旅游胜地屡次出现安全问题

1. 穷游导致的安全问题有哪些

最主要的安全就是疾病。因为住的比较差，吃的比较差。
一、犯罪
虽然对犯罪与旅游的关系学术界至今仍有争论，但由于给旅游者带来创伤的严重性和影响的社会性，犯罪成为旅游安全中最为引人注目的表现形态之一，在很大程度上威胁到旅游者的生命、财产安全。国内外学者对旅游与犯罪给予广泛关注，并把犯罪作为旅游社会文化影响之一。deAlbuquerque(1999)对加勒比海地区旅游犯罪的研究得出针对旅游地居民犯罪以暴力为主，而针对旅游者的则以财产性犯罪为主的结论。黄建军(2000)对昆明的个案研究证实了上述论点。
旅游活动中存在的犯罪现象数量众多(发生在昆明住宿场所与交通场所的1547起案件中就有980起旅游犯罪案件)(黄建军，2000)。在福建省旅游安全调查中，曾经遇到犯罪的游客共108人，占57.8%。而旅游部门中曾经发生或处理过犯罪问题的共49个，占44.95%。其中尤以侵犯公私财产类的偷窃和欺诈为最，分别为31个和9个，共占36.6%。
旅游活动中存在的犯罪现象大体分为盗窃、欺诈、暴力型犯罪三大类(图)。

调查中，曾经被盗窃、欺诈、暴力侵犯的旅游者分别为54人、40人、14人，分别占犯罪形态的50%、37%、13%。盗窃与欺诈犯罪均属财产类犯罪，犯罪数量较多，作案范围广，其核心目的就是非法获取旅游者的钱财。
暴力型犯罪是危害人身安全的犯罪，与财产性犯罪的实施密切相关，即在侵犯财产的同时侵犯了旅游者的人身安全。其往往包括抢劫、侵犯人身自由、性犯罪等。例如2006年新年第一天，在泰国南部度假胜地苏梅岛，来自英国威尔士的21岁女游客凯特琳·霍顿被两名当地的渔夫奸杀。2006年9月1日，武汉一商务考察团到巴西考察时，下飞机乘小型旅游车前往里约热内卢市内宾馆途中遇到抢劫，包括现金和财物在内，每人平均损失约5000美元。2007年11月3日，广州市白云山风景区发生一起抢劫杀人案，被害人薛某的肋部、胸部被三名歹徒猛刺数刀，薛某因心脏破裂失血性休克当场死亡。
当然，其他还有性犯罪和与毒品、赌博、淫秽有关的犯罪。应该指出，毒品、赌博、淫秽并不一定给旅游者带来直接的安全威胁。但毒品、赌博、淫秽本身是犯罪的温床，是威胁旅游安全的潜在因素之一。2000年6月，美国纽约中央公园发生了对游客的性侵犯，随之而来的还有财物抢劫。
二、疾病(中毒)
旅途劳累、旅游异地性导致“水土不服”和客观存在的食品卫生问题等可能诱发旅游者的疾病或导致食物中毒等。调查中，曾发生过的疾病或出现过食物中毒等问题的旅游者有40人次，占21．4%；发生或处理过疾病或中毒事件的旅游部门33个，占29.7%。食物中毒造成的影响面较大，对旅游者的危害相对疾病而言也较为严重。例如：2002年8月美国迪士尼乐园141名游客感染沙门氏病菌，发生集体食物中毒事件。2005年10月11日，济南一旅游团141人，在北京旅游地某饭店午饭后，共有79位老年游客食物中毒被送往医院治疗。
三、交通事故
在旅游业运行各环节中，旅游交通是安全问题影响最大的环节之一。旅游交通事故往往具有毁灭性。调查中，34名游客曾遇到交通事故，占18.2%；共13个部门发生或处理过交通事故，占11.7%。
按照交通形式，旅游交通事故可分为：
(一)道路交通事故
有关资料显示，我国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受伤，直接财产损失12亿元。近年来，旅游交通事故也并非少见，相对而言，旅游交通存在着巨大的安全隐患。如2008年5月1日，一辆香港旅游大巴在西贡发生翻车事故，18人死亡。出事大巴载着慈云山凤凰村的61名乘客，由黄大仙前往西贡，驶至一转弯处突然失控侧翻，18名死者全部为女性，年龄在30岁至80岁之间。
(二)高速公路交通事故
随着高速公路的发展，重特大交通事故呈急剧上升之势。2007年，全国高速公路事故导致5925人死亡。2008年也发生诸起重大交通事故，如2008年1月7日，渝湛高速公路洋青段发生特大交通事故，一辆深圳开往南宁的卧铺大客车与一辆液体运输半挂车追尾后，冲过防护栏与迎面另一辆贵阳开往珠海的卧铺客车相撞。事故造成10人死亡，39人受伤。2008年9月4日，从福建莆田开往义乌的卧铺大客车，行驶至金丽温高速公路往金华方向俞庄隧道处时，车辆从正面碰撞隧道口挡墙，造成车上10人当场死亡，36人不同程度受伤，车辆严重损坏。
(三)航空事故
相对于其他交通方式而言，航空交通相对安全，但对民航客机而言，任何事故都可能是灾难性的。2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京一釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员。确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。2002年5月7日，中国民航北方航空公司的一架客机在大连海域失事，带走了103名乘客和9名机组成员的生命。2004年11月21日，由包头飞往上海的MU5210航班起飞后不久在包头机场附近坠毁。机上47名乘客和6名机组人员全部遇难。2008年9月14日，俄罗斯一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。机上载有82名乘客，外加1名婴儿，5名机组人员。
(四)水难事故
指在水体中出现的安全事故，随游轮、竹排等水上交通和水上旅游项目的出现而出现，包括海难、内河(湖)安全事故等。水文景观是我国非常重要的旅游资源。我国不少水文景观旅游地，因地处海、河、湖滨，客观上存在不少水上游览安全隐患。1999年11月24日，“大舜”号客货滚装船，载客304人，汽车61辆，由烟台港出发赴大连，途中遇风浪于15时30分返航。调整航向时船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。由于船载车辆系固不良，产生移位、碰撞，致使甲板起火，船机失灵，经多方施救无效，于23时38分翻沉，造成282人死亡，直接经济损失约9000万元人民币，是迄今为止我国死亡最多的水难事故。2002年9月26日，塞内加尔“乔拉”号发生特大沉船悲剧遇难人数近千人，仅有64人有幸在海难中生存下来，这堪称非洲历史上最惨重的一次海难。“乔拉”号设计载客人数为600人，其中顶部甲板上限定载客人数为500人，而事发时船上载客的实际人数为1037人。严重超载是沉船事故的主要原因。
(五)缆车等景区交通事故
缆车索道虽然使旅游景区提高了区内交通的便力度，但容易使游客大量集中于容量有限的景区而引发安全问题。1999年10月3日，贵州马岭河峡谷国家自然风景区缆车坠毁，造成14人死亡，21人受伤。2005年9月5日，奥地利蒂罗尔州发生一起严重的缆车事故，一架直升机吊起的一个重达750公斤的水泥构件在缆道上方200米处突然脱落，并砸在一辆缆车上，致使缆车坠落，车内5人当场3死2伤。由于缆索失灵，水泥构件砸落处的前后2辆缆车也随之失控，一些乘客被从缆车中抛出，造成6死3伤。这起事故共造成9人死亡、10余人受伤。
四、火灾与爆炸
近年来火灾事故发生频繁。2008年1～6月，全国共发生火灾80057起(不含森林、草原、军队、矿井地下部分火灾)，死亡862人，受伤332人。虽然旅游业中因火灾与爆炸死亡的人数较低于旅游交通事故，但是火灾与爆炸往往造成严重的后续反应，如基础设施破坏、财产损失等，甚至造成整个旅游经济系统的紊乱。2004年12月30日，阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的一家舞厅发生大火，造成183人丧生，其中多数是青少年。2007年12月12日，浙江省温州市鹿城区人民路温富大厦(28层，1～3层为综合性商业经营场所，4～28层为公寓)一楼“朵朵鲜”花店(经营塑料花)发生火灾，造成二楼舞厅21人死亡。2008年9月20日，深圳龙岗区龙岗街道舞王俱乐部发生特大火灾事故，44人死亡87人受伤，住院59人。2008年9月20日，巴基斯坦首都伊斯兰堡的万豪酒店发生爆炸，53人死亡另有266人受伤，其中包括一些外国人。警方怀疑一辆装有炸药的汽车冲进酒店并引爆了炸药。当地媒体称，这是发生在伊斯兰堡的最严重的一起恐怖袭击。
五、自然灾害
自然灾害是旅游活动中相对于人为灾害，由天气、洪水等不可控的自然原因引起的安全问题，是旅游安全的常见表现形态之一。由于自然灾害对旅游活动的破坏性及其对旅游者、旅游企业、从业人员生命财产乃至资源的危害性而引起较为广泛的研究。吴必虎(2001)把旅游中的自然灾害划分为四个类型：
(一)威胁人类生命及破坏旅游设施的自然灾害
包括：飓风、台风、气旋和龙卷风、洪水、暴雪、沙暴等气象灾害；地震、火山喷发、海啸、雪崩、泥石流等地质及地貌灾害；其他自然灾害如森林火灾。
(二)危及旅游者健康和生命的其他自然因素和现象
这些因素包括缺氧、极端气温、生物钟节律失调等。缺氧和高山反应多发生在海拔较高的旅游地，并可能由此引发肺气肿、脑肿等致命的症状。极端气温主要是指极端高温(如沙漠)和极端低温(如两极和高山)。生物钟节律则表现在航空旅行中，并可能伴随着疲乏、睡眠障碍、食欲不振现象的出现。其他还有航空旅行所引起的晕动痖等。
(三)旅游者与野生动植物、昆虫等的接触产生的危险
主要在于大型凶猛动物对旅游者带来的伤害与威胁。如热带亚热带海滨时常出现的鲨鱼咬伤旅游者的现象。其他如有毒昆虫、植物也容易导致旅游者的皮肤疾病或身体伤害。
(四)环境因素导致的疾病
主要指传染性疾病在旅游者中间发作的可能性及其对旅游者的危害。与旅游活动有关的环境疾病中最具威胁的多为热带地区的环境所特有的疾病如疟疾、登革热等。其他环境因素引发的问题还有水土不服等。2003年在我国出现的非典型肺炎疫情就对旅游者带来了很大的威胁，从而使众多旅游者取消行程。
六、其他意外事故
除了上述五种表现形态外，旅游安全表现形态还包括其他一些特殊、意外的突发性事件。例如2007年2月22日，在昆明圆通山动物园，一名6岁女孩在与老虎合影时，被兽性大发的老虎咬伤，后经抢救无效身亡。又如2008年6月8日下午，在江西余干县乌泥镇铜鼓包村互惠河渔池湖段两岸，村民自发组织划龙舟庆端午活动，少数在岸上观看的群众凶下雨路滑不慎落水，导致9人死亡，2人失踪。在作者的旅游安全事故调查中，发生或处理过除上述形态外的其他安全问题的旅游部门有10个，占9.0%。

