双龙商务车

㈠ 滴滴专车都有什么商务车

滴滴专车的商务车共有14个厂家的21款车型，下图为全部厂家、车型名字
厂家 商务车
Benz 奔驰威霆、奔驰唯雅诺
Buick 别克GL8
Chrysler 克莱斯勒大捷龙
honda 本田奥德赛、本田艾力绅
Hyundai 现代辉翼H-1
Ford 福特麦柯斯
KIA 起亚VQ
Renau1t 雷诺风景
Toyota 丰田埃尔法、丰田普瑞维亚、丰田塞纳
Opel 欧宝赛飞利

Mazda 马自达8
纳智捷 纳智捷大7MPV、纳智捷MASTER CEO
Ssangyong 双龙路帝
Vo1ksWagenwerk 大众凯路威、大众迈特威、大众夏朗

㈡ 韩国双龙汽车历史史

在20世纪70年代，河东涣汽车制造厂扮演着韩国经济发展强劲推动力的角色，其作为专业的大型商业车辆制造商，扩大并发展企业规模，如生产自卸车、货车、直通巴士等及特殊车辆如消防车、坦克卡车等；
1977年，河东涣汽车制造厂更名为东亚汽车有限公司，在现在的平泽工厂完工后，进一步发展成为一家综合性的汽车公司。
1980年，它并购Geohwa有限公司，开始制造四轮驱动汽车，并更名为双龙汽车有限公司。
1988年，双龙汽车声誉进一步增加，在韩国成为无与伦比的四轮驱动汽车制造商，而此时，韩国国内汽车市场流行生产旅行车式四轮驱动汽车，柯兰多家庭版第一次在韩国问世。
自从与世界顶尖的汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司建立合作关系以后，双龙汽车开始步入稳定增长阶段。双方的合作范围十分广泛，其中包括1991年的轻型商务车，1993年的柴油发动机、豪华客车和汽油发动机等。除技术合作以外，双方还共同成立了合资公司。双方这种合作关系，不论是从内部还是从外部层面上来讲都是非常成功的，使双方在短期内实现了先进技术的转让。
双龙汽车于1993年推出了四驱越野车Musso，凭借其独特的设计和出众的性能，旋即成为韩国四驱越野车的代名词；1994年，双龙汽车昌原发动机厂竣工，并投入运营，此举使双龙汽车具备了生产自主品牌发动机的能力；1995年，双龙汽车推出了被称为“移动的房屋”的面包车伊斯塔纳；1996年，双龙汽车推出了新款柯兰多，并把其定位为“自然主义的休闲车（RV）”。同时，双龙汽车还生产大型豪华客车，其中以主席（Chairman）系列最为出名。如今，双龙汽车已成为大型客车、四驱越野车和RV的专业制造商。
2011年3月成立庞大双龙汽车销售有限公司，是韩国双龙汽车集团中国区域销售代理商，负责双龙汽车在全国的销售、售后服务及网络建设。

㈢ 双龙路帝7座柴油商务车自动变速箱好吗、

这车还可以，变速箱比较稳定。

㈣ 双龙汽车新品牌吗什么来头

20世纪70年代，河东涣汽车制造厂（双龙前身）扮演着韩国经济发展强劲推动力的角色，其作为专业的大型商业车辆制造商，扩大并发展企业规模，如生产自卸车、货车、直通巴士等及特殊车辆如消防车、坦克卡车等；1977年，河东涣汽车制造厂更名为东亚汽车有限公司，在现在的平泽工厂完工后，进一步发展成为一家综合性的汽车公司。1980年，它并购Geohwa有限公司，开始制造四轮驱动汽车，并更名为双龙汽车有限公司。1988年，双龙汽车声誉进一步增加，在韩国成为无与伦比的四轮驱动汽车制造商，而此时，韩国国内汽车市场流行生产旅行车式四轮驱动汽车，柯兰多家庭版第一次在韩国问世。自从与世界顶尖的汽车制造商梅赛德斯-奔驰公司建立合作关系以后，双龙汽车开始步入稳定增长阶段。双方的合作范围十分广泛，其中包括1991年的轻型商务车，1993年的柴油发动机、豪华客车和汽油发动机等。除技术合作以外，双方还共同成立了合资公司。双方这种合作关系，不论是从内部还是从外部层面上来讲都是非常成功的，使双方在短期内实现了先进技术的转让。双龙汽车于1993年推出了四驱越野车Musso，凭借其独特的设计和出众的性能，旋即成为韩国四驱越野车的代名词；1994年，双龙汽车昌原发动机厂竣工，并投入运营，此举使双龙汽车具备了生产自主品牌发动机的能力；1995年，双龙汽车推出了被称为“移动的房屋”的面包车伊斯塔纳；1996年，双龙汽车推出了新款柯兰多，并把其定位为“自然主义的休闲车（RV）”。同时，双龙汽车还生产大型豪华客车，其中以主席（Chairman）系列最为出名。如今，双龙汽车已成为大型客车、四驱越野车和RV的专业制造商。2011年3月成立庞大双龙汽车销售有限公司，是韩国双龙汽车集团中国区域销售代理商，负责双龙汽车在全国的销售、售后服务及网络建设。

