大部分第一次爱上街车的原因。
首先，
250cc以下的，曾有厂家打出广告说汹涌澎湃，但是不建议，排量不够，以为着转速不高，也就意味着这辆车可以进行一般代步或者旅行使用，比如走个乡村癖野之地。

不过，以上建议是针对老手来说，若题主是新手，那么这个排量也够了，比较安全第一，速度其后。

其次，
专业领域有一个400cc排量的说法，速度轻松150km每小时，所以建议我们就不要尝试了，速度过快不好控制，再牛的骑手抵不过天命，所以不建议。

最后，
还是说说骑行安全，头盔必须要，玻璃钢或者碳纤维的，都可以，护具要齐全，手套用全指皮手套，安全。

我正在摩旅西藏的路上，我觉得摩旅选摩托车要四个“量”，即：量钱、量身、量路、量形。
量钱选车
有多少钱就买多少钱的车，不要和别人攀比，适合自己的就是最好的。别像我一朋友一样，贷款买车去摩旅，结果回来工作丢了，车贷还不起，最后被迫卖车，结果竹篮打水一场空。所以摩旅选摩托车一定要量力而行，不要一味地求大排，求速度。
量身选车
每款车的座高都是硬杠杠，身高不够不要勉强，不要相信网上所说的150cm的身高轻松驾驭dl250。网上那帮站着说话不腰疼的家伙为了博眼球，可是多大牛都敢吹的。如果你真傻傻地信了他们，那你往后出事故的概率，就会在无形之中比平均值高出很多。
量路选车
每款车厂家在设计之初都有其用途，你摩旅去哪里，多长里程，路况如何……这些都决定了你选什么车型，排量如何。如果是长途旅行，最好水冷，油箱要够大，骑行舒适性要好。如果有很多烂路要走，那就要考虑防滑轮胎，ABS，减震系统。不要相信女式125摩托车跑遍西藏、新疆的神话。六合彩肯定会有人中，但那人大概率不会是你。女式125摩托车确实也能跑遍西藏、新疆，但那要比骑拉力摩托车的人多吃数倍的苦头。
量形选车
正所谓千金难买心头好，现在国内的摩托车性能较之以前已经好出了很多，在排除那些确实质量太次的品牌后，优先考虑以上三“量”，然后选一款自己中意的款式。
结论
总而言之，摩旅选摩托车你得先出预算，然后确定座高，之后权衡车型，最后决定款式。

我答过好多次类似的问题，根据自己近20年的摩旅体会，摩旅选车的原则是：1：大厂成熟品牌的车型（纯国产或合资品牌都没有问题）2：坐姿自然舒服不易疲劳。（根据身材选择）3：足够大的油箱以保证一定的巡航里程（14升以上或保证400公里之上的巡航）5：良好的刹车性能。（前后碟刹起步）6：排量无需太大150 250足够。（降低长途摩旅的燃油成本）7：易维修，好找配件（乡镇或边远县城可维修保养）8：一定宽度的防滑轮胎（应付突发气象环境）。其实我是宗申125-2南征北战跑着玩，刚换了力帆KPT200。我是国产控哈哈

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

来一次说走就走的摩旅是指准备工作都做好了的情况下，兴之所至随性而为，这位朋友连车都还没买，难道也想来一场说走就走的摩旅？既然不是，那怎么叫做在线等，挺急的？

你首先要解决两个问题，第一，预算范围，第二，买什么类型的摩托车？

第一个问题直接决定了排量，动力，配置，价格。

摩旅究竟选择多大的排量，是很多新手经常问的问题。

如果你习惯在铺装道路上行驶，不下公路，排量大当然会有好处，因为提速快超车快，心理压力小，人也更舒适，你可以以较高的速度巡航，而不用担心发动机受不了，因为排量大动力储备就大，既能保持高速长时间行驶又能提升行驶效率，节省下来的时间你可以用来早上多睡会儿再出发，再或者可以提前到达目的地休息，这个在实际摩旅过程当中意义很大，排量大摩旅就会更轻松，而且如果去到那些高原地段的话，高反作用对于发动机的影响也更轻微。

但是如果你想要兼顾一些恶劣路段的通行，排量过大并不是件好事儿，首先车重就上去了，动辄两百多公斤的车重，加上行李包裹什么的，万一倒车（几乎不可避免），想独自一人把他扶起来可不是件轻松的事情，就算你能做到，两次呢？三次呢？或者更多次？你的体力也基本上消耗殆尽，就别谈什么 探索 秘境了，你先想办法完成余下征程再说。

