意大利南部旅游安全

⑴ 意大利的治安真的很差吗女生单独旅行是不是不安全

东欧的几个国家治安都差不多，给我的感觉没有那么恐怖，甚至晚上出去遛弯也是很安全。只不过有些地方满墙被涂鸦得像是我们国家以前的文化大革命。当地人有多一半会说两国语言以上，所以英语也可以沟通。比如问一个路、询问商贩价格等等都可以比划着告诉你。如果在意大利开车一定要找停车位（严禁乱停），车内手扣等放置物品等地方都要打开（言外之意车内没有贵重物品）。在当地景点小贩给你照相，不要问为什么（你走到景点出口会发现光辉形象照片被挂在木板上，喜欢就掏钱买，不喜欢一笑而过）。不过世界任何地方都有中国人，有困难可以找援手，一个人出行前通讯一定要正常，最好记录一个大使馆电话和当地类似911的电话。

⑵ 有一次，古希腊学者毕达哥拉斯在意大利南部旅游，忽然想传授几何知识，于是他就从当地找来两位青年

设有奖学习X天
2X=6*1/4*X+10
解得X=20

20*2=40(枚)

答``开始有40枚

⑶ 意大利南北部是不是差异很大南部安全吗

意大利南部北部差异很大。某沿海地区。交通比较便利，北部属于。山地丘陵地区，这环境不如南部沿海优越。在意大利还是比较安全的。

⑷ 想去意大利留学，听说意大利南部很乱，是吗

非艺术类本科意大利留学条件
此类先升一般通过马可波罗计划赴立大学攻读本科课程，意大利留学条件为：具备高中毕业证书，高考文化课成绩不低380分(750分满分)。资金担保5000欧元。

非艺术类硕士意大利留学条件
此类先升一般通过马可波罗计划赴公立大学攻读硕士课程，意大利留学条件为：具备学士学位证书，并持有学校开具的本科课程成绩单及课程描述。资金担保5000欧元。

艺术类本科意大利留学条件
此类先升一般通过图兰朵计划赴艺术类院校攻读本科课程，意大利留学条件为：高中毕业或同等学历，参加过普通高考，高考成绩+艺术联考成绩(折合公式计算后)达到380分以上，资金担保5000欧元。

艺术类硕士意大利留学条件
此类先升一般通过图兰朵计划赴艺术类院校攻读硕士课程，意大利留学条件为：具备艺术类专业学士学位证书，且持有学校开具的本科课程成绩单及课程描述。资金担保5000欧元。

⑸ 为什么意大利的南部要比北部穷

意大利国内南北地区经济实力的差距由来已久，稍微了解点意大利的人都会觉得北边集中了历史文化，经济发展，美食艺术于一身，几乎要代表意大利，而南方的城市则鲜有人提起，出名的西西里岛给更多人留下来的印象则是黑手党遍地，不安全，以及缺少文化内涵。

比如说11到12世纪，西西里岛上的诺曼统治者妻妾成群，并且还创立了一套与君士坦丁相类似的政治制度。之后又受到西班牙统治者的影响，天主教氛围浓厚。《教父》中也有对于这种浓厚的天主教氛围有所体现。现在到了西西里岛，其实都会有很深刻的体会，那就是文化的杂糅。许多的地区的神庙，可以清晰的看到希腊神庙地基上建造起来伊斯兰风格的穹顶，天主教堂中却有拜占庭风格的壁画。

