本田金翼四轮摩托车价格

⑴ 摩托车最快的速度是多少

机器怪兽！10气缸的四轮摩托~道奇战斧！！！

10气缸的四轮摩托~道奇战斧

8200cc的车，55万美元得道奇战斧，10缸最高时速670kg/h
道奇战斧是为动力迷们特制的。铝制车身上装有巨大的368千瓦蝰蛇发动机，每个零件都是单独设计、按单加工的。它巨大的排气噪音很容易让人误以为这是一架轻型飞机。

最值得注意的是，这款摩托车有4个轮子。大多数4个轮子的摩托车都是玩具，但此车的前后车轮是成对地靠在一起的，所以从侧面看上去，还是传统摩托车的样子。道奇公司很看好这款摩托车的优势：它不用支撑架就能自己停稳—像汽车一样。甘心情愿花20万美元来买它的顾客是不是会为此而感到心满意足呢？ 这辆四轮车在转弯时的情况怎么样呢？按两轮车的一般设计，4个轮子的摩托车在转弯时只有内侧的两个轮子能着地，车子转弯后驶入直线时再四轮落地，这肯定会让人很不舒服。战斧摩托车采用创造性的新式悬架，4个车轮即使在转弯时也能全部与地面保持接触。但它终究不是汽车，所以在转弯时你还必须和驾驶两轮摩托车一样倾斜身体来保持平衡。

此车和战斧巡航导弹同名，不同的地方就在于它可以骑。道奇公司最初宣布此车的最高车速为670千米/时，后降低为比480千米/时高一点。在采访时，我们先后提了3个问题：“能否让我们试骑一下，看看它到底能跑多快？能否与公司的试车手谈谈？能否谈谈骑乘此车的印象？” 戴姆勒—克莱斯勒公司发言人的回答都是“不能”。

本来是概念车但是为了满足有钱人全球限产10辆 每辆55.5万美圆

⑵ 什么牌子的摩托车好

现在摩托车不论是
本田、铃木还是雅马哈都已经是国产的了，进口的少只又少。五羊本田的再10+年前的都是进口的发动机在那时已经是最好的125了。现在很难买到全新的，现在来说像豪爵-钻豹，别看是国产的牌子其实是以前铃木的技术，这款摩托超级耐用8年之内不出大的事故发动机不用换件，而其耗油量小，在每分钟500转的情况下怠速能保证不熄火这也是耗油量低的原因之一。还有就是提速超快磨合好的话像夏利之类的汽车都没他提速快而且最高时速能达到每小时120公里（这是我自己的亲身体验），骑在上面感觉不到发动机的震动，而且发动机声音也很不错有点跑车的响动。总之选这个牌字的没错，豪爵-铃木其实现在就是一家。雅马哈的摩托发动机和铃木的比（就现在的国产合资125摩托车来说）还有段距离的。雅马哈耗油比较高但是速度很快每小时最好时速能达到130左右，就是发动机不太耐用。所以还是选择豪爵铃木的比较好。本田的现在全部国产已经和国产2线牌子差不太多了发动机不耐用就是省油没别的优点了。

⑶ 摩托车一共有几种类型

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

摩托车的类型可以说是多如繁星，很多大类中还可以衍生出小类车型，所以如果一一介绍的话，骑士分享真成数星星的孩子了，因此以下简要介绍几款我们生活中比较常见的车型。

1.踏板车

踏板车是市区里比较常见的一类车型，它因为操作简单，骑行舒适，所以很受摩友们的喜欢。但因为它们的结构和排量以级车型尺寸的不同，又会分为大中小三大类踏板车，其中还可以分为通路小踏板，运动小踏板，巡航小踏板，复古小踏板车，中大型巡航踏板，中大型运动踏板，大型双缸巡航运动踏板等车型。