2. 旅游环境问题及建议

三亚是一个很适合度假旅游的地方，可以过猪一样的幸福生活。大自然把最耀眼的阳光给了三亚，但要想在三亚做美人就必须使用护肤品。SPF30以上防晒霜是必须配备的，晒后镇定修护露、保湿喷雾、美白面膜等都可以带上。基本上在沙滩不擦防晒玩一两个小时，就可以脱一层皮重新做人了。到了三亚肯定是要下海的，泳衣、游泳眼镜都要准备好。下半年昼夜温差大，长袖必带、太阳伞、太阳帽、太阳眼镜、沙滩拖鞋也要带上。但是不带也有不带的好处！呵呵买个有夏日风情的，第一市场都有呵呵买的都很便宜，裙子衣服什么的！都很好看！
还有最关键的一点，记得带足现金啦，除了住宿、大点的商场外，信用卡在三亚很难用上，很多饭店都不能刷卡。三亚唯一的一家私有银行就是“光大银行”三亚网点也不少，步行街那里就有意见最大的。
贵重物品：
1，身份证，返城机票要放好。
2，现金、银行卡、信用卡。
3，照相机：如果是数码相机的话，要考虑照片储存的问题，带一个或几个大一点
的存储卡或者是数码相机伴侣。充电器。防晒用品：
1，防晒霜：三亚的阳光紫外线太强所以要带防晒指数高、防水性好的防晒霜
2，晒后修复霜：游泳完皮肤会很疼,晒后修复霜正好派上用场。
3，护发素：头发晒后就受损伤了，这时护发素可以修复头发。
4，太阳镜：阳光不是一般的刺眼。建议买一个好一点的，将来也可以用的。
5，太阳伞：既可挡雨又遮阳。
6，带个帽子吧,很晒。
游泳用品：
1，泳衣：在海边白色、黄色、玫瑰红的泳衣最好看，蓝色的到海边就不够好看了。如果你是女孩子身材又好不妨试一试比基尼，你绝对是沙滩上的一道亮丽的风景
2，泳镜。可以很好不保护你的眼睛
3，拖鞋 可以随意的在沙滩上走动,不怕鞋湿了
4，
防水手表：玩摩托艇可以自己知道时间,不被工作人员骗。
5，长头发的一定要带系头发的东西。不然头发飘飘的没法游泳。
6，浴巾：酒店里面有（但是不喜欢用酒店的，就需要自己带了）。
提醒：游泳设备必须在出行前备齐，否则即使在三亚最大的百货店或超市都买不到游泳眼镜或鼻夹、耳塞之类的游泳设备。药品：
眼药水；抗过敏药；止泻药；防中暑人丹；晕车药；感冒药；止痛药；邦迪；消毒棉球；鼻舒；蚊不叮等防蚊虫叮咬的药水。
提醒一下，在选择酒店或家庭旅馆住宿时，一定要写清细节，比如酒店的调节基金谁支付，是否提供机场的接送服务。

二、住宿 1,建议入住三亚湾。三亚有三个海湾：大东海、三亚湾和亚龙湾。大东海的海湾不仅白天黑夜都挺热闹的，有许多游客及市民都喜欢在那游泳、嬉戏、在海边的排档吃吃烧烤、晚上还有美丽而妖绕的烟花绽放在夜空中，在那里感觉丰富而充实。三亚湾的夕阳是最美丽的，金色的沙滩，金色的海面，美得金碧辉煌。唯一的缺点就是不能游泳，除了酒店自己划出的一块安全地带能游以外，其它地方建议不要擅自游泳，因为没有安全措施.至于哪个离市区近就不好说了,看你住的具体位置,大东海到市区约一公里，而三亚湾是从市区开始一直往天涯海角方向延伸，三亚湾有两三公里长是在市区的.建议还是住大东海吧 。我这次就是住在大东海的一家家庭旅馆，叫“三亚椰海风情居”，离海步行3分钟，开业还没有多长时间，装修服务都很到位，老板是个东北人，态度热诚，有厨房可以免费做饭，老板还可以免费帮忙加工海鲜，连洗衣机，冷藏柜都有,很有家的感觉，个人感觉真的很不错，呵呵~~，大家可以去他家的博客 http://blog.sina.com.cn/sanyagongyu看下~~
老板还可以帮您介绍每个景点旅程和价格。呵呵人真是好阿，
亚龙湾的海水颜色有层次感，浪很小，适合游泳，沙比较细。但亚龙湾酒店的消费相对也是最高的，离市区很远（20多公里），购物、吃饭、出行都不方便。但仍可以考虑在此入住2到3个晚上，好好体验一下。虽然不方便，但私密性会好一点了。我住了3天的HOLIDAY INN，房间不错哦。服务更是不错了！就是贵啊！还有就是酒店的沙滩和散客区的沙滩紧挨着，有很多旅游团的散客穿着皮鞋就过来这边的沙滩，还随地扔烟头，真是大煞风景啊！选择住宿最好是海滨的建筑。大可不必多花银子住海景房。其实，每天除了晚上睡觉，呆在房间的时间不多，都离海那么近了，就不用只可远观而不可亵玩焉了。此外，三亚的家庭旅馆很多，最好入住新落成的，其硬件设施相对较好。订三亚酒店通过不同途径预订，价格往往有很大差异，好多地方可以拿到三亚酒店最低的折扣价格。
天涯海角：

出三亚市沿海滨西行26公里，到达了马岭山下，便是“天涯海角”奇景，似乎有一种到了天地之尽头的感觉。“天涯海角”意为天之边缘、海之尽头。古时候交通闭塞，“飞鸟尚需半年程”的琼岛，人烟稀少，荒芜凄凉，是封建王朝流放“逆臣”之地。来到这里的人，来去无路。望海兴叹，故谓之“天涯海角”。宋朝名臣胡诠哀叹：“区区万里天涯路，野草若烟正断魂”。唐朝宰相李德裕用“一去一万里，千之千不还”的诗句倾吐了谪臣的际遇。这里记载着历史上谪臣贬官的悲剧人生，经历代文人墨客的题咏描绘，成为我国富有神奇色彩的著名游览胜地。

南山寺：

南山寺是海南最为有名的寺庙，位于三亚市以西40公里的南山南麓，占地400亩。南山高500多米，山上终年云雾缭绕。南山寺的地理位置非常好，左右有山丘环抱，面向南海万顷碧波。1200年前，鉴真大师偕日本留学僧荣睿、普照及鉴真徒弟等15人第五次东渡日本，遭遇台风后船漂到南山湾，从宁远河口登岸，并在崖城驻留一年多，在此期间修建佛殿，讲经渡人。后来鉴真大师第六次东渡日本获得成功，因此称颂南山为吉祥之地。南山寺选此佳址而建，名山、名寺、名僧长相辉映，使这里成为海南的第一大福地。是全国少有的大型佛教文化生态旅游园。南山寺因“寿比南山”而名扬海内外，现在南山文化苑内供奉着世界首尊“金玉观世音”，另外还将兴建世界上第一尊耸立于海上的108米高的三面观音像，午餐可在园区内的缘起楼用自助素斋。
天下第一湾“亚龙湾”亚龙湾位于三亚市东约20公里处，三面青山相拥，南面呈月牙型向大海敞怀，沙粒洁白、细腻，海水能见度7至9米，被誉为“天下第一湾”这里有蝴蝶谷、贝壳馆、中心广场、网球俱乐部、高尔夫球场、滨海浴场，在这里选一家酒店住下，静静的享受几天海边的生活，已经成为游客的首选，当然这里的酒店价格要比其他地方的酒店价格要高。2、蜈支洲岛
蜈之洲岛四周海域清澈透明，海水能见度6—27米。是国内最佳潜水基地。蜈支洲岛最美的景色就在情人桥，站在岸上就可以看到浅海处海底的珊瑚礁。岛上的观日岩值得一去，在那里可以看到一望无际的大海，蓝蓝的天空和无边的海连在一起，非常的壮观。岛上有观光车，可以周游全岛（其中有一半的路程是步行无法进入的。80元/位，还送一张风光VCD）。蜈支洲岛风较大，外套很需要准备哦！要充分利用酒店的浴袍、浴巾和拖鞋，带上这些东西去肯定用得着。蜈支洲岛的水上项目非常齐全。潜水很不错，主要有岸潜和船潜：报价380、580元/次，潜水前教练会给每个人教授潜水的理论常识。即使不会游泳也没关系，潜水的时候，升降都是教练通过设备来控制的就是太贵了我还是建议大家不要在那潜水了。
3、大东海：
位于距三亚市市区3公里的兔子尾和鹿回头两个山头之间，水面是月牙形的沙滩，南面是浩渺无边的大海，冬季水温在18－22℃左右，"水暖沙白滩平"早已使大东海斐声海内外，成为冬泳避寒胜地，也是三亚开发最早、最成熟的海滨度假区。此外，这里也有很好的潜水处，会有教练带你下水，没有游泳基础也不用担心，因为升降都是由教练控制的。
坐中巴去大东海，其实很方便，车次很多，直到晚上11点半都还有车。1元/人坐到市中心。下车对面就是旺豪超市，可在此购物，旁边就有2路车1元/人坐到大东海。如坐出租车，从三亚湾到大东海，最少要50元。
从机场到大东海50元；市区内有很多中巴都到大东海；大东海到喜来登是50元
大东海散步到路口1元的2路车就到市区，回来2、4都到大东海，三亚的公交车还是招手停的，方便极了，费用又省了不少。
山海天酒店前面的珊瑚岸
这里的浅滩活象是个动物乐园，有许多海洋小生物。小蟹、小海星、小螺、寄居蟹。很好玩
4、槟榔谷槟榔谷旅游景区位于保亭与三亚交界处的甘什岭自然保护区境内，到七仙岭温泉约49公里，离三亚市28公里，距东线高速公路8公里，海榆中线从景区经过。槟榔谷由原住民黎村、蚩尤苗寨和原始雨林谷三大版块组成。
原住民黎村。它是由几百年历史的黎族村落保护而形成。在这里，可以看到全岛树岭最老的槟榔群体——百年槟榔林（区分岛上黎族和汉族最显著的标志就是椰树林和槟榔树林。汉族聚居的地方椰树林最多，黎族聚居的地方槟榔树最多。另说椰树代表男人，粗壮挺拔；槟榔树代表女人纤细高挑。）；有正在消失的黎族传统建筑——船形屋；可以看到被专家喻为“人体艺术的敦煌壁画”活化石——黎族绣面纹的阿婆；可以看到人类在无纺时代所穿的树皮衣；可以目睹岛内仅存的百年谷仓群；可以看到中国古代最先进和与众不同的纺织工具，技术与产品——踞腰织机，“纺、染、织、绣”工艺和黎锦；可以看到全岛唯一的明代特大龙被；还可以看到用牛角、圆木、竹子、椰壳等制作的黎族古乐器；此外，还有钻木取火、低温温制陶，黎族民歌等一系列国家非物质文化遗产保护项目。作为游客，还可以在这里跳一把竹竿舞、尝一下山栏酒、竹筒饭。
三、交通
1、三亚凤凰机场距市区20公里，机场有巴士直接到市区（票价10元），出租车价格不一定，看去哪里，建议大家去2楼打车，就是那学送客的车，这样他们没有等客也没有付机场停车费，价钱自然便宜些。在机场接机的出租车司机，路上都会热情地介绍可免费游览，景点如何如何的好。要相信“天上不会掉馅饼”，他们会逗着圈子让你去消费（门票、吃饭、购物，他们都可能提成）。在三亚坐出租车记住两条：一是不包车，二是不去他推荐的任何地方游览或消费
2、三亚现在的交通很是方便。空调旅游巴士，双层旅游巴士，等等很多线路的公交车也很多。去亚龙湾的公交车很多有新增了15路!还有就是像天涯海角，大小洞天，南山寺等做空调巴士就可以，而其建议在家庭旅馆那订的，老板对住店的客人有折扣，值！！！ 3、公交车应充分利用。市区只有一条主要街道（解放路），南北向，去主要的景点、购物、美食目的地都可以以此路为坐标轴。2路公交车就非常方便，班次很多（都有座位）、售票员司机热情、便宜（无人售票1元/人）。4路、8路、10路等等都是最新的巴士车，呵呵都有空调！怎样真正感受一个城市，坐一下公交车吧。
4、从亚龙湾经大东海到天涯海角，还有双层旅游大巴，半小时一班。大东海到天涯海角、亚龙湾5元，天涯海角到亚龙湾8元，沿途观赏风景，非常适合旅行者。中巴车票价也是5元以内，但秩序要乱一些。市区内，人力三轮车可以坐，但摩托车最好不要坐。
5、如果会开车可以考虑全程租车，以免心情受影响。只有这样才能真正做到自游自在。租车的最大好处是你可以随时调整你的路线行程，可以随心所欲地买东西而不必受行李所累，可以不必为司机的原因生闲气或是挨明宰。四、游玩：
三亚只适合自游人，不适合跟团，所有地方的景色相差不大，建议只去情人湾和蜈支洲岛足矣，要是有心的，南山绝对是个好去处，观音很灵的，哎呀不知道用什么词形容，怕说错啊！和心爱的人，在海边生活一段时间，静静地，那确实是一件很享受的事情。
1、情人湾位于三亚湾外海，距三亚5海里，岛上林木茂盛，风景迷人。东岛周围的海域生长着大量的珊瑚，属于国家珊瑚保护区。由于这里远离海岸，污染极少，海水清澈透明，使得这儿的珊瑚能大量繁殖生长，从而也聚集了大量的热带热鱼类，形成了一个巨大的海底生态圈。在情人湾海域，这里水流平稳，海底有大量的珊瑚和石排，是鱼类繁多的地方第二是小岛西南面的双扉石小岛1.5海里，水深15—30米，水下也同样长满了珊瑚，是大鱼出没的地方。在情人湾常可钓到的鱼类有：石斑、青衣、海鲤、河脉、海鳗、红鱼、鹦 如果喜欢步行，建议沿三亚湾的沙滩，从海月广场广场步行至椰梦长廊，回来时，可以漫步在夕阳映照的沙滩上，有很多人支着三角架在夕阳时拍照，那里真的很美很美！。那份安静和遐意，就象漫步在自家的花园中。
2、去蜈之洲岛前先搞清天气，风浪大是不能上岛的。蜈之洲岛海水清，沙滩白，是夏威夷的那种感觉，真正的北纬18度啊。蜈支洲岛最美的景色就在情人桥，站在岸上就可以看到浅海处海底的珊瑚礁。岛上的观日岩值得一去，在那里可以看到一望无际的大海，蓝蓝的天空和无边的海连在一起，非常的壮观。
岛上有观光车，可以周游全岛（其中有一半的路程是步行无法进入的。80元/位，还送一张风光VCD）。。