⑹ 意大利南部和北部哪个更安全

意大利北部经济比南部发达很多，南部很多地方（特别是西西里）都是被黑*党控制的

当然，意大利各地的城市，小偷都很多

⑺ 我要去意大利读音乐学院，听说意大利乱，中介说意大利南部乱，北部比较好，这是真的吗

据说是的，前几个月我去德国的时候德国同事也都说意大利北部治安还可以，南部非常乱，女生最好就别往南部跑了。

⑻ 意大利南部战役的战争过程

1943年9月3日，艾森豪威尔等意大利的停战协定一签定，就下令执行“雪崩”、“湾城”和“响板”三项计划。其中的“湾城”计划实际上已经开始实施。美军第5集团军所属的美第6军和英第10军分别从阿尔及尔的奥兰和利比亚的的黎波里起航。德军侦察机发现盟军大批船只向北航行，凯塞林立即警觉地与意大利的秘密媾和行动联系起来，尽管情况不明，为防万一，凯塞林还是下令驻意大利德军进入最高等级的戒备状态，并命令罗马的第2空降师控制机场。随后与第10集团军司令维廷霍夫研究盟军下一步的行动，凯塞林认为盟军可能会在罗马附近登陆，但维廷霍夫认为盟军最有可能登陆的地点是在萨勒诺，因为盟军绝对不会在战斗机作战半径之外的罗马登陆，尽管盟军登陆编队中有航母，但航母舰载机的起降受天气影响较大，不是很可靠，盟军是不会依赖航母舰载机的。而萨勒诺位于盟军战斗机作战半径的边缘，盟军性能最好的“喷火”战斗机携带副油箱能在萨勒诺活动二十分钟，可以提供比较有效的空中掩护，加上萨勒诺附近8公里就有蒙特科维诺机场，约50公里外就是意大利南部最大的港口那不勒斯，可以在登陆后迅速得到海空基地。凯塞林被他的分析所说服，立即命令在萨勒诺附近休整的戈林师进入战斗状态，南部其他各部均作好随时增援萨勒诺的计划和准备。
在罗马的美军第82空降师副师长泰勒将军见机场被德军所控制，第82空降师已无空降的可能，便建议艾森豪威尔取消在罗马的空降计划。巴多格利奥发现与盟军谈判的消息已经走漏了风声，而美军又不能及时赶来，便向同盟国请求暂缓宣布停战协议，但遭拒绝，只好在同盟国广播了停战协议后的一小时，也宣布了停战协议。
当晚，凯塞林一知道意大利宣布投降，就立即下令实施代号“轴心方案”的行动，即解除意军武装的行动，在罗马的德军迅即占领了意大利各政府机关和要害部门，意大利王室和巴多格利奥政府内阁成员分乘2艘潜艇仓皇逃出罗马，后来在盟军占领区成立了反法西斯政权。10月13日巴多格利奥政府宣布加入对德作战的同盟国一方，同时美、英、苏三国发表宣言，承认意大利为共同作战方。--在意大利其他地区的德军也迅速行动，德军公开宣传所有意军官兵只要放下武器就可回家，意军厌战情绪已到极值，几乎全部缴械，德军轻而易举占领了意大利大部分领土，并获得了非常宝贵的意军全部运输车辆和燃油储备。美第5集团军司令克拉克，曾在北非登陆前作为艾森豪威尔的密使与法国北非殖民地联系，颇有政治头脑和冒险精神，可惜他从未参加过实战，没有指挥作战的经验，更没有指挥登陆作战的经验了。他想不进行炮火准备，发动奇袭。但战役海军总指挥休伊特经历过北非和西西里岛两次登陆，深知不进行炮火准备的危险性，坚持要求进行炮火准备，但克拉克固执己见，根本听不进这一正确意见，休伊特只得同意。
8日下午，盟军船队德军侦察机发现，随即就遭到了德军容克-88轰炸机的猛烈空袭，好在没有损失。休伊特认为既然已被德军发现，失去了突然性，就应当进行炮火准备了，但克拉克坚持认为德军并不知道船队的具体航向，也不知道登陆地点，仍能进行奇袭，依然拒绝实施炮火准备。但英军预作两手准备，一旦遭到德军攻击，就立即进行强攻。