2.跨骑车

跨骑车是我们接触比较多的一类摩托车，这类车型目前也被称之为通路车，它的整体外观比较简洁，车型功能也比较单一，主要的性能偏向就是实用，不管是发动机表现还是车身结构都会偏向于这种设定风格，同时发动机排量也不会太大，基本上都是一些250cc以下的摩托车。

3.跑车

跑车也是一类比较常见的摩托车，只不过这类车型早期主要出现在电视上，因为性能展现的不同，它们也分之为赛车和民用跑车，赛车顾名思义就是赛道专用车，它的一切都会为争夺第一而服务，跑车则会照顾常规的骑行要求，所以它更多是赛车的弱化版，当然跑车中也会有一些激进车型，所以不同车型还要分别对待。

4.街车

街车可以看作是跑车的弱化版或者是通路车的强化版，因为这类车型具备跑车的操控性，但又比较适合在街道上骑行，当然随着性能设定的不同，有些车型会更偏向于运动风格，有些车型则会显现的比较实用，所以这类车型是基于玩和骑之间的一类摩托车。

5.巡航车

巡航车的分类也会比较多常见的有大型巡航车，巡航街车，巡航太子车，警用巡航车等等，这些车型的特点就是车体比较大，骑来会比较舒适，而且也会比较适合长距离骑行，伴随着车型定位的差异，它们所能表现出来的操控和舒适性也会有区别。

6.ADV

虽然有时候我们也将ADV称之为拉力车但事实上ADV是一款偏民用的探险摩旅车辆，它们会具备不错的通过性能和较强的扭力，还能够满足摩友们去 探索 自然的需求，而这类车型的弱化版又被称之为休旅车，比如我们熟悉的DL250，猛鸷190x就属于这一类。

7.
复古车

复古车是一类怀旧情怀比较重的车型，它们会凸显一个圆润和简洁的设计，不过复古车中也可以分出复古巡航车，复古街车和复古太子车，但不管它们如何变化，都会或多或少的体现出圆润的复古痕迹。

8弯梁车

弯梁车和踏板车一样具备操作简单，上下车容易的特点，并且它也比较适合短距离的通勤代步使用，但相比踏板车弯梁车会更为灵活，不过舒适性是它的短板，如果骑得时间长了屁股很容易会出现酸痛感。

9越野车

越野车更多时候是一类赛事专用车，但因为这类车型的可玩性比较高，所以也有民用版车型，不过不管是民用版还是专业版， 它们的座椅高始终会比较高，并且想玩转这类车型也需要一定的驾驶经验，如若不就没办法玩出它应有的特色。

10太子车

太子摩托车也是一类比较常见的车型，它们的特点就是看起来会非常霸气，骑起来会比较舒适，并且对于小个子摩友会比较友好。不过根据车身结构可以分为紧凑型小太子，美式巡航太子，哈雷太子等多种车型。

11 三轮车

三轮车根据车身结构的不同可以分为正三轮，边三轮，倒三轮，国内市场正三轮车比较长见，但它更多时候属于货车的范畴，而倒三轮相对会比较高端一点，它的可玩性会更高，当然跨子的玩乐体验也不差，只不过国内并没有真正意义上的高端车型。

以上11大类车型基本上可以代表比较常见的摩托车分类，但它们当中还不包括一些小众车型比如迷你摩托车，四轮摩托车，沙滩摩托车，雪地摩托等和一些上不了高雅之堂的地平线和鬼火。总而言之以上的介绍只是冰山一角，如果详细追究分类的话，还会有很多车型出现，所以也希望摩友们的补充与纠正。

很高兴回答您的问题！

摩托车的种类很多！我就简单罗列一下看看吧！

1、【街车】

2、【踏板】

3、【MINI】迷你

4、【弯梁】

5、【跑车】仿赛

6、【拉力】

7、【越野】

8、【巡航太子】

9、【复古】

10、【三轮】（分为边三轮和倒三轮）

11、【旅行】（主要跑铺装路面）

12、【全地形车】

以上就是基本常见的摩托车分类！如有遗漏，欢迎大家补充！

希望的的答案对您有所帮助！

感谢您的耐心阅读！欢迎您的关注！

你好很高兴回答你的问题！

1.街车：街车在路上非常常见，街车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵，它的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行三角设计的偏向于舒适，可以适应很多使用场景。

