沃尔沃90商务车

① 沃尔沃S90，2020款提车作业及VS丰田皇冠2018款

以前也对沃尔沃有所了解，但是还没有到要买他的程度，知道它主打安全，至于环保、健康是后面看上这车的时候才了解到的。以前觉得沃尔沃车型比较难看，现在国产后改良很大，不得不说进展飞速，依我看不出5年（如果不是新能源车的存在）应该能和BBA齐平，就像以前的北上广改为北上广深一样，一不小心来个BBAW。可惜沃尔沃的认知度在中国发展太慢，如果以前官车是沃尔沃不是奥迪，那今天同样可能应该不会是BBA、可能应该是BBW，一切皆有可能，然面新能源时代，BBA也不一定能守住江山，就如当年NOKIA一样一去不复回，信息化时代、变化来得都太突然，不是吗？。我想表达的意思是说，沃尔沃的豪华品质是以身具有的一种特质，它和林肯、凯迪拉克、雷克萨斯还是不同的，品质上会更上一层。二线豪华品牌里沃尔沃应该是独树一帜的，这是我个人的观点（大家感觉可能不同，勿喷）。本人84年出生的，过了30而立之年，快奔四了，各因素的存在（这里不长篇大论了），想换一辆好点的车开一下，我是这样性格的人，有些东西我想热爱一下，比如，08年我就买了一个NOKIAN95（8GB）可能很多人不知道这东西了，那个时候智能手机NOKIA还是很牛的，当时是赛班系统，好像近5000来元、当时还是挺贵的，我只知道我刚毕业第二年，有次我代领导开会的时候前面EPC项目老大和我同款放会议桌上，说实话当时是觉得很牛逼的，但是又有点尴尬的[微笑]。用了两年就换排线，后来用不了多久就坏了，也就是没有用到3年就退出舞台，算了一下实在性价比不高，觉得没有意思，曾经拥有就好了，之后我就用隔代手机，但是对我来说还是很有新鲜感，高科技淘汰快，我就不追逐时髦了，让我老婆去追好了，现在我就用她淘汰的手机了，用着也很好。说老实话，BBA里面的A我是从来就没有看上过，总觉得奥迪是比较适合官商使用，他们不能高调用BB，但是业务需要买个A很合适他们，所以对一个打工者来说买奥迪也不是我的选择（个人看法）。奔弛E级我有留意过，但是奔弛女事件后大家对它有一定的看法，这个我也有（没有办法，主观思想加朋友阐述有一定的影响）最重要的一条是我村（30来户）的首富17年就买了老款的E300，他是老板，本来这奔驰也比较适合老板开，所以我工薪族就放弃了，也就是说BBA里我对宝马5系是非常的认可的，村里首富开奔弛，我开宝马，一个社会打拼，一个靠读书找出路。村里首富是初中没有毕业后打工做业务然后自己家里开小作坊起家的(听他同学说把前老板业务都端了，前老板倒闭了），我是村里第一个大学生，学生时代一直是村里小朋友们学习的榜样，后面大学生就多了，我在上海金山定居，也想开个好点的车告诉村里后面的大学学子们学习也是好的出路，不论如何不要气馁，只要肯努力奋斗就会有收获，自己活着开心就好了，这是我要表达的目标和方向。（当然，你把这个想法看作是虚荣我也没有话说[微笑][嘻嘻]。19年11月份专门去4S店看了实车，看着也是还可以，特别是内饰，但是原看多了老款，觉得新款尾灯很小气，整个车外观实在和老款没有办法比，内饰豪华，外观真的感觉不到他豪华感在哪里，一直在犹豫着这车。后来就特别想一个老款的，天天在论坛里看，在二手车网看行情，有时看到别人论坛里保养好的老款都直接私信转手通知我，也问他们有没有圈里保养好的想卖的直接和我联系，对老款很Crazy，买老款5系主要是想开个5年就可以了，感受一下驾驭有操作王之称的宝马，也想过宝马X3。到时新能源时代应该到来了，可以开了几年后淘汰买新能源的车。当时我也加了好多二手车商微信关注动态，也叫几个朋友帮我打听，其中还有二手车商。12月份我专门外地回上海二手车店看了好多的二手车，可没有下手，在年终的时候，二手的宝马520还是2014款的要26.7万，实话这年份的车即使525平时的时候也就23-25万上下，当然和车况也有关系的。觉得过年期间二手车在加价格（二手老板也实说），但是新车确在减价，所以感觉年前不是入手的时候，家里老爷车先开开再说吧。其实我心里还是想着老款5系，见人就说我想买个老5系开开，因为它整体流线真是太迷人了，到现在我心理还是想着它，路上看到了必须多看一眼。非常的沉稳大方，支持我买二手车的人也很多，当然反对的也不少。