3、可以尝试自驾游。三亚恐怕是中国最适合开敞蓬车的城市了，租部车，到三亚有名的滨海大道椰梦长廊兜风去。沿着大道自南向北行驶，一路上听海浪拍打岸边的声音，呼吸清新的海风，移步换景地欣赏海景，好不惬意。大道一直通到三亚湾，从头到尾大约需要30分钟时间，沿途还有些海鲜排挡、度假村，累了可以吃点东西，尽情享受。就是渔排比较贵o !小心被宰啊!
五、其他建议：
1、日程安排轻松点，度假嘛，干吗把自己搞这么紧张啊。吃好早饭，先去海边散步，随后去观光游玩，到下午2、3点就回住处休息，然后去沙滩游泳晒太阳，然后再休息，接着就该去市区吃海鲜了，晚上回来嘛，还要到海边散步，很惬意。
2、海边湿度很大，别以为温度高阳光好衣裳很快会干。要多备些替换的衣物，包括T恤短裤等。
3、没事尽量在沙滩享受阳光和海风。听音乐喝可乐。晚间可在房间露台上听音乐数星星、发呆。别忘涂上厚厚的防晒霜。
4、海边公寓是最好的度假之地。高星级的酒店是在太贵，价钱算下来够在三亚多呆几天的，多多感受这种特带的温度，说实话来三亚真的不适合住酒店，酒店里反而多了城市的感觉，不够地方化。 好了，基本上在三亚的注意事项和旅游要点就在这里了。如果你按照我说的去玩，最起码能保证你不会挨宰而且能欣赏到三亚最美的海景和风光哦！呵呵！ 我喜欢大海，喜欢三亚，我明年还会再去的呵呵呵！

3. 峨眉山接二连三的跳崖，风景区有责任吗

需要负责，风景区负责的原因是跳下悬崖的人买了票，风景区有保护游客安全的义务，还有就是风景区没有放置安全口号，根据人道主义来说是需要赔偿的。

3.风景区是个大体，对于个体来说，只要是买票进入出现了安全问题景区都是必须要负责的。旅游胜地是玩乐的地方。管理人员也不知道哪个人会在悬崖上自杀。光靠看是判断不出来谁想自杀的，如果知道有人想自杀负责人将不会出售进入景区的门票。您可以说风景区不承担任何责任。如果它发生了，游客造成损害，景区将肯定是要赔偿的。

4. 意大利的旅游胜地威尼斯过度旅游成为问题，引发我们哪些思考

旅游不可否认是一件好事，旅游有时候不仅仅是我们的爱好，还会让我们的身心得到放松，同时因为旅游业的发展，许多地方的经济也得到了发展，可以说旅游业带动了经济产业的发展，所以很多地方都是大力支持旅游业的发展。

所以不管做什么事情都要考虑到一定的程度范围。 像这种过度旅游的问题其实国内很多景点也是存在的，我们能做到的就是呼吁各界人士来保护这些景点，不要让他们成为过度旅游的典范。

5. 瓜纳华托州是墨西哥著名旅游胜地，为何近年频发安全问题

喜爱旅游的朋友们一定知道，墨西哥的瓜纳华托州是一个非常著名的旅游胜地。但是在近些年来频频传出安全问题，就在前不久传出当地五名警察身亡，作案的是一个犯罪团伙，并且这个犯罪团伙也都配有枪械，等危险性致命性的武器。墨西哥公共安全部的部长也感觉很无奈。

虽然墨西哥的瓜纳华托州经常会发生恐怖事件，但是这个周并不是所有地方都会发生的，说你想去这个地方旅游，可以先去了解一下哪个地方情况不那么乱，毕竟生命诚可贵，每个人只有一次机会。

6. 当前世界旅游业发展面临哪些问题

一、世界旅游业的发展现状及特点

过去60年来，世界旅游业发展一直长盛不衰，期间虽然也有波动，但总体上呈现高速增长态势。推动世界旅游业迅速发展的关键因素有三个：一是各国经济快速增长及与其相关的国民收入稳步提高，使人们有能力支付价格不菲的旅游旅行费用。比如，目前在欧洲，一个月收入4,000～6,000欧元的中等收入家庭，可非常容易地到亚洲、非洲旅行。每人每次旅行的平均费用大约为2,000欧元，比月收入还低。现在欧美有些家庭每年的出境旅游已成为习惯。二是交通运输技术的巨大进步，使长途旅行发生了革命性的变化，大大缩短了国家与国家之间的距离，使“地球村”的理念成为现实。其中特别值得一提的是，宽体喷气式飞机的发明、家用小汽车的普及和高速铁路的广泛运用。三是劳动生产率的大幅度提高和人权、民生状况的不断改善，使人们可以有大量的闲暇时间用于旅游旅行。以发达国家中每周工时最短、一年带薪假期最长的国家法国为例，从1919年起每周法定劳动时间为48小时，1936年起减为40小时，2000年起实行每周35小时工作制；除了每年法定的节假日，一年带薪假期1936年是两周，1956年增加到3周，1968年4周，1981年起增加到5周。也就是说，法国人每年大约有5个月不用工作。北欧其他一些国家也是大同小异。美国人已有1/3的休闲时间，2/3的收入用于休闲，1/3的土地面积用于休闲。休闲度假已成为现代社会人们的重要生活方式，休闲经济成为经济社会发展的重要经济形态。

纵观60年来世界旅游业的发展，呈现以下突出特点和发展态势。

一是旅游业增长高速、持续、稳定，没有哪一个行业可与之相提并论。有学者研究表明，就全球旅游者数量而言，从1950年到2000年的50年中，基本每隔十年就会翻番，从1950年的2500万人次增加到2000年的6. 7亿人次；从2000到2010年的最近十年中，由于旅游者基数不断增加，增速有所放缓，但十年中仍然增加了2.7亿人次，到2010年达到9.4亿人次。就世界旅游业收入增长速度而言，过去60年中年平均增长率为6.9%，也基本是每隔十年左右就会翻番。其中，从 1950 年到 1960年的第一个十年，年均增长率为 10.6 %；依次第二个十年为9.1 %，第三个十年为5.6 %，第四个十年为4.8 %，第五个十年为4.3 %，第六个十年为6.5%。对比分析可见，世界旅游业收入增速明显高于同期世界经济年均增速（按每十年作为一个周期来测算，通常年均增长率在3%以下）。根据世界旅游组织公布的数据，截至2010年，国际旅游业经济总量占全球GDP的10%以上，旅游投资占投资总额的12%以上。国际旅游业在世界经济中的地位和权重可见一斑。

二是世界旅游市场逐步出现分化，呈现“三足鼎立”新格局。从旅游目的地的区域板块划分来看，欧洲和北美长期以来一直是世界上最受欢迎的两大旅游胜地，是全球旅游市场的“双雄”。但最近十年来，情况却正在发生快速变化。经济全球化和区域经济一体化的进程深刻地影响着世界旅游业的发展轨迹，也打破了原有的旅游市场格局。国际旅游者对于旅游目的地的选择出现多样化，东亚及太平洋地区已经成为第三首选目的地，从而形成欧洲、北美、东亚及太平洋地区“三足鼎立”的新格局。早在1950年，东亚及太平洋地区所接待的国际游客量不足19万人，到2000年接待的游客量达到了1.12亿人，2010年接近2.0亿人，占全球份额约20%。据预测，到2020年，东亚及太平洋地区接待国际旅游人数占全球份额将上升为27.3%，超过北美（届时为17.8%），位居世界第二，进一步巩固“三足鼎立”新格局。

如果从国别分布来看，长期以来传统旅游目的地和客源地大国分别是美国、德国、英国、法国、西班牙、意大利和日本，都是西方发达国家。20世纪80年代以前，西方发达国家几乎垄断了国际旅游市场，接待人数和旅游收入都占到世界总量的90%左右。而20世纪90年代以来，则还要加上中国、俄罗斯、印度、巴西、波兰和亚洲“四小龙”国家等新兴工业化国家。这种局面可以用“多极化”或“百花齐放”来描述。比如，在2010年，全球9.4亿旅游人数当中47%来自新兴工业化国家。尤其中国是这一趋势的代表，成为当今全球第三大旅游目的地，2010年接纳旅游人数5600万人。据预测到2015年，中国将成为世界上第一大旅游接待国、第四大旅游客源国和世界上最大的国内旅游市场。但从总体看，发达国家旅游业占全球旅游业主导地位的格局在较长时期内仍难以改变。

三是旅游已基本实现了休闲化、大众化和社会化，成为人们普遍的一种生活方式和基本权利，世界已经进入“旅游时代”。半个多世纪以来，随着科技进步和经济发展，人们的休闲时间与时俱增，恩格尔系数则与时俱减。早在1995年，全世界就有145个国家实行每周5天工作制，其中大多数国家又实行每年5~52天不等的在职带薪休假制。有些发达国家甚至打算实行每周工作4天、每天工作5小时、每周工作20小时，并进一步延长带薪休假时间。在发达国家和地区，恩格尔系数已降到20%~30%，人们可自由支配收入大幅度增加。在这种背景下，休闲度假旅游成为现代人生活的重要组成部分。从20世纪70年代末、80年代初开始，旅游者已不满足于传统的观光旅游产品，开始选择具有鲜明地域特色、时代特色和个性特色的休闲度假旅游产品。欧美发达国家是休闲度假旅游的发源地。目前，休闲度假旅游已经成为最重要的市场方向，世界旅游强国基本也都是休闲度假旅游比较发达的国家。其中，海岛、滨海休闲度假是旅游业的第一大支柱，在一些国家和地区成为主要经济收入来源，如在百慕大、巴哈马、开曼群岛，旅游业收入占其国民收入的50%以上。而地中海沿岸、加勒比海地区、波罗的海及大西洋沿岸的海滨、海滩，则成为极负盛名的旅游度假胜地。

四是旅游业与科技教育、文化体育、商务会展等产业的结合越来越紧密，特别是与信息化“珠联璧合”，成为跨领域、跨行业的综合性、战略性产业。一是科技进步和技术创新已成为世界旅游业发展的主要推动力。信息技术、网络技术、交通技术的快速发展，促进了旅游需求多样化、旅游管理信息化、旅游装备科技化。在线旅游预定业务、电子旅游信息、电子签证和电子商务等正在改变旅游业的市场环境，社交网络的广泛应用也在改变旅游业的面貌。有关研究表明，目前全球旅游产品的在线销售额约占总旅游销售额的15%，未来5年，这个比例将上升到25%。人造主题公园则充分运用现代高科技结晶，如声学、光学、计算机模拟系统等，增加旅游对人的吸引力。二是旅游业与文化体育事业产业的结合成为亮点。文化是旅游产品的灵魂，没有文化的旅游是不存在的。像奥运会、世博会这样重大的文化体育盛会，既可以为主办国带来强劲的旅游客源和旅游收入增长，又可以传播本国文化、展示文明成果、提升国家形象。三是旅游业直接促进了与其密切相关的酒店业、餐饮业、服务业和百货及奢侈品消费。而且，旅游公司本身也可以成为庞大的商业帝国。如全球最大的旅游企业美国运通公司，资产总额2000多亿美元，有遍布全球130多个国家1700多家营业网点，年收入360亿美元。

二、世界旅游业发展的新趋势

世界旅游业上述四个方面的发展态势，同时也是未来的发展趋势，在今后一个较长时期依然会继续延续。在此基础上，可以预测，今后10~20年里世界旅游业发展还将呈现以下几个新趋势、新特点。