而且街车的动力输出设计的比较注重低扭，较强的低扭便于它更好在街道中骑行，所带来的驾驶乐趣也更高，骑着街车平时跑跑山，装上两个箱子短途摩旅一下，这些事对于街车都是可以胜任的。

2.跑车：要说粉丝数，喜欢跑车的车友应该是比较多的，在很多人刚开始接触摩托车的时候，差不多都会喜欢“大趴赛”，跑车风骚的外观，强悍的性能，一下就征服了很多人的心，就算是为了实用，买了其它车型，但心里还是会对跑车念念不忘。

不过由于跑车的运动基因，它的动力输出偏向于高转速，骑行三角又比较战斗，长时间会很累，所以它比较适合一些激烈驾驶的场景，或平时骑出来溜溜车，耍耍帅也是不错的，不过你要是有个铁腰板，天天骑着通勤，甚至骑它去摩旅也不是不可以。

3.拉力车：拉力车的功能是比较全面的，因为拉力车要面对的路况各式各样，不光要能走松软的土地，还要能面对坑洼不平的小路，甚至没事还得下河溜溜，所以拉力车为了良好的通过性，可以轻度的越野，底盘设计都会比较高。喜欢摩旅喜欢旅行的人，一般都岁数都偏大，所以拉力车外观设计的比较成熟稳重，来满足这一部分车友，拉力车可能给不了你强大动力，但它的面面俱到性能，能帮助你实现想走就走的愿望。

4.越野车：要说拉力车可以轻度越野，那越野车可就是纯是为越野而生了，对于越野车来说哪都是它们的路，没事豁豁沙子，豁豁泥路，穿穿林道，这都是日常，想再刺激点的可以去冲好汉坡，或者飞飞坡，弄自己一身土，这都是越野车的日常。

别看越野车面对这些非铺装路面游刃有余，可到了铺装路面，就有些鸡肋了，比较小的油箱，过高的座高，震动比较大的单缸发动机，日常骑行还是挺受罪的，所以喜欢越野车的人，基本都是喜欢不走寻常路的人。

5.街跑：街跑属于街车跟跑车的结合体，因为很多人非常喜欢跑车带整流罩的造型，但跑车激进坐姿和调教让很多人无法接受，机智的厂家就设计了以街车为基础，外观设计的像跑车的街跑车型，街跑这种车型大大满足了外观控的需求。

街跑这种车型是街车的底子，所以使用范围也是很宽广的，它能满足各种公路上的使用需求，就算偶尔骑着街跑去赛道杀弯，也不会显得力不从心。

6.复古车：复古车不是很在意性能和高 科技 配置，复古车比较注重文化和感觉，复古车的造型一般都是七八十年代的外观造型，车架和零件都很简单，不会弄一些多余配置，最多弄上一些简单贴花和拥有时代感的装饰。

骑复古车的人一般比较注重仪式感，车的造型复古了，人肯定穿着的肯定会跟车搭配上，做旧的皮衣，高帮的靴子，带泡泡镜的半盔，黄色的手套，这都是喜欢复古车人的配置，如果不这么穿衣服，复古的感觉一下就差了一大截。

7.巡航车：巡航车的排量一般都比较大，配备大尺寸的风挡，能提供良好的风阻保护，柔软舒适的座椅长时间骑行也不会累，强大的储物能力可以携带更多随身物品，所以巡航车可以提供给驾乘者更好的

骑行体验和舒适度。

巡航车最适合公路旅行，宽大的车身和较高的重量，造成它对道路要求比较高，出了公路很容易就会趴窝，要说巡航车是陆地上的巡洋舰也不为过，比较适合喜欢享受生活的车友去选择。