还一直沉浸在朋友圈看二手车商的微信动态，想关注好车，也在淘宝拍卖里看了不少的拍卖车，里面有好多的车确实还可以，但是又当心被骗或后面出现不符合条件导致定金无归现象出现，所以没有敢在里面拍卖。但是我有朋友有操作过一切还是顺利的。之前我也听我同事说沃尔沃多安全，他的车撞了一辆越野（什么品牌不好说）他的车油漆都不要补，那个车后面损失不小。还有几个朋友的沃尔沃也是刚炮，都是妥妥的（当然开车不是用来撞的大家都懂，但是大家也有追求自己安全的权力[偷笑][可爱]）。我的上司开的就是沃尔沃XC60,他觉得这车好，加上上海这里好多的人都买沃尔沃，难道上海的人都怕死？就这次肺炎一样又说上海带口罩最多什么什么的说怕死，我这里又要问了谁又不怕死呢？[微笑]，我觉得这个不能这么评论，就像广东那边的人喜欢小于号车（雷克萨斯）比BBA还迷一样，上海人比较多人买沃尔沃，这可能是地方特色吧，我觉得可以理解为这是一种独有的品味（可能这里有喷者，那个喷一会儿吧[调皮]）。在领导及几个同事的支持下，我开始关注沃尔沃汽车，我选择对像是S90及XC60，但是60轮胎宽才235，有点不能接受，车也比较小，相同价钱买这两个车觉得S90要大气多,我在外面工作时间多(工程的没有办法),车主要是老婆开,我老婆两个都无意见，我自己不太喜欢越野车，商务车我是比较喜欢的，但是GL8太大，GL6太小，看中了吉利嘉际，老婆也比较喜欢，我的定位是要不就买个代步车13万上下，中间层20多万的就不想要了，要不是上个好点的安全的车。所以我比较热忠于S90那个贻贝蓝。在网上询了个价，好多车商电话过来，其中一个电话就是卖车给我的销售，她比较耐烦所以我在1月份就去看车了，看了直接第二天就定车了，定了T5智逸豪华版，我老婆也比较喜欢这车，过程如何对比选车这里不再赘述，省略1万个字[微笑][嘻嘻][调皮]。这车要是12月份定就可以省1万元，可惜我是1月4号定的，没有这个优惠了，也没有办法，在外面没有时间回来看车，那时也没有想在春节前买的。这么快定车有点原因，我堂哥一家来上海我家过年，一家7口人，要是出去玩还有去接他还要租一个车，当时看了租车也要几千元，租车手续也麻烦，所以当时就想还是买了得了，也说是年前买的，和时间赛跑总没有错，总说是35岁买的，过完年就说36买的不是？[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑]，又虚荣一回了哈[握手][握手][握手][握手][握手]。提车和谈价这里都省略，因为我不是天生的谈判高手，别人一看也是想年前买的，最重要的是没有时间在上海去斡旋这事，别人也看出来了。我就认了哈。[偷笑][嘻嘻][微笑]。车是1月19日提回家的。接下来我发点简单的图片及下篇我要写的就是真实油耗问题。