18时30分，艾森豪威尔通过盟军登陆编队各舰上的高音喇叭向全体官兵宣布意大利已经无条件投降！顿时几乎每艘军舰上都爆发出惊天动地的欢呼！士兵们普遍认为登陆作战将会非常顺利，甚至觉得迎接他们的将是意大利人民的热情欢迎，而不会是残酷的战斗。22时，登陆编队驶抵换乘区，运输船抛锚放下登陆艇，士兵们沿着船舷的绳网下到登陆艇，满载着士兵的登陆艇开始编成艇波，向预定登陆海滩冲击。9月9日凌晨2时，德意军发现了逼近的盟军登陆艇，海岸炮火开始射击，不时在舰艇周围掀起巨大的水柱，早有准备的英军驱逐舰立即开火还击，火力支援登陆艇上的多管火箭炮也随即开始射击，掩护登陆艇抢滩。
比预定登陆时间提早了二十分钟，美军的第一批登陆部队3个别动队营就登上了麦奥里镇海滩，上岸后未遇任何抵抗，便兵分三路，向内陆前进，第一路沿公路向阿马尔非推进，第二路直扑萨勒诺，第三路夺取齐翁兹山口。美军三路进展都十分顺利，于天亮前就占领了齐翁兹山，控制了十八号公路。在美军别动队右翼的英军特种突击队，在马里镇海滩上陆，镇内的小股德军用迫击炮轰击海滩，威胁着英军后续登陆艇的抢滩，英军突击队迅疾冲入镇里，与德军展开激战，德军终于不支，退出了马里镇。在英军突击队右翼的英军第46步兵师，在萨勒诺以南顺利上岸，未遇抵抗，于4时45分开始向内陆推进，但沿途遭到了德军的顽强抗击，前进迟缓，未能按时攻占蒙特科维诺机场。
英军第56步兵师由于海军进行舰炮准备时出现了失误，炮击的海滩并不是预定登陆的海滩，只得将错就错，在炮击海滩登陆，尽管上岸时没有遭到伤亡，但整个海滩地形复杂，根本无法组织卸载，海滩上一片混乱，其推进绵软无力，德军瞅准机会，出动坦克进行反击，在海军舰炮有力支援下，第56师才免遭厄运。
英军尽管进展不多，但由于在登陆前进行了有力的舰炮火力准备，伤亡很小，总体还算比较顺利，而美军由于克拉克的固执，没有进行登陆前的舰炮准备，遭到了德军的沉重打击。
美军首批登陆部队为两个加强团，乘座登陆艇依靠雷达引导，实行严格灯火管制，一炮不发，悄然向海滩逼近。当登陆艇冲上海滩，士兵刚跳下船，德军的密集火力已如暴风骤雨一般倾泄而下，顿时美军就死伤一片，幸存者在海滩上四下乱窜，寻找遮挡炮火的安全场所，第二攻击波的登陆艇见德军火力非常猛烈，竟然置海滩上的部队于不顾，掉头返回。
好在美军进行过针对性的战前训练，部队很快稳定下来，在军官的指挥下组织起来，开始向纵深攻击，而德军实力实在太弱，根本无力抗击美军在绝对优势海空火力支援下的猛攻，被迫逐步后撤。9日18时许，美军就已夺取了登陆第二天要占领的地区，提前完成任务，但俯视萨勒诺平原的高地还在德军控制之下。德军在盟军登陆的当天，立即组织反击，维廷霍夫命令第14装甲军全力投入反击，但军长正在后方休假，不在指挥岗位，指挥通信系统又由于盟军的猛烈空袭而时断时续，无法集中主力，最后只有第16装甲师的100辆坦克和35辆反坦克自行火炮向盟军进行了反击，结果在密布河道的狭小地域，遭到了盟军海空火力的猛烈轰击，损失惨重，有60余辆坦克被击毁，只得无功而返。
维廷霍夫随即调整部署，以第16装甲师残部和第29摩托化步兵师，先向英军发动有限攻势，以确保机场。等到第15摩托化步兵师和第26装甲师到达后，再一起实施大规模反击。
10日夜间，德军6艘鱼雷艇对盟军登陆海域的船只进行了攻击，击沉了“罗恩”号驱逐舰。11日，德军已在萨勒诺附近集结了4个师，开始了大规模反击，英军在德军猛攻下，损失惨重，仅被俘的就有1500人。美军也在德军的巨大压力下，步步后退，刚夺取不久的交通枢纽佩萨诺得而复失。在德军地面部队进行强力反击的同时，德国空军也大举出动，还使用了新式武器——FX1400无线电遥控滑翔炸弹，先后击沉盟军1艘巡洋舰、4艘运输船和7艘登陆艇。盟军航母上的休泼马林“海喷火”舰载战斗机多次起飞迎战，但性能太差，击落德机2架，自己却损失10架。