8.踏板：踏板可以说是保有量最多的车型，因为其独特的传动设计，骑行时不需要人为的换挡，大大降低了操作的难度，让骑行变得更加轻松，而且踏板车的排量也都比较小，车体积小轴距也短，在拥挤的城市中踏板可以大显神威。

而且踏板的置物空间好过街车，可以把随身物品放在脚踏或座桶里，所以日常骑行踏板非常便利实用，踏板的外观也是可萌可战斗，选择非常多，如果你是实用主义者，选择踏板准没错，就算你有辆公升的跑车，很大几率也会再弄辆踏板代步。

按用途分 雪地摩托 水上摩托 越野摩托 公路摩托。细分又有 旅行车 多功能adv。按结构分 巡航款 街车款 赛道款 踏板款 弯梁款 以上各款又有复古款 等等

街车…公路车…踏板…弯梁…越野…太子…正三轮…倒三轮…本人不专业（不喜勿喷）

摩托车一共有几种类型？关于这个问题我做出如下回答：

从类型分：踏板车，弯梁车，跨骑车。从排量分50-1800cc。从用途分：踏板，街车，巡航车，越野车，adv。

如果按摩托车分类来看,摩托有踏版,轻型街车,大型街车,跑车.他们排量也都各有千秋. 踏板一般的说都是50 100 125 150这三个类型的发动机排量.150排量最大跑的也最快. 街车区别起来很简单,他油箱在坐的前面,车头是个大碗灯,排量从125到1000都有.国产车一般为风冷,因为基本都是单缸的,不用加水.进口的都是水冷的,冷却效果好. 跑车是适合赛道的车型,调较和街车有些不同,排量依然从125到1000甚至更高.这类车基本都是进口的,速度比街车快,驾驶起来更有意思! 如果是新手的话,建议从踏板学起,骑一个月,换个国产的街车练练,然后再买大排量的,因为车大了操纵就难了,还要有技巧.不然很容易出事故!安全第一!

常用称呼，有街车，典型的就本田CB400，也是车型最多的，跑车，专门用于赛道比赛，拉力车，又叫全地形车，达喀尔比赛的摩托车就是这种，公路巡航车典型的就是春风国宾车，本田金翼，越野车，主要用于山路非铺装路面，滑胎车一般用于特技表演较多，美式巡航，又称为太子，典型代表车型就是哈雷，印第安，踏板就不多说了满街都是，还有正三轮，倒三轮。

二轮三轮

⑷ 天津市内骑摩托车有哪一些问题需要注意

根据天津市公安局去年发布的通告，2006年7月1日起，天津市中环线以内道路禁止津A牌照摩托车通行，外环线以内道路禁止津C牌照、外埠牌照摩托车及轻便摩托车通行。公安部门希望“禁摩”令的出台，可大大减少摩托车在城市道路交通中的诸多隐患，杜绝聚众飙车赌博以及飞车抢夺、抢劫等不法犯罪活动。

现在各远郊区县是可以上牌和上路行驶的。但一些区县中心城区也是禁行的。

⑸ 玩摩托车的都是些什么人

【作为一名骑士，还有摩旅爱好者，我想认认真真的回答这个问题】

现在的摩托车的价值属性已经不仅限于摩托车这样的代步工具，对于很多人来说已经是一种精神寄托和一种生活方式，包括我在内的很多朋友，都是有 汽车 的，但是外出旅行的时候都是宁愿选择骑摩托车，哪怕是到上千公里以外的地方。

同样的，在市区通勤还有晚上溜车的时候，也是宁愿选择使用摩托车作为交通工具，这样下来以后其实 汽车 的用途就比较窄了，自从我自己玩了摩托车以后， 汽车 每年行驶的里程只有几千公里，反而摩托车每年的里程数都在2万公里以上。