一是旅游市场进一步细化分化。未来旅游者的旅游目的越来越个性化，旅游机构也越来越重视从更深层次开发人们的旅游消费需求，旅游市场更加细化分化，旅游产品更加丰富多彩。除了传统的观光旅游、度假旅游和商务旅游这三大主导项目和产品外，特殊旅游、专题旅游更有发展潜力，如宗教旅游、探险旅游、考古旅游、修学旅游、蜜月旅游、民族风俗旅游等，将会形成特色突出的旅游细分化市场。而且，观光、度假、商务三大传统旅游项目也将进一步升级。观光旅游在中低收入国家仍将占据第一主导地位，并逐步普及化、大众化；在高收入国家的市场则会逐步萎缩。度假旅游方面，彰显区域文化特色和以生态、绿色、低碳的自然资源环境为支撑的这两类度假胜地，将成为旅游市场的主流产品。商务旅游方面，则会随着世界经济多极化和经济增长中心、商务热点转移而出现多极化、多元化，欧洲、北美、日本等传统商务旅游重点目的地的地位一时还难以撼动，但也会增加东亚、中东以及新兴经济体等新的商务旅游热点地区。

二是旅游方式更为灵活多变。旅游方式将会朝个性化、自由化的方向发展，各种新颖独特的旅游方式将应运而生。在追求个性化的浪潮下，未来散客旅游特别是中短距离区域内的家庭旅游份额将逐步增加。旅游者在旅游中追求更多的参与性和娱乐性，那些富有情趣活力、具有鲜明特点的旅游场所，那些轻松活泼、丰富多彩、寓游于乐、游娱结合的旅游方式，将受到越来越多旅游者的追捧。民族风情、地方特色、游娱结合将成为未来旅游产品设计开发的重要方向。

三是“银发市场”不断扩大。按照联合国现行标准，一个国家60岁以上老年人口占总人口的比例超过10%（或65岁以上老年人口占总人口比例超过7％）即进入老龄化社会。老龄化是全球性问题，发达国家老年人口占比通常在20%以上，发展中国家的状况稍好但老龄化势头迅猛。在当地社会，老年人是一个有钱、有闲、健康活跃的阶层，对休闲度假和异国古老传统文化比年轻人更感兴趣，必然会是旅游者队伍的一支重要力量。近些年来，欧美等高收入国家出现了老人携儿孙辈一起出游的现象。“银发市场”越来越被各旅游接待国所重视，将来将成为世界旅游业异军突起的一个重要市场。

四是旅游安全日益受到重视。旅游目的地的局部战争、地区冲突、民族冲突、宗教冲突、国际恐怖主义、政局动荡、社会不安定和自然灾害、重大事故、传染性疾病等因素，都会打击旅游者的消费信心，从而对世界旅游业的发展产生不利影响。特别是在美国“9·11”事件之后，旅游安全成为旅游者首先要考虑的问题。毫无疑问，未来的旅游安全和旅游目的地的社会稳定和谐，将越来越被旅游机构和旅游者所重视。

五是“绿色旅游”成为一个新动向。各国越来越重视旅游业的可持续发展，日益重视对自然资源、人文资源和生态环境的保护，加强旅游目的地的环境建设；同时引导旅游企业和旅游者积极履行社会责任、环境责任，关注和应对全球变暖问题，努力减少旅游活动对自然、人文和生态环境的负面影响。比如，1983年世界自然保护联盟（IUCN）首先提出“生态旅游”这一术语，将其定义为“具有保护自然环境和维护当地人民生活双重责任的旅游活动”。也有将其定义为“回归大自然旅游”和“绿色旅游”。目前生态旅游发展较好的西方发达国家首推美国、加拿大、澳大利亚等国家，它们在生态旅游开发中，避免大兴土木等有损自然景观的做法，旅游交通以步行为主，旅游接待设施小巧玲珑，并与自然融为一体，住宿多为帐蓬露营，尽一切可能将旅游对旅游环境的影响降至最低。再如，韩国观光公社近年出台了绿色旅游方案，开发出多种绿色旅游产品。

三、世界旅游业发展的启示

现在世界各国和地区更加重视旅游业，旅游业对经济社会发展的促进作用愈益明显。综观多年来世界旅游业的发展态势，可以获得一些重要启示。

一是越来越多的国家把发展旅游业上升到国家战略的地位，作为参与国际竞争的重要平台。美国、法国、西班牙等许多发达国家都把发展旅游业作为国家战略，中央政府普遍成立集中统一的旅游事务管理部门或多部门参与的旅游政策协调委员会，各级财政增加导向性投入，改善公共服务设施，开发旅游精品，提高国际旅游竞争力。许多国家元首、政府首脑和政要亲自宣传本国旅游，甚至担任“旅游大使”，把旅游作为参与国际事务的平台或媒介，积极扩大国际影响力。比如，日本实施“观光立国”战略，韩国提出“国民观光职业化”，马来西亚提出“马来西亚，真正的亚洲”国家旅游宣传口号，印度提出“令人难以置信的印度！”口号。特别是2008年国际金融危机爆发以后，西班牙政府通过“旅游促进计划”，决定2008-2020年年均投入15亿欧元，用于促进旅游业发展。墨西哥将“国家旅游发展计划”列为法律，并把2011年定为“旅游年”。旅游业已经成为各国应对经济危机、促进经济复苏、培育新经济增长点的重要手段。

二是旅游业日益与一个国家的人文、社会、历史紧密结合，成为国家“软实力”的重要方面。随着信息化、全球化时代的到来，国家之间的竞争力已经从硬实力的较量，发展到文化形象等软实力的竞争。越来越多的国家认识到，国际旅游是输出国家文化、形象和影响的重要渠道，通过举办国家主题文化年、体育赛事、盛大展会等活动，可以更广泛地吸引国际游客，可增进各层面、各领域的国际交流，扩大本国历史、文化、价值观的输出，有利于传播价值观和提升国家“软实力”。比如，2011年世界旅游组织确定的年度主题是“旅游与各种文化高度耦合”，中国国家旅游局确定的年度主题是“中华文化之旅”。这表明了人们对旅游与人文社会历史紧密结合的认识不断提高。旅游与文化紧密结合的态势，使得像中国、希腊、埃及、印度等具有悠久深厚人文社会历史传统的国家，可以在未来旅游业发展中增添一些国际竞争力。

三是旅游业不仅是经济上具有综合性、基础性和可持续性的支柱产业，也是关乎社会就业、扶贫、环保等的一项重大民生工程。在促进就业方面，世界旅游组织早在1993年就指出，“全世界范围内，旅游作为一个整体已经成为世界上创造新增就业机会最多的行业。”目前，全世界旅游就业人数占就业总人数的比重大约为9%。在扶贫方面，世界各地的偏远欠发达地区往往都有着非常独特的旅游资源，如果把这些资源优势转变为经济优势，就能极大地促进当地经济社会发展，改善当地人民的生存生活状况。多数国家把旅游作为推进贫困地区脱贫致富的优势产业的实践，都非常成功。在环境保护方面，旅游是资源节约型、环境友好型产业，通过保护性开发旅游资源，积极发展绿色旅游、生态旅游、文明旅游，可以改善一个国家和地区的生态环境，使之实现了可持续发展。

四是注重相关资源整合，形成“大旅游”的发展格局。欧美一些旅游强国都非常重视旅游相关资源的整合，重视将旅游业与大型文化交流、体育赛事、文物古迹和遗址保护、商品博览交易会等活动结合起来，形成一个大的产业群、产业链。同时，旅游业作为第三产业，本身与交通运输业、酒店业、餐饮业等关系十分密切。“大旅游”的发展，对一个国家的国民经济、社会建设、人的素质的提高都有好处。为此，各国政府普遍加大与旅游业相关的公共投资力度，用于改善道路交通、环保设施、文物保护和开发、旅游教育和科研、景点开发、景区度假区环境和辅助设施建设等方面。同时，各国普遍重视强化旅游商品开发，严厉打击各种侵害游客购物消费权益的不法行为，营造公平透明、友好舒适的旅游购物环境。比如，在欧洲各国、日本等的旅游业收入中，旅游购物就占有相当大的比重。

五是应当建立集中、统一、权威的国家旅游管理部门，加强对国家旅游事务的统筹协调和综合性管理。各国旅游管理体制的模式存在较大差异，也都处于不断调整完善之中，这与各国国情、政体和历史文化传统有关。截至目前，世界旅游组织有157个国家会员单位。在可以查到资料的123个国家中，单设国家旅游行政主管的国家有37个，占30.0%；旅游行政管理机构与中央政府(内阁)工业、商贸等经济部门结合或设在这些经济部门之内的国家有35个，占28.4%；旅游行政主管机构与文化部等相结合的国家有20个，占16.3%；旅游行政主管机构与环境部等相结合的国家有15个，占12.2%；旅游行政主管机构与交通运输部相结合的国家有15个，占12.2%。另外，巴基斯坦由国家旅游开发公司管理与经营全国旅游。但总体上看，随着当代世界旅游业的快速深入发展，各国旅游管理体制呈现出若干共同或相似的趋势，形成了“政府部际协调决策——行政主管部门——行业组织协调自律——专业机构宣传推广”四个层次的旅游管理体制与运行机制。旅游产业的综合性、关联性、依托性强，在中央政府层面上建立部门间协调配合的机制，有利于强化经济社会文化各部门对旅游业的支持和配合。行政主管部门则按照政企分开、政事分开、政社分开的原则，履行宏观管理职能，集中精力研究制定旅游发展战略、法规政策、发展规划、部门协调和国际联络等产业发展的大政方针。行业组织发挥着十分重要的作用，部分原来由政府行政主管机构的职能转向旅游行业组织、中介机构和非政府组织，如行业服务标准制定推广、饭店星级评定、旅行社等级评定、旅游企业信用认可、游客中心管理、服务质量监督、从业人员培训、市场调研、信息分析和咨询服务等。旅游宣传推广，则由政府主管机构包揽向主管机构与行业组织结合转型，从行政式宣传向专业化、市场化促销转型。比如，越来越多的国家建立政府主导、行业合作、企业参与、专业运作的市场营销的宣传推广机构，比较成功的是日本观光振兴会、韩国观光公社、法兰西之家、美国国家旅游组织、加拿大旅游委员会、新加坡旅游促进局等。