13日德军发动了更为猛烈的反攻，在德军压迫下，盟军被压缩在宽不过30公里，纵深不足10公里的狭小地区，更致命的是德军发现了在塞勒河谷美军第6军和英军第10军结合部之间的空隙，德军当天的攻势重点就是通过这一空隙实施的，黄昏时分，德军从这一缺口中取得了突破，逼近萨勒诺，其先头部队距离海滩仅800米，并将英美两军防线一切为二，就连克拉克第5集团军司令部都在德军的火力直接威胁之下，盟军的形势极为严峻，维廷霍夫向凯塞林报告盟军的抵抗已接近崩溃，乐观地估计战斗即将结束。而远在柏林的纳粹德国宣传部长戈培尔甚至命令各报刊在次日预留版面，用以报道萨勒诺的辉煌胜利。
面对如此危急的局面，克拉克的信心开始动摇，命令他的参谋人员着手制定撤退计划，并通知海军休伊特中将，让海军作好接应地面部队的后撤。休伊特闻讯大惊，立即表示从技术上讲，无法让空载的登陆艇靠岸，再满载人员从海滩离开。但军令如山，休伊特还是进行了必要的准备，由于原来克拉克的司令部是在休伊特的旗舰“安康”号重巡洋舰上，现在“安康”号因在战斗中受伤已驶往阿尔及尔，休伊特只得改以“费城”号轻巡洋舰为旗舰，而“费城”号吨位太小，无法安排克拉克的司令部人员，就询问北部登陆编队司令奥利弗准将，是否能够接纳克拉克的司令部，奥利弗一听，就说在德军火力威胁下登船撤退，完全是自杀行为。
英军第10军军长麦克里里得知后，也赶来向克拉克询问，麦克里里虽然是克拉克的下属，但毕竟是友军，见他亲自前来，克拉克只得表示撤退计划是作为万不得以之时才采取的应急措施。克拉克对德军的攻击深感担忧，向艾森豪威尔和第82空降师师长李奇微少将求援。
盟军地中海战区也竭尽全力支援萨勒诺，在艾森豪威尔的指示下，海军2艘旧式战列舰从马耳他紧急起航，驰援萨勒诺，另有2艘新式战列舰随时待命出发。空军停止了对德军后方战略目标的空袭，全部力量均用于对萨勒诺的直接空中支援。陆军更是将所有机动力量都调往萨勒诺，在西西里休整的美第3步兵师，就被火速投入萨勒诺，作为战区战略预备队的第82空降师，临时更改了空降计划，在萨勒诺空降。
第82空降师原来接受的任务是在罗马空降，9月8日已经作好了一切战斗准备，但由于罗马机场被德军控制，这一计划被取消。11日师长李奇微接到了克拉克派战斗机送来的紧急求援信，信中要求李奇微将这封信作为正式命令，而且表示尽管他知道正常情况下空降作战的准备时间，但现在形势万分紧急，要求第82空降师务必在当晚空降到登陆滩头。为了防止再次发生类似西西里空降中的误击悲剧，克拉克特意明确将在空降地点用点燃的汽油桶摆放成T字型，作为标示。 第82空降师此时充分显示出了一支训练有素的精锐之师的高超战术素养，仅用8小时就完成了一切作战准备，以第504团又一个工兵连为第一梯队，计划11日夜间在比斯士姆地区空降，攻占阿利诺维山；以第505团又一个工兵连为第二梯队，12日夜间也在比斯士姆地区空降，加强地面部队的防御力量；以第509团的第3营为第三梯队，14日夜间在阿维利诺镇空降，破坏德军后方交通和通信，尽一切努力阻挠德军后续部队的机动。空降部队由美军第64运输机大队负责运送，起飞机场是西西里岛的利卡塔机场，空降距离320公里。
11日夜间，第82空降师的第一梯队在T字火光信号引导下准确在预定地点着陆，然后于拂晓前攻占了阿利诺维山。12日夜间，第二梯队也顺利空降，着陆后迅速夺取了附近的有利地形，增强了登陆场的稳定。14日夜间的第三次空降，由于烟雾弥漫，飞行员未能发现T字信号，致使偏离了预定空降地区，第509团的第3营着陆地点在远离目标32公里的山区，而且散布面积达到了25平方公里，部队没能及时集合起来，只得以小股在敌后活动，对德军后方交通进行袭扰，战斗中营长受伤被俘，全营伤亡96人。
