商务车本田奥德赛超级改装

① 本田飞度怎么改装大

2019年11月22日，中国·埃森改装车展览会暨广州国际改装车展览会开幕。今年，广东何世礼汽车工业集团有限公司第三次参加广州国际改装车展。TGPM再次携手集团合作伙伴本田Access和Mugen三大品牌，于2019年首次亮相。

11月22日，TGPM创造未来模式会议，15:00正式开幕。出席本次车型见面会的嘉宾有德国埃森展览公司暨埃森车展总经理Ralf Sawatzki、中联橡胶有限公司总经理马俊华先生、日本本田物产株式会社社长白图先生、广东档腔汽车工业集团有限公司董事长许先生等重量级领导，以及广大媒体和观众，共同见证了汽车新本土设计文化。

今年的TGPM展台不仅为我们带来了广汽丰田C-HR酷跑版、轩逸、Molo奥德赛和Molo X宾至、丰田C-HR、思域等全新力作车型，还向我们展示了以往主机厂开发的车型和外饰套件，让媒体和观众大饱眼福的是“大众化改装”的原车作品。

TGPM本土设计作品展

基于14代轩逸推出的改装方案，改装项目包括运动前包围、运动侧裙、运动后包围、运动尾部。相比那些让人眼前一亮的案例，这款轩逸改装显然更适合广大玩家，也更接地气。

此次TGPM带来的改款丰田C-HR车型，对酷跑枣闹版前唇、酷跑版侧裙、酷跑版后回流进行了改装，展现了CHR整车快速灵动的设计风格，为CHR注入了新鲜的年轻潮流元素，时尚又充满美感。

讴歌CDX品质尊享版独有的专用前后导流系统，传承了贯穿设计始终的进化融合的视觉感，细节处刚劲有力的设计，既展现了现代科技的工艺美学，又让整车造型更加饱满，充满张力。时尚的飞翼行李架，无缝贴合，线条流畅，与整车融为一体，更显运动风范。有着和原厂完全不同的运动气质。

奥德赛，外观进行了前中网、18寸轮毂、尾翼的改装，内饰升级了LED star 空车顶、LED迎宾踏板、脚踏板，以及无线充电器、空气体净化器、纳米水离子发生器等实用的高科技配置。

飞度是根据中国年轻客户的喜爱而打造的运动车型。包围、拉花、碳纤维元素，给车主带来小型超跑的个性化体验。

除了整车展示，现场还设置了自研设计作品展区。

汽车大咖(钟、袁启聪)双香蕉现场脱口秀，沉浸式文化交流，汽车文化不一样的视听体验！

本次展会的另一大亮点是本田中国研发的Transcooter电动滑板车也在本次展会中亮相。为了解决最后一公里的行程，将电动化进行到底，本田中国研发的电动滑板车“Transcooter”小巧方便，可以轻行岩衫松折叠存放在电动车后备箱，也可以从车上充电。同时可以通过手机app进行速度切换、电子锁、电池监控、故障预警。

讴歌新一代旗舰超跑NSX，俗称日系法拉利，拥有3电机双涡轮增压1超四驱自由操控系统，完美代表超级战神广州国际车展期间限量发售。

广东何世礼汽车工业集团有限公司(TGPM)成立于2001年，位于广东省佛山市南海区狮山镇。主要从事汽车化学品、汽车零部件和汽车用品的制造和销售，以及经营高端品牌汽车销售和服务店。

TGPM作为佛山本土汽车服务企业，旨在培养本土改装设计师，提升汽车产品实力，同时提升自主设计水平。过去，一些自行设计的产品极大地提高了实力及其品牌的客户集合。

汽车文化的世界远不止这些。未来，何世礼集团将继续聚焦本土汽车文化，培育本土设计研发新势力，在自主研发的道路上继续努力。

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② 口碑最好的七座商务车是哪些

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

③ 商务车七座 高性价比车有哪些

七座商务车排行榜前十名，7座商务车哪款性价比最好？

1、 雷克萨斯LM。

官方指导价 ： 116.60-146.60万。

级别 ： MPV。

雷克萨斯LM是一款豪华MPV，是真正的明星保姆座驾。外观造型给人很强的气场，车内前排就是一般豪华车的前排，而后排则是飞机头等舱级别，各种配置如座椅按摩、车载冰箱、大电视、高级音响统统都有。如果要买这辆车，还需要再请多一位司机，因为这真的不是一款适合自己开的车。