7. 如何理解游客在旅游中的安全知觉

旅游知觉是指对直接作用于旅游者感觉器官的旅游刺激环境的整体属性的反映，也就是旅游者通过感官获得旅游对象、旅游产品整体全面信息的心理过程。例如，旅游者知觉中的“风景如画的湖光山色”是在其感觉到的颜色、大小、形态等基础上组织起来的，而“苏州园林甲天下”的印象则是对苏州园林中的亭台阁楼、假山喷泉、花草树木、小桥流水等独特的个别属性的旅游感觉后的综合知觉。
旅游知觉包括：视知觉、听知觉、味知觉、嗅知觉、触知觉、运动知觉、空间知觉、距离知觉和时间知觉。如旅游时间知觉反映旅游刺激物的延续性、顺序和旅游时间的长短、先后、快慢和节奏等。这在旅游游览日程的安排时经常会碰到，如游览日程安排得好，会带给游客高低起伏、回味无穷的心理感受，否则旅游者会感到大同小异、枯燥无味。
因为旅游知觉是影响人们旅游行为的重要心理因素之一，所以，全面理解旅游知觉的特性和影响因素，是探索旅游者行为规律的必要条件之一。[1]
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旅游知觉的特征[1]
1．旅游知觉选择性
当旅游者处于丰富多彩、千变万化的环境中，感知什么、忽略什么、拒绝什么，都是根据自己的具体需要进行选择的；也就是说，在一定的时间内，旅游环境对旅游者感官的刺激是多样的。但人们并不能感觉到所有的旅游刺激信息，也不能对作用于感觉器官的所有刺激发生反应，每个旅游者总是选择以少数事物作为知觉对象，对它们知觉得格外清晰，而对周围的事物则知觉得比较模糊，这就成了背景，这就是知觉的选择性。
当然，在知觉过程中，对象和背景之间在一定的条件下是可以相互转移的。例如，当游客在听导游讲解时，导游的讲话成为游客知觉的对象，而周围的其他声音则成为背景；如果这时候游客听到周围有人正谈论他感兴趣的一个话题，他就会把注意力转移到别人谈话的内容上，使之成为知觉的对象，而导游这时的讲解便转化成了背景。
知觉选择性旅游知觉的选择性特征，使旅游者能够把注意力集中到少数重要的旅游刺激或刺激的重要方面，减少或排除次要旅游刺激的干扰，使旅游者更好地接受旅游客体，节省旅游的时间和精力，获得一种旅游乐趣。
2．旅游知觉的整体性
旅游知觉的对象是由旅游刺激物的部分特征或属性组成的，但人们并不把它感知为个别的孤立部分，而总是把它知觉为一个统一的旅游刺激情境，甚至当旅游刺激物的个别属性或个别部分直接作用于人的时候，也会产生这一旅游知觉的整体性特征。
旅游知觉之所以具有整体性特性，一方面是因为旅游刺激物的各个部分和它的多种属性存在着一定的联系，总是作为一个整体对人产生影响的；另一个方面，旅游者在对多种个别的信息综合为整体印象的过程中，其个人自身原有的知识经验也起着重要作用。例如：旅游者到某个景点去旅游，如果这些景点景色优美、景观独特、清洁卫生、服务人员彬彬有礼，尽管你可能对这个城市其他的特征了解很少，但也可能形成对这个城市整体的良好印象；而如果你在一个餐厅正好遇到一个服务态度差的服务人员，你可能就会认为这个餐厅所有员工的素质肯定都不高，也就不愿再次光顾。在旅游景点的安排上，导游对一些比较相似的景点，只要将其内在规律指点出来，就无需每个景点都一一去参观。
3．旅游知觉的理解性
旅游者对旅游刺激物的感知是一个主观的筛选的过滤过程。在选择过程中，人们往往根据以前的知识、经验和知觉时的动机、兴趣来理解、觉察刺激物，进行主动的加工处理，并用概念的形式把他们标志出来，这种特征就是旅游知觉的理解性。知觉的理解性有助于提高知觉速度、节约感知的时间、构成更完整的知觉印象，也有助于解释为什么旅游者对同一旅游产品的知觉不同。
旅游知觉的理解性不仅受到经验的影响，而且受到语言指导的影响。特别是在旅游环境复杂陌生、旅游刺激物的外部特征不明显时，导游的语言引导可补充旅游者知觉的内容，使旅游者对旅游对象的知觉理解趋于完善。如浏览安徽“蜜枣之乡”水东的碧山龙泉洞时，面对那些千姿百态的钟乳石，旅游者可能会眼花缭乱，但通过导游的介绍，各种充满神话色彩的石船、石蛙、孔雀、小黄山仙境、银河等形象就会变得栩栩如生。又如许多游客发现中国许多景区中的亭子的顶部是圆形的，下面是方形的；而北京天坛主体建筑是圆形的，围墙却是方形的。对这种现象有的认为是为了几何图形的变换，有的认为是为了美观好看，而导游在讲解时的一句“天圆地方”学说在中国建筑中的体现和运用就能起到画龙点睛的作用，使游客了解到了建筑特征产生的内在原因，并对中国传统文化和思维方式有了初步的认识。
4．旅游知觉的恒常性
恒常性是指当旅游条件在一定范围内发生变化时，旅游知觉对象仍然保持相对不变的特性。旅游知觉的恒常性也受多种因素的影响，其中旅游者的知识和经验是最重要的因素。例如，当旅游者向导游挥手告别时，他远去的身影越来越小，但导游不会感到客人的身体在变小。
运用旅游知觉的恒常性，可以开发旅游产品。如深圳“世界之窗”一游，对缩小若干比例的“罗浮宫、白宫、红场、埃菲尔铁塔”等景观模型，你仍有身临其境、一日遍游世界、美不胜收的感觉。
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旅游知觉的影响因素[2]
一、影响旅游知觉的客观因素
知觉理论的特色原则告诉我们，刺激强度大的事物、新奇独特的事物、对象与背景差别大的事物、运动变化的事物、反复出现的事物、符合组合规律的事物容易被人所知觉。欲抓住游客的眼球，引起游客的注意，使游客产生旅游知觉，旅游对象一定要符合以下几个要点。
1．旅游对象的新颖独特
旅游对象具有一定的刺激强度和突出的物理属性。新颖奇特的旅游对象是旅游者闻所未闻、见所未见的，易被旅游者感知，引起新奇感。如旅游者无不被誉满天下的九寨奇异水色和黄龙特有的喀斯特地貌风光所吸引，久久不愿离去。
2．旅游对象的组合形式
(1)接近律。当客观事物在时间、空间上比较接近时，容易被知觉为一个整体。在空间上彼此接近的几个旅游对象，容易被感知为一个旅游景点或景区。
(2)相似律。客观事物的颜色、强度、大小和形状等物理属性相似时容易被知觉为一个整体。如人与人之间态度、信念和价值观以及社会背景、文化程度、仪表、相貌比较类似，人们容易把他们知觉为某一类别或某一群体之中；旅游景点中的庐山、承德、青岛、昆明，尽管各有独特之处，但我们通常把它们都知觉为避暑胜地。
(3)趋合律。客观事物不完整或没有闭合时，知觉的整体特性会把它们封闭。几个旅游对象共同包围一个空间，如坐落在昆明滇池附近的大观楼、西山、海埂公园、民族村虽是几个旅游景点，由于都环绕在滇池附近，构成了滇池游览区。导游员利用闭合原理，介绍景点时故意留下某些空白，让游客自己去思考、想象、补缺，从而形成一个完整的、更有意义的旅游知觉。
(4)连续律。客观事物具有连续性或共同运动方向等特点时，容易被知觉为一个整体。如在旅游景点，戴红色旅游帽的游客和戴蓝色旅游帽的游客混杂在一起，尽管他们都朝着同一方向移动，人们还是很容易把他们分为两个不同的旅游团队。
3．旅游对象和背景的差异对比
在同一时间知觉过程中，被旅游者清晰感知到的东西就是旅游知觉的对象，而被旅游者模糊感知到的东西就成为该对象的背景。对象与背景在强度、颜色和形状上差异越大，对比越鲜明，就越容易从背景中区分出知觉对象。“万绿丛中一点红”，“一点红”很容易在“万绿”中被知觉选择；而“万红丛中一点红”，哪怕是“一团红”也很难被知觉注意。登山旅游者一定要穿有颜色衣服而不能穿白色衣服，以免掉队后难以找到；导游员最好穿颜色较为鲜艳的衣服，以便在游览过程中容易被团友辨认出来。
4．旅游对象的活动变化
在相对静止的背景衬托下，运动变化着的旅游刺激物容易成为旅游知觉的对象，如倾泻的瀑布、飞驰的列车、闪烁的霓虹灯，都容易成为知觉的对象；而静止不变的事物不容易成为人们知觉的对象。导游员在讲解时，要根据景点的不同，注意声音的抑扬顿挫，富有变化的语音，可以加深游客对旅游景点的认知。
5．旅游对象的反复出现
反复出现的事物容易被人知觉为旅游对象，因为一次刺激印象不深，多次刺激印象深刻。人们多次看到同一旅游景点的广告、宣传材料，或者经常听到某一旅游景点的报道，由于信息反复出现，多次作用于人的大脑，会使人产生较为深刻的知觉印象。但要注意，多次重复刺激，会使人产生单调感导致心里厌烦。反复是主题思想不变，形式却稍有变化。
6．他人的言语指导
他人的言语指导，有助于提高旅游者知觉的理解性。它能使旅游者迅速了解、理解原来陌生的旅游对象，从而加深对旅游对象的印象。这一点在旅游过程中体现得最为充分，那些有导游员讲解的旅游者往往比没有导游员的旅游者对旅游景点的知觉更加鲜明和完整。
二、影响旅游知觉的主观因素
从主观心理分析，知觉受个人的意识倾向、期望与经验、需要、兴趣、爱好等因素的影响。知觉原理的快乐原则说明能满足个人需要、动机、兴趣的事物首先被知觉选择。
1．旅游者的兴趣
感兴趣的东西才能成为知觉对象，它不但影响知觉对象的选择，而且对知觉程度和知觉印象都有很大的影响。对文史知识感兴趣的旅游者，总爱把目光放在墓碑石刻、国画书法上；具有宗教信仰的旅游者，总也忘不了朝拜寺庙；喜欢大自然的旅游者，对大海、高山、流泉、飞瀑、古树、蓝天等特别向往。
2．旅游者的动机
凡能够满足旅游者的需要，激发旅游动机的事物都能直接成为知觉对象，那些不能满足旅游者需要和动机的事物往往被忽略。当人们想外出旅游时，有关旅游价格和线路安排以及旅游目的地天气的信息就成为主要的知觉对象。比较富裕的旅游者对出行是否舒适、方便，服务是否周到考虑较多，而经济能力一般的旅游者则考虑是否实惠。
3．旅游者的情绪
情绪分为积极情绪与消极情绪两种，当旅游者处于积极情绪状态时，会积极主动地去感知所接触的每一事物，虽顶风冒雪、风餐露宿，仍兴致勃勃：处于消极情绪状态时，会对一切事物毫无兴趣，甚至见花落泪、对月伤怀。
4．旅游者的个性
不同个性特征的人在知觉的深度和广度上有很大的差别：性格内向的旅游者喜欢较安静的活动项目，青睐垂钓、下棋、读书等活动；性格外向的人对参与性强、有一定冒险性的活动项目表现积极，如登山、划船、漂流等；多血质的旅游者知觉速度快、范围广，但不够细致；粘液质的旅游者则知觉速度慢、范围小，对事物知觉深刻。
5．旅游者的知识与经验
在旅游活动中，知识和经验起到缩短感觉过程、扩大知觉体验的作用。旅游者凭借以往的知识和经验，可以把接触的旅游信息进行归类，加速知觉过程。知识、经验、印象也影响着旅游者的审美情绪和审美判断。
6．旅游者的宗教信仰
宗教信仰对旅游者知觉的选择也有很大影响。如对同一庙宇，信佛的人会把其知觉为圣地而朝拜，不信佛的人则只把其当作一般的庙宇；信仰不同宗教的人对不同宗教旅游目的地的知觉也全然不同，信仰伊斯兰教的人会不远万里去麦加朝拜，信仰其他宗教的人则不会把麦加当作特别的旅游目的地。
7．旅游者的年龄和职业
年轻人和老年人对同一景点的知觉往往各不相同。一个从事考古专业的旅游者与一个从事医务工作的旅游者对古陵墓的知觉也是完全不同的。
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旅游者对旅游条件的知觉[2]
旅游者对旅游条件的知觉，是旅游者做出旅游决策、产生相应的旅游行为并对旅游服务做出评价的前提条件。
(一)对旅游目的地的知觉
它是指人们在前往某一旅游目的地之前，对该目的地的了解，以及到达旅游目的地之后，对该目的地的认知。在旅游行为的不同阶段，知觉旅游目的地的信息来源是不同的。在旅游决策阶段，知觉的信息来自于社交环境信息，即自己或他人的经验；商业环境信息，即各种新闻媒介的宣传、书刊、广告、展销会、旅游手册等，以间接信息为主，影响旅游决策心理。当旅游者到达目的地进入旅游活动阶段后，知觉信息主要来源于自己的亲身经历和亲眼所见，以直接信息为主，影响旅游者的消费行为和后续行为。旅游者对旅游目的地的情况了解得愈多，知觉的信息愈清晰，对旅游目的地的满意感愈强。旅游者对旅游目的地的知觉，受信息因素与宣传方式影响很大。
(二)对旅游距离的知觉
1．旅游行为产生的心理机制
从经济心理分析，人的行为产生与投入产出比值有关。当产出大于投入，满足了人的需求和利益，即“物有所值”或“物超所值”时，人的行为必然会产生；相反，当产出小于投入，没有满足人的需求和利益，即“物不所值”时，人的行为就不会产生；当产出等于投入，人的行为则有或然性，可能产生，也可能不产生。那么，旅游者在旅游活动中的投入与产出的是什么东西呢?旅游者外出旅游，付出的一是货币(钱)，二是时间(闲)，三是精力与体力；得到的是体验产品，包括有形的旅游纪念品、餐饮出品(如美味佳肴与精美点心)，更包括无形的服务，如舒适的享受。
旅游目的地的旅游景观对旅游者会产生吸引力，距离越远，旅游景观越新奇，吸引力越大。但外出旅游要付出代价，距离越远，付出的金钱、时间、精力、安全、方便和生活舒适，甚至情感的代价就越大。这些与距离成正比的代价，被称为旅游决策的摩擦力，它抑制人们的旅游动机，阻止旅游行为的发生。只有当旅游者自我判断在旅游行为中可能获得的收益大于所要付出的代价时，他们才会做出旅游决策，进而把决策付诸实际行动。
2．距离知觉对旅游决策的双重影响
异地性是旅游的重要特点。旅游者总是要离开常住地到异地旅游景点旅游，这就形成了旅游距离。旅游距离的远或近是如何影响旅游决策呢?根据上述投入产出比值理论，距离知觉对旅游决策会产生双重影响，这就是说，不管旅游距离远或近，都会对旅游决策产生积极的或消极的双重影响。
(1)阻止作用
在旅游初级阶段，旅游者是不太会进行远距离的旅游的。旅游者首先会到距离近的旅游目的地去旅游，因为景观吸引力较大，而摩擦力较小，付出的金钱较少、时间较短，付出的体力、精力不多，外出方便，有安全感和自我控制感；而在旅游目的地距离遥远的情况下，旅游者付出的金钱、时间、精力、体力很多，因此摩擦力很大。由此可以理解旅游客源地与旅游目的地距离成反比的现象，即距离旅游客源地越近的景区，旅游者越多；距离旅游客源地越远的景区，旅游者越少。这也就是先近距离旅游后远距离旅游，先国内旅游后国际旅游的客源规律的原因之一。如自2000年以来，我国的国际旅游客源市场中，旅游者人数排在前三位的国家依次是日本、韩国和俄罗斯，距离应该是其中不可忽视的因素。同样，在国内旅游中，距离也是决定旅游行为的重要因素之一。如江浙与上海互为重要客源地，也是距离在起作用。
但到旅游者具有了丰富的旅游经验时，那些近距离的旅游景点已观赏过了，有的甚至已多次游览过，这时，这些近距离的旅游景点便失去了吸引力，反而会阻止旅游者去旅游，这时吸引力变成了摩擦力。
(2)激励作用
当旅游者感知某些旅游目的地距离遥远时，既可能阻止旅游行为的发生，也可能激励旅游行为的发生。距离遥远的旅游资源的新奇性和独特性深深地吸引着旅游者的好奇心，会产生强大的吸引力，对产生旅游行为起到激励作用。从心理学角度来讲，人们普遍有一种“远方崇拜”的倾向，距离遥远通常意味着神秘和陌生，能够引发人的好奇心。由于人类从来就有探索未知世界的强烈意识与愿望，这就使神秘和陌生反而构成了那些距离遥远的旅游景区的独特吸引力。此外，也包括人们想象的美的形式与内容，距离产生了美，而审美需要是旅游者普遍追求的一种重要的需要。因此，距离遥远成了吸引力的构成因素。随着旅游经验的丰富，人们收入水平的提高，这种由神秘、陌生和美的因素构成的吸引力会越来越大，而那些付出的摩擦力会减小，有时距离吸引力的激励作用会超过距离摩擦力的阻止作用，把旅游者吸引到距离遥远的地方去旅游。由此可以解释人们为什么对得到的乐趣和收获差不多的两地会舍近求远。
总而言之，距离知觉对人们的旅游行为既有激励作用，又有阻止作用。但是，距离知觉到底发挥什么样的作用，以及影响的程度如何，则因旅游者的旅游经验而异，因旅游者的旅游条件而异，因旅游目的而异。
对旅游接待地来说，要减少距离的阻止作用，扩大它的激励作用。首先，要为旅游市场提供高质量的旅游产品和服务，注意产品周期，不断创新产品。其次，做好市场细分，抓住邻近地区的客源，同时吸引远距离的旅游者，从而占领源源不断的客源市场。最后，必须高度重视旅游宣传，塑造良好的旅游形象，引导旅游者的旅游决策。多管齐下，使距离知觉的激励作用最大化、阻止作用最小化，强化旅游产品和服务的吸引力。
(三)对旅游交通的知觉
旅游交通是指可供旅游者使用的各种交通工具。外出旅游要借助各种交通工具，随着社会进步，可供选择的交通工具将越来越多。选择什么样的交通工具，与旅游者对这些交通工具的知觉印象密切相关。对旅游交通的知觉，主要集中在交通工具的价格、速度、安全性、舒适性以及特色等方面。
1．对飞机的知觉
飞机是适用于远程旅游和讲究时效的商务旅游的交通工具，其优点是快速、方便，缺点是价格昂贵。乘坐飞机，安全是首要因素；其次是价格，对绝大多数尚未决定是否出游的人来说，大幅折扣机票将使他们极为动心；三是时间，包括起降时间、是否按时抵达目的地、中途着陆次数；四是空中服务质量。
2．对火车的知觉
火车是国内中、近距离旅游的主要交通工具，其优点是票价低廉，安全性强，可沿途观赏风景：缺点是购票不易，耗费时间。影响旅游者对火车的知觉因素有：一是运行速度，我国铁路已是第六次大提速，为人们旅行提供了便利；二是运行时间，是否准时正点运行，发车和抵达目的地的时间，中间停留次数；三是车上服务质量。
3．对汽车的知觉
汽车是近距离旅游和旅游景区内的交通工具，包括私人小汽车、公共客运汽车和长途公共汽车。高速公路的发展，为汽车旅游提供了便利。随着社会经济的发展，我国拥有私人汽车家庭的比例不断上升，选择自驾车旅行度假的旅游者不断增加。汽车旅游最大的优点是方便灵活，缺点是舒适度较差，路况拥挤。
4．对轮船的知觉
轮船主要包括渡轮和游轮。随着航空客运的兴起、铁路客运的发展、公路客运的崛起，远洋客运业务逐渐衰落。但是，随着现代旅游的发展，被称为游船的短程海上巡游和内河观光业务日渐兴起。游船舒适度好，船上服务有特色，旅途过程本身就是游览，但受气候影响较大。
5．对特殊交通工具的知觉
为方便旅游者游览观光，一些特殊的交通工具也受到人们的青睐。例如景区内的电动游览车、羊车、马车，融交通和娱乐于一体；乘坐缆车既能避免上山、下山过度消耗体力，又能以另一种视角欣赏风景；还有一些民族地区的溜索，架在深山峡谷有惊无险，这些交通工具都由于其独特性容易引起游人的兴趣。
(四)对旅游时间的知觉
1．有节奏
“文武之道、一张一弛”。节奏，是大自然的根本规律之一，也是人类活动的时间规律之一。旅游者在旅游活动中要有节奏，具体来说三句话：“有张有弛、先张后弛、路张的弛”。“有张有弛”是指旅游活动要张弛结合，劳逸相宜；不能过分紧张，当然也不能过分松弛。“先张后弛”是指在旅游活动的全过程中，起始阶段因为体力旺盛、精力充沛、求知欲望强，活动可安排得紧张一点；结束阶段活动宜安排松弛一点。“路张的弛”将在下面解释。
2．旅宜速
旅行要紧张，即“路张”。旅行要快，即要用较短的时间完成居住地与目的地之间的往返行程。旅游者外出旅游，总要设法缩短枯燥的途中时间，采用最有效、迅捷的交通工具来节省时间。因为旅游者的旅游时间是固定不变的，缩短旅行时间意味着延长旅游目的地逗留时间。旅，只是条件：游，才是目的。绝大部分旅游活动的目的地是旅游景点，旅游者都希望有充足的时间观光游览，而在交通工具上的旅行是为实现这一目的的途径与方式。同时，由于交通工具中的空间限制会造成人的生理疲惫与心理的单调枯燥感。为了降低这种不良感觉，导游常在旅途中安排一些有趣的活动，做一些让旅游者感兴趣的讲解，或以唱歌、做游戏等方式来消磨时间。对旅游时间的知觉也因旅游动机而异，如徒步旅行者更愿意把较长时间消耗在旅行途中，以更好地了解当地的风土人情。
3．游宜慢
游览要舒缓，即“的弛”。在旅游目的地逗留的时间要充足，活动安排要松弛，能够保证旅游者尽兴地观赏游玩、从容地品评体味。游览景点是旅游的目的，而游览要有安逸轻松的心情，才能领略山川大海、风景名胜、历史古迹的美景，若是走马观花，不能从深处领略美的内涵，则不能尽兴开怀。旅游者希望有足够的时间在旅游地停留、有丰富的内容供自己享用；而旅游供给方也应尽量在食、住、行、游、购、娱等方面，为客人提供尽善尽美的服务，变单调的观光产品为集观光、休闲、参与、度假等产品并举的多元化产品，从而尽量延长旅游者在旅游目的地的滞留时间，使游客流连忘返。
4．要准时
活动要准时，要兑现事先承诺约定的服务时间要求，包括限时、守时、准时。如交通工具准时出发、准点到达，各种服务规范要有时间制约。在保证安全的前提下，交通工具能否准时就显得非常重要。因为准时能保证旅游者按照计划去安排时间和活动，旅行中因为各种原因一旦导致误时、误事，就会打乱旅游者的心理平衡，引起他们的强烈不安和反感，甚至要求旅游供给方赔偿其损失。
5．可调控
时间，不仅有物理时间、社会时间，更有心理时间。旅游者的时间知觉是旅游者对时间这种客观事物的主观印象，人的时间知觉是相对的，心理时间是可以调控的。影响时问知觉的因素有：
(1)活动内容。旅游活动内容丰富多彩，旅游者心情愉快，就会觉得时问过得很快；相反，旅游活动贫乏寡味，旅游者就会心情落寞，觉得时间过得很慢。
(2)情绪态度。旅游者态度积极、情绪盎然会对时间“短估”，感到时间过得快；相反，态度消极、情绪索然会对时间“长估”，感到时间过得慢。
(3)期待。人在等待时，时间过得慢，等待对象来到了，时间则又快了。

