大众商务车后面音响怎么开
㈠ 提车分享|浓浓大众情怀下的MPV威然提车篇
我是一个有大众情怀的人，多年前第一辆购入的车就是大众的，曾几年少轻狂，独来独往，购入的高尔夫R可以完全满足我的需求。如今已为人父的我，希望寻求一款集外观、空间、及安全实用功能为一体的家用商务车型，满足一年几次的Family?Day出行需求。在威然之前，我看过很多商务车型，但多翻比较后，也只有GL8和阿尔法列入了备选名单，由于本人对通用始终有些不感冒，此处并不是说通用不好，GL8在商务车20年的地位毋庸置疑，但对于家用来说，我不想和“司机”联系在一起，当然，买了威然自己还是“司机”一名。其次就是大众情怀太深太深。阿尔法不去多说了，就是买不起，不过对于80后来说，科技的配置是必须的，阿尔法在这点上面还是有些欠缺（酸葡萄心理，见怪莫怪）；最后威然还有个必杀技，超大后备箱空间，不再需要牺牲车内乘坐空间去塞行李，这个后备箱足够应付7人出行的全部行李。今年5月28日大众威然上市，感觉就像是为我量身定做的一样，4S店一有样车，第一时间带上家人立马去试驾体验了一番。用一见钟情形容毫不过分，外观除了大气，剩下的还是大气，看得出这台车大众在外观设计上，花费了不少心血，时尚气息铺面而来；中排的女王座也征服了家里的女司机；坐在展车中排座椅的女司机，此时已经完全忘记这台车接近5.4米，自己是否能够驾驭，同时她已经秒进拥有专职司机的状态。当场就要求签单，黑外棕内380旗舰。接下来就是耐心的等待，当?4s通知车到了，上海多雨的黄梅天也压抑不住我们内心激动的心情，第一时间就奔赴4S提车。赶到4S的时候，远远就看见我的威然已经停在交车区，霸气的外观，我来带你回家。
㈡ MPV车型怎么选这8款乘坐舒适空间大，还好开
在现如今的国内汽车市场，随着消费者的购车思维愈发多元化，拥有大空间、乘坐舒适的MPV车型成为了很多人的选择，与此同时，宜商宜家的特性也是MPV车型在市场中逐渐走红的重要因素之一。那么在近期内，有哪些车型因其较高的性价比而受到的关注度比较高？并且市场行情又如何？接下来，咱们一起去研究下。
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㈢ 威然提车作业分享——从B级轿车到MPV，升级过程非常愉快！
2013年的11月。经过精心挑选，买了人生中的第一台车——君威。1.6T的乞丐，当初口袋预算不够，从帕萨特乞丐版跌到了君威这里。用车这几年风雨无阻，没有漏油没有异响，除了小刮擦，没有过什么维修，几年下来很感激有他的日子，不过他已经脱离了车的范畴··········因为他是我家庭的一员！
写在最后：这是我的第二台车，我挺相信大众这个品牌的影响力，第一辆车的时候考虑过大众但是贵啊，B级帕萨特当时确实是贵，第二辆车的时候也是如此的考虑了大众，虽然商务MPV可选的也没有几个，希望这台威然在未来的日子里依然可以如他的前辈一样风雨无阻，车子初用车，感觉也不是完美的车，高速时候主驾驶有风声，很影响心情，还有就是威然的隔音并不像各大自媒体主持说的那么的美好，我的君威改过隔音，这台威然也就是维持了我改隔音之后的君威的水平，特别是胎噪，高速巡航时候最无法忍受的就是胎噪，太吵了，开个一年多我准备考虑换个的静音胎。车子跑了一趟高速下来，让我觉的自适应巡航的逻辑有点奇怪，实际行驶过程中，有几个场景，前车跟车巡航时候，旁边车道突然插一台车子进来，旁边车子还没并线成功前，威然的自适应巡航并不会刹车，还是会维持原来的车速，暂时很不适应，还有一个场景就是前车变道，也会很突兀的突然间急加速到设定的巡航速度。-----END----
㈣ 为何每个人都有一个老板梦坐进上汽大众威然的后排就知道了
上汽大众威然刚上市，行摄漫记《用镜头讲车》栏目的冷哥就来凑热闹了。之前行摄漫记试驾过的商务车型不少，曾经一提及商务MPV车型，大家可能首先会想到别克的GL8，不过从现在开始在别克GL8之外又有了一个全新的选择。今天面对上汽大众首款豪华商务车威然，冷哥不太想聊试驾感受，而是想着重谈一谈威然的第二排乘坐体验。至于是怎么样的一种体验呢？这么跟你说吧，体验过后你就不想再打工了，一定会下定决心这辈子必须当老板！
或许很多时候人们一想到商务车，就会联想到一些外形方正霸气的车型，但是如今一款新车的出现打破了大家对MPV车型固有的认识，这款车便是上汽大众威然。我个人非常喜欢威然的外观，作为一款MPV车型在外观上一改往日老气横秋的“大面包”样式，整车线条十分流畅，赋予了一辆MPV更多的活力，更符合时下青年精英们的审美。说句大不敬的话，未来是留给年轻人的，这个世界也终将属于年轻一代。
既然有如此充满活力的外观，就自然会搭配更加新潮的内饰。坐进威然车内，可以明显看出该车已经一改往日咱们对于大众车型内饰中规中矩的刻板映像，奶油色与咖啡色碰撞的全车双色内饰，在简约中透露着一些轻松浪漫的气息。