左车门防碰条，两个门下面都有微小的破列和起拱，心宽大的人可以不在乎它的，可我好像不能[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

外观：不用说，这车开出去都觉得好看，后灯以前觉得不怎么样，现在觉得越看越好看，整个车身线条很流畅，我妹妹说我会选车，有品。内饰：空间很大，中控比起皇冠来简单很多，机械键很少，我哥的太多了，都没有看明白，太复杂，智能化S90还是很高的，有钥匙记忆功能，两把钥匙，可以按自己个性设置，只要带钥匙到车边，座位都会按钥匙自动调整好，这个比较实用。舒适：底盘过滤清脆，高速过接缝处传来的声音比丰田皇冠2018款2.0运动款要大，声音丰田皇冠2018款2.0运动款会闷点，轻点。但是90明显比皇冠要稳重，感觉皇冠要飘点，S90有趴在地上的感觉。皇冠的座椅软点，90便硬，说是医生设计的，基于人体工程学设计的，长途开了背疼，我暂且就这么信了吧。噪声控制上面提到过了皇冠要好于90，这个开着就能体会到，不然我就不会测量了，也不会有这么大损失了，90发动机怠速时就能很明显听得到，开起来50-60码后会好多了，高速120时两车都是2000转速，90要达到69-70分贝。皇冠整个驾驶过程都较静音，这点日本车是要给你OK的。动力：动力两车差不多，参数上90要高一点点儿，但是开起来起步皇冠明显要快很多，很轻盈，一下子速度就上来了，而且发动机不会很响，90速度要快的话要开运动模式，但是发动机声音就很暴力了。这个可能我哥哥的是运动版有关系。高速加速皇冠发动机也平顺，不会有明显感到发动机加速反馈，除非你暴力加速。操控：90车比皇冠长6公分样子，但是90转弯变径不是要很大的空间，皇冠没有试这项。但是90方向盘打到底时没有自信，感觉还能用上力转动，不像我老景程，打到底就能感觉碰到底了，也敢用力到底，90就不行，有点怕断的感觉，触点不是那么清晰。但是在开的过程中还是精准的。写了这么多有点累了，有什么感受等用车久后再发贴，今天老妈去看我车发现碰了回来问我情况了[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][汗][汗][汗][汗]。希望大家以后开车都要小心，不是安全的车就是安全的，命在自己手里。一个很不一般的春节，很特殊，祝大家新春快乐，国家送我们三天假不是[微笑][微笑][微笑][微笑][微笑][再见][再见][再见][再见][再见]