2、 埃尔法双擎。

官方指导价 ： 80.50-85.60万。

级别 ： MPV。

丰田埃尔法一直属于汽车市场上最受关注最让人难以抉择的高端7人车，埃尔法混动车型相比普通版在外观以及动力方面都比较优异，这款车卖81.9万，但买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，参考先前老款埃尔法的供不应求，以及20万的加价提车的情况，猜测仍然是超级土豪才买得起的车。

3、 威尔法双擎。

官方指导价 ： 80.50-85.60万。

级别 ： MPV。

丰田威尔法的双擎版本与埃尔法双擎在相同的平台打造而来，两车的尺寸保持一致，可是两者的占有量却大相径庭，威尔法双擎目前在售的车型可以分为豪华版、尊贵版和黑金限量版三款车型，想要购买这款车最低也要81.90万元，车辆的定价倒是跟埃尔法完全一致。

但豪横的埃尔法的落地价可不接受所谓的“厂商指导”，卖九十多万都都能看做是实惠了，威尔法就不存在加价行为，一些4S店还能优惠个几千块呢，埃尔法多出的十几万块钱去改装上线更高的威尔法更划算。

4、 别克GL8。

官方指导价 ： 23.29-53.39万。

级别 ： MPV。

GL8是别克家族中的旗舰MPV，整体上会比较重，尤其是陆尊版，不过当成家用车也是可以，如果你不介意自己像司机。GL8最特别的亮点就是舒适性好、空间大、档次高，不过它由于车身硕大，在停车位较小的情况下或者路比较窄时不好开。并且GL8在能耗上会不如艾力绅等让人满意，所以通常这款车用来当成商务车会适当一些。

5、 艾力绅。

官方指导价 ： 24.98-32.88万。

级别 ： MPV。

艾力绅是东风本田唯一一款MPV车型，和广汽本田奥德赛最大的差别是，这款车商务气息会更重。作为一款本田车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机能够兼具油耗和动力，后期的养车成本也比较划算，难怪它能成为炙手可热的车型。

但是艾力绅也存在一些弊病，噪音处理有点差强人意、底盘薄，这两个不足之处后期能够改善一下，相信艾力绅销量也会有很大的进步。

6、 奥德赛。

官方指导价 ： 22.98-35.48万。

级别 ： MPV。

奥德赛被誉为七座车霸主之一，是适合用来服务多口之家的家用车。造型给人的感觉属于家用，严肃感偏淡，合理的车身设计让它具备惊人的空间灵活性，再加上车身尺寸不会太大让车辆在小路上很臃肿。本田发动机在兼顾油耗和动力方面称王称霸，平时的维修保养负担还算轻，这款车绝对是很好的家用MPV选择。

7、 奔驰V级。

官方指导价 ： 47.18-65.18万。

级别 ： MPV。

作为一款七座大型MPV，奔驰V级有着长达5.4米的车身长度，宽大的车身行驶在路上有着十足的气势。

坐进车内，豪华的内饰设计也足以让人惊叹，后排的舒适程度更是顶级水准。拥有齐全舒适配置的两张老板座椅体验感非常好，虽然中间没有通往第三排的通道，但后排感受依旧出色。作为一款以舒适性为主的车型，动力自然不是它的强项，2.0T发动机胜在柔顺，行驶起来的质感还是非常好的。