就在第82空降师以空降方式增援萨勒诺的同时，盟军航空兵对德军进行了三天不间断的猛烈空袭，使德军遭受了重大伤亡。14日，德军几乎拼尽全力发动总攻，盟军滩头上的所有卸载工作都被迫中止，全力以赴投入战斗，甚至将司机和厨师等勤杂人员都武装起来，参加战斗。德军攻势异常凶猛，几次都险些突破盟军防线，盟军停泊在萨勒诺湾的军舰提供了强有力的火力支援，其猛烈而准确的舰炮射击多次瓦解德军攻势，并造成了德军惨重的损失。但盟军的军舰也由于德军航空兵的攻击和水雷阻扰，在这几天的战斗中，有2艘驱逐舰被击沉，1艘战列舰和2艘巡洋舰遭重创，4艘巡洋舰被击伤。傍晚，德军终因损失巨大，停止了进攻。15日，海滩的形势已经逐渐稳定，盟军的登陆场基本得到了巩固。
16日，德军仍不甘心失败，整顿部队实施最后一击，结果在盟军优势海空火力的轰击下，再告失利。维廷霍夫只得向凯塞林请求撤退。凯塞林本来就知道单凭第10集团军根本不可能消灭拥有优势海空支援的盟军登陆部队，他原意只不过是拖延一点时间，好让卡拉布里亚的第76装甲军安全撤退，维廷霍夫的表现已经超过了他的预期，第76装甲军早已安全撤回，而意大利军队也已被解除了武装，罗马也还在德军手中，已经足够了。所以他立即同意第10集团军后撤请求。
同一天，从卡拉布里亚北上的英军第8集团军终于推进到萨勒诺地区，与美第5集团军会师。
17日，德军开始有秩序地撤离萨勒诺地区，沿途对桥梁、公路都进行了卓有成效的破坏，埋设了大量地雷和爆炸物，还以坚强的后卫部队不时借助有利地形，实施阻滞作战。因此盟军的推进速度极其缓慢，“雪崩”变成了“蜗牛”。
9月22日，盟军一部在巴里附近实施登陆，以求合围阿尔塔穆拉地区的德军第1空降师。德军第1空降师为避免遭到包围，主动撤过奥凡托河。英军继续推进，并不断加强对德军的攻势，终于夺取了重要的航空兵基地——福贾机场，这样盟军就可以从该机场起飞战斗机掩护轰炸机对德国最重要的战略目标，位于罗马尼亚的普洛耶什蒂油田进行空袭。
9月28日，英军才进抵梅尔菲，压迫德军第1空降师逐步后撤。维廷霍夫随即将第29摩托化步兵师调到贝内文地区，以接应在盟军巨大压力下步步后撤的第1空降师。
直到10月1日，美第82空降师才率先进入那不勒斯，夺取了盟军在欧洲大陆的第一个大城市。同一天，德军第1空降师福尔托莱河防线被突破，而且一支英军精锐部队——戴着红色贝雷帽的特种部队，在泰尔莫利地区登陆，从侧后包抄了该师，德军第16装甲师急行军150公里火速赶来支援，很多坦克都在高速长途行军途中损坏，但经过猛烈反击，终于将实力已经遭到严重削弱的第1空降师救出困境。
德军能以区区几个师的兵力一再阻止盟军的推进，相当重要的原因是英军第8集团军司令蒙哥马利在兵力使用上的特别谨慎，在盟军具有绝对空中优势和兵力对比优势的有利情况下，通常在第一梯队也只投入4个师，无法形成压倒性的优势。
10月6日，盟军到达康波巴索、特尔莫利和那不勒斯以北。“雪崩”作战至此结束。就在“雪崩”作战如火如荼之际，盟军的“响板”行动也开始了。
英军原准备以第1空降师在意大利南部的重要海军基地塔兰托空降，以夺取这一重要港口。但由于缺乏运送部队的运输机，只得改以搭乘军舰从海上直接驶入港口，这一计划似乎非常冒险，但为了能够夺得塔兰托，也是必要的。
9月9日，盟军组织了一支舰艇编队，其中有英军的豪号战列舰、乔治五世国王级战列舰、“曙光女神”号、“天狼星”号和“狄多”号巡洋舰、“阿部迪尔”号快速布雷舰，美军的“波依斯”号巡洋舰，运载英军第1空降师的6000名精锐官兵，直扑塔兰托。出乎意料的是，根本没有遭到任何抵抗，英军非常顺利地上岸，轻而易举地夺取了这一重要海军基地和港口。
唯一的损失是在9月10日，英军的“阿部迪尔”号快速布雷舰触雷沉没，舰上所载的400余官兵大部丧生。该舰所触到的水雷是在意大利宣布投降的当晚，德军停泊在塔兰托的2艘鱼雷艇害怕被意军俘虏，乘夜逃离，就在离开塔兰托的时候，德军在港内布设了水雷，而且未被发现。