其实回归用途上来看的话，摩托车作为两轮的代步工具，具有很多 汽车 不具备的优点，譬如受路况的影响比较小，在 汽车 堵车的时候可以从比较窄的地方通过，所以在日常通勤的时候，我开车去公司需要40分钟的车程，骑摩托车只需要15-20分钟，因此只有不是刮风下雨，我一般会选择骑摩托车上下班。

要说玩摩托车的都是些什么人，既然问题里面有个“玩”字，那么我们就可以排除那些125或者150的纯粹当做工具的摩托车，概括起来可以分为以下这些：

这个群体的玩家一般是比较高端的，所玩的车辆一般都是十几万到数十万的车俩，譬如宝马K1600，哈雷至尊滑翔CVO，本田金翼等等。

我认识的有几个都是本地有名企业的老总，他们的圈子都是玩大哈雷或者大宝马，也参加过他们的聚会，各类人士都是比较高端的。

这类玩家刚刚从大学毕业出来不久，但是也工作了一段时间，由于没有家庭的开支，所以可以存下一部分的钱，这类玩家购买的摩托车一般是在2万-4万元左右，一般是国产的中量级排量，譬如春风650或者黄龙600。

因为这类玩家年龄比较年轻，追求动力和激情，但是预算又比较有限，所以国产的中量级排量的车型就是这类玩家的首选。

准确的说是摩旅爱好者，我自己就是这类玩家，经常会有空余时间的时候就骑着摩托车去很多地方，大理、三亚、拉萨等地方会时不时去打卡，这类玩家的摩托车一般不会是街车或者趴赛，而多为旅行车或者ADV，因为这些车型比较适合长途驾驶，坐姿也相对比较舒服。

总而言之，要说玩摩托车的是什么样的人，我想说很多男人或者男孩都有一个摩托梦，在我骑摩托车外出的适合，不管是年龄大的大爷还是几岁的小孩子，看到我的摩托车眼睛都会不由自主的盯着看，小孩子藏不住自己的情绪，还会喊出来。只要是地方上没有限制，预算又允许的情况下，都可以成为摩托车玩家。

你的这个问题不知道应该怎么回答你，都是些什么人，你这是褒义还是贬义？你是有意的还是无意的？

摩托车也是一个代步工具，同时呢也是一项运动，也是一个爱好，我想你说的应该是，这些喜欢摩托车的是哪一类人吧？是属于什么性格的？或者是有什么特点？

玩摩托车的人呢，一般都是喜欢自由，喜欢无拘无束和喜欢机械的东西。

人生中有许多事，除非你非常热爱他们，否则是很难解释的，那种感觉是无法描述的，唯有自己用心体会过后才能明白才会懂。

没有什么能比，骑着摩托车在路上感受到的自由自在了，任由微风拍打着自己的脸庞，引擎在生下地后，任何事情都无法打扰你，痛快的骑行就是你的信仰，今天的骑行没有极限。

骑摩托车的骑士没有太多的复杂的想法，就像你在路上，如果能看到迎面而来的骑士，就举起手臂竖起你的大拇指，不懂的人也许会迷惑，他们认识吗？怎么这么巧？其实不然，这有着更深层的意义，这是一个常见的问候，彼此间的默契，不仅你认同了对方，你可能不知道他是谁，但是也认同了他对摩托车的爱有点上次再说，我看到你了我懂你，而且我觉得你很酷很忙很牛！

我希望大家不要戴着有色的眼镜去看待喜欢摩托车的人，他们并不是鬼火少年，他们不喜欢炸街，他们遵守交通规则，遵守法律法规，他们热爱骑行，热爱生活，热爱家人。

比如我，因为穷，所以我和老婆平时基本都是小踏板代步，如果带孩子出门，就骑挎子。偶尔我也郊游，开车太贵，费油，我就骑大点的摩托出门。因为怕被熟人看到笑话我，所以每次必须带头盔。唉，没办法，有车谁愿意骑摩托啊