其他的弊端也不少，例如经济上的，排量越大的车更贵，维护成本更高，燃油适应性越差，油耗也更多。

这个时候排量小的摩托车的优势就体现出来了，车身轻巧，你能HOLD得住，烂泥巴地里倒一次车，你就知道车轻的好处了。

所以如果在只能拥有一辆摩托车的前提下，并非排量越大越好，太小当然也不合适，因为摩旅从来不是按照你的想法出牌，你可能会遇到良好的铺装路面，也可能会遇到年久失修的烂泥巴路，兴趣来了你可能会到人迹罕至的地方 探索 一番，这都有可能。

因此作为新手，你可以优先选择250CC到500CC之间的排量，这个排量是比较适合的，能兼顾价格，油耗，动力等等各个方面，比较均衡。

第二个问题，选什么车型？

摩旅的方式有多种多样，既有风驰电掣的高强度拉力式摩旅（骠骑府个人不太欣赏这种），也有慢节奏的悠闲深度摩旅，还有以征服险山恶水式为乐的 探索 式摩旅，也有体验驾驶快感享受人车合一境界的摩旅，你喜欢哪种，完全看你的口味如何。

预算多你可以选择本田CB500X。

预算少可以选择国产车型，例如凯越500X，赛科龙RX3S，DL250，春风400GT等等也很合适。

好了，就到这里吧，欢迎大家点评和留言，也欢迎继续关注骠骑府！

摩旅，我的第一次长途摩旅就是带着我四岁的女儿开着雅马哈小飞致150从南宁摩旅到拉萨，虽然是小排量，但慢有慢的好处，在到泸定县这段还不错，但爬折多山让我彻底感觉到小排量的脆弱，所以归来不到半年，在经济条件允许的情况下我换了DL250。以下就是图片，个人觉得长途摩旅250是可以了，为什么呢，我主要还是因为他的这个邮箱，能装个窑还是比较多的，就是装满一香油可以走400到500公里之间吧嗯，所以我觉得选一辆迪奥250还是比较不错的，因为他是那个铃木吗？嗯我不在选那个雅马哈是因为他的售后可能会比较糟糕一些，因为我在换零件的时候就出现过一些事情我。但是铃木真的很不一样啊，他基本上在全国任何地方，他都会有那个维修点你只要打电话过去，他们基本上都能够帮你解决问题，所以选择这个还是不错的嗯，但其实摩旅的话就根据个人的这种条件吧。嗯，特别是自己的经济条件，我也见过在云南有两个九零后的女孩子，他们就骑了一辆啊，大概是7000多的摩托车，他们也穿过了啊，西藏好像也到达了新疆还有一个是山东的他们他就骑了一辆嗯大概也是七8000的雅马哈摩托车我觉得也都还可以我觉得就其实一个人的话其实嗯大排量小排量的车子要做足了准备的话都可以，但是我的要求可能就是我自己根据自己的实际情况我我要换一下。下面的图就是我原来的两辆摩托车第一辆的话就是雅马哈小飞至150嗯后面两张图的话就是嗯铃木迪奥250的，我骑过几次从南宁回到玉林，我感觉还真的很不错，时速上的话可以最高时速可以达到130当然也不需要打得那么高，大概就是要八，90的话都已经很不错了。

⑹ 买一辆可以跑山路的越野四轮摩托车，动力大，四驱动，经久耐力，需要多少钱

YAMAHA的全地形四轮越野，每年都会出现在达喀尔拉力赛场上，普通版本价格在5万左右。

⑺ 一辆鬼火摩托车大概多少钱 新的裸车

您好，很高兴为您解答，鬼火从3千到2万的都有，大多是几千的山寨车。2万的是台湾整车进口的，学名叫：山叶雅马哈RSZ100，十年都骑不坏，但都是走私货，上不了牌照。七千的是飞鹰鬼火，用的林海100型发动机，质量还算可以。三四千的是纯山寨车，经常坏，光修车都不划算，也上不了牌照。建议别买鬼火，不如花七千多，买个株洲雅马哈巧格100。

⑻ 摩托车一般价格在多少

看你买什么价位的了，一般的70车1500-3000
100的3000-5000
125的3000-10000都有
还有上万的几十万的进口车。
看你的需求，品牌很多。