㈤ 上海汽车和双龙汽车之间是怎么回事啊

五年以前，在上海希望上汽做大做强、力争进入世界500强的指示下，上汽迈出了海外收购的步伐，双龙在这个时候进入上汽视野。
2003年10月，上汽收到一份关于收购双龙50%左右股权的构想报告，提交者是上汽下属企业上汽汇众汽车制造有限公司（下称汇众）。汇众是生产汽车零部件的，但意图通过收购在整车领域有所发展。沈剑平说，上汽出于“集团一盘棋”的考虑，决定由集团公司出面实现收购。
那时，双龙看上去是绝佳的收购对象：公司正处于历史辉煌期，其SUV产品占据了韩国50%以上的市场份额。而且上汽对双龙并不陌生。2001年，汇众以320万美元购得了双龙重卡、大客车的生产设备和模具，两年后，双龙再次将商务车伊思坦纳（Istana）的技术和生产设备出售给了汇众。
对于韩国的工会，上汽被告知，韩国主要有两个工会系别，韩国劳动总工会比较温和，民主劳动总工会比较激烈，而双龙的工会属于“金属工会”，直接隶属于民主劳动总工会。
虽然如此，一心要做大做强的上汽还是抱着“偏向虎山行”的劲头。当时主要还是考虑全球战略要求，认为关键是实现整合，劳资关系可以协商共处。以为应该能搞好，没想到后来走到这一步，这么激烈。

遭遇工会冲突
在一些韩籍管理人员眼里，工会斗争是韩国制造业生态的一部分，司空见惯。但在上海来的大股东代表眼中，工会活动暴力、尖锐的一面着实给他们的决策管理构成强大的障碍。上汽管理层无法理解，为何在讨论会议上一声不吭甚至一团和气的职工，一旦以劳工代表的身份坐到罢工的谈判桌前，就换了一副强硬的面孔。
“一恼火就抄起一本书朝你脸上砸过来，或者把桌子轰地掀掉。”一位上汽双龙管理层人员说他被工会的人踢过。
有的管理人员的办公室，也曾被工会的人用锤子凿出一个窟窿。还有一个高管的办公桌被扔出窗外。这些歇斯底里的表达方式，是中国高管在上海从未见识过的。
双龙7100名职工，5000多人都是工会成员，其中更有100人是全脱产的工会活动组织者。而上汽在韩国的工作人员，鼎盛时期也只有18个，根本应付不过。
韩国的工会一般两年一换届，上汽自2005年接管双龙，经历了三届工会。总的来说，斗争态势不变，但有的形式激烈，有的形式和谐。
第一届工会制造了2006年夏天持续一个多月的“玉碎”大罢工，给当年业绩造成很大损失。第二年工会上台后，在当地市长等方面的协调下，承诺2007年一年不罢工。那一年工会的确信守了承诺，但也是有代价的——“和平”时期双龙工人的工资实现了两位数的增长。
到了2008年下半年，以韩相钧为首的第三届工会执行部掌权。这个在双龙经济最困难时期上台的工会班子更具斗争性，一度挂出标语“掐住上汽的喉咙”。为了避免矛盾进一步升级，上汽不下六次联系工会，要求“当面交流”，但都遭到工会拒绝。
双龙走到申请企业回生这一步，不仅上汽充满无奈——当初真金白银收购双龙，现在却要拱手将决策权交给法庭，工会的处境也很尴尬，“以前和资方斗，现在连斗争的方向都没有了”。
上汽管理者认为，这些全脱产的工会领袖领着公司发的薪水、开着公司的车，却如此同公司作对，是不可思议的。工会斗争的目标，在上汽高管看来也很不理性。
在对双龙历史发展状况的评价上，上汽高管同一些韩籍员工也存在分歧。一些接受《财经》采访的韩籍员工认为，在前任社长苏镇琯领导下的时期是双龙的黄金时期，上汽接管后经营直接走下坡。
对此，上汽认为，2004年之前的兴盛主要受外部利好市场环境的影响，而当时的管理层对经济形势判断过于乐观，将职工队伍从2001年的6100多人扩增到2004年的7700多人。在韩国劳工制度下，招人容易裁人难，辉煌期的韩籍领导人在无意间给接手的上汽传了一个大包袱。

㈥ 双龙汽车怎么样好不好

双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，作为一辆进口车其性价比还是不错的，但因为其在中国的销量和保有量较小，在维修和售后方面是有点缺失的。

(6)双龙商务车扩展阅读：

在购车时需要注意以下几点：

1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。

2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型，喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的，喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的，在选定车型是车辆的市场保有率和售后服务等方面也是要注意的。

3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择国产品牌的高档车型。

㈦ 双龙路帝7座柴油商务车怎么样

优点：
集“轿车、SUV、轻型客车”的优点于一身的MPV
缺点：
双龙品牌有待提高

㈧ 双龙汽车是哪个国家的牌子

韩国。

(SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，最初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。

双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。此外还有同名的恐龙、地名和人名等。

(8)双龙商务车扩展阅读：

2005年1月27日，上海汽车集团股份有限公司完成韩国双龙汽车公司的股权交割手续，获得双龙汽车51.33%的股份，正式成为其第一大股东。双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUVRV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN, 四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPV RODIUS等。

2011年3月，印度Mahindra&Mahindra公司成功收购韩国车企双龙汽车公司70%的股权，正式入主双龙汽车，继上汽后成为双龙汽车的新东家。

㈨ 双龙路帝7座柴油商务车最低价格在哪里

双龙路帝7座柴油商务车最低价格在9万到17万之间