② 大叔全款提沃尔沃S90 T5智逸豪华版，动力杠杠的，看这价格咋样

对于国内的豪华品牌汽车市场来说，德系三强奔驰、宝马、奥迪一直处于垄断地位，其它品牌想要和BBA竞争，只能通过优惠、降价等手段，用自家高级别的车型去和BBA的低级别车型抗衡，像雷克萨斯ES、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等，原本它们的对手应该是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些中大型行政级轿车，不过为了吸引到消费者，它们如今的售价都已经跌到了30w左右，这对于老百姓来说也算是一件好事，花更少的钱就能得到更高级的享受，想想还是比较划算的。今年1月份，我身边一位大叔就提了一辆沃尔沃S90，一起来看看吧！（图片引自汽车之家）
大叔已经过了不惑之年，家庭幸福，有着自己的一份小事业，虽谈不上大富大贵，但也算是妥妥的中产阶级了，由于生意上的需要，他决定把开了7年的老雅阁卖掉，换一台大点的车。一开始也考虑过BBA，比较相中宝马5系，外形沉稳而且比较好开，价格也不是不能接受，不过在看到沃尔沃S90的时候，觉得这台车的气场也非常强大，给人的感觉一点不比BBA差，而且以安全为第一宗旨的沃尔沃也能让他和家人更安心，最关键的是沃尔沃S90的优惠还是蛮不错的，所以最终选择了它。
先来说下大家比较关心的价格问题吧，大叔提的这台沃尔沃S90 2020款 T5 智逸豪华版，属于2.0T高功率版本的最低配车型，官方指导价402900元，他在当地一家规模较大的汽贸店购买的，裸车的成交价格是277900元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了不到31w，对于这个价格大叔觉得相当满意，如果要买宝马525Li的话，差不多还要多花10w，而且动力还不如S90猛，感觉S90非常划算。
大叔说，这台车过年的时候没怎么开，到现在总共行驶了不到2000km，最让他满意的就是动力了。这台2.0T高功率发动机的最大马力是254匹，官方给出的0-100km/h加速时间是7.1s，普通模式下动力相当充沛，试过几次运动模式，感觉太暴力了，踩下油门推背感特别明显，即使上了高速也还是后劲十足，加速超车毫不费力。另外与发动机匹配的8AT变速箱平顺性不错，虽然能知道它在换挡，但主要是从声音而不是体感上感觉出来的，开起来很舒服。
沃尔沃S90的空间也是没得挑的，车长超过5米、轴距超过3米，后排空间可以用奢侈来形容，感觉比E级、5系和A6L的后排都要更大一些。另外车内的储物空间也非常丰富，各种储物格设计合理，没有出现过没地方放东西的情况，后备箱空间足够深而且很规整，以后外出自驾游，放全家人的行李估计是没有任何难度的。
再有就是沃尔沃S90的配置也是让大叔比较满意的，虽然只是2.0T高功率版本的最低配车型，但是像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、自适应巡航这些安全辅助驾驶功能都有，偶尔让老婆开也比较放心，另外像无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、座椅加热、后排老板键、后视镜倒车自动下翻这些配置都没有缺席，车机系统还支持Carplay手机互联，平时使用起来特别方便。
关于沃尔沃S90的外观内饰设计，也是当初让大叔选择这台车的原因之一，整台车离远看上去四平八稳，非常符合一台商务车还有的气质，雷神之锤大灯和E字形的尾灯在夜晚特别有辨识度。内饰属于简约内敛的北欧风格，低调中透着优雅，并且用料都是环保材料，新车几乎没什么味道，皮革和木纹饰板搭配起来也很有档次感，虽然不像奔驰E级那么奢华，但也符合一台豪华车的定位了。
最后来说两点让大叔不太满意的地方，一是沃尔沃S90的舒适性一般，悬架和座椅都偏硬一些，如果开过沃尔沃的朋友应该对这点比较了解，沃尔沃的车型大部分都是如此，二是隔音还有待提高，胎噪和风噪控制的还可以，但发动机的声音大了些，除此之外就没什么不满意的了，总的来说还是一台非常值得入手的好车，不知道您对于这台沃尔沃S90有什么看法呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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④ 沃尔沃S90：中期改款颜值再提升，水晶档把、大灯超车奥迪！

要说现在哪些非跑车品牌是有着极为特殊设计地位的，除了豪华市场中的BBA之外，路虎、马自达，以及沃尔沃一定是可以冲击德系豪华阵营的三位强者。论前卫感，路虎从新揽胜系列开启的设计语言，让英伦奢华有了更强的市场号召力；论线条感，马自达的魂动设计语言，会让日系工匠精神得到最完美的诠释；论品质感，来自北欧的沃尔沃，则让斯堪的纳维亚美学成为了当前量产汽车市场"最安全"、"最稳重"、"最精致"的代表。而今天我们将会看到的，就是沃尔沃在轿车市场的旗舰选手——沃尔沃S90。

沃尔沃作为目前市场当中，为数不多迎合市场口味变化的品牌，其在打造产品时多以引导市场审美的方式进行升级。这虽然在一定程度上会让其错失当下主力的年轻消费群体，可随着国内市场不断接受安全、实用的汽车消费理念，沃尔沃在突破百万销售量的同时，也在国内与全球市场迎来了销售连涨，而继续走在北欧贵族道路上的S90或将成为2020年C级车市场最大的黑马。