电动半挂车价格及图片

『壹』 特斯拉Semi电动卡车被目睹牵引半挂车上路，透露了哪些信息

马斯克的SpaceX项目对他来说就像是一次冒险。特斯拉在建造SpaceX的同时，也在研究自己的卡车。在过去数月内，马斯克的家人一直在对他们想要的电动卡车进行研究。近日在社交媒体上，马斯克和家人发现有人在美国加利福尼亚州上路行驶特斯拉Semi电动卡车。而Semi电动车卡车最大的优势在于可以在低噪音环境下运行，所以其噪音控制一直是特斯拉研发Semi电动车的重点项目之一 。

一、Semi的续航里程

特斯拉Semi的续航里程一直是备受关注的问题。根据此前的公开报道，特斯拉Semi从纽伯格林市出发，经过四个多小时之后，可续航超过520英里（约合653公里）。虽然这一里程还未被完全证实，但其在最近几个月内以各种方式得到了充分展示。这一次通过特斯拉卡车运输货物的场景似乎正是最近几个月内马斯克进行电动卡车研发的场景之一。

『贰』 电动半挂牵引车能跑多少公里

截止到2019年12月，市场上的牵引车最快能跑的速度要看具体车型，不同车型的速度不同，最高速度在100公里每小时左右。

以中国重汽集团黄河牌ZZ4184K3616D1型牵引车为例，该车在不装限速器的情况下最高时速95公里，但装限速器之后的最高时速只有79公里。

绝大多数进口牵引车和一部分国产高端牵引车已经安装了限速器，超过限速器设定的速度，发动机就不再喷油，所以牵引车的最高时速不一定是靠动力来决定的。

 电动牵引车具有能量转换效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点，可以满足各类物流运输配送系统需要，可显著提高生产作业效率。就那具体的一款品牌型的电动牵引车为例吧，G2系列的这款6-7吨电动牵引车，它是2016年研发的全新产品，无论是在整车布局，还是操纵性能上，都得到了全面的提升。

该车采用的是低底板（低踏板）座驾式结构布局，既实现了站驾式电动牵引车低踏板设计，方便上、下车；又保留了座式电动牵引车的驾驶舒适性，提供了驾驶座位，降低了劳动强度。

G2系列6-7吨电动牵引车是由电机带动的，主要用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。

电动牵引车由电机带动，用于车间内外大批货物的运输、流水线物料的搬运、大型工厂区间物料搬运，物料往往存放在挂车中，需要牵引车来解决不同区间物料的高效运输。额定牵引载重从1000kg-6000kg不等。

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『肆』 特斯拉Semi将交付，这辆车拥有怎样的配置

根据该公司迄今宣布的Semi信息，该车配备4台电动机，所有电动机均安装在后轴上。0-60英里，0-96公里/小时的空加速时间为5秒，这款电动半挂车的载重量为36吨，需要20秒才能加速到60英里，它具有比柴油卡车更好的性能，并且可以达到每小时65英里，约104公里的最高速度，此外，根据配置，最大续航里程分别为482公里和804公里。

先前公布的车型价格从150,000美元到180,000美元不等，尽管这辆车的价格很高，但是特斯拉依然获得了许多订单，大概在2017年底的时候，UPS宣布购买特斯拉生产的125辆电动半挂卡车，因为在加入UPS之前，百威的母公司已经预订了40辆Semi电动卡车，据可靠的报道，特斯拉至少有410个预购订单，其中包括UPS订单。

以上的回答是我个人的想法，如果各位还有其他想法，可以在下方进行讨论。

『伍』 半挂车也开始电动化了东风电动重卡申报信息曝光

随着日渐严苛的排放标准，柴油发动机单纯靠发动机技术升级难以适应新的排放标准要求，所以目前大多数的柴油发动机都是通过使用尿素的办法来实现尾气排放达标。那么接下来的国七甚至国八排放要怎么去实现呢？尤其是在重卡领域，除了排放标准问题，“喝油如喝水”的油耗显然也是和节能环保相悖的。

动力系统，该车的驱动电机来自博雷顿科技有限公司，最大功率为350kw，最高车速为85公里每小时。该车的总重量为25000kg，准拖挂车总质量为38825kg。电动重卡的到来，可以说是再也不怕柴油发动机冒黑烟了，也不用担心费油了，长途行驶也不怕“油耗子”偷油了，估计“油耗子”都要失业了。

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