8. 地质旅游景区的安全管理

一、旅游景区安全问题类型

“安全重于泰山”，旅游安全一旦出现问题就有可能演化为灾难性的事故。可以说没有安全就没有旅游，安全问题是目前旅游中影响旅游决策、制约旅游业发展比较突出的问题之一。旅游景区的安全问题主要包括自然灾害、人为灾害、安全事故、治安管理等方面，受保护的内容包括游客的生命财产安全以及旅游景观的安全。

郑向敏（2008）通过对旅游安全相关文献、相关报道及调查结果的分析，从宏观整体角度，把旅游安全问题归纳为六种表现形态，即犯罪、火灾、疾病（中毒）、交通事故、自然灾害和其他意外事故。各种表现形态在旅游活动的各环节交替或同时出现，主要包括：

（一）犯罪

由于给旅游者带来创伤的严重性和影响的社会性，犯罪成为最为引人注目的旅游安全表现形态之一。旅游犯罪这里特指针对旅游者的犯罪。在常见的旅游犯罪类型中，财产性犯罪占绝大多数。其中又以盗窃和诈骗为主要形式，暴力犯罪所占比例很小，且往往与财产性犯罪相联系。

（二）火灾与爆炸

往往造成严重的后果，如人员伤亡，基础设施遭到破坏，财产遭受损失等，甚至造成整个旅游景区设施系统的紊乱。主要包括两方面内容，一方面指对自助旅游者造成威胁的火灾，主要发生在饭店、娱乐场所和旅游景区；另一方面指由自助旅游者行为不当造成的火灾。

（三）交通事故

在旅游业运行各环节中，旅游交通是影响安全问题的最大环节之一。旅游交通事故往往具有毁灭性。按照交通形式，旅游交通事故可分为：

1．道路交通事故

有关资料显示，每年我国交通事故高大50万起，交通事故致死人数超过10万人，经济损失达数百亿元。2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。随着高速公路的发展，重、特大交通事故急剧上升。2007年，全国高速公路事故导致5925人死亡。道路交通事故屡见不鲜，是旅游交通的巨大安全隐患。

2．航空事故

相对于其他交通方式而言，航空交通相对安全；但对民航客机而言，任何事故都可能是灾难性的。

3．水难事故

指在水体中出现的安全事故，随着游轮、竹排等水上交通和水上旅游项目的出现而出现，包括海难、内河（湖）安全事故等。我国不少地质旅游景区，因地处海、河、湖滨，客观上存在不少水上游览安全隐患。

4．缆车等景区交通事故

缆车索道虽然使旅游景区提高了区内交通的方便，但容易使游客大量集中于容量有限的景区而引发安全问题。

（四）疾病（中毒）

旅途劳累、旅游异地性导致“水土不服”和客观存在的食品卫生问题等可能诱发旅游者的疾病或导致食物中毒等。

（五）自然灾害

自然灾害是旅游活动中相对于人为灾害，由天气、洪水等不可控的自然原因引起的安全问题，是旅游安全的常见问题之一。包括威胁人类生命及破坏旅游设施的自然灾害，危及旅游者健康和生命的其他自然因素和现象，旅游者与野生动植物、昆虫等的接触产生的危险等方面。