玩摩托都是没钱的人，很正确。我就是没钱了才用的摩托车。为了节约停车费，结果停车场不让进，为了节约油费结果95的油城区6毛一公里，不过还是很高兴轮胎划算啊1900一个才换二个，开四轮就要换四个。我穷我摩托

约1-2个好友自由自在的骑行，年近40在不骑就骑不动了

只是玩具，偶尔代步一下，安全第一，速度与激情第二。

您好 骑摩托车的一般分下面几类人

1、长途摩旅帝

远行者，长途骑士，此派追求的终极奥义是刷爆里程表，骑摩托去到任何可能能去到的地方。座驾通常为普通合法手续街车，旅行车，拉力车，小排车（大排跑远门太作孽了）。安全系数五颗星，几乎不会出什么大事故。

2、山道车手派

所谓的跑山党，终极奥义是在山路压弯压到护膝磨破。座驾种类较多，每晚山道呼啸而过的车队大多属此派。

安全系数四颗星，毕竟山路不是赛道，偶尔对面来个车自己弯没压好GG思密达的也

3、 极速飞车党

以追求速度为最高目标，不断挑战爱车的最高极限性能，常见于深夜各条没探头的路面。

大城市已经较少见了，因为管理太严格，中小城市仍然有很多。安全系数两颗星，因为速度太快，出事基本就跪。

4、小区炸街党

骑廉价改装踏板为多，最高奥义是追求排气管的扰民最高分贝，拼了命的将车改出最大声音。

虽然实在是很慢，但安全指数仍然只有2颗星...再次证明，车辆马力大小和安全与否没有必然关系，安全意识淡薄是他们的通病，所以警察叔叔也经常找他们玩耍。

讨厌系数五颗星，每天都有无数人抱怨..所以你抱怨的其实是这个流派。

5、复古街车党

骑复古街车为多，哈雷也算，此流派最高奥义是追求更为霸气的气势和造型。常见于城市各种地方，安全系数五颗星，造型酷炫系数五颗星，昂贵指数五颗星。

骑哈雷，你好意思穿T恤吗？还不赶紧整个5000的皮衣，2000的雷朋墨镜，数百元一支的古巴雪茄，不然你都不好意思配你那十几万起的复古车。

6、改装修车党

动手能力强的选手，没事喜欢瞎琢磨，这改一下，那调一下，周末喜欢去车行或者修理店做义工，车友的车子出个什么事也喜欢研究一下。

这流派的选手属于凑着车屁股闻排气管子味道都会高潮的主。

7、越野跳跳党

多见于特殊的场地或者沙漠，戈壁滩等等。泥泞，沙土，灰尘漫天，越野党享受的就是跳起来在空中静止的那一瞬间。强力越野党会以参加环塔，达喀尔拉力赛作为最高目标，期待他们取得好成绩。国内玩越野有个很大的问题是你得有场地，不过兰州七里河金龙山上有专业的场地。

8、新出现的外卖、快递党

这算是新出现的一种骑士类型，我国方便、庞大的外卖和快递网络使得他们出现，支撑着他们的存在。

又到618了，更多的他们会出现在街头巷尾，小区，楼道，让你从各地买来的东西和订购的午餐准时送达到你的手上。

玩摩托车的有男人、女人、工人、富豪、医生、律师。。。。。。各色人等，这是一句哪些人能够概括的吗？

有钱的玩贵点的摩托车，没钱的玩便宜点的，有玩机车文化的，有玩暴力改装的，不都是因为自己喜欢嘛。

有人随便买一辆几十万的摩托，有人省吃俭用好几个月买一辆几千块的摩托，在我看来，摩友不分贵贱，也不分鬼火地平线，但是只要你走在路上不遵守交通法规，你就不能算是玩摩托的一类人！

性情豪爽，热爱生活的人。

好人