8、 威霆。

官方指导价 ： 28.98-34.78万。

级别 ： MPV。

奔驰威霆是一款非常适合用于商务接待的车型，因为这款车提供7、8、9座等多种车型可选，并且在宽敞的乘坐空间下即使是最后一排乘客也能够拥有最舒适的乘坐姿势。

外观在奔驰的三叉星标致的承托下显得格外霸气与神秘，气场甚至足以碾压百万级的丰田埃尔法。

作为主打商务接待的车型，这款车只搭载了2.0T发动机，虽然动力无法满足激烈驾驶，但舒适才是这款车设计的初衷，所以奔驰威霆整车还是有着不错的产品力。

9、 迈特威Multivan。

官方指导价 ： 38.20-51.95万。

级别 ： MPV。

迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

10、 凯路威。

官方指导价 ： 32.05-38.20万。

级别 ： MPV。

凯路威是大众旗下的一款大型MPV车型，这款车是在迈特威的基础上进行加长打造而来，从某种意义上看这两辆车就是标轴于长轴之间的差别。虽然这款车的空间更大，但是车辆的价格远低于打造迈特威，其中入门版车型价格只需要35万元左右，但是这个价格对于国内消费者而言还是有些许偏高，所以在这辆车性价比没有提升之前，在国内市场中很难拥有较高的销量。

7座MPV，差不多是中国市场上最标准的MPV，采用2+2+3的布局方式，这样的布局可以使得进出第三排时较为方便，同时强调第二排空间，尊崇第二排。而唯雅诺与威霆则打破了这种规范，奔驰商务车采用的标准座椅滑轨系统，熟练后可以1分钟完成单个座椅的拆卸或安装，让座椅的选择不再是难题。

同时由于威霆与唯雅诺超大的空间，除了7座2+2+3外，唯雅诺可以采用2+2+2的布局，而威霆可以采用2+3+3或者2+2+2+3的布局，选择更加多样化。

以上内容参考：7座商务车_网络

④ 本田热销车报价是多少目前值得入手么

本田的热销车我首推思域，2016款1.0t手动舒适版11.5万起步。1.5t加cvt无级变速14万起步，1.5t加cvt无级变速尊贵版16万起步。

思域拥有涡轮增压强劲动力，舒适贴身的座椅，良好的视野，方向盘高度合适而且是4方向调节。无需太刻意的迁就，很容易就找到最适合的坐姿。那个感受~~~油门下去，发动机和CVT变速箱的配合有如执行工程指令一样的忠实，毫无半点扭捏就并发全力！

220N.m的最大扭矩，早在1700转就如数奉上，涡轮迟滞几乎是感觉不到，反复观察下才留意到这是CVT变速箱有意让转速“先行”的智能动作，在物理反应上抵消掉一部分涡轮迟滞出现的尴尬，传递到驾驶者的感观上，与自吸发动机的连贯性已经相当的近似，一气呵成拉到6000转，最大马力177匹爆发的一刻，伴随着浓烈机械质感的排气声浪，已经无暇顾及其他了，一定要集中精神逢车过车。

说到本田，怎么能不提提本田传说中的平民超跑——GK5飞度。搭载1.5l地球梦发动机。手动舒适吧7.38万起步，1.5lcvt潮跑版8.88万起步。它有着少女般纯真可爱的外表，内心却如钢铁硬汉般狂暴无情；它可以稍加改装就能秒杀一众超跑，马路上处处流传着它的传说。优良的空间利用率使得飞度拥有跨级的后备箱空间，加上好玩的“魔术座椅”，更是让飞度成为一个自驾游利器。

⑤ 超大空间的MPV有哪些

在当今国内汽车市场，随着消费者购车思维的日益多样化，空间大、乘坐舒适的MPV车型已经成为许多人的选择。同时，尚易宜家的特点也是MPV车型逐渐在市场上流行的重要因素之一。那么，在不久的将来，有哪些车型因为性价比高而备受关注呢？而市场情况呢？接下来，我们一起研究一下。本田奥德赛已推出8款国家VI版，官方价格区间为22.98-37.68万元。在动力系统上，本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统用于整车系统。现阶段，以北京为例，本田奥德赛的部分车型优惠幅度在5000元左右，所以用优惠幅度计算，终端价格区间在22.48-37.68万元左右。