（六）其他安全问题

除了上述五种表现形态外，旅游安全表现形态还包括其他一些特殊、意外的突发性事件。如戏耍动物园动物被抓伤、咬伤，建筑物倒塌被砸伤压伤，人群拥挤被踩伤等。

二、安全标志系统

旅游景区安全标识系统是指为了开发、利用和经营管理景区，使其发挥多种功能和作用而进行的旅游形象要素的统筹部署和具体安排。安全标志系统能为游客提供人性化服务，引导游客顺利、安全地完成旅游活动。

（一）安全标志类型

在地质旅游景区的游客集散地、主要通道、危险地带等区域，要按照国家规定的安全标志符号设置安全标志系统，用来提醒游客注意安全。安全标志主要由图形符号、安全色、几何形状或文字组成。国际标准GB2894—1996将安全标志分为四大类型。

1．禁止标志

用来禁止游客不安全行为的图形标志。包括禁止烟火、禁止吸烟、禁止触摸、禁止攀登、禁止入内、禁止通行、禁止跨越、禁止带火种等23种标志。基本图形为带斜杠的圆边框，圆环及斜杠为红色，图形符号为黑色，衬底为白色。

2．警告标志

用来提醒游客注意周围环境，避免发生危险的图形标志。包括注意安全、当心火灾、当心电缆、当心落物、当心塌方、当心滑跌、当心车辆等28种标志。基本图形为正三角形边框，边框内有不同内涵的图形，边框及图形为黑色，衬底为黄色。

此外，根据《旅游者安全保障办法》的规定，各级旅游行政管理部门应建立旅游安全预警信息发布制度。该制度已于2009年10月实施，对旅游者、旅游产品提供者的权利和义务都做了明晰规定：依据对旅游目的地的旅游安全状况的评估，向旅游者发布前往目的地旅游的安全预警信息，旅游目的地的旅游安全状况分别用红色、橙色、黄色和蓝色标示，对应向公众发布红色、橙色、黄色、蓝色旅游预警信息，分别表示：

（1）红色旅游预警：建议不要前往该目的地旅游；

（2）橙色旅游预警：建议重新考虑前往该目的地旅游的必要性，避免不必要的旅游；

（3）黄色旅游预警：建议高度关注旅游目的地已经发生或可能发生的影响旅游安全的因素；

（4）蓝色旅游预警：建议关注旅游目的地已经发生或可能发生的影响旅游安全的因素。

3．指令标志

用于强制人们必须做出某种动作而采用防范措施的图形标志。包括必须戴防护眼镜、必须戴安全帽、必须穿救生衣等12种标志。基本图形为圆形边框，图形符号为白色，衬底为蓝色。

4．提示标志

向人们提供某种信息（指明安全设施或场所）的图形标志。包括紧急出口、避险处等四种类型。基本图形为正方形边框，图形符号为白色，衬底为绿色。

（二）景区建立健全安全标志系统的注意事项

图形标志由于有一定的隐含效果，单一的图形符号并不能让游客获取正确的信息，还必须配以文字；所有标志一定要按国家标准制作和悬挂，才能让所有游客都能看得懂；标志牌的材质除满足坚固耐用、遇水不变形等特点外，还要因地制宜，与旅游景区的资源环境相协调；为保证效果和防止出现纠纷，安全标志牌应至少每半年检查一次，对不符合要求的破损标志牌应及时维修或更换。

三、地质旅游景区户外运动的安全设施管理

户外运动的多数项目是探险活动，如登山、攀岩、野营、远足、攀冰等项目，有很大的刺激性和挑战性。它能让人拥抱大自然，挑战自我，培养个人毅力和团队合作精神，提高野外生存能力。人们在热衷户外运动的同时，常常也会面对由此带来的安全问题。可以从地质旅游景区设施安全管理中的索道安全、游船安全、登山安全、漂流安全、溯溪安全等方面进行管理。

（一）地质旅游景区索道及游乐设施的安全管理

在景区内特定区域设置了游乐设施，不少景区的安全事故大多与索道等游客设施密切相关。我国许多地质旅游景区都建设了客运及观光索道，因此这些设施的管理和维修意义重大。索道及游乐设施安全保障应采取以下措施：

1．符合相关法律法规并严格审批

符合国家相关法律、法规是地质旅游景区索道建设的重要前提，必须严格遵守审批程序。首先，索道建设应该服从相关法律、法规，并符合旅游景区总体规划或修建性详细规划要求。其次，索道建设项目要有环境影响评价报告、工程地质勘察报告等相关专题报告，审查结果符合建设要求。同时，建设单位和个人必须经景区管理机构和市县建设部门审查同意，呈报省级主管部门。在世界文化和自然遗产地规划建设的索道项目，还要认真履行《保护世界文化和自然遗产公约》的规定，本着“保护第一，合理开发，科学管理，永续利用”的原则，使索道建设科学合理。

相反，如果违背了法律、法规，缺少相关完备的审批手续，则会造成建设的停顿和损失。譬如张家界武陵源风景区的“百龙天梯”，拥有辉煌的三项桂冠——“世界最高的全暴露户外观光电梯，世界最高的双层观光电梯，世界载重最大、速度最快的观光电梯”。然而这座“天梯”刚刚运营不到半年时间，由于缺乏电梯备案所需的安全检测报告和环境影响评估报告，在2002年9月30日被建设部叫停，一直到2003年8月7日才恢复正常运行，这给索道建设者和旅游景区的开发带来了巨大的损失。因此索道建设必须符合有关的法律、法规，执行严格的审批程序，这是索道建设的重要前提之一。

2．处理好景区保护与开发的关系

从一定意义上说，任何形式的开发都会对景区生态环境造成一定的影响。但是索道建设存在的负面影响也是不容忽视的，其主要体现在修建索道会破坏景区内植被和地貌，进而影响到景区的生态价值。对世界自然和文化遗产而言，则直接影响遗产的整体形象。因此，正确处理保护与开发的关系是索道建设中首先要面对的问题。

从经济可持续增长的角度来看，资源的有效保护和可持续利用永远是第一位的，处理索道开发与保护关系的核心问题在于“如何慎重决策、精心设计、科学布线、有效防止对景观质量和环境质量造成破坏”。这就要求在索道规划设计上不要与景区争景，它和景观相比处于从属地位。如泰山中天门索道的修建，炸掉了月观峰峰面的1/3，面积达1.9万平方米，远在10~20千米以外都能清晰地看到这片山峰的破败景象，造成了泰山有史以来最严重的破坏。

3．索道上部（山顶）景观必须诱人

虽然索道本身有时也会成为一种旅游景观，乘索道也有居高临下欣赏美景的功能，但索道最基本的功能还是交通功能，游客乘索道的目的主要是便捷地到达景观地。因此索道上部（山顶）必须有诱人景观，如果没有诱人景观或者景观一般，不能吸引大量游人，仅满足个别人的登高望远的闲情逸致，索道建设则大可不必。如厦门的万石岩景区，索道的上部山顶既没有很诱人的自然景观，又没有浓厚的人文资源，不能够使游人留恋，所以索道的收益受到了挑战，索道成为万石岩景区的一大败笔。若索道的顶部有很好的旅游吸引物，游客就会大量的前往，如黄山风景区有大小72个山峰，其中莲花峰、光明顶、天都峰三大主峰都在海拔1800米以上，奇峰怪石古松隐现云海之中，美轮美奂，乘索道前往观赏“迎客松”、“云海”的游人如织，也给黄山旅游业带来了丰厚的经济效益。

4．景区高差大、攀登难、游线长

许多名山景色宜人，但山峰高、山体陡、难以攀登，使得许多年老体弱的游客心有余而力不足。索道建设一般都是在山地旅游景区，山地景区“高差大、攀登难、游线长”是索道建设的重要前提，反之“高差小、攀登易、游线短”就不必建索道设施。如平原丘陵地区的旅游景区，游览区域高差不大，游人很容易到达景观地观光，因此一般都不需要建索道。根据旅游景区索道建设的科学规划，山体垂直高差应该在1000米左右，步游道路达10千米以上，爬坡角度45度应该考虑修建索道。

如金山岭长城是京北长城沿线最壮美的一段，多年来金山岭长城以其优越的地理位置和保存完好的文物古迹，成为避暑山庄之外冀北旅游的最大热点景区之一，吸引了大批中外游客前来旅游观光和度假。然而，由于此处的不少景点位置险峻，使得许多身体欠佳和年迈残疾的游客难以到达理想的景点，无奈之下只能望长城兴叹。为了让更多的游客能从高空领略金山岭长城的风采，有关部门投巨资兴建金山岭长城索道。这条吊仓式索道从长城脚下直达小金山岭楼附近，长城沿线的风光尽收眼底，使游客在有限的时间里，从容领略长城的风采。

（二）地质旅游景区登山旅游及安全装备

1．登山运动概况

登山作为一项独特的体育运动，凭其迷人的魅力风靡整个世界。现代登山运动始于欧洲，发展至今仅100多年的历史。中国的登山运动起步较晚，新中国诞生之后，登山运动才有了发展的条件。1960年5月24日，三名中国登山队员王富洲、贡布和屈银华，从曾被英国登山队称为“死亡路线”——珠峰北坡，成功登上了珠穆朗玛峰，创造了人类首次从北坡征服珠峰的历史。

随着我国的社会进步和经济发展，登山运动有了长足的进步，登山运动已不再是职业运动员的专利，民间登山活动正蓬勃兴起，商业登山活动也应运而生。

2．登山运动安全装备

我国比较著名的登山圣地有珠穆朗玛峰、乔戈里峰、希夏邦马峰、阿尔金山、唐古拉山、梅里雪山等，在登山过程中，登山者将迎接高山缺氧、雪崩、滚石、滑坠等艰难险阻的考验。对于要进行这类高危险性的高山探险或竞技登山的登山者来说，除了符合登山相关法规的要求外，必须具备良好的身体素质和登山技术，还必须具备严格的装备。登山装备是登山运动中使用的器材、工具、服装等的统称。登山设备要适应登山运动的环境条件，在设计、选材、用料、制作上要尽量使其轻便、坚固、高效，并能一物多用，主要分为三大类：

（1）宿营装备。包括帐篷、炊具、寝具和各种燃料等。

（2）技术装备。包括登山绳、氧气装备、测量仪器、高度计、干湿度计、钢锥、登山铁锁、升降器、挂梯、滑车、雪铲等。

（3）个人装备。包括登山服装、登山鞋、高山靴、头盔、电筒、手套、防护眼镜等。其特点是轻便易携，坚固耐用，便于拆卸，一物多用。

3．旅游登山管理措施

大多数旅游者更倾向于选择挑战性适中、安全性较高的休闲式旅游登山，如我国闻名中外的“五岳”和佛教四大名山等。旅游登山是一种旅游和登山运动相结合的活动，游客不必提供严格的个人装备，但地质旅游景区管理者应该落实相关的基础设施管理，给游人提供一个良好、安全的登山环境。可以通过以下的措施进行管理：

（1）聘请专家规范群众经常开展登山活动的线路上的山体名称，设置必要的安全防护措施，如路牌标识、友情提示牌等，维持登山休闲步道的规范和整洁，防止市民、游客意外伤害事件的发生；

（2）对线路进行维护，在线路上比较危险不适宜开展登山活动的位置设置警示牌，在较为狭窄的地方进行拓宽，在较为陡峭的地方铺设梯级石板；

（3）在线路上合适的位置建立登山休息站、廊道、厕所和垃圾堆放点等，便于游客短时休息和途中方便。及时清理枯死树木，避免登山人员被枯枝打砸伤。

（三）地质旅游景区漂流设施的安全管理及装备

1．漂流旅游概况

漂流旅游是指合法拥有省级旅游行政管理部门颁发漂流定点证的企业，组织旅游者在溪、江河、湖等水域所在的地质旅游景区利用漂流工具进行的人工漂流旅游活动。

漂流项目因给人以强烈的身心刺激而越来越受到旅游者的欢迎。漂流活动在国际上已经广泛开展，一些国家已达到普及程度。在国内，由于近年来群众生存环境的改善、生活质量提高，漂流活动也开始转变成为广受欢迎的群众性体育活动。据初步统计，全国目前共有漂流点63处，经营漂流的法人机构50多家（崔媛和金艳春，2007）。比较著名的有位于黑龙江省哈尔滨响水河漂流、北京怀柔琉璃庙乡龙潭自然风景区的龙潭河漂流、广西壮族自治区融水苗族自治县的贝江漂流、重庆市武隆县江口镇的芙蓉江漂流、湖南张家界茅岩河漂流、贵州八舟河漂流、福建太姥山竹筏漂流、内蒙古金山屯大森林探险漂游、浙江天目溪漂流、四川岷江漂流等。