作为一台商务车，最重要的当属第二排座椅了。当我坐进威然的第二排，我就像是被黏住了一样，再也不想起身了。可以说这个惊艳到我的第二排座椅，只有我想不到的东西，但是没有它给不了的惊喜。配备腿拖的行政座椅并辅以6向调节的航空头枕，座椅配备了3档加热、通风，值得一提的还有可以调节的自动按摩功能，以及60处静音设计，让冷哥我在乘坐过程中多次不由自主的睡着。
超大的腿部空间，以及可以跟随座椅前后调整而移动的杯架，和为了满足商务人士需求而特别设置的一个座位2个USB接口，以及非常贴心的阅读灯和遮阳帘。我认为这不是一辆车，而是一个私人专享的移动办公室。
这台车也是非常适合居家好男人，双侧电动车门让全家老小更加省心，在将最舒适的座位留给家人的同时，也能享受到不错的驾驶乐趣。冷哥试驾后感觉这台车不同于大多数商务车那样的高重心，操控方面对于MPV车型来说是非常灵活自如，其动力虽然不能让人感觉到热血澎湃，但是作为一台豪华商务车来说，搭载2.0T涡轮增压发动机，高配车型所拥有的137kW最大功率以及320Nm最大扭矩也算是动力十足，并且提速时感觉相当平顺。
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㈤ 大众最强MPV来了，搭2.0T动力、空气悬架，马力230匹真给力！
与诸多耳熟能详的大众家用车相比，大众迈特威商务车并不被大多数人熟知，然而这并不影响其成为一款与众不同的车型。高大的方盒子造型，使整个车厢的头部空间非常充裕，带有大众的4motion四轮驱动系统，可以照顾到旅行中可能会遇到非铺装路面的通过能力，后两排可以对坐，并且中央有折叠圆桌，它在实用性表现方面远超市场中的大多数MPV。而作为它的兄弟车型大众Transporter的表现同样出色，虽然该车目前并未引入国内，但它在国外市场却十分受欢迎，因为它拥有出色的装载能力，而且改装潜力巨大，十分讨改装车迷的追捧。
近日，大众旗下御用改装厂商ABT 推出了一款改装版的大众Transporter，这款改装车被赋予了性能基因与凶悍的外观套件，它也因此被称为大众最强MPV。
外观方面，虽然ABT的改装手法一向低调，但当两者同框后，还是能够看出明显的区别。比如，改装版车型前包围改用了亮黑色装饰，并加入了一条与车型颜色相同的装饰条，视觉效果十分运动。同时，新车还在进气格栅处加入了ABT的标志，进一步彰显了其特殊的身份。
车身侧面的造型简洁，仍然是我们熟悉的造型特征， 而改装版则通过改装的空气悬架，进一步降低了车身高度，与之搭配的是大尺寸熏黑锻造轮毂，性能范十足。
相比于前脸与车侧，车尾部分的改装则较为收敛。除了新增车顶的尾翼与后保险杠的下导流板以外，其余均与基本版车型大致相同。车尾方正简约，尾灯灯组没有进行改变，但车顶加入了导流板和双边共四出排气布局，攻击性十足。
动力方面，根据目前曝光的消息，新车将Transporter原有的2.0T发动机最大功率提升至230马力，最大扭矩则高达490牛米，对于一款厢式MPV来讲，这是一个相当惊人的数字。当然，在看不见的底盘和引擎盖内部，加强件的使用也不会缺席。
据悉，该款套件将计划于三月中旬登陆市场，如果你对此有兴趣，可以留意ABT所发出的产品信息与具体价格。
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㈥ 同级罕见四驱、奢华房车内饰，细品这台大众T6后发现并不“大众”
在MPV车型改装潮流下，大部分改装机构经常对内饰做文章。而今天我们给大家带来的这款大众T6的改装案例，希望对想改装大众这款厢式MPV车型的朋友有所帮助。
可以看出这辆大众T6商务车采用正规MPV的设计元素，整车采用2+2+3布局设计，我们从第三排空间可以看出空间是非常的大，第三排也是相当的奢华，四周玻璃都配备了电动百叶窗帘的设计，上方是一整块的菱形镀铬LED顶灯，整车采用了BOSE7.1声道音响，效果跟小型影院差不多，相当震撼。
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㈦ 大众迈凯威商务车后座怎么打开
迈特威后排座椅放倒的步骤是：提起后排座椅靠背两侧的拉手，座椅即可放倒。以2019款迈特威7座两驱豪华版为例，其属于mpv，车身尺寸是：长4904mm、宽1904mm、高1970mm，轴距为3000mm。2019款迈特威7座两驱豪华版搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是204ps，最大功率转速是每分钟4200至6000rpm，最大扭矩转速是每分钟1500至4000rpm。
㈧ 大众迈特威商务车油箱盖怎么打开
驾驶员座位左下方，左手能够得到的地方，一般有两个扳钮，一个负责打开后备箱，上面的图示是一个汽车侧面，后备箱打开状；一个负责打开油箱盖，是加油机的图示，汽车油箱盖都在后门后侧，有的在左面，有的在右面，扳开油箱盖搬钮后，油箱盖就打开了，油箱盖里面还有一个拧的盖子，逆时针拧动后，就可以把盖子拧下，再就可以加油了，加完油顺时针拧上拧盖，“咔”的一声后，就说明拧到位了，再直接按上油箱盖即可。