在车身尺寸上，佳吉的车长达到了4706mm，车宽达到了1909mm，在同级别中实属罕见，使得车的侧向空间更宽；2805mm的轴距基本上是同档次中最长的。坐在6人宽座的高台上很舒服，第三排也很宽敞。此外，车内还有45个储物空间，非常贴心。动力方面，边肖推荐1.5TD+48V轻型混合动力汽车，综合最大功率140kW，综合最大扭矩300Nm，搭配7DCT变速箱，油耗只有5.9L/100km。官方指导价12.58万，价格很真诚。当然，如果你觉得要买燃油版，可以选择99800元的手动挡，但如果你觉得手动挡不好开，可以选择2019款1.8TD自动享受型(119800元)，比边肖推出的只少6000元。事实上，轻型混合动力车不仅油耗低，而且多了一个全景天窗，物有所值。晚上打开全景天窗，可以看到月光和星星。多浪漫啊。

⑥ 全面提升的超级奶爸车 奥德赛(RC1)

要说到奥德赛RC1的外观改装可以罗列出不少品牌，从御用的MUGEN再到一些日系品牌和国内厂家都有涉猎，而最受欢迎的也是MUGEN的包围，与此同时这个品牌也是国内仿造最多的。车主起初确实想要订购MUGEN款式，但后来却改变了主意，选择了GLANZEN SilkBlaze的作品。不同于MUGEN， GLANZEN SilkBlaze更强调突出奥德赛本身线条，而空力套件本身则多应用开孔与向外延伸的设计提升其车头与车尾张力。

奥德赛原厂地球梦发动机虽然数据上比较好看，但车主表示还是比较弱，不过作为一台MPV而言动力毕竟不是重点，所以并没有在动力性能上进行很大提升，反之奥德赛的行走质感却是他最头疼的地方。开过这一代奥德赛的人都知道，车身的刚性与悬挂的整体支撑性则略显不足，转弯异响，颠簸异响，过弯时的支撑性都可以用令人发指来形容。

不过话又说回来，我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质，而前几代倒更像是大号的五门掀背车。特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道，发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级，全面的操控提升，内装赛车化，甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。

不过好在目前市面上有大量针对奥德赛车型的强化配件与高性能避震器，车主也特别为其订购了Cusco的车身强化套装，其中包括前顶吧、平衡杆、前底拉杆、防倾杆以及横向拉杆，而避震系统由Cusco Zero A绞牙避震器所取代。整体调校完毕后相比起原车可以算是脱胎换骨，虽然异响问题仍然没能全面根除。

除了悬挂系统的升级外，这台奥德赛的制动系统也进行了提升，原厂单活塞分泵被打入冷宫，取而代之的则是D2出品的六活塞产品，并配备了米其林最新的PS4高性能轮胎。

毕竟孩子马上就要上小学了，这台奥德赛更多是扮演超级奶爸车的角色，所以内饰并没有大刀阔斧的升级，更多的改装主要是围绕舒适性的提升。首当其冲的就是后备箱尾门，要知道国产奥德赛无论什么配置后备箱都未配备电吸设计，这也使开关沉重的后备箱门变得非常困难，所以提车后的第一件事儿就是去更换后备箱门的电动组件。除此之外，还将原车的车顶更换成为类似翻毛皮的设计，用来提升整体质感。

编辑点评： 其实在生活中，我很羡慕能将对 汽车 的热爱倾情投入到生活之中的人，这不仅需要经济上的支撑，更多的是要对这件事儿有比别人更多的热忱。即便这台奥德赛未来并不可能出现在各大改装车聚会或改装车展当中，但它却能承载一家人的生活和乐趣行驶在北京的大街小巷。

⑦ 本田下面有哪些车型哪些值得购买

本田汽车的销量是相当大的，可以说是在中国的汽车市场上占了半壁江山，虽然没有赶得上丰田的销量，但也可以称之为汽车销量榜的老二了。

本田汽车旗下有飞度，思域，凌派和雅阁几种车型，这些车型都是相当不错的，每种车型针对不一样的受众，都有自己的独特之处。

虽然在外观上看起来飞度是比较娇小的，但是它的内部空间可不小，而且坐上去会觉得很舒服。这款车子在起步的时候非常有优势，发动机的功能好，汽车起步也快。

最后一点也是非常关键的一点，就是它的价格非常平民化，很适合像我们这样的工薪一族。

⑧ 七座商务车哪个好

题主你好，现在的7座商务车有很多，但是用的最多的可能就是别的GL8，如果是商用个人建议就用它，希望对你有帮助