2．漂流设施安全管理措施

作为一项特殊的旅游项目，漂流旅游危险性较高，国家旅游局曾专门颁布《漂流旅游安全管理暂行规定》。此规定从漂流河段、漂流码头、漂流工具的安全保障，漂流旅游经验者的管理制度、人员管理与培训等方面对漂流安全工作进行了全面的规定。按照规定，加强漂流安全管理尤为重要。应采取如下措施：

（1）加强政府的管理和基础设施建设

管理是漂流旅游开发中十分重要的一环，它包括交通、通讯、人员培训等方面的经营管理。而在安全管理方面，政府的定期监督、检查、科学管理以及完善的基础设施是保障旅游业发展的核心因素（陈炳灿等，2001）。在交通与通讯方面，需要当地与漂流企业进行基础和配套设施建设，包括出入漂流景区的公路建设或改造，停车场建设，供电、程控和移动通讯设施建设。使旅游者无论在往返漂流景区以及游玩过程中，都能有方便、快捷、舒适的感觉。

对漂流旅游而言，漂流过程中的基础设施跟不上，就意味着旅游者没有人身安全和心灵的彻底放松。由于国内漂流点普遍存在经营混乱与管理滞后的问题，由此引发的漂流安全事故也不断出现。例如位于贵州省黔西南的马岭河峡谷漂流旅游，虽已开发近20年时间，但其在管理上至今仍然存在很多问题。1999年10月3日，马岭河峡谷国家自然风景区，缆车坠毁，造成14人死亡，21人受伤。又如2009年7月，一只漂流船在重庆云阳县南三峡泥溪乡一段水域内倾覆，船上数十名参与漂流探险的游客失踪，其中7人遇难。可见漂流旅游设施的安全管理何等重要。

（2）对旅游管理及服务人员进行专门培训

旅游地管理及服务人员知识、业务、技能等综合素质的优劣，直接代表该旅游地的形象。它要求从业人员对漂流旅游地地理、地貌、气候、水文等自然科学知识的熟练掌握，同时还要求掌握本地经济、文化、民俗、民风、宗教以及旅游相关的安全、健康等方面知识。针对旅游从业人员类别和存在的问题，采取不同的方式对其进行培训教育，以提高他们对生态旅游的认识，掌握旅游管理、接待服务、漂流技术操作人员的基本知识和技能，给漂流者提供高质量的旅游体验服务。

（四）地质旅游景区滑雪旅游及装备

1．滑雪旅游概况

冬日滑雪运动是年轻一族喜爱的活动之一，在欧美国家尤其流行。近年来，我国也有越来越多的人开始了解和喜爱滑雪运动，滑雪旅游业呈现出蓬勃发展的态势。几年间在我国东北地区、华北地区和西部部分省区陆续建成了近百处滑雪场，并且每年还将有多处新雪场启动建设。我国比较著名的滑雪胜地有黑龙江亚布力滑雪场、吉林北大湖滑雪场、河北木兰围场滑雪场、北京南山滑雪场、内蒙古阿尔山滑雪场、云南玉龙雪山滑雪场、成都西岭雪山滑雪场等。

2．滑雪旅游安全管理措施

滑雪场安全运行是一个系统工程。包括人员安全、设备安全和运行安全。其安全体系包括人员配备、设备配备、应急程序、安全工作流程及视觉识别系统和声像系统。除了设施需要完备外，更多的是制度、程序和客人看不见的后台工作。

客人看不见的工作内容包括：检查禁止初学者进入的标志是否存在并能容易识别；雪道巡逻人员是否工作到位和及时发现异常情况；安全防护网是否正常工作；监控设施能否提供事故责任判定画面等。具体包括以下措施：

（1）遵照行业管理规范

滑雪场要安全运营，首先要按照行业管理规范来进行安全管理。按照《北京市滑雪场所安全管理规范（试行）》（2005）的安全规则：滑雪道要平坦宽敞，宽度不小于20米；滑行路线可保留天然转弯、斜坡和逆坡，但不得有连续起伏造成连续的腾空；滑雪道不准有急、小的弯道，陡峭和快速急转弯处要设有安全防护装置；通用性滑雪道的雪面要捣固、踏实、压平，不得有裸露的土石和树根，雪层厚度不应少于20厘米。雪层表面不得形成冰状；滑行路线不得有可能撞上的障碍物；滑行终点应留有符合安全距离的缓冲区等。

对于维护滑雪及缆车安全的图形符号的选择，可参照ISO7001：1990《公共信息图形符号》的标准。这些符号包括轨道缆车、大容量空中缆车、小容量空中缆车、单椅式空中缆车、双椅式空中缆车、三椅式空中缆车、四椅式空中缆车、关上安全杆、打开安全杆、关上过顶安全杆、打开过顶安全杆、步行游客必须下车、滑雪者必须下车、抬起滑雪撬前端、滑雪缆车、陡坡滑雪缆车、双列纵队排列、三列纵队排列、四列纵队排列。

（2）建立应急程序

滑雪场作为提供综合服务项目的服务供应商，首先要保证的是客人的绝对安全。包括客人人身安全、财物安全和出现紧急事故后必须有完备的处理程序。正确的工作程序是保证设备安全的首要条件，设备出现状况时应急措施也是要提前建立以防患于未然。

比如缆车运行中发生停车事故时，按照中国索道检测中心的要求，各滑雪场平时演练的索道救护预案应当及时执行。在专业人员判定索道没有倒车、倒塔的情况下由救护人员疏散客人就近下到地面，情况特殊的还需专业消防人员前来救助。发生这样的事故，应急程序是必需的。平时的演练和事故发生时的正确应对，可以最大限度地减少事故的影响和损失。

（3）安装适当的护网

很多滑雪场都会在雪道的两侧安装护网，不但没有减少事故，反而增加了事故发生率。原因在于，一些雪场安装了护网后，认为有护网保护，就可以高速滑行。如果是在正面安装护网，能起到很好的阻挡作用，但如果安全网的支柱是硬性物体，滑雪者撞到上面就会受到严重伤害，所以国内滑雪场应该禁止安装金属或木质护网支撑，并更加科学有效地增加各种防护措施。

（4）落实对游客的看护

目前，滑雪事故率高的原因，是由于雪场缺乏对滑雪者的看护、滑雪者的技术问题以及滑雪场管理不善造成的。滑雪场应首先加强对游客的“监护”，滑雪教练应对游客负责，及时了解游客情况，及时地给游客进行技术上的指导，从而避免事故的发生。

（5）加强监控和预测

滑雪场是一个人员分布比较密集的场所，很多游客滑雪技术欠佳，很容易发生踩踏等事件。因此，许多国家颁布相关法律，滑雪场等场所均需安装监控摄像头，力争覆盖整个滑雪场，对每个游客实行定位管理。一旦遇到突发事故，便可以最快速度进行救援。

此外，滑雪场应当及时预测天气状况，时刻进行风速测试，提供准确的天气信息，及时提醒游客。

3．滑雪安全设施和器材

常用的安全设施包括雪道的防护网、医务室、用于救护的雪地摩托、雪地担架等。滑雪器材包括滑雪鞋、滑雪板、雪杖、滑雪眼镜、滑雪服、手套等。

（五）地质旅游景区溯溪旅游及安全装备

1．溯溪旅游概况

溯溪是由峡谷溪流的下游向上游，克服地形上的各处障碍，穷水之源而登山之巅的一项探险活动。从登山运动中独立出的溯溪运动，以沿着溪谷逆流而上，途遇瀑布或巨石，需要视地形而进行技术性攀登。

溯溪旅游在场地上依赖地质旅游景区，在活动形式上接近于探险旅游，在组织形式上接近于拓展旅游，在获得感受上接近于休闲体育旅游。作为一种新兴的户外运动项目，溯溪原是欧洲阿尔卑斯的一种登山方式，现演变为相对独立的户外运动，20世纪60~70年代在日本盛行，70年代后传入我国。

国内比较著名的溯溪景点有广东江门虎穴谷、清远黄龙峡、海南海口万泉河峡谷、北京密云拒马河等。

2．溯溪旅游安全装备

作为一种全新的旅游方式，除了少数户外运动爱好者外，许多人还不知道“溯溪”的真正内涵，对其持观望和怀疑的态度。由于环境的不确定性和突发事件，加上参与者自己的原因，溯溪旅游具有很大的风险性。

从事溯溪活动一定要组队结伴，切忌单独进入溪谷中，以免受困无法脱身。溯溪旅游对装备的要求较高。溯溪旅游团体装备包括编织绳、锚桩、岩鎚、地图、指北针、高度计等。除此之外还应具备溯溪专用的个人装备，如：

（1）溯溪鞋：为溯溪者必要的装备，不宜用无阻滑作用的鞋，要使用防水材料的溯溪鞋，既有阻滑效果又不易磨损，以两指式抓地力较强为最佳，但手工编织的草鞋和带防滑功能的运动凉鞋也可作防滑鞋；

（2）护腿：为防水材料制成，除了一定的防寒性外，又可免于杂草岩石碰伤、擦伤、割伤之虑及防止蚂蟥等的叮咬，分为长统和短统两种，长统除防护小腿外还可护膝；

（3）头盔：可用轻便的攀岩头盔或登山头盔，国内的工程头盔也可替代。头盔能保护头部免于溪攀滑坠及落石袭击伤害；

（4）防水背包：以能够携带溯溪设备和攀登用品为准，一般溯溪者多采用骑行包；

（5）防水内袋：溯溪旅游者有时得在深潭峡谷泳渡，背包下水是常有的事，要使背包里的东西达到防水的效果，单用塑料袋绑起来是不够的，因此背包里加装一个防水内袋是必要的；

（6）防水镜：可保护溯溪旅游者眼睛；

（7）防水衣物：选择以轻便、透气性良好、易干燥的尼龙面料为宜。

此外，溯溪旅游者还必须具备上升器、下降器、安全带、铁锁等技术装备。

3．溯溪旅游安全管理措施

安全是开展溯溪旅游的核心问题。已开发溯溪旅游的景区应主动构建起溯溪旅游安全保障体系，并融入到当地的社会安全保障系统中。主要包括以下措施：

（1）加强专业人员培养

溯溪旅游本身具有非常强的专业性，旅游企业可以与探险专业俱乐部合作，培养专门的溯溪旅游技能人才。很多人都认为溯溪的安全性很大程度上取决于领队，优秀领队目前极少，使得很多溯溪旅游者对此项目持观望态度。通过对组织者和领队进行严格的安全培训，使领队和导游掌握户外运动的组织技能、安全预防知识和溯溪技术，确保活动安全。

（2）对参与者进行足够的专业培训和技能教练

出发之前的提醒工作决定着之后的行程是否会顺利，这个步骤是溯溪之前必不可少的程序。对于初次参加者，要介绍装备的使用方法，旅游过程中可能遇到的问题。对于有经验的参与者，可以直接教授他们更高级、更刺激的溯溪技巧。导游和参与者都要接受足够的培训。

（3）完善资质认证以及行业标准和保险机制

借鉴国际经验，制定一批保障户外运动安全的法规和开展标准，有助于最大限度地保证游客的安全。同时，成立行业协会，加强对溯溪旅游企业的监管。此外，购买商业保险可以有效地降低经营中的风险。

9. 有没有关于旅游安全知识的问答题

有啊~~一般问得多的问题如下:

一、在飞机场

注意行李不要脱离你的视线，随身携带放有贵重物品或现金的提包。若要求退机票，应尽快办理，越接近超飞时间，退票手续费越高。如误机、客票作废，票款不退。

二、坐火车旅行

在售票处要小心被扒窃。如果突然有人在旁边聚集起哄，你最好不要看热闹，因为人多拥挤最易受害。在火车上不要接受陌生人馈赠的饮料、食品，因为里面可能含有麻醉药品。不要请陌生人照看行李。夜间中途停车，要留心行李包。

三、在公共汽车上

零钱和大钞分别放置，不要乱掏乱放。切勿时不时用手摸摸或掏出钱包来看看，这样做往往更不安全。对周围发生的异常现象要保持警惕，当感到有人故意在你身边挤来挤去时，要留心自已的财物。

四、在旅馆里

听到有人敲门，必须问清楚后再决定开门与否。贵重物品要存放在寄存处，尤其是与陌生人同住一间房时。不要与刚认识的人说你带了多少现金或贵重物品，如果对方特别热情，要加倍警惕。