新型肺炎春节旅游坐高铁安全吗

⑴ 现在疫情坐车出行,是坐高铁安全,还是大巴车安全,哪种感染几率小

一般来讲呢，肯定是高铁比较安全，因为高铁速度快，接触的人也不是太多，而且呢空间比较大一点。

高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。

其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

高速铁路以及高速列车

中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同 。

中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。

⑵ 今年春节回家做火车安全还是高铁安全

今年春节回家做火车和高铁都一样安全。

面对严峻复杂的冬季疫情防控形势，为减少春节期间人员的大规模流动，1月10日，国务院联防联控机制成立春运工作专班，要求减少不必要出行，确保疫情不因春运扩散，引导错峰避峰出行。交通运输部门要积极配合相关部门做好错峰放假、避峰开学、景区限量预约错峰接待等工作。

1月9日上午，国家卫生健康委员会副主任曾益新在发布会上也表示，要引导错峰出行和线上消费，优化和错峰安排学校寒假放假、春季开学的时间，倡导在工作地过年，尽可能减少人员流动。

详细介绍：

今年春运，“疫情防控”是重中之重，“就地过年”成为越来越多人的选择。虽然客运量总体下降，但春运期间人员集中流动与疫情防控任务交织叠加，春运组织保障工作难度加大。对于确需出行的群众，交通运输部门全力以赴，共同织牢疫情防控网，为旅客营造安全有序的出行环境。

对于就地过年的群众，各地加强服务保障，在落实防疫要求的前提下，更好满足群众的物质精神需求，让就地过年的群众也能感受到家的感觉。只有严格落实科学防控、精准防控要求，确保服务保障“不打折扣”，才能有效应对这场出行方式的变革。

⑶ 今年过年带孩子坐高铁安全吗

只要注意搞好个人的防护 ，过年带孩子坐高铁是安全的 。比如戴好口罩 ，不与别人攀谈 ，尽量与别人保持距离 ，就能够防止。

⑷ 疫情期间坐高铁安全还是火车硬卧安全

风险都是一样的，疫情期间最安全的就是在家里呆着。

疫情期间在日常生活中应注意以下几个方面：

1、避免疾病流行的地区。

2、减少在人群密集的公共场所活动，特别是空气流动性差的地方，如公共浴场、温泉、电影院、网吧、KTV、商场、车站、机场、码头、展览厅等。

3、不接触、购买或食用野生动物（即野味），避免前往出售活动物（家禽、海鲜、野生动物等）的市场，彻底食用禽肉和禽蛋。

4、保持房间清洁，勤开窗，勤通风。

家庭成员出现可疑症状时的建议：

1、如新型冠状病毒感染肺炎疑似症状（如发热、咳嗽、咽痛、胸闷、呼吸困难、轻度食欲不振、乏力、轻度嗜睡、恶心、腹泻、头痛、心悸、结膜炎、轻度四肢或背部肌肉酸痛等），根据肺炎情况及时就医。

2、避免乘坐地铁、公共汽车等公共交通工具，避免前往人多的地方。

3、就诊时，应将自己在疫区的旅行居住史和发病后接触过的人告知医生，并配合医生开展相关调查。

4、患者家庭成员应佩戴口罩，与无症状家庭成员保持距离，避免密切接触。

5、如果家庭成员中有人确诊为新型冠状病毒肺炎，对其他确定为密切接触者的家庭成员进行14天医学观察。

6、对有症状家庭成员经常接触的场所和物品进行消毒。

⑸ 疫情期间坐高铁还是飞机安全

只要谨慎防御，关口前移，无论坐高铁飞机都没关系！

我们知道，疫情期间少出门少聚集是最好的办法。可是，为了大家生活、工作，甚至为了爱情，不得已只能出行。那么，是选择坐高铁还是飞机好呢？答案是：只要谨慎防御，关口前移，坐什么都没有关系。

众所周知，高铁飞机都是密闭性很强的交通工具，后者最甚，近距离接触风险较大，这相对有利于新冠病毒的有效传播。此外，两者还有一些利弊区别：飞机空间比高铁小；高铁车厢内人员流动可能性比飞机大；飞机机舱空气完全是靠内循环而高铁车厢接缝及洗手间等部位会与外部空气对流。但是，如果我们能够做到谨慎防御，关口前移：一是有咳嗽发烧症状的人，不能隐瞒，应该赶快就医，最好不要随意流动；二是车站机场做好场站及交通工具的防疫消杀工作；三是场站配备使用远红外体温流动监测仪及进站手持体温仪监测，防范发烧症状人员乘坐；四是旅客本人要按照要求全程戴口罩、勤洗手、不搓眼、少走动、少触摸公共部分、不交谈，有条件的可戴乳胶手套，不让病毒有可乘之机。在此严密防范的情况下，无论是坐高铁还是飞机，都应该没有问题！

⑹ 现在坐高铁是不是很危险，戴口罩也很容易被感染

现在坐高铁出行，并不是很危险，只要按要求，正确地戴好口罩，也没那么容易感染，不过呢，为了预防万一，国家防疫部门，已经对公共场所，进行了全面的消毒，因此，大家只要认真面对，做好自身的卫生防疫工作，也不会那么容易被病毒感染，你们说呢，说句实话，这次的新型冠状病毒的扩散，主要是武汉市在这方面的认识不足，才造成了疫情的大面积扩散，当大家认识到问题的严重性后，几乎动员了举国之力，我想人人都从自身抓好卫生安全防护，坐高铁也没这么容易被病毒感染，否则，在没有保障的前提下，国家也不会解封，所以呀，只要能允许现在坐高铁出行，那就说明病毒已经得到控制了，也就没有危害了，你们说是不是？

⑺ 疫情下坐高铁还是飞机安全

我觉得在疫情下，还是坐高铁相对安全一点吧，因为高铁的话，他并不是完全都是密封的，但是飞机的话是一个密封状态的话，这种有一个感染出所有人都会传染上高铁的话，毕竟是分给每个车厢都是分隔开来，相对来说的话，如果有问题，请你是一个车厢有问题，其他车厢都是安全的。