别克商务车老款评测

① 【菲常体验】一心也可二用 试别克GL8艾维亚版

说商务车不一定都知道，但说GL8一定都知道。
GL8怎么在国内就成了商务车的代名词了呢？
两个原因，一是大。
GL8主打商务，大点儿无所谓，单位的停车场地方有的是；而竞品车型还得满足家用，太大了不行，小区进不去。这一大不要紧，五六个成年人坐进去一点儿都不局促，大夏天的你应该不想跟几个衬衫都湿透的人挨得太近吧。
二是独。
商务用车，自然是国家机关、事业单位采购的最多，而在那个年代突然出现了这么一款中大型MPV，完全不给对手准备的时间，因此GL8就成了一支独苗，成了采购的首选。所以，GL8这个得天独厚的优势，一下子使它影响力猛长，等其他品牌反应过来时，GL8已经成为了商务车的代名词。
有这两个原因还不够，还得再加上中国人爱攀比的心态。
领导看见别的单位买了个GL8，那咱也得买个啊！其实他根本就不清楚GL8是别克还是大众，只是单纯地想要别人也有的那个物件而已。但凡长点儿心的秘书，这事儿直接就给办了，而绝对不会去说：其实还有别的品牌，要不您再考虑考虑？
如此一来，野蛮生长。
下面插播一则事实。
丰田埃尔法最主要的用途，是接孩子，最主要的驾驶者，是家里的阿姨。这样一款常年占据神坛的豪华MPV，主要用途居然是家用。
而最近，雷克萨斯刚推出了LM这个超豪华MPV，可以预见，大批埃尔法车主会去置换。但是，不出意外的是，LM的主要用途还是继续去接孩子。
可以看出，车主愿意给他最在乎的人用最好的东西。确实，中国人的消费观，已经从外面需要什么转变为家里需要什么。十年前，很多人都愿意欠一屁股债也要买一辆奔驰，撑面子，谈生意，而家里的老婆孩子却可以天天挤公交。但是现在，更多人愿意在自己能力范围内给老婆孩子买一辆最好的车，让她们去享受，而自己却可以乘坐公共交通。因为，谈生意早就不再需要面子了，而家人却需要更好的生活。
近日，别克发布了GL8艾维亚版，很多媒体也都做了评测，我仔细地看了看，基本上都是在讲产品，没有人重点讲用户。我看到实车之后，倒是认为，GL8艾维亚版，在用户画像上发生了改变，在它商务属性依然完全保留的前提下，变得不想再那么商务了。
四五十万的定价，下有奥德赛艾力绅，上有LM埃尔法，的确还没有一款在这个价位区间，能拿得出手的，同时还能把全家人都照顾的非常周到的车型出现，而GL8艾维亚，却打出了这一张牌，填补了这个价位家用MPV的空缺。
以往，预算在这个区间且有家用需求的消费者，只能去选择SUV。但是说真的，家用的话，SUV的便利性连MPV的一半都没有。有老有小的，用MPV侧滑门的便捷性，去比较SUV又高又窄的后门，再加上第二排的舒适度，还有整车的空间利用率，简直就是王炸。
上车下车有专属灯光照着，跟配个私人管家似的，路上还能按摩休息，GL8艾维亚在这些细节之处，一点一点地把旅程打造成家的感觉。
当年迈的父母能轻而易举地上车，而不用扯着步子去爬上SUV的后排时，很随意地说一句这车真方便时，你心里是不是很爽？
当放学的女儿坐在帝王般的第二排，回家路上可以躺下眯上一觉，跟你说爸爸这座椅比我的小床都舒服时，你是不是觉得这一切都值了？
不管是四座六座还是七座，我相信，最大的潜在车主就是40多岁，上有老下有小的中产阶级。如果是四座，可能是父母不住在身边，想让老婆孩子更好地享受；如果是六座七座，那一定是为全家老小着想，照顾到每一个人，孩子滚后面去，老人坐中间，简直幸福。
中国人除了爱攀比，还有一个特点，就是无条件对家人好。为了在乎的人，可以攒一年的钱，然后一天花光，这就是中国人的家庭消费观。GL8艾维亚可能会打到这个痛点上，能让家人的幸福感提升，大多数情况下比客户方案一稿过还要爽，这是责任和能力的区别。
商务车=GL8，依然没错，如果去做商用，它依然是最好的商务车，只不过太奢侈了一点。
GL8≠商务车，是它家庭属性的浮现，告诉了大家这个价位最好的家用MPV是什么样子。
GL8艾维亚不是家里的第一辆车，也不是上班通勤车，而是让全家更开心的车。
家里开心，你就爽。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 我想买别克GL8家用新款好还是老款好，跑的不多，

最近中国的25%碰撞测试，这车成绩很垃圾，或者说一直很垃圾！！
你自己考虑好！！

③ 别克GL8 3.0豪华商务车 怎么样 最大的缺陷是什么

别克gl8商务车3.0的发动机个人认为动力性方面还是不错的，缺点是相对费油，还有技术维修保养成本略高。