⑼ 意大利南部发生强震，此次地震给当地造成了哪些影响

意大利南部地区发生强烈地震，整个亚平宁半岛都不同程度地感受到这次地震，97个城镇遭到不同程度的破坏，受灾居民数达到了百万人。此次地震灾区情况非常困难，许多居民都无家可归，特别是一些老弱病残者仍然在等待救援人员的安置，无数的尸体还在埋在瓦砾之下。

1、这个情况是怎么回事？

38年前的今天，意大利南部发生了强烈地震，地震发生时间大约在当地时间的19:39左右，强度为6.8级。根据相关报道，我们了解到在波坦察附近许多的城镇楼房都倒塌，造成了不少人员的伤亡，特别是亚平宁半岛因为有97个城镇遭到了不同程度的破坏，受灾的居民人数达到了百万人。当地政府积极调动了数千名的军警和消防人员，携带着各种物资前往灾区进行救援。

⑽ 去意大利旅行要注意什么

去意大利旅游的注意事项
随着出国旅行的逐渐兴起和旅行费用的不断降低，越来越多的朋友们都把意大利作为欧洲之行的目的地之一。但是相对于欧洲其他的国家来说，去意大利旅游确实有很多需要注意的地方。我本人带团的时候经常去意大利，最多的时候一个月3次，下面我就根据我本人的小小经验，跟大家聊聊应该注意的问题。由于我并不是意大利的常住户，所以看问题可能有些偏颇，不对的地方，希望大家批评指正。

安全问题

意大利的乱是出了名的。我身边经常有朋友抱怨在意大利被偷了什么什么东西，被骗了多少多少钱。最离谱的是有个朋友乘火车过去旅游，还没下车，相机已经被偷了。我的导游朋友们在结束任务后返程的路上，有的时候为了节省几十欧元的住宿费用，往往是在旅行车里面过夜。可是在意大利结束任务以后，大家都是连夜开车7、8百公里，进入奥地利境内才敢停车睡觉，因为抢劫事件时有耳闻。其实意大利北部的治安相对比较好，南部治安很差。威尼斯，弗洛伦萨还算好，米兰相对差点，从比萨到罗马一线治安最差。不过以上情况也不是绝对，我本人在威尼斯高速公路的加油站停车睡觉的时候就遇到过2次凌晨有几个不三不四的年轻人围着车鬼鬼祟祟的情况。这个时候唯一能做的就是让他们看到车里面有人，然后就是呆在车里面，死活不要下车。在罗马的露天停车场，地上随处可见一堆堆的碎玻璃，这都是小偷们所为。在意大利还有很多假警察，会借着查证件、毒品或者假币的名义俟机盗窃、抢劫。。。。。。总之，去意大利旅游一定要牢记以下几点：(不完全的地方请大家补充，呵呵)

1． 乘坐公共交通或者在人多拥挤的地方，请把包背在前面。重要的物品、钱包、证件一定要看好，要拿出在国内闹市堤防头发卷卷的小朋友们的警惕性来，相信大家对此都很有经验。（一旦出了事，别指望意大利警察会帮你，这个我后面慢慢说）

2． 自驾游或者跟商务团的朋友们，请你们在刚刚到达一个城市以后，尽快地住进酒店，安顿好行李再游览。停车后，千万不要在车内放任何的衣物或者行李。防止小偷砸车玻璃。（以前发生过小偷因为一件外衣而砸破玻璃的事情，有些小偷还会因为偷不到东西扎破轮胎泄愤。）跟团的朋友们请注意：一旦发生被强被盗，旅行社是不会对你的损失进行赔偿的，最多是导游帮你报警，就是说如果被偷，只能自认倒霉了。所以千万不可大意。如果资金允许，请把车停在有人值守的停车场，当然这样会很贵，比如威尼斯码头，半天大概20多欧元，米兰可能就要30多欧元。

3． 广场有鸽子的地方，会有人突然跑过来把鸽子放在你手上，然后给你“拍照留念”。接着你就等着付钱吧。目前的行价最便宜的是2欧元，不给钱别想走。遇到这种情况，马上把鸽子甩掉，说 No,thanks!这种情况我在米兰和罗马都遇到过。

4． 小心卖东西的人突然把手镯什么的戴在你手上！这种情况类似于国内常说的“碰瓷”，后